东疆国开行战略携手 打造租赁创新核心平台
所属地区:天津
发布日期:2025年08月27日
为推动海洋强国战略落地与自贸区高质量发展,东疆保税港区与国家开发银行船舶融资中心近日达成重要合作共识,双方聚焦船舶融资租赁领域签署战略协议,通过深化银政协作强化招商引资效能,共同促进资源整合与金融创新,以支持高端装备制造及航运产业升级,加速海事金融中心建设进程,并为国家"一带一路"建设提供关键性金融支撑。
一、战略合作框架构建
双方基于东疆保税港区独特的政策优势和国开行的国家级金融资源,共同构建开发性金融支持体系。此次合作聚焦三大战略方向:其一,强化船舶及海洋工程装备融资租赁的金融配套;其二,创新保税港区跨境租赁服务模式;其三,完善航运产业全链条金融服务机制。协议明确将建立常态化协调机制,通过季度联席工作会议推进重点事项落实,并组建专业团队开展企业融资需求对接。这种架构设计有助于突破传统银企合作局限,形成覆盖项目评估、风险管控、资金融通的系统性解决方案。
二、东疆创新示范功能突破
作为国务院批复的首个租赁创新示范区,东疆保税港区具备多方面战略优势:
1. 制度创新先行者:已率先实施国际船舶登记制度创新,实现24小时船舶登记服务通道,登记吨位突破千万吨级规模。在税收政策领域实施租赁物退税便利化措施,大幅降低企业资金周转周期。
2. 产业生态集聚效应:形成覆盖船舶租赁、海工装备租赁、飞机租赁的完整产业链,累计完成租赁资产总额占全国相关领域的三成比例。区内集聚专业租赁服务企业超百家,其中包括十余家世界级租赁机构区域总部。
3. 自贸联动升级优势:依托天津自贸试验区政策叠加效应,东疆率先开展跨境租赁资产交易、离岸租赁等创新业务,建立与国际接轨的产权登记和争端解决机制。
三、国开行战略赋能体系
国家开发银行在支撑国家战略领域具有显著优势:
1. 船舶融资中心创新运作:作为总行级业务部门,该中心配置专项信贷规模,重点支持绿色智能船舶、高端海工装备的融资需求。2023年度船舶领域融资投放量实现两位数增长。
2. 全周期金融服务能力:提供从船舶建造融资、经营租赁贷款到资产证券化的全流程解决方案,贷款期限最长可达船舶经济寿命周期。
3. 风险控制创新机制:建立船舶资产动态评估系统,结合卫星定位、港口作业数据等多维信息构建船舶资产质量监测模型,实现融资风险智能化管控。
四、银政协作创新实践
合作双方在三大领域创新突破:
1. 开发性金融工具创新:联合设计船舶租赁资产支持票据(ABN),打通银行间债券市场融资通道。开展经营性租赁外汇便利化试点,实现租金收付跨境结算效率提升50%。
2. 产业基建协同升级:共建船舶资产交易平台,打造电子化船舶产权登记系统,实现船籍信息、抵押状态、保险数据的实时可溯源查询。
3. 战略项目联合推进:建立战略客户白名单机制,重点支持国内船厂智能升级项目,推动长江经济带船舶绿色化改造,助力海上风电安装船等新装备制造。
五、海洋强国战略支撑
该合作对落实国家战略具有关键价值:
1. 航运产业升级支撑:通过租赁模式降低船队更新成本,加快国内船队平均船龄优化进程,促进LNG运输船、大型集装箱船等高附加值船型占比提升。
2. 核心技术自主可控:专项融资计划支持国产船舶动力系统、导航设备的研发应用,推动首台套海工装备示范项目落地。
3. 国际航运枢纽建设:增强天津港国际中转枢纽功能,配套完善船舶维修、海事仲裁等高端服务业态,助力北方航运核心区竞争力提升。
此合作标志着金融资本与产业政策的深度协同,通过构建"政策+资本+产业"三位一体发展模式,为海洋经济高质量发展提供可复制的制度创新样本。
一、战略合作框架构建
双方基于东疆保税港区独特的政策优势和国开行的国家级金融资源,共同构建开发性金融支持体系。此次合作聚焦三大战略方向:其一,强化船舶及海洋工程装备融资租赁的金融配套;其二,创新保税港区跨境租赁服务模式;其三,完善航运产业全链条金融服务机制。协议明确将建立常态化协调机制,通过季度联席工作会议推进重点事项落实,并组建专业团队开展企业融资需求对接。这种架构设计有助于突破传统银企合作局限,形成覆盖项目评估、风险管控、资金融通的系统性解决方案。
二、东疆创新示范功能突破
作为国务院批复的首个租赁创新示范区,东疆保税港区具备多方面战略优势:
1. 制度创新先行者:已率先实施国际船舶登记制度创新,实现24小时船舶登记服务通道,登记吨位突破千万吨级规模。在税收政策领域实施租赁物退税便利化措施,大幅降低企业资金周转周期。
2. 产业生态集聚效应:形成覆盖船舶租赁、海工装备租赁、飞机租赁的完整产业链,累计完成租赁资产总额占全国相关领域的三成比例。区内集聚专业租赁服务企业超百家,其中包括十余家世界级租赁机构区域总部。
3. 自贸联动升级优势:依托天津自贸试验区政策叠加效应,东疆率先开展跨境租赁资产交易、离岸租赁等创新业务,建立与国际接轨的产权登记和争端解决机制。
三、国开行战略赋能体系
国家开发银行在支撑国家战略领域具有显著优势:
1. 船舶融资中心创新运作:作为总行级业务部门,该中心配置专项信贷规模,重点支持绿色智能船舶、高端海工装备的融资需求。2023年度船舶领域融资投放量实现两位数增长。
2. 全周期金融服务能力:提供从船舶建造融资、经营租赁贷款到资产证券化的全流程解决方案,贷款期限最长可达船舶经济寿命周期。
3. 风险控制创新机制:建立船舶资产动态评估系统,结合卫星定位、港口作业数据等多维信息构建船舶资产质量监测模型,实现融资风险智能化管控。
四、银政协作创新实践
合作双方在三大领域创新突破:
1. 开发性金融工具创新:联合设计船舶租赁资产支持票据(ABN),打通银行间债券市场融资通道。开展经营性租赁外汇便利化试点,实现租金收付跨境结算效率提升50%。
2. 产业基建协同升级:共建船舶资产交易平台,打造电子化船舶产权登记系统,实现船籍信息、抵押状态、保险数据的实时可溯源查询。
3. 战略项目联合推进:建立战略客户白名单机制,重点支持国内船厂智能升级项目,推动长江经济带船舶绿色化改造,助力海上风电安装船等新装备制造。
五、海洋强国战略支撑
该合作对落实国家战略具有关键价值:
1. 航运产业升级支撑:通过租赁模式降低船队更新成本,加快国内船队平均船龄优化进程,促进LNG运输船、大型集装箱船等高附加值船型占比提升。
2. 核心技术自主可控:专项融资计划支持国产船舶动力系统、导航设备的研发应用,推动首台套海工装备示范项目落地。
3. 国际航运枢纽建设:增强天津港国际中转枢纽功能,配套完善船舶维修、海事仲裁等高端服务业态,助力北方航运核心区竞争力提升。
此合作标志着金融资本与产业政策的深度协同,通过构建"政策+资本+产业"三位一体发展模式,为海洋经济高质量发展提供可复制的制度创新样本。
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