王马街村招商引资优惠政策

• 天津实施海域生物资源修复工程 投放十亿尾苗种优化生态环境助力招商

  天津市为加快受损海域渔业生物资源修复，今年将向受影响海域投放十亿尾生物苗种，涵盖中国对虾、三疣梭子蟹等多个品种。此举是落实海洋生态保护规划的重要举措，通过生态修复改善海域环境质量，为区域渔业可持续发展及招商引资营造良好生态基底。 一、生态修复背景与方案制定 渤海作为我国北方重要的内海，2011年“蓬莱溢油”事件对部分海域生态系统造成影响，导致渔业生物资源受损。天津作为环渤海地区重要的港口城市和渔业生产基地，为恢复海域生态功能，保障渔业资源可持续利用，组织编制了生物资源养护实施方案。该方案已通过天津市水产领域专家论证，符合渤海生态修复技术导则及渔业资源增殖放流管理办法，明确了苗种投放的区域范围、品种选择、技术标准和实施步骤，为科学开展生物资源修复提供了规划指导。 二、苗种选择的科学性与生态适应性 此次投放的生物苗种经过严格筛选，均为渤海海域传统优势渔业品种，具有较强的环境适应能力和生态修复功能。其中，中国对虾作为渤海标志性经济物种，对海域水质改善和食物链构建具有重要作用；三疣梭子蟹生长速度快、繁殖能力强，可有效提升底栖生物群落多样性；梭鱼、海蜇等品种则能适应不同水层环境，促进海域生态系统的层级平衡。苗种选择既考虑了生态修复需求，也兼顾了渔业生产的实际效益，通过投放本土物种避免外来生物入侵风险，确保生态系统的稳定性。 三、实施过程的技术保障与全流程监管 为确保苗种投放效果，天津建立了“苗种培育—检疫检验—科学投放—后期监测”的全链条技术保障体系。在苗种培育环节，依托天津市海洋水产研究所等科研机构，采用标准化培育技术，确保苗种规格达标、体质健壮；检疫检验阶段，严格按照农业农村部生物苗种检疫规程，对苗种进行疫病检测和遗传多样性评估，杜绝不合格苗种进入海域；投放过程中，根据海洋环境监测数据，选择水流平缓、饵料丰富的海域作为投放点，采用定点定量投放方式，提高苗种成活率；后期将联合海洋环境监测机构，通过水下声学探测、渔业资源调查等手段，对苗种生长状况和海域生态指标进行持续跟踪评估，及时调整后续养护措施。 四、生态效益与渔业发展的协同推进 此次大规模生物苗种投放，预计将在短期内提升受影响海域的生物种群数量，长期来看有助于改善海域生态系统结构，增强海洋环境的自我修复能力。随着渔业生物资源的恢复，海域渔业生产力将逐步提升，为渔民提供稳定的捕捞资源，促进渔业产业转型升级。同时，良好的海洋生态环境是区域经济发展的重要资源，生态修复成果将进一步优化天津滨海地区的投资环境，吸引更多与海洋经济相关的产业项目落地，实现生态保护与经济发展的良性互动。 五、渤海生态治理的区域协同与长远规划 天津此次生物资源养护行动是渤海综合治理攻坚战的重要组成部分。近年来，天津积极落实国家渤海生态环境保护规划，先后实施了海域污染防治、海岸带修复、渔业资源养护等多项措施。此次苗种投放将与周边省市的生态修复工作形成联动，共同构建渤海生态保护共同体。根据天津市海洋生态保护中长期规划，未来将持续开展生物增殖放流，结合海洋牧场建设、人工鱼礁投放等生态工程，逐步恢复渤海渔业生物资源总量，推动环渤海地区形成“生态优先、绿色发展”的海洋经济发展模式，为全国近海生态修复提供可借鉴的实践经验。 六、生物资源养护与公众参与机制构建 为提升生物资源养护工作的社会关注度和参与度，天津将通过生态保护宣传教育活动，向公众普及海洋生态保护知识，引导社会力量参与海域生态修复。同时，建立渔业生产者参与机制，鼓励渔民配合开展苗种投放后的资源监测，形成“政府主导、科研支撑、公众参与”的生态治理格局。通过多方协作，确保生物资源养护措施落地见效，共同守护渤海“蓝色粮仓”的生态安全。 七、技术创新支撑生态修复效能提升 在生物苗种投放过程中，天津注重引入先进技术手段提升修复效能。例如，采用卫星定位系统精准确定投放区域，利用无人机航拍监测投放过程，结合大数据分析预测苗种扩散路径和生长趋势。科研机构还开展了苗种标记技术研究，通过生物标记追踪苗种的洄游规律，为后续渔业资源管理提供科学依据。技术创新的应用，使生物资源养护工作更加精准高效，为海洋生态修复提供了有力的科技支撑。 八、生态修复与产业升级的融合发展 随着海域生态环境的改善，天津正积极探索生态修复与海洋产业融合发展的路径。一方面，依托恢复的渔业资源，发展生态渔业、休闲渔业等新业态，推动传统渔业向多元化、高附加值方向转型；另一方面，良好的海洋生态景观将带动滨海旅游产业发展，打造集生态观光、科普教育、休闲体验于一体的海洋生态旅游目的地。通过生态修复与产业升级的深度融合，实现生态效益、经济效益和社会效益的统一，为区域经济高质量发展注入新动能。 九、政策保障体系的完善与落实 为确保生物资源养护工作的顺利推进，天津出台了一系列配套政策措施。在资金保障方面，设立海洋生态保护专项资金，统筹用于苗种培育、投放实施和后期监测；在制度建设方面，完善生物增殖放流管理办法，规范苗种生产、检疫、投放等各环节流程；在执法监管方面，加强海域巡查力度，严厉打击非法捕捞、违规排污等破坏海洋生态的行为，为生物资源修复提供良好的环境保障。政策体系的不断完善，为天津海洋生态保护工作的常态化、长效化开展奠定了坚实基础。 十、生物多样性保护与生态安全屏障构建 此次投放的多品种生物苗种，涵盖了甲壳类、鱼类、软体类等多个类群，有助于丰富海域生物多样性，提升生态系统的抗风险能力。生物多样性是海洋生态安全的重要保障，通过恢复不同营养级的生物种群，可增强海域生态系统的稳定性，减少因单一物种失衡导致的生态风险。天津将持续加强生物多样性监测与保护，将生物资源养护纳入海洋生态安全屏障建设的重要内容，为维护渤海生态系统健康稳定贡献力量。 通过此次大规模生物苗种投放及系列配套措施，天津正以实际行动推进海洋生态保护与修复，助力渤海生态环境持续改善，为区域经济社会高质量发展和招商引资营造更加优良的生态环境。

