【天津招商】天津港打造全球港口绿色低碳发展新标杆
所属地区：天津
发布日期：2025年07月07日
天津市依托天津港集团全力推进港口绿色低碳可持续发展，通过招商引资吸引先进绿色技术投资，显著提升港口环保水平，为京津冀及“三北”地区海上门户和国际枢纽港提供零碳解决方案，树立全球绿色港口标杆。这体现了天津港积极响应国家“双碳”战略，为全球提供可复制经验。
一、全球最大规模清洁能源运输车队助力港口零碳运营
2022年，天津港投入由75台电动人工智能运输机器人、31台无人驾驶电动集卡、50台电动集卡、30台氢燃料电池集卡组成的全球港口最大规模清洁能源水平运输车队。这一重大举措标志着天津港绿色低碳运输体系全面构建，实现水平运输环节全程零碳排放，为港口物流降碳减污提供有力支撑。天津港集团长期优化能源结构，推动车用清洁能源占比持续增长，自有清洁能源集卡数量自2019年起年均增速超400%，新配置车辆中新能源及低排放标准比例达83.85%，确保港口作业机械低排放在较高水平，推动环境友好型运营模式。通过该实践，天津港证明大规模应用绿色科技可显著降低港口碳足迹，为全球港口同行提供可行路径。
二、智慧零碳码头与一体化绿色能源系统推动电力自给自足
2021年，天津港集团成功发布全球首个智慧零碳码头，配套“风光储荷一体化”绿色能源系统实现并网运行，保障港口电力100%通过绿能自供，彻底消除碳排放源。该系统整合风能、太阳能等可再生能源，构建智能电网管理平台，优化能源存储与消耗效率，确保码头作业全过程零碳化。作为一带一路海陆交汇点，天津港强化绿色基础设施投资，36个泊位全面覆盖岸电设施，自有港作船舶靠泊全部使用岸电，并实现船舶低硫燃油应用率高位，显著减少海洋污染风险。这一创新模式提升港口运营韧性，减少对化石能源依赖，助力天津市建设国际枢纽港目标，为全球港务领域提供高效减碳样板。
三、船舶环保措施与绿色服务网络提升综合减排效能
天津港持续强化船舶靠泊环保标准，通过岸电覆盖率高位推广与低硫燃油应用保障，确保船舶污染防控成效。2021年推进的岸电系统覆盖全部自有港作船舶，实现靠泊零碳排放，并结合全球领先的低硫油政策，有效降低硫氧化物排放风险。港口绿色服务网络同步扩张，吸引绿色船舶技术企业入港合作，促进物流链上下游减排协同。天津港作为京津冀地区海上门户，通过整合港口资源与区域协作，扩大清洁能源在设备、船舶中的应用，构建全环节减污降碳框架。这些举措强化港口在服务国家“双碳”目标中的枢纽作用，形成可量化的环境效益。
四、清洁能源车辆规模增长突显绿色转型持续深化
2019年以来，天津港集团自有清洁能源集卡数量实现年均超400%增长，新能源及国六排放车辆占比达83.85%，所有港作机械满足低排放标准。这一高速发展反映天津港绿色战略的系统性推进，通过招商引资吸引绿色交通企业合作，推动车辆电动化与氢能化升级。天津港集团构建绿色车辆采购与应用制度，确保新设备符合国六排放等高标要求，同时优化车队调度人工智能系统，提升节能效率。这深化港口碳减排基础，支撑天津市打造零碳港区目标，并为“三北”地区及一带一路沿线港口输出技术与管理经验。高比例清洁车辆应用成为全球港口可持续发展重要示范，助力中国港口在绿色技术输出方面赢得国际话语权。
五、国际枢纽港绿色样本引领全球港口协作新范式
天津港集团以零碳港口建设为核心，输出绿色低碳发展“中国样本”，服务一带一路海陆交汇点与全球贸易网络。通过招商引资整合国际绿色资本，吸引低碳科技企业入驻，推动港口减碳成果转化为全球标准实践。2021年智慧零碳码头上线后，天津港强化与全球港口联盟协作，输出风光储荷系统方案，并参与国际减排机制建设。这提升了天津市作为国际枢纽港的软实力，推动京津冀区域海陆联动减排。天津港实践证明，港口绿色发展可有效降低物流成本与排放，未来将持续深化绿能技术推广，为全球港口转型提供可溯源、可复制的范式。
