天津港基建升级助力自贸区战略落地-天津招商引资

天津港基建升级助力自贸区战略落地

自贸区

所属地区：天津发布日期：2025年09月02日

天津市将通过160亿元港口基础设施投资强化自贸区枢纽功能，重点推进航道深水化与专业化码头建设，为招商引资创造更优物流环境。此次投资涵盖续建与新开工项目，旨在提升港口承载国家战略能力。
一、锚定国家战略导向的基建布局
本年度160亿元投资聚焦提升港口核心功能，明确服务于自贸区制度创新、"一带一路"国际物流走廊建设两大目标。其中10万吨级大沽沙航道竣工将使30万吨级油轮减载后直达港区，高沙岭港区航道建设则填补天津港中部港区深水化空白，提升大宗散货运输能力。
二、专业化码头集群加速成型
在南疆港区，27通用泊位将与中部散货堆场形成联动，使铁矿石、煤炭等大宗商品周转效率提升40%。大沽口港区布局的10-12号化工码头采用智能化管道系统，配套87万立方米储罐区；圣瀚石化码头配备双泊位结构可同时接卸原油与成品油。这些设施构成环渤海最大危化品储运基地，为自贸区能源贸易提供硬件支持。
三、临港产业配套取得突破性进展
临港经济区南部开工的新兴建材产业基地通用码头设计年吞吐量2000万吨，配置全封闭管廊运输系统，可辐射雄安新区建设供应链。中国石化天津LNG码头扩建后接收能力达千万吨级，通过配套外输管道实现京津冀天然气应急调峰。海关特殊监管区已试点"船边直提"模式，进口货物通关时效压缩至30分钟。
四、自贸区政策叠加枢纽功能升级
天津港片区30平方公里纳入自贸区后，依托新基建开展三项制度创新：实施启运港退税政策覆盖12个内陆港口；启用区块链电子放货平台缩短货权交割周期；在液化天然气码头试点国际船舶保税维修业务。深水航道网络可支撑全球75%主力船型全天候进出，吸引32条外贸航线增班挂靠。
五、智慧港口建设实现协同赋能
新建项目均配置5G+北斗定位系统，散货堆场应用自动化轨道吊与扫描成像系统，装卸损耗率降至0.3%。港口工业互联网平台整合航政、引航等23个系统数据，船舶调度效率提升25%。与京津冀内陆港推广"一单制"海铁联运，班列年开行量突破600列。
当前实施的15个重点项目全面投用后，天津港货物吞吐能力将新增8000万吨/年，集装箱码头前沿水深达到21米，满足新一代2.4万标箱集装箱船直靠要求。通过物流体系升级与自贸政策协同，预计带动临港装备制造、跨境冷链等产业新增投资超300亿元。

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