  2025-08-07

• 天津市和平区"双万双服"工作组精准调研40家企业构建长效帮扶机制

  天津市深入开展"双万双服"活动取得阶段性成效，市发改委牵头的专项工作组通过系统化调研走访，创新建立招商引资服务新机制。工作组近期在和平区对40家重点企业开展深度调研，围绕企业需求构建八大标准化工作流程，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、建立三级联动工作机制提升服务效能 和平区"双万双服"工作组采取市区联动模式，整合发改、统计等多部门资源形成服务合力。通过制定标准化走访流程，工作组实现对企业经营状况、政策诉求等信息的系统化采集，建立问题清单动态管理机制。重点走访的国际贸易、金融服务等领域企业反映的审批流程优化等共性问题，已纳入跨部门协调解决议程。 二、创新八大标准化工作制度体系 工作组出台的《主要工作制度》形成闭环管理机制：例会制度确保问题周调度月总结；走访制度规范调研前中后全流程；信息平台实现数据实时共享；协调机制打通部门间协作壁垒。特别在档案管理环节，建立"一企一档"电子化系统，为后续精准施策提供数据支撑。 三、实施分类施策解决企业痛点 针对调研发现的40家企业差异化需求，工作组采取分级处理方案：现场解决简单问题27项，跨部门协调复杂问题13项。以某外贸企业反映的跨境结算难题为例，工作组协调金融机构量身定制解决方案；对保险机构提出的政策适用疑问，组织专题政策解读会实现精准对接。 四、构建长效服务机制优化营商环境 和平区以此次调研为契机，将临时性帮扶转化为常态化服务机制。通过建立企业联络员制度、定期回访机制和政策直达通道，持续跟踪问题解决成效。工作组下一步将重点完善线上服务平台功能，推动惠企政策智能匹配，实现从被动响应到主动服务的转型升级。 此次专项活动显著提升政务服务效能，和平区企业满意度调查显示，90%受访企业对问题解决时效给予积极评价。市发改委相关负责人表示，将总结推广和平区经验，持续完善"双万双服"工作标准体系，为全市营商环境优化提供示范样本。

