天津公交服务升级 新增支线优化全域出行网络
所属地区:天津-南开区
发布日期:2025年08月26日
天津市以公共交通高质量发展为抓手,通过完善线路布局、强化服务保障等举措,为城市招商引资和民生出行提供坚实交通支撑。今年天津公交发展将聚焦四大领域,系统推进新建成区配套、支线网络拓展、城乡服务一体化及智能化水平提升,全面增强公共交通的社会服务效能。
一、新建成区公交配套服务提质增效
天津围绕新建居民社区及重点功能区入住需求,精准配置公交资源。针对双青新家园、大寺新家园等新建居住区陆续交付使用的实际情况,通过实地调研客流特征,优化调整公交线路走向与站点设置,确保居民入住即可享受便捷公交服务。结合高等教育资源布局优化,在完善海河教育园公交线网基础上,聚焦天津大学、南开大学新校区投用后的师生通勤需求,规划定制化专线公交,连接新老校区,保障高校教学科研活动有序开展。同时,同步推进新建区域公交场站等基础设施建设,为线路运营提供硬件支撑。
二、支线公交网络持续扩展延伸
为强化公共交通与城市轨道交通的协同衔接,天津持续优化公交线网结构,重点发展支线公交。通过梳理城市偏僻区域、大型社区及产业园区的零散客流出行需求,规划支线公交线路,将乘客高效输送至地铁站及公交骨干线路站点,有效解决群众出行“最后一公里”问题。近年已逐步扩展支线公交网络,今年将继续推进支线公交建设,进一步扩大公共交通服务覆盖面,提升线网通达性,让更多市民通过“支线+骨干”“支线+地铁”的组合出行方式,享受便捷高效的公共交通服务。
三、城乡公交一体化加速推进
天津以全域公共交通服务均等化为目标,加快推进城乡公交一体化发展。在完善环城四区公交线网的基础上,重点推进“两区三县”区域城乡公交网络建设,加大区县财政对公共交通的投入力度,优化财政补贴机制。通过规划开通连接乡镇、行政村的公交线路,逐步构建覆盖市、区、乡镇、村四级的全域公共交通服务网络,促进城乡居民共享均等化的公共交通服务。此举不仅方便农村居民出行,也为城乡物资流通、产业协作提供交通保障,助力城乡区域协调发展。
四、公交智能化服务水平稳步提升
天津积极运用信息技术赋能公共交通发展,全面提升公交智能化服务水平。在公交车辆上普及推广GPS定位系统、车厢视频监控系统及智能报站系统,实现对公交线路运营状态的实时监控与管理。通过智能化调度平台,实时获取客流数据与道路交通信息,科学优化线路资源配置,灵活调整车辆班次与发车间隔,提升运营效率。同时,借助智能化系统及时应对大客流及道路拥堵情况,确保线路运营畅通与乘车安全,为市民提供更加精准、便捷的公交出行服务。
一、新建成区公交配套服务提质增效
天津围绕新建居民社区及重点功能区入住需求,精准配置公交资源。针对双青新家园、大寺新家园等新建居住区陆续交付使用的实际情况,通过实地调研客流特征,优化调整公交线路走向与站点设置,确保居民入住即可享受便捷公交服务。结合高等教育资源布局优化,在完善海河教育园公交线网基础上,聚焦天津大学、南开大学新校区投用后的师生通勤需求,规划定制化专线公交,连接新老校区,保障高校教学科研活动有序开展。同时,同步推进新建区域公交场站等基础设施建设,为线路运营提供硬件支撑。
二、支线公交网络持续扩展延伸
为强化公共交通与城市轨道交通的协同衔接,天津持续优化公交线网结构,重点发展支线公交。通过梳理城市偏僻区域、大型社区及产业园区的零散客流出行需求,规划支线公交线路,将乘客高效输送至地铁站及公交骨干线路站点,有效解决群众出行“最后一公里”问题。近年已逐步扩展支线公交网络,今年将继续推进支线公交建设,进一步扩大公共交通服务覆盖面,提升线网通达性,让更多市民通过“支线+骨干”“支线+地铁”的组合出行方式,享受便捷高效的公共交通服务。
三、城乡公交一体化加速推进
天津以全域公共交通服务均等化为目标,加快推进城乡公交一体化发展。在完善环城四区公交线网的基础上,重点推进“两区三县”区域城乡公交网络建设,加大区县财政对公共交通的投入力度,优化财政补贴机制。通过规划开通连接乡镇、行政村的公交线路,逐步构建覆盖市、区、乡镇、村四级的全域公共交通服务网络,促进城乡居民共享均等化的公共交通服务。此举不仅方便农村居民出行,也为城乡物资流通、产业协作提供交通保障,助力城乡区域协调发展。
四、公交智能化服务水平稳步提升
天津积极运用信息技术赋能公共交通发展,全面提升公交智能化服务水平。在公交车辆上普及推广GPS定位系统、车厢视频监控系统及智能报站系统,实现对公交线路运营状态的实时监控与管理。通过智能化调度平台,实时获取客流数据与道路交通信息,科学优化线路资源配置,灵活调整车辆班次与发车间隔,提升运营效率。同时,借助智能化系统及时应对大客流及道路拥堵情况,确保线路运营畅通与乘车安全,为市民提供更加精准、便捷的公交出行服务。
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