一、全球最大规模清洁能源运输车队助力港口零碳运营
2022年，天津港投入由75台电动人工智能运输机器人、31台无人驾驶电动集卡、50台电动集卡、30台氢燃料电池集卡组成的全球港口最大规模清洁能源水平运输车队。这一重大举措标志着天津港绿色低碳运输体系全面构建，实现水平运输环节全程零碳排放，为港口物流降碳减污提供有力支撑。天津港集团长期优化能源结构，推动车用清洁能源占比持续增长，自有清洁能源集卡数量自2019年起年均增速超400%，新配置车辆中新能源及低排放标准比例达83.85%，确保港口作业机械低排放在较高水平，推动环境友好型运营模式。通过该实践，天津港证明大规模应用绿色科技可显著降低港口碳足迹，为全球港口同行提供可行路径。
二、智慧零碳码头与一体化绿色能源系统推动电力自给自足
2021年，天津港集团成功发布全球首个智慧零碳码头，配套“风光储荷一体化”绿色能源系统实现并网运行，保障港口电力100%通过绿能自供，彻底消除碳排放源。该系统整合风能、太阳能等可再生能源，构建智能电网管理平台，优化能源存储与消耗效率，确保码头作业全过程零碳化。作为一带一路海陆交汇点，天津港强化绿色基础设施投资，36个泊位全面覆盖岸电设施，自有港作船舶靠泊全部使用岸电，并实现船舶低硫燃油应用率高位，显著减少海洋污染风险。这一创新模式提升港口运营韧性，减少对化石能源依赖，助力天津市建设国际枢纽港目标，为全球港务领域提供高效减碳样板。
三、船舶环保措施与绿色服务网络提升综合减排效能
天津港持续强化船舶靠泊环保标准，通过岸电覆盖率高位推广与低硫燃油应用保障，确保船舶污染防控成效。2021年推进的岸电系统覆盖全部自有港作船舶，实现靠泊零碳排放，并结合全球领先的低硫油政策，有效降低硫氧化物排放风险。港口绿色服务网络同步扩张，吸引绿色船舶技术企业入港合作，促进物流链上下游减排协同。天津港作为京津冀地区海上门户，通过整合港口资源与区域协作，扩大清洁能源在设备、船舶中的应用，构建全环节减污降碳框架。这些举措强化港口在服务国家“双碳”目标中的枢纽作用，形成可量化的环境效益。
四、清洁能源车辆规模增长突显绿色转型持续深化
2019年以来，天津港集团自有清洁能源集卡数量实现年均超400%增长，新能源及国六排放车辆占比达83.85%，所有港作机械满足低排放标准。这一高速发展反映天津港绿色战略的系统性推进，通过招商引资吸引绿色交通企业合作，推动车辆电动化与氢能化升级。天津港集团构建绿色车辆采购与应用制度，确保新设备符合国六排放等高标要求，同时优化车队调度人工智能系统，提升节能效率。这深化港口碳减排基础，支撑天津市打造零碳港区目标，并为“三北”地区及一带一路沿线港口输出技术与管理经验。高比例清洁车辆应用成为全球港口可持续发展重要示范，助力中国港口在绿色技术输出方面赢得国际话语权。
五、国际枢纽港绿色样本引领全球港口协作新范式
天津港集团以零碳港口建设为核心，输出绿色低碳发展“中国样本”，服务一带一路海陆交汇点与全球贸易网络。通过招商引资整合国际绿色资本，吸引低碳科技企业入驻，推动港口减碳成果转化为全球标准实践。2021年智慧零碳码头上线后，天津港强化与全球港口联盟协作，输出风光储荷系统方案，并参与国际减排机制建设。这提升了天津市作为国际枢纽港的软实力，推动京津冀区域海陆联动减排。天津港实践证明，港口绿色发展可有效降低物流成本与排放，未来将持续深化绿能技术推广，为全球港口转型提供可溯源、可复制的范式。
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