  2025-08-07

• 天津自贸试验区平行进口汽车试点启动 打造市场化全产业链服务新模式

  天津自贸试验区平行进口汽车试点近日正式启动，通过政策创新与招商引资推动产业升级。在中国（天津）首届平行进口汽车高峰论坛上，试点政策首次对外发布，同期中国平行进口汽车采购及销售服务产业联盟成立，首批全国3000台平行进口汽车采购销售合同完成签署，标志着天津平行进口汽车试点进入实质性推进阶段，将为区域汽车贸易发展注入新动能。 一、试点启动：政策创新释放市场活力 作为国家赋予的重要开放使命，天津自贸试验区始终聚焦制度创新与产业升级。此次平行进口汽车试点政策的落地，是天津自贸试验区深化汽车贸易领域改革的重要举措，旨在通过市场化机制激发行业活力，优化进口汽车供给结构。据了解，试点政策经多部门协同研究制定，结合天津港口优势与自贸试验区政策红利，着力破解平行进口汽车领域长期存在的流通不畅、服务不规范等问题，为进口汽车贸易开辟新路径。 在政策发布的同时，中国平行进口汽车采购及销售服务产业联盟的成立，进一步整合了行业资源。该联盟由国内汽车贸易、物流、金融、售后等领域企业共同组建，将在采购渠道拓展、销售网络搭建、售后服务标准化等方面发挥协同作用。首批3000台平行进口汽车采购销售合同的签署，不仅为试点初期的市场供应提供了保障，也展现了市场对天津自贸试验区试点政策的信心，为后续招商引资与产业集聚奠定基础。 二、政策框架：构建全程可追溯监管体系 《中国（天津）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点实施方案》由天津商务委员会、市场和质量监督管理委员会、滨海新区人民政府、天津海关、天津出入境检验检疫局五部门联合签发，从制度层面明确了试点的运作规范与监管要求。方案提出，试点以市场主体为核心，遵循市场化规则，构建覆盖汽车进口、国内销售、售后服务全流程的可追溯监管体系，政府各部门的监督服务贯穿经营活动全过程。 根据方案，试点模式按照主体规模和经营方式分为试点平台与试点企业两种类型。试点平台主要面向具备整合资源能力的大型企业，承担行业协调、信息共享、服务集成等功能；试点企业则针对具备独立进口经营能力的企业，允许其在符合监管要求的前提下开展平行进口汽车业务。两种模式的划分，既适应了不同市场主体的发展需求，也为监管部门提供了精准化管理路径，体现了“放管结合”的改革思路。 三、市场化运作：激发行业主体创新动力 天津自贸试验区平行进口汽车试点的最大特点在于高度的市场化运作。与传统进口汽车贸易模式相比，试点政策减少了行政干预，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。试点企业可自主选择进口渠道、制定销售策略，通过市场化竞争提升服务质量与效率。同时，政府部门通过建立统一的信息追溯平台，实现对汽车进口来源、质量检测、售后保障等关键环节的动态监管，既保障了消费者权益，又为企业营造了公平竞争的市场环境。 为支持试点企业发展，天津自贸试验区还推出了一系列配套措施，包括简化通关流程、优化检验检疫服务、提供金融保险支持等。例如，天津海关针对平行进口汽车推出“一次查验、一次放行”通关模式，缩短货物通关时间；检验检疫部门建立专项检测流程，确保进口汽车符合国内环保、安全标准。这些措施有效降低了企业运营成本，提升了天津作为平行进口汽车集散地的竞争力。 四、全产业链布局：服务京津冀及全国市场 依托港口优势与区域协同发展战略，天津自贸试验区平行进口汽车试点着力构建集采购销售、售后服务、金融保险、仓储物流于一体的全产业链运作模式。在采购环节，试点企业可通过产业联盟对接全球优质汽车资源，拓展多元化进口渠道；销售环节则借助线上线下融合模式，辐射京津冀及全国市场；售后服务方面，联盟将推动建立统一的维修保养网络，解决消费者“售后难”问题；金融保险与仓储物流服务的整合，进一步完善了产业链条，提升了产业整体服务效能。 据介绍，试点政策的实施将助力天津形成可复制、可推广的平行进口汽车贸易经验，为全国汽车贸易制度创新提供参考。通过全产业链布局，天津不仅能吸引更多汽车贸易企业集聚，还将带动仓储、物流、金融等关联产业发展，为京津冀协同发展注入新动力，推动区域产业结构优化升级。未来，随着试点的深入推进，天津自贸试验区有望成为全国平行进口汽车贸易的重要枢纽，为消费者提供更多优质、便捷的进口汽车产品与服务。

