天津港首艘6500匹马力拖轮交付 提升港口服务能级
所属地区:天津
发布日期:2025年08月10日
2024年,天津港首艘6500匹马力拖轮“津港轮26”正式交付使用。这一先进装备的投用,将有效增强天津港大型船舶作业保障能力,优化港口服务效率,为区域招商引资和外向型经济发展提供坚实港航支撑。
一、拖轮技术性能与多场景作业适配能力
“津港轮26”作为天津港当前功率等级最高的拖轮之一,在设计阶段即聚焦港口作业多元化需求。船舶采用大功率柴电推进系统,配合全回转舵桨装置,可实现360度灵活转向,在狭窄航道、繁忙锚地等复杂水域仍能保持高精度操控。其作业功能覆盖船舶助泊、重载拖带、应急消防、冰期破冰等多个领域,既能为10万吨级以上集装箱船、散货船提供靠离泊辅助,也可在冬季渤海湾结冰期保障航道畅通,还能通过船载消防炮系统对港口及周边水域突发火情进行快速响应,形成“一船多能”的综合作业体系。
二、LNG运输安全保障体系的专项升级
随着天津港LNG专用泊位近年来的持续扩建与投产,清洁能源船舶的到港频次显著增加。为适配LNG船舶的特殊安全要求,“津港轮26”进行了系统性防爆改造。船舶关键区域加装了高性能可燃气体检测报警装置,可实时监测甲烷等易燃易爆气体浓度,一旦超标立即触发声光报警;同步设置的应急电源切断系统,能在危险情况下自动切断非必要电气设备电源,降低火花引燃风险。这些改造措施严格遵循国际海事组织(IMO)关于气体运输船作业的安全规范,为LNG船舶在港期间的系泊、移泊作业筑牢安全屏障,助力天津港打造北方地区重要的LNG接卸枢纽。
三、港口作业效率与服务能级的提升
拖轮是港口大型船舶作业的“关键抓手”,其性能直接影响港口周转率与航运企业选择。“津港轮26”的投用,使天津港具备了服务更大吨位船舶的能力,特别是在超大型集装箱船、矿砂船等“巨轮时代”,可有效缩短船舶靠离泊等待时间,减少港口拥堵风险。据港口运营数据显示,大功率拖轮配合下,单艘大型船舶的靠泊作业时间可缩短约15%,这一效率提升将增强天津港对国际班轮公司的吸引力,有助于稳定航线布局、加密航班频次,为港口招商引资提供硬件支撑,进一步巩固其北方国际航运枢纽的地位。
四、绿色智能港口建设的实践探索
在“双碳”目标指引下,“津港轮26”融入多项绿色环保设计。船舶主机采用符合国际排放标准的低硫燃料发动机,配合废气再循环系统,可降低氮氧化物排放约30%;推进系统的能效优化设计使单位作业能耗较传统拖轮降低10%以上,践行了天津港“绿色港口”建设理念。同时,船舶搭载智能化监控平台,可实时采集动力系统、导航设备、安全装置的运行数据,通过岸基控制中心实现远程状态监测与故障预警,减少人工巡检强度,推动港口作业向“智慧化运维”转型。
五、服务京津冀协同发展的港航支撑作用
作为京津冀地区最大的综合性港口,天津港承担着区域80%以上的外贸货物运输任务。“津港轮26”的投用,将进一步提升港口对能源、原材料等关键物资的运输保障能力。在冬季冰期,拖轮可保障煤炭、铁矿石等大宗散货船舶的连续通航,确保京津冀工业企业的生产原料供应;在LNG运输方面,其安全作业能力将助力华北地区清洁能源供应稳定,服务区域能源结构转型。此外,拖轮作业效率的提升还将缩短货物在港停留时间,加快京津冀制造业产品“出海”速度,促进区域产业链供应链的高效循环。
六、港航装备自主化与产业链协同发展
“津港轮26”的建造过程深度融合了国内船舶工业的技术成果。船舶总体设计由国内船舶设计院完成,动力系统、舵桨装置等核心部件实现国产化配套,部分关键设备的性能指标达到国际先进水平。这一实践不仅提升了我国大马力港作拖轮的自主设计建造能力,也带动了船舶动力、海洋工程装备等产业链上下游企业的技术协同,形成“港口需求牵引—装备研发创新—产业能力升级”的良性循环,为我国港航装备高端化、国产化积累了实践经验。
七、国际航运竞争力的硬件基础强化
