【天津招商】长城汽车天津生产基地实现产量新突破智能制造加速产业升级-天津产业园区

【天津招商】长城汽车天津生产基地实现产量新突破智能制造加速产业升级

智能制造汽车产业制造业

所属地区：天津发布日期：2025年07月29日

近日，天津开发区长城汽车生产基地迎来第200万辆整车下线的重要里程碑。作为天津招商引资的重点项目，该基地自投产以来持续完善产业布局，通过技术升级推动生产效率显著提升，为区域汽车产业高质量发展注入强劲动能。此次里程碑事件标志着天津在智能制造领域取得实质性突破，为全国汽车工业转型升级提供实践样本。
一、基地建设进程持续优化
天津开发区汽车产业自2011年长城项目落地进入快速发展阶段。生产基地建设初期规划年产能50万辆，通过三期工程扩建和技术改造，2020年实现设计产能120万辆。此次第200万辆整车下线，较2019年实现首个百万辆目标的生产周期缩短约30%，反映出工艺流程优化与供应链协同效率的持续进步。
二、智能制造体系深度赋能
基地采用全流程数字化管理系统，冲压车间实现100%自动化生产，焊装环节自动化率提升至98%。通过工业互联网平台，关键设备联网率达95%，实现生产数据实时监控预警。智能制造升级使单车生产成本较2019年下降12%，产品不良率降低至0.2‰，产能利用率长期保持在85%以上高位区间。
三、产业链协同效应日益凸显
围绕整车制造核心，天津开发区已聚集关键零部件企业68家，形成三公里覆盖半径的配套供应链。动力总成、智能座舱等核心部件本地化配套率达75%，物流响应时效提升40%。产业链深度融合使新产品导入周期压缩至行业平均水平的70%，为连续推出迭代车型提供体系支撑。
四、绿色转型战略稳步推进
生产基地建成光伏发电系统年均供电2800万度，涂装环节采用水性漆工艺降低VOC排放65%。2021年投产的混动专属生产线，使新能源车产能占比提升至35%。工厂获评国家级绿色制造示范单位，单位产值能耗较行业标准低18%，废水回用率达90%以上。
五、区域产业格局持续升级
据天津市制造业高质量发展规划，汽车产业已跃居经开区第一大支柱产业，占全区工业产值比重突破30%。随着研发检测中心二期工程竣工，基地完成从单一生产向“研产销服”全价值链转变。通过建立海外车型适应性改进中心，累计开发右舵车型15款，出口覆盖全球60余个国家和地区。
六、创新驱动发展成效显著
基地建成智能网联汽车测试场，完成5G-V2X场景验证78项。近三年研发投入年均增长25%，孵化车载智能系统等12项核心技术专利。技术转化效率持续提升，新车型量产准备周期压缩至18个月，较行业平均缩短5个月，持续保持市场竞争活力。
当前天津经开区正积极构建智能网联汽车创新生态，通过政策引导推动核心零部件攻关。长城天津基地将持续优化柔性生产体系，加速新能源与智能化技术迭代，为汽车产业供给侧结构性改革提供持续动能。

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