  2025-08-07

• 天津滨海新区打造京津冀协同发展引领区 三方面发力助推区域一体化

  作为《京津冀协同发展规划纲要》明确的四大战略合作功能区之一，天津滨海新区正通过强化交通互联、平台载体建设和制度创新，加速承接北京非首都功能疏解，推动区域协同发展迈入新阶段。近期，相关方面围绕招商引资与区域联动提出多项举措，旨在将滨海新区建设成为京津冀高质量发展的核心引擎。 一、 构建立体化交通网络 打通区域协同“动脉” 滨海新区以提升海空双港能级和加密铁路公路网为重点，推动交通一体化突破。铁路方面，津保忻、津石、津承等线路的规划建设将串联京津冀与山西、内蒙古等地；高速公路领域，京台、唐廊、京秦等项目的加速实施，有望缩短京津与河北城市的时空距离。此外，新区内部轨道交通与快速路体系持续完善，中欧班列从天津港的开通及空域资源优化，将进一步增强国际物流枢纽功能。 二、 搭建高能级平台载体 培育产业协同“生态圈” 在科技创新领域，滨海—中关村科技园通过政策联动吸引金融、科研机构集聚，已促成多项科技成果跨区域转化。于家堡金融区则聚焦总部经济，通过布局京津企业协同发展集聚区，探索央企疏解与新设总部互动的创新模式。数据显示，该区域近年累计引入各类企业超千家，形成金融、科技等领域的产业集群效应。 三、 探索制度型开放 推动公共服务均等化 滨海新区率先试点区域一体化改革，在医保异地结算、户籍互认、人才资质互评及义务教育资源统筹等方面取得阶段性成果。例如，京津冀医保定点机构互认范围持续扩大，部分高新技术企业已实现人才资质跨省市互认，为区域要素自由流动提供制度保障。 分析指出，滨海新区在交通、产业、制度三方面的协同实践，不仅为京津冀打造世界级城市群提供支撑，也为全国区域协调发展贡献了可复制的经验。未来，随着更多改革举措落地，新区引领作用将进一步凸显。

  2025-08-07

• 天津财经大学与中兴通讯签署战略合作 深化产学研协同优化招商环境

  天津财经大学与中兴通讯股份有限公司近日签署全面战略合作框架协议，双方依托在金融理论研究、人才培养及大数据技术应用等领域的优势，深化产学研协同创新，聚焦产业与金融融合发展，通过共建合作平台、联合攻关项目等方式，优化区域招商引资环境，为天津产业转型升级与经济高质量发展注入新动能。 一、战略协同：优势互补构建合作基石 天津财经大学在金融产业发展理论研究、高素质专业人才培养方面拥有深厚积淀，长期聚焦金融与实体经济融合研究，形成了特色鲜明的学科优势与人才培养体系。中兴通讯作为全球领先的综合通信解决方案提供商，在云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术领域具备领先的技术研发能力与丰富的产业实践经验。双方此次战略合作基于“强强联合”理念，旨在通过整合学术研究资源与产业技术优势，构建“产学研用”一体化创新生态，为产业金融协同发展提供系统性解决方案。 二、聚焦产业金融融合：多维度拓展合作领域 根据合作协议，双方将围绕产业与金融融合发展核心目标，重点在五大领域开展深度合作。一是联合开展产业发展前沿理论研究，聚焦数字经济、绿色金融等新兴领域，探索产业金融创新模式与发展路径；二是构建面向产业需求的人才培养体系，通过课程共建、实践教学等方式，强化人才培养与岗位需求的精准对接；三是针对产业发展痛点开展项目联合攻关，破解技术成果转化、金融服务下沉等瓶颈问题；四是推动创新项目培育与市场化转换，建立从实验室到产业应用的成果转化机制；五是助力优秀商业模式与资本市场有效对接，搭建产业项目与投资机构的沟通桥梁，提升产业价值转化效率。 三、技术赋能：打造大数据支撑平台 依托中兴通讯在云计算、大数据领域的技术优势，双方将共同推进远程资源共享云平台数据中心建设。该平台将整合金融市场数据、产业运行动态、技术研发成果等多维度信息，构建数据驱动的决策支持系统。通过搭建安全高效的数据存储与分析体系，满足基于大数据信息化应用的产业金融发展新需求，为理论研究、人才培养与项目实践提供稳定、高效的技术支撑，助力产业金融服务向智能化、精准化升级。 四、产业金融研究院：构建协同创新载体 双方将整合优势资源共建产业金融研究院，明确三大核心定位。作为服务政府与行业的“政策智库”，研究院将围绕产业金融政策制定、区域经济发展规划等提供战略决策咨询；作为聚焦产业前沿的“行业研究专业机构”，将联合开展行业发展趋势分析，申报国家级、省部级重大研究课题；作为连接产学研的“项目培养与市场化转换基地”，将重点推进六项具体工作：深化战略决策咨询服务，为产业政策制定提供智力支持；联合开展行业研究与重大课题申报，凝聚学术与产业智慧；推行人才定制化培养，定向输送懂技术、通金融的复合型人才；共建大学生创新创业基地，孵化具有市场潜力的创新项目；探索联合办学模式，融合学术资源与产业实践；加速创新项目市场化转化与优秀商业模式资本市场对接，形成“研究-培养-转化”的良性闭环。 五、赋能区域发展：树立产学研协同新标杆 此次战略合作的全面实施，将为天津高校深化产学研协同发展提供重要实践探索。通过整合高校智力资源与企业技术优势，不仅有助于提升天津在产业金融领域的理论研究水平与实践应用能力，还将进一步优化区域创新生态，促进知识资本、产业资本与金融资本的高效对接。这一合作模式将为天津招商引资与产业高质量发展提供有力支撑，助力天津打造产业金融协同发展新高地，为区域经济转型升级贡献积极力量。