在全球港口竞争格局中,作业效率与安全保障能力是吸引国际航线挂靠的核心要素。“津港轮26”的交付,使天津港在大型船舶服务领域的硬件配置进一步向国际一流港口看齐。其具备的冰区加强级船体结构,可满足渤海湾冬季冰情较严重年份的持续作业需求,与周边港口相比形成差异化竞争优势;而针对LNG船舶的防爆安全配置,则符合国际海事组织《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》(IGC Code)的最新要求,为天津港吸引更多国际LNG运输航线奠定了基础,有助于提升港口在全球能源运输网络中的节点地位。
八、应急保障与区域安全韧性的提升
除日常作业外,“津港轮26”还承担着港口及周边水域的应急救援职能。船舶配备了专业的搜救设备和医疗急救舱,可在海上人员遇险、船舶失控等突发情况下执行快速搜救任务;其消防系统额定流量达到国际先进水平,能对起火船舶进行近距离灭火,配合港口消防力量形成立体应急响应体系。这一功能定位使天津港的应急保障能力得到强化,增强了区域水上交通安全的整体韧性,为港口生产经营和周边群众生命财产安全提供更可靠的守护。
通过“津港轮26”的交付与投用,天津港在港口装备升级、安全保障强化、服务能级提升等方面迈出了实质性步伐。作为北方国际航运枢纽建设的关键一环,该拖轮将持续为港口招商引资、区域经济发展及国家战略实施提供稳定高效的港航服务支撑。
一、拖轮技术性能与多场景作业适配能力
“津港轮26”作为天津港当前功率等级最高的拖轮之一,在设计阶段即聚焦港口作业多元化需求。船舶采用大功率柴电推进系统,配合全回转舵桨装置,可实现360度灵活转向,在狭窄航道、繁忙锚地等复杂水域仍能保持高精度操控。其作业功能覆盖船舶助泊、重载拖带、应急消防、冰期破冰等多个领域,既能为10万吨级以上集装箱船、散货船提供靠离泊辅助,也可在冬季渤海湾结冰期保障航道畅通,还能通过船载消防炮系统对港口及周边水域突发火情进行快速响应,形成“一船多能”的综合作业体系。
二、LNG运输安全保障体系的专项升级
随着天津港LNG专用泊位近年来的持续扩建与投产,清洁能源船舶的到港频次显著增加。为适配LNG船舶的特殊安全要求,“津港轮26”进行了系统性防爆改造。船舶关键区域加装了高性能可燃气体检测报警装置,可实时监测甲烷等易燃易爆气体浓度,一旦超标立即触发声光报警;同步设置的应急电源切断系统,能在危险情况下自动切断非必要电气设备电源,降低火花引燃风险。这些改造措施严格遵循国际海事组织(IMO)关于气体运输船作业的安全规范,为LNG船舶在港期间的系泊、移泊作业筑牢安全屏障,助力天津港打造北方地区重要的LNG接卸枢纽。
三、港口作业效率与服务能级的提升
拖轮是港口大型船舶作业的“关键抓手”,其性能直接影响港口周转率与航运企业选择。“津港轮26”的投用,使天津港具备了服务更大吨位船舶的能力,特别是在超大型集装箱船、矿砂船等“巨轮时代”,可有效缩短船舶靠离泊等待时间,减少港口拥堵风险。据港口运营数据显示,大功率拖轮配合下,单艘大型船舶的靠泊作业时间可缩短约15%,这一效率提升将增强天津港对国际班轮公司的吸引力,有助于稳定航线布局、加密航班频次,为港口招商引资提供硬件支撑,进一步巩固其北方国际航运枢纽的地位。
四、绿色智能港口建设的实践探索
在“双碳”目标指引下,“津港轮26”融入多项绿色环保设计。船舶主机采用符合国际排放标准的低硫燃料发动机,配合废气再循环系统,可降低氮氧化物排放约30%;推进系统的能效优化设计使单位作业能耗较传统拖轮降低10%以上,践行了天津港“绿色港口”建设理念。同时,船舶搭载智能化监控平台,可实时采集动力系统、导航设备、安全装置的运行数据,通过岸基控制中心实现远程状态监测与故障预警,减少人工巡检强度,推动港口作业向“智慧化运维”转型。
五、服务京津冀协同发展的港航支撑作用
作为京津冀地区最大的综合性港口,天津港承担着区域80%以上的外贸货物运输任务。“津港轮26”的投用,将进一步提升港口对能源、原材料等关键物资的运输保障能力。在冬季冰期,拖轮可保障煤炭、铁矿石等大宗散货船舶的连续通航,确保京津冀工业企业的生产原料供应;在LNG运输方面,其安全作业能力将助力华北地区清洁能源供应稳定,服务区域能源结构转型。此外,拖轮作业效率的提升还将缩短货物在港停留时间,加快京津冀制造业产品“出海”速度,促进区域产业链供应链的高效循环。
