京津冀物流枢纽:“十三五”创新发展赋能区域经济协同

物流运输产业 京津冀经济圈 区域经济
所属地区:天津 发布日期:2025年08月15日
“十三五”期间,国家发改委以引领经济新常态、贯彻发展新理念为指引,将物流业降本增效与服务国家重大战略相结合,作为推进供给侧结构性改革的重点任务,通过创新体制机制、加强枢纽建设、发展新模式等举措,着力推动物流业创新发展,为区域招商引资和经济高质量发展提供支撑。
一、创新体制机制,优化政策保障体系。深化物流领域“放管服”改革,简化物流企业设立、变更等审批流程,推动物流行业市场化、专业化发展。完善税费支持政策,落实大宗商品仓储用地城镇土地使用税减免、物流企业增值税留抵退税等优惠,减轻企业经营负担。加强部门协同,建立跨区域物流发展协调机制,破解地方保护、市场分割等体制机制障碍,营造统一开放、竞争有序的物流市场环境。
二、强化节点建设,培育物流发展新动能。加快国家物流枢纽布局建设,重点推进北京、上海、广州等全国性物流枢纽城市建设,完善仓储、运输、配送等基础设施网络。支持第三方物流企业发展,鼓励传统运输、仓储企业向综合物流服务商转型,提升物流服务专业化水平。推广多式联运新模式,以铁路集装箱中心站、主要港口为依托,构建公铁水空多式联运体系,提高货物中转效率,降低综合运输成本。
三、服务国家战略,推动区域协同发展。围绕京津冀协同发展战略,创新农产品流通体系,建设区域性农产品冷链物流中心,完善从田间到餐桌的全程冷链服务网络,保障农产品流通效率和质量。服务长江经济带发展,加快长江黄金水道多式联运建设,提升沿江港口集疏运能力,推动江海联运、铁水联运发展,促进沿江产业布局优化。对接“一带一路”建设,构建国际物流大通道,支持中欧班列拓展线路、加密班次,完善海外仓布局,提升跨境物流服务能力。
四、夯实基础工作,促进行业持续健康发展。组织实施现代物流重大工程,支持物流基础设施智能化、绿色化改造,推广智能仓储、无人配送等先进技术应用。开展物流领域试点示范,总结推广智慧物流、绿色物流等成功经验,引导行业创新发展方向。加强物流行业标准体系建设,修订完善物流术语、服务规范等标准,提升物流服务规范化、标准化水平。
物流业作为支撑经济社会发展的基础性、战略性产业,“十二五”时期已实现中高速增长,物流总费用占GDP比率较2010年明显下降,为“十三五”创新发展奠定坚实基础。通过一系列举措,“十三五”期间物流业在降本增效、服务战略、创新模式等方面取得显著进展,进一步发挥了对稳增长、调结构、惠民生的支撑保障作用,为区域经济协同和高质量发展注入强劲动力。

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