  2025-08-07

• 天津东疆保税港区联检服务中心建设稳步推进 赋能区域招商提质增效

  天津东疆保税港区联检服务中心（二期）工程目前建设进展顺利，室内专业管线安装已基本完成，外檐石材幕墙施工进入收尾阶段，施工团队正全力推进室内装修装饰作业，计划2024年竣工投入使用。该中心建成后将整合海关、检验检疫、边检、海事等多部门通关服务功能，进一步完善区域基础设施配套，为招商引资和产业发展提供有力支撑。 一、项目建设是区域发展的重要支撑。天津东疆保税港区作为北方对外开放的重要窗口，依托港口优势和政策红利，已形成以国际贸易、国际物流、融资租赁等为主导的产业集群。随着区域经济规模不断扩大，原有通关服务设施逐渐难以满足快速增长的业务需求。联检服务中心（二期）工程的建设，正是天津东疆保税港区优化营商环境、提升服务效能的关键举措，旨在通过完善硬件设施，为企业提供更加高效、便捷的通关服务，助力区域在更高水平上参与国际合作与竞争。 二、工程建设严把质量与进度关。在施工过程中，项目团队严格遵循“安全第 一、质量为本”的原则，科学制定施工方案，合理调配人力物力资源。室内专业管线安装涵盖给排水、电气、消防、通风空调等多个系统，施工团队采用模块化安装技术，确保各系统衔接顺畅、运行稳定，目前已完成总量的95%以上。外檐石材幕墙施工注重美观与实用相结合，选用高强度石材材料，通过精密的干挂工艺安装，既保证了建筑外立面的耐久性，又彰显了现代化口岸的形象气质，目前已完成全部工程量的90%，预计近期可全面完工。室内装修装饰工程正按照设计方案有序推进，重点区域将采用环保、耐磨的装饰材料，同时融入智能化设计元素，为后续高效办公奠定基础。 三、功能集成打造“一站式”通关服务平台。天津东疆保税港区联检服务中心（二期）总建筑面积适中，功能布局科学合理，主要分为政务服务大厅、查验作业区、综合办公区及配套服务区四大板块。其中，政务服务大厅将设置综合服务窗口，实现海关、检验检疫、边检、海事等部门业务“一窗受理、并联办理”，企业可在此完成报关、报检、查验等全流程通关手续，大幅减少跑腿次数和办理时间。查验作业区配备先进的查验设备和智能化监管系统，可实现货物快速查验、快速放行，有效提升通关效率。综合办公区将为各联检单位提供集中办公场所，促进部门间信息共享与业务协同，形成监管合力。配套服务区则设有会议室、档案室、休息区等，满足工作人员和办事人员的多样化需求。 四、项目建成将显著提升区域服务能级。该中心投入使用后，将进一步缩短货物通关时间，降低企业通关成本，增强天津东疆保税港区对国内外企业的吸引力，为招商引资工作提供坚实保障。同时，通过整合联检资源，优化通关流程，能够有效提升口岸监管服务水平，推动区域贸易便利化水平迈上新台阶。此外，联检服务中心作为天津东疆保税港区的重要地标性建筑，其建成将完善区域城市功能，提升区域整体形象，助力天津打造北方国际航运枢纽和对外开放新高地，为京津冀协同发展和共建“一带一路”作出积极贡献。

