天津自贸试验区平行进口汽车试点启动打造市场化全产业链服务新模式-滨海新区产业园区

天津自贸试验区平行进口汽车试点启动打造市场化全产业链服务新模式

汽车产业产业集聚区

所属地区：天津-滨海新区发布日期：2025年08月07日

天津自贸试验区平行进口汽车试点近日正式启动，通过政策创新与招商引资推动产业升级。在中国（天津）首届平行进口汽车高峰论坛上，试点政策首次对外发布，同期中国平行进口汽车采购及销售服务产业联盟成立，首批全国3000台平行进口汽车采购销售合同完成签署，标志着天津平行进口汽车试点进入实质性推进阶段，将为区域汽车贸易发展注入新动能。
一、试点启动：政策创新释放市场活力
作为国家赋予的重要开放使命，天津自贸试验区始终聚焦制度创新与产业升级。此次平行进口汽车试点政策的落地，是天津自贸试验区深化汽车贸易领域改革的重要举措，旨在通过市场化机制激发行业活力，优化进口汽车供给结构。据了解，试点政策经多部门协同研究制定，结合天津港口优势与自贸试验区政策红利，着力破解平行进口汽车领域长期存在的流通不畅、服务不规范等问题，为进口汽车贸易开辟新路径。
在政策发布的同时，中国平行进口汽车采购及销售服务产业联盟的成立，进一步整合了行业资源。该联盟由国内汽车贸易、物流、金融、售后等领域企业共同组建，将在采购渠道拓展、销售网络搭建、售后服务标准化等方面发挥协同作用。首批3000台平行进口汽车采购销售合同的签署，不仅为试点初期的市场供应提供了保障，也展现了市场对天津自贸试验区试点政策的信心，为后续招商引资与产业集聚奠定基础。
二、政策框架：构建全程可追溯监管体系
《中国（天津）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点实施方案》由天津商务委员会、市场和质量监督管理委员会、滨海新区人民政府、天津海关、天津出入境检验检疫局五部门联合签发，从制度层面明确了试点的运作规范与监管要求。方案提出，试点以市场主体为核心，遵循市场化规则，构建覆盖汽车进口、国内销售、售后服务全流程的可追溯监管体系，政府各部门的监督服务贯穿经营活动全过程。
根据方案，试点模式按照主体规模和经营方式分为试点平台与试点企业两种类型。试点平台主要面向具备整合资源能力的大型企业，承担行业协调、信息共享、服务集成等功能；试点企业则针对具备独立进口经营能力的企业，允许其在符合监管要求的前提下开展平行进口汽车业务。两种模式的划分，既适应了不同市场主体的发展需求，也为监管部门提供了精准化管理路径，体现了“放管结合”的改革思路。
三、市场化运作：激发行业主体创新动力
天津自贸试验区平行进口汽车试点的最大特点在于高度的市场化运作。与传统进口汽车贸易模式相比，试点政策减少了行政干预，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。试点企业可自主选择进口渠道、制定销售策略，通过市场化竞争提升服务质量与效率。同时，政府部门通过建立统一的信息追溯平台，实现对汽车进口来源、质量检测、售后保障等关键环节的动态监管，既保障了消费者权益，又为企业营造了公平竞争的市场环境。
为支持试点企业发展，天津自贸试验区还推出了一系列配套措施，包括简化通关流程、优化检验检疫服务、提供金融保险支持等。例如，天津海关针对平行进口汽车推出“一次查验、一次放行”通关模式，缩短货物通关时间；检验检疫部门建立专项检测流程，确保进口汽车符合国内环保、安全标准。这些措施有效降低了企业运营成本，提升了天津作为平行进口汽车集散地的竞争力。
四、全产业链布局：服务京津冀及全国市场
依托港口优势与区域协同发展战略，天津自贸试验区平行进口汽车试点着力构建集采购销售、售后服务、金融保险、仓储物流于一体的全产业链运作模式。在采购环节，试点企业可通过产业联盟对接全球优质汽车资源，拓展多元化进口渠道；销售环节则借助线上线下融合模式，辐射京津冀及全国市场；售后服务方面，联盟将推动建立统一的维修保养网络，解决消费者“售后难”问题；金融保险与仓储物流服务的整合，进一步完善了产业链条，提升了产业整体服务效能。
据介绍，试点政策的实施将助力天津形成可复制、可推广的平行进口汽车贸易经验，为全国汽车贸易制度创新提供参考。通过全产业链布局，天津不仅能吸引更多汽车贸易企业集聚，还将带动仓储、物流、金融等关联产业发展，为京津冀协同发展注入新动力，推动区域产业结构优化升级。未来，随着试点的深入推进，天津自贸试验区有望成为全国平行进口汽车贸易的重要枢纽，为消费者提供更多优质、便捷的进口汽车产品与服务。

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