六、港航装备自主化与产业链协同发展
“津港轮26”的建造过程深度融合了国内船舶工业的技术成果。船舶总体设计由国内船舶设计院完成,动力系统、舵桨装置等核心部件实现国产化配套,部分关键设备的性能指标达到国际先进水平。这一实践不仅提升了我国大马力港作拖轮的自主设计建造能力,也带动了船舶动力、海洋工程装备等产业链上下游企业的技术协同,形成“港口需求牵引—装备研发创新—产业能力升级”的良性循环,为我国港航装备高端化、国产化积累了实践经验。
七、国际航运竞争力的硬件基础强化
在全球港口竞争格局中,作业效率与安全保障能力是吸引国际航线挂靠的核心要素。“津港轮26”的交付,使天津港在大型船舶服务领域的硬件配置进一步向国际一流港口看齐。其具备的冰区加强级船体结构,可满足渤海湾冬季冰情较严重年份的持续作业需求,与周边港口相比形成差异化竞争优势;而针对LNG船舶的防爆安全配置,则符合国际海事组织《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》(IGC Code)的最新要求,为天津港吸引更多国际LNG运输航线奠定了基础,有助于提升港口在全球能源运输网络中的节点地位。
八、应急保障与区域安全韧性的提升
除日常作业外,“津港轮26”还承担着港口及周边水域的应急救援职能。船舶配备了专业的搜救设备和医疗急救舱,可在海上人员遇险、船舶失控等突发情况下执行快速搜救任务;其消防系统额定流量达到国际先进水平,能对起火船舶进行近距离灭火,配合港口消防力量形成立体应急响应体系。这一功能定位使天津港的应急保障能力得到强化,增强了区域水上交通安全的整体韧性,为港口生产经营和周边群众生命财产安全提供更可靠的守护。
通过“津港轮26”的交付与投用,天津港在港口装备升级、安全保障强化、服务能级提升等方面迈出了实质性步伐。作为北方国际航运枢纽建设的关键一环,该拖轮将持续为港口招商引资、区域经济发展及国家战略实施提供稳定高效的港航服务支撑。
天津招商项目
更多项目
首都经济圈规划深化自贸内容推动京津冀招商引资新高地发展
2025-08-12
首届天津现代农业博览会开幕 龙顺博览馆九大类产品引关注
2025-08-12
榕城出台建筑业新政提速行业升级 龙头与专精企业双向发力
2025-08-12
瑞典萨博汽车项目落地天津高新区 赋能新能源产业创新发展
2025-08-12
全国最大纤维界面处理技术产业化基地将在天津滨海新区投产
2025-08-12
生态城公屋二期破土动工 引入德国被动房技术引领绿色居住
2025-08-12
世界500强加速布局滨海新区 高端制造龙头项目集群发展
2025-08-12
海通证券研报:政策转向窗口开启 结构性改革成下半年主线
2025-08-12
唐山党政代表团赴滨海新区考察 共谋京津冀协同发展新路径
2025-08-12
天津北辰公证服务开创质量管理新纪元助力招商引资环境优化
2025-08-12
天津北辰经济开发区双街镇创业路优质厂房租赁招商平台介绍
2025-08-12
龙图节能铝型材项目落户滨海新区 打造绿色建材产业新高地
2025-08-12
天津优惠政策
更多政策
和平区人民政府办公室关于印发和平区强化专利转化运用专项行动实施方案的通知
2025-02-07
河东区人民政府关于印发河东区2025年政府工作报告的通知
2025-01-20
天津市西青区人民政府关于印发政府工作报告的通知
2025-01-13
关于西青区政府工作报告的解读
2025-01-13
天津产业园区
天津招商引资
招商政策
投资流程
土地招拍挂
厂房价格
注册公司
优惠政策
天津投资流程
外商投资
买地自建
厂房租赁
写字楼租赁
公司注册
优惠政策







- 联系我们
- 企业入驻

立即获取