  2025-08-07

• 天津东疆保税港区推动绿色港口建设 船舶岸电项目落地助力节能减排

  在绿色低碳发展理念的引领下，天津东疆保税港区通过招商引资引入关键环保项目，近日完成天津港口岸首个船舶岸基供电系统的核准工作。该项目由专业能源企业投资建设，标志着京津冀地区港口绿色转型迈出重要一步，将为区域节能减排及航运业可持续发展提供示范效应。 一、项目核心构成与建设规划 该岸电系统总投资1.3亿元，主体设施包括35KV变电站、变频设备及码头前沿供电装置，总供电容量达40兆伏安，计划2018年投入运营。技术方案采用国际通用的高压变频标准，可适配不同吨位船舶的电力需求。项目建成后，将成为华北地区首个具备大型邮轮供电能力的岸电基础设施。 二、传统船舶供电模式的环保痛点 当前国内港口普遍存在船舶辅机发电污染问题。以10万吨级邮轮为例，其单次靠港9小时产生的有害物质排放，相当于25万辆燃油轿车同期排放总量。这种模式不仅造成硫氧化物、氮氧化物等污染物聚集，还导致港口城市大气治理压力加剧。 三、岸电技术的环境效益与经济效益 据测算，待2024年天津国际邮轮母港年靠泊量达300艘次时，该项目年均可削减二氧化碳排放1125吨，同步减少硫化物排放10吨以上。从能源效率看，岸电电力转化率较船载发电机提升20%以上，配合港口电价优惠政策，运营期内预计创造年均3700万元的经济效益。 四、区域绿色发展战略的重要实践 东疆保税港区将此项目纳入"智慧新城"建设体系，通过三大举措深化环保布局：一是建立港口污染联防联控机制，二是配套出台岸电使用补贴政策，三是开展国际航运碳足迹认证。这些措施与天津市"十四五"生态环境保护规划中"打造零碳港口示范区"的目标高度契合。 五、行业推广价值与发展前景 国际海事组织数据显示，全球70%的航运减排需通过岸电技术实现。天津项目的落地为国内港口提供了可复制的技术路径，其经验已列入交通运输部绿色港口建设指南。未来随着新能源电力占比提升，岸电项目的减排潜力还将进一步释放。 该项目的实施体现了天津在生态文明建设中的创新探索，通过基础设施绿色化改造，既解决当前环境污染问题，又为航运业低碳发展预留技术升级空间，对推动环渤海经济圈高质量发展具有标杆意义。

