【滨海招商】海特集团落子天津港保税区 航空培训产业链再升级
航空航天
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产业集聚区
所属地区:天津
发布日期:2025年07月22日
天津港保税区近期迎来航空产业招商引资的重要成果——海特集团投资建设的天津飞安航空训练中心正式投入运营,并完成首台国产D级飞行模拟机交付。该项目是海特集团继昆明、新加坡基地后,在亚太地区航空培训领域的又一战略性布局,将进一步强化区域航空产业链协同能力,为民航安全运行提供技术支撑。
一、航空培训中心核心能力与建设规模
天津飞安航空训练中心总投资约5.7亿元,严格遵循中国民用航空局CCAR-142部标准建设,占地面积达2万平方米。中心规划配置8个全动飞行模拟机位,并集成乘务员训练设施。首批投入使用的设备包括国产B737NGD级模拟机及全球独有EC135直升机D级模拟机,两类设备均通过民航局最高等级认证。未来还将引入空客、波音等多型号全动模拟机,形成覆盖主流机型的训练体系。
二、D级模拟机的技术突破与行业价值
作为国际民航组织认定的最高等级训练设备,D级模拟机可精准复现飞行环境与特情处置场景。此次交付的国产B737NG模拟机由海特集团与跨国企业合资公司自主研发,其运动系统、视景数据库等关键技术实现本土化突破。该设备能完成包括极端天气、机械故障等高风险科目的训练,对提升飞行员应急处置能力具有不可替代的作用。
三、区域航空产业协同效应显现
天津港保税区凭借自贸试验区政策优势,已聚集航空维修、制造、物流等上下游企业。海特培训中心的落地填补了华北地区高端航空模拟训练空白,与昆明基地形成南北呼应,同时联动新加坡国际枢纽,构建覆盖亚太的24小时训练网络。该布局可有效满足国内外航司机组人员持续培训需求,降低航空公司海外训练成本。
四、民航安全与人才储备的战略支撑
随着中国民航机队规模持续扩大,专业飞行人才年需求量保持高位。天津飞安中心预计年培训量可达万人次,将显著缓解民航业训练资源紧张局面。其EC135直升机模拟机尤其适用于应急救援、海上石油平台等特殊作业场景培训,对通航领域安全发展形成技术保障。
该项目的建成标志着中国航空培训装备自主化进程取得阶段性成果,后续将通过技术输出与服务标准化,助力全球航空培训体系升级。天津港保税区管委会表示,将持续优化航空产业营商环境,吸引更多高端要素集聚。
一、航空培训中心核心能力与建设规模
天津飞安航空训练中心总投资约5.7亿元,严格遵循中国民用航空局CCAR-142部标准建设,占地面积达2万平方米。中心规划配置8个全动飞行模拟机位,并集成乘务员训练设施。首批投入使用的设备包括国产B737NGD级模拟机及全球独有EC135直升机D级模拟机,两类设备均通过民航局最高等级认证。未来还将引入空客、波音等多型号全动模拟机,形成覆盖主流机型的训练体系。
二、D级模拟机的技术突破与行业价值
作为国际民航组织认定的最高等级训练设备,D级模拟机可精准复现飞行环境与特情处置场景。此次交付的国产B737NG模拟机由海特集团与跨国企业合资公司自主研发,其运动系统、视景数据库等关键技术实现本土化突破。该设备能完成包括极端天气、机械故障等高风险科目的训练,对提升飞行员应急处置能力具有不可替代的作用。
三、区域航空产业协同效应显现
天津港保税区凭借自贸试验区政策优势,已聚集航空维修、制造、物流等上下游企业。海特培训中心的落地填补了华北地区高端航空模拟训练空白,与昆明基地形成南北呼应,同时联动新加坡国际枢纽,构建覆盖亚太的24小时训练网络。该布局可有效满足国内外航司机组人员持续培训需求,降低航空公司海外训练成本。
四、民航安全与人才储备的战略支撑
随着中国民航机队规模持续扩大,专业飞行人才年需求量保持高位。天津飞安中心预计年培训量可达万人次,将显著缓解民航业训练资源紧张局面。其EC135直升机模拟机尤其适用于应急救援、海上石油平台等特殊作业场景培训,对通航领域安全发展形成技术保障。
该项目的建成标志着中国航空培训装备自主化进程取得阶段性成果,后续将通过技术输出与服务标准化,助力全球航空培训体系升级。天津港保税区管委会表示,将持续优化航空产业营商环境,吸引更多高端要素集聚。
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