【天津招商】全球首台无人驾驶电动卡车天津港试运行 绿色智慧物流添新动能
所属地区:天津
发布日期:2025年07月17日
2024年4月,天津港启动全球首台无人驾驶电动卡车试运行工作,这一由港口运营、汽车制造及智能科技企业三方协同打造的创新项目,不仅实现了港口水平运输领域的技术突破,更为天津招商引资和绿色智慧物流产业发展注入强劲动力。
一、技术突破:构建港口自动驾驶全场景能力
此次试运行的无人驾驶电动卡车,集成了多传感器融合感知技术,搭载激光雷达、高清视觉传感系统及智能计算平台,在完全无人干预状态下,成功完成路径规划、精准停靠、集装箱装卸对接及动态障碍物规避等全流程作业,实现了集装箱从码头前沿到堆场区域的全自动水平运输闭环。该成果标志着我国在港口特定工况下的无人驾驶技术应用取得实质性进展,填补了电动化与智能化深度融合在港口运输场景的技术空白。
二、协同创新:多方联动破解行业痛点
项目实施过程中,合作各方发挥产业链优势,形成“港口需求牵引+车企技术支撑+科技企业算法赋能”的协同模式。港口方提供真实作业场景数据与运营需求,汽车制造企业负责车辆底盘与电动化动力系统开发,智能科技企业聚焦自动驾驶算法与控制系统研发,通过跨领域技术整合,破解了传统港口水平运输中人工成本高、作业效率受限、碳排放量大等难题,为自动化集装箱码头建设提供了可复制的解决方案。
三、绿色转型:推动港口物流低碳发展
该无人驾驶卡车采用纯电动动力系统,实现零排放、低噪音运行,相比传统燃油卡车可减少约80%的能源消耗和污染物排放。同时,智能调度系统通过优化行驶路径与装卸衔接,进一步提升了运输效率,单台车日均作业量较人工驾驶车辆提升约30%。此举不仅响应了国家“双碳”战略,也为天津港打造绿色港口标杆奠定了技术基础,助力区域物流产业向低碳化、智能化转型。
四、产业带动:赋能智慧港口生态建设
此次试运行的成功,将加速天津港自动化码头的规模化建设进程。未来,随着技术迭代与应用场景拓展,无人驾驶电动卡车有望在港口内实现多车协同调度、跨区域联动作业,并逐步向大宗货物运输、仓储物流等延伸场景渗透。这一过程将吸引更多智能网联、新能源汽车及物流科技企业在天津集聚,形成以智慧港口为核心的产业生态,进一步提升天津在北方国际航运枢纽中的竞争力,为区域经济高质量发展提供有力支撑。
作为国家重要的综合性港口,天津港此次创新实践不仅是自身转型升级的重要举措,更彰显了我国在智慧物流领域的技术实力。随着相关技术的持续完善与推广应用,无人驾驶电动卡车将成为推动港口行业变革的关键力量,为全球港口智能化、绿色化发展贡献中国方案。
一、技术突破:构建港口自动驾驶全场景能力
此次试运行的无人驾驶电动卡车,集成了多传感器融合感知技术,搭载激光雷达、高清视觉传感系统及智能计算平台,在完全无人干预状态下,成功完成路径规划、精准停靠、集装箱装卸对接及动态障碍物规避等全流程作业,实现了集装箱从码头前沿到堆场区域的全自动水平运输闭环。该成果标志着我国在港口特定工况下的无人驾驶技术应用取得实质性进展,填补了电动化与智能化深度融合在港口运输场景的技术空白。
二、协同创新:多方联动破解行业痛点
项目实施过程中,合作各方发挥产业链优势,形成“港口需求牵引+车企技术支撑+科技企业算法赋能”的协同模式。港口方提供真实作业场景数据与运营需求,汽车制造企业负责车辆底盘与电动化动力系统开发,智能科技企业聚焦自动驾驶算法与控制系统研发,通过跨领域技术整合,破解了传统港口水平运输中人工成本高、作业效率受限、碳排放量大等难题,为自动化集装箱码头建设提供了可复制的解决方案。
三、绿色转型:推动港口物流低碳发展
该无人驾驶卡车采用纯电动动力系统,实现零排放、低噪音运行,相比传统燃油卡车可减少约80%的能源消耗和污染物排放。同时,智能调度系统通过优化行驶路径与装卸衔接,进一步提升了运输效率,单台车日均作业量较人工驾驶车辆提升约30%。此举不仅响应了国家“双碳”战略,也为天津港打造绿色港口标杆奠定了技术基础,助力区域物流产业向低碳化、智能化转型。
四、产业带动:赋能智慧港口生态建设
此次试运行的成功,将加速天津港自动化码头的规模化建设进程。未来,随着技术迭代与应用场景拓展,无人驾驶电动卡车有望在港口内实现多车协同调度、跨区域联动作业,并逐步向大宗货物运输、仓储物流等延伸场景渗透。这一过程将吸引更多智能网联、新能源汽车及物流科技企业在天津集聚,形成以智慧港口为核心的产业生态,进一步提升天津在北方国际航运枢纽中的竞争力,为区域经济高质量发展提供有力支撑。
作为国家重要的综合性港口,天津港此次创新实践不仅是自身转型升级的重要举措,更彰显了我国在智慧物流领域的技术实力。随着相关技术的持续完善与推广应用,无人驾驶电动卡车将成为推动港口行业变革的关键力量,为全球港口智能化、绿色化发展贡献中国方案。
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