  2025-08-07

• 天津高新区双创载体建设迎资金活水 专项2亿元撬动区域转型新动能

  天津滨海高新技术产业开发区瞄准创新创业生态优化，专门设立年度2亿元专项资金，系统性支持以众创空间、科技企业孵化器、科技企业加速器为核心的载体体系建设，强化招商引资功能与区域创新策源能力。该计划旨在通过全链条政策扶持，加速创新要素集聚与科技成果转化，驱动区域产业能级提升。 一、政策背景与战略导向 立足国家自主创新示范区核心区定位，天津高新区将构建高质量双创载体作为区域产业转型升级的核心抓手。专项资金聚焦解决载体建设成本高、运营难、融资渠道有限等关键瓶颈，体现了区域对优化创新环境、培育新质生产力的战略重视。该政策紧密衔接“京津冀协同发展”战略要求，力图打造具有全国影响力的科技创新与产业孵化高地。 二、专项资金支持范围与主体 资金重点投向三类建设主体： 1. 存量资源激活类：鼓励区内企业利用闲置工业或商业地产自主建设载体。经验收达标后，可获得建设成本的一次性补偿。 2. 增量投入撬动类：支持社会资本、科研院所等主体通过购买或租赁闲置物业新建载体，达标后提供较高标准的一次性建设补贴。 3. 产学研协同类：针对区内企业与高校、研究机构合作共建的众创空间，提供可持续性的年度运营费用补助，以降低长期运维压力。 三、多层次载体体系建设强化 区别于单一支持，政策构建了递进式载体成长支持体系： 1. 众创空间：侧重早期项目孵化与团队培育，政策重点降低其启动与日常运行负担，营造活跃的初创氛围。 2. 科技企业孵化器：对入驻项目提供专业化、系统化孵化服务，资金保障其提升孵化服务能力与空间品质。 3. 科技企业加速器：服务于具备市场潜力的高成长性科技企业，提供规模化、定制化发展空间及产业资源对接。 四、创新金融支持机制 专项资金通过“政府引导、市场运作”模式，撬动社会资本深度参与： 1. 早期项目扶持：对专注种子期、初创期项目投资的天使类基金，政府采取大比例参股且设计灵活退出路径（股权进入、债权退出），显著放大财政资金引导效能，最高承担主要出资责任。 2. 成长期企业助力：对聚焦成长阶段企业的创投基金，政府以适度比例参股并采用市场化股权投资与退出机制（股权进入、股权退出），单支基金参股额度上限更高，旨在引入规模化资本助力企业跨越发展瓶颈。 五、政策目标与区域发展预期 专项资金计划预期达成三重目标： 1. 空间载体扩容提质：预计未来三年内形成结构合理、功能互补、运营专业的双创载体群落，显著改善物理空间供给质量。 2. 融资生态显著改善：建立覆盖项目萌芽期至扩张期的财政与市场资本协同投入机制，破解科技型企业融资结构性难题。 3. 创新浓度与产业能级提升：加速高层次人才、高质量项目、高能级企业汇聚，推动“政产学研用金”深度融合，使天津高新区在新一代信息技术、生物医药等战略新兴产业领域形成集群竞争力。 该政策是天津高新区系统提升内生创新动能、构建面向未来产业竞争新优势的关键举措。

  2025-08-07

• 天津高新区召开未来科技城（北区）规划汇报会 擘画产城融合新蓝图

  天津高新区召开未来科技城（北区）规划汇报会，系统梳理总体规划、发展规划、产业起步区城市设计等多项成果，聚焦产城融合、生态保护与招商引资，为区域高质量发展明确路径。会议凝聚多方智慧，强调深化规划细化、统筹规划对接、保护生态资源、突出区域特色，推动规划从蓝图转化为发展实效。 一、强化规划引领，筑牢发展根基。未来科技城（北区）作为天津高新区重点打造的创新发展极，其规划水平直接关系区域长远发展质量。会议指出，起步区建设是未来科技城（北区）发展的“先手棋”，需以更高站位深化细化各项规划内容。针对产业起步区城市设计方案，要结合区域产业基础与发展定位，进一步明确主导产业方向、创新平台布局和空间功能分区，确保规划既符合国家战略要求，又契合天津产业升级需求。同时，京津合作示范区起步区城市设计需立足京津冀协同发展大局，强化与北京创新资源的对接，打造区域协同创新的重要节点。会议要求各规划编制单位围绕关键领域开展专题研讨，广泛吸纳各方意见，推动规划内容更具前瞻性、科学性和可操作性。 二、统筹规划衔接，推动产城一体。区域开发建设是系统性工程，需强化各项规划的整体性与协同性。会议强调，市规划院在推进总体规划编制过程中，要加强与交通、水、电、气、热等专项规划的衔接，构建“规划一张图、建设一盘棋”的工作格局。交通专项规划需立足区域交通网络现状，优化路网结构，加强与天津中心城区、滨海新区及北京的交通联系，打造内畅外联的综合交通体系，为产业发展和居民生活提供便捷支撑。市政基础设施规划要坚持适度超前原则，合理布局供水、供电、供气、供热等设施，保障区域发展的能源与资源需求，同时注重与城市空间布局、生态保护要求相协调，避免重复建设和资源浪费。通过统筹各类规划衔接，推动产业发展、城市建设与公共服务有机融合，实现“以产兴城、以城促产”的良性循环。 三、守护生态底色，践行绿色发展。未来科技城（北区）拥有宝贵的湿地资源，生态保护是规划建设的底线要求。会议明确，绿化景观规划需以湿地资源为核心，构建“蓝绿交织、水城共融”的生态格局，通过建设生态廊道、湿地公园等绿色空间，提升区域生态品质。在路桥管网等基础设施建设中，要严格落实生态保护措施，采用低影响开发技术，减少对自然地貌和生态系统的干扰，确保湿地生态功能不退化、生物多样性得到保护。土地资源利用方面，需坚持节约集约原则，严格控制建设用地规模，提高土地利用效率，推动产业用地向高效益、低能耗领域集中，为未来发展预留空间。通过将生态保护贯穿规划建设全过程，让绿色成为未来科技城（北区）最鲜明的发展底色。 四、突出特色定位，激活创新动能。打造差异化竞争优势是未来科技城（北区）实现高质量发展的关键。会议提出，要充分借助国内外优质资源，聘请具有丰富经验的专业团队参与区域策划与运营，结合天津产业特色和京津合作示范区定位，培育独特的发展亮点。在产业发展上，聚焦新一代信息技术、生物医药、高端装备制造等战略性新兴产业，构建“创新研发+成果转化+产业集聚”的全链条产业生态，吸引优质企业和创新人才落户。同时，注重培育区域文化特色，将创新文化、生态文化融入城市建设，打造集创新、创业、生活、休闲于一体的现代化科技新城。通过突出特色、强化优势，使未来科技城（北区）成为天津高新区乃至京津冀区域创新发展的新标杆。 五、凝聚多方合力，保障规划落地。规划的生命力在于实施，需建立健全协同推进机制。会议要求高新区各相关部门、海泰控股集团等单位加强沟通协作，形成工作合力，围绕规划确定的目标任务，细化责任分工，明确时间节点，推动规划落地见效。在要素保障方面，积极争取政策支持，优化土地、资金、人才等资源配置，为规划实施提供坚实支撑。同时，加强规划宣传解读，凝聚社会共识，引导市场主体积极参与区域开发建设，形成政府引导、市场主导、社会参与的良好发展氛围。通过多方协同、久久为功，确保未来科技城（北区）规划蓝图逐步转化为推动区域高质量发展的生动实践。

  2025-08-07

• 天津公交服务升级引投资者关注 推出无线网络覆盖优化城市出行体验

  为优化天津商业环境并强化招商引资吸引力，天津市公交集团推动服务创新举措，近期在多条重要公交线路上试点安装免费无线网络设施。这一举措聚焦提升乘客出行便利度，同时服务于城市数字化转型，通过提供稳定的互联网连接增强公共基础设施效能，吸引潜在企业投资兴趣，促进经济生态圈融合。整个项目基于前期技术评估与客流分析，旨在推动智慧交通建设迈上新台阶，为市民创造更优质的移动体验。 一、项目背景方面，天津市结合国家智慧城市发展战略，加速公共交通服务现代化进程。随着数字经济增长，城市管理部门认识到无线网络覆盖成为提升出行效率的关键因素。这促使公交集团与相关技术部门协作，制定试点计划，以响应市民对移动互联的需求。选择特定路线实施，并非偶然决策，而是基于长期数据监测和城市规划要求，确保项目符合天津整体发展蓝图。 二、试点选择方面，公交集团聚焦人流量密集区域，以两条核心线路作为初期测试点。其中一条贯穿教育机构与商业街区，另一条连接居民区与交通枢纽，这些路段日常高峰客流突出，有助于扩大服务受益面。基于网络运营商信号测试结果显示，城区覆盖状况良好，保障连接顺畅。安装过程中，采用行业标准设备进行部署，确保信号稳定可靠，并设置自动切换机制应对移动环境变化。整个试点涉及特定数量车辆，旨在通过小规模检验系统可靠性，为后续扩展提供实证依据。 三、技术保障方面，试点安装过程中强调安全性与稳定性优先。使用成熟4G网络技术构建无线访问点，避免信号干扰问题。在运行阶段，系统集成智能管理平台实时监控流量，防止网络拥堵影响用户体验。用户受益表现为多方面：学生可于通勤时完成在线学习任务；通勤人群顺畅处理工作事务；游客便捷获取城市导览信息，节省时间成本。这些功能间接促进社交互动与经济协作，提升城市生活品质整体印象。 四、社会反响方面，试点项目自启用以来引发天津居民积极反馈，多从实用角度认可服务便利性。乘客反映通勤效率提升，部分企业代表指出此举优化商业洽谈环境，有助于吸引新业态投资。未来规划考虑依据本次试点结果评估成效，如测试反馈良好，将探讨扩展至其他公交线路策略。这包含技术升级优化及覆盖范围延伸，目标是构建无缝无线服务网络体系。 五、总结展望方面，天津公交无线网络试点标志城市公共服务迈向新高度。它不仅响应社会需求变革，还强化招商引资载体建设，推动智慧出行生态圈形成。展望未来，此类创新将成为天津持续发展的驱动力之一，通过整合技术与政策，实现城市整体竞争力提升，最终惠及每一位市民日常出行。

  2025-08-07

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