天津河北区中山路地铁沿线优质地块挂牌 起始价10.54亿元
所属地区:天津-河北区
发布日期:2025年09月03日
天津河北区一宗位于中山路与昆纬路交口东南侧的地铁沿线优质地块正式启动挂牌程序,起始价为105400万元,此举将强化区域招商引资吸引力,推动城市空间优化与土地资源高效利用,为区域发展注入新动能。
一、该地块编号为津北中(挂)2015-006号,其四至范围明确:东至新大路,南至东二经路,西至昆纬路,北至中山路。出让土地面积达22455.3平方米,规划建筑面积不大于124000平方米,土地用途涵盖商业金融与住宅两类。其中,商业金融业建筑面积规划为69000平方米,包含不少于900平方米的住宅配套经营性公建及不少于1210平方米的住宅配套非经营性公建;住宅建筑面积则不大于55000平方米,整体绿地率不小于20%,建筑密度不大于50%,各项指标符合天津城市规划相关要求。
二、地块拥有显著的区位交通优势,紧邻地铁3号线中山路站,公共交通便捷度较高。根据挂牌出让公告,地块西南角设有地铁出入口及风亭,土地受让人在项目开发建设过程中,需将这些地铁设施与地块内建筑进行一体化设计和建设,确保交通功能与城市空间的有机融合,提升区域交通服务能力。
三、从规划建设要求来看,该地块在满足基本功能的同时,注重配套设施的完善。住宅配套经营性公建与非经营性公建的设置,将保障未来社区居民的日常生活需求,提升居住便利性。而绿地率与建筑密度的控制,则有助于营造舒适的城市环境,实现开发建设与生态环境的平衡,符合天津城市建设中对宜居性的追求。
四、从土地市场背景来看,地铁沿线地块一直是开发企业关注的焦点。此前天津土地市场成交的众多地块中,有20宗位于中心城区地铁沿线,这些地块凭借优越的交通条件,受到多家大型开发企业的青睐。此类地块的开发不仅能够提升土地价值,还能通过完善的交通网络带动周边区域发展,形成以地铁为轴线的城市功能聚集带。
五、地铁沿线地块的开发对区域房地产市场具有积极带动作用。根据天津相关部门公布的房价统计数据,此前天津二手房成交均价呈现4.1%的环比涨幅,而部分地铁沿线热门二手房源报价涨幅超过10%。这一现象显示,地铁交通便利性对房地产市场具有显著的增值效应,也反映出市场对地铁沿线物业的高度认可。
六、此次地块挂牌对河北区招商引资工作具有重要意义。优质地块的推出能够吸引具备实力的开发企业参与,这些企业的入驻不仅会带来资金投入,还将引入先进的开发理念与运营模式,推动区域商业、居住功能的升级。同时,地块开发后形成的商业与住宅综合体,将进一步完善区域城市功能,提升河北区的城市形象与综合竞争力,为区域经济持续发展提供支撑。
七、在城市更新与土地集约利用的背景下,该地块的规划建设严格遵循相关标准,通过合理控制建筑面积与用途配比,实现土地资源的高效利用。商业金融业与住宅功能的结合,能够形成功能复合的城市空间,满足居民“一站式”生活需求,减少交通拥堵,提升城市运行效率,符合天津城市可持续发展的总体方向。
八、此次地块出让过程中,地铁出入口及风亭与地块建筑的结合建设要求,体现了城市规划的系统性与前瞻性。这种一体化设计不仅能够节约土地资源,还能提升地铁设施的使用便捷性,增强地块整体的吸引力。未来项目建成后,将成为地铁交通与城市建筑有机融合的典范,为其他区域的开发建设提供参考。
九、从区域发展格局来看,中山路作为河北区的重要道路,沿线聚集了丰富的城市资源。该地块的开发将进一步强化中山路沿线的商业与居住功能,促进区域功能的优化升级。同时,地块紧邻地铁3号线,能够借助地铁网络快速连接天津其他区域,加强河北区与中心城区的联系,推动区域融合发展。
十、此次地块挂牌是天津土地市场平稳运行的体现,也是城市规划落地的重要一步。通过公开挂牌的方式出让土地,确保了土地交易的公平、公正、公开,有利于吸引优质企业参与竞争,提升地块开发品质。后续随着地块的成功出让与开发建设,将为河北区乃至天津城市发展贡献新的力量,推动区域经济与社会的协调进步。
一、该地块编号为津北中(挂)2015-006号,其四至范围明确:东至新大路,南至东二经路,西至昆纬路,北至中山路。出让土地面积达22455.3平方米,规划建筑面积不大于124000平方米,土地用途涵盖商业金融与住宅两类。其中,商业金融业建筑面积规划为69000平方米,包含不少于900平方米的住宅配套经营性公建及不少于1210平方米的住宅配套非经营性公建;住宅建筑面积则不大于55000平方米,整体绿地率不小于20%,建筑密度不大于50%,各项指标符合天津城市规划相关要求。
二、地块拥有显著的区位交通优势,紧邻地铁3号线中山路站,公共交通便捷度较高。根据挂牌出让公告,地块西南角设有地铁出入口及风亭,土地受让人在项目开发建设过程中,需将这些地铁设施与地块内建筑进行一体化设计和建设,确保交通功能与城市空间的有机融合,提升区域交通服务能力。
三、从规划建设要求来看,该地块在满足基本功能的同时,注重配套设施的完善。住宅配套经营性公建与非经营性公建的设置,将保障未来社区居民的日常生活需求,提升居住便利性。而绿地率与建筑密度的控制,则有助于营造舒适的城市环境,实现开发建设与生态环境的平衡,符合天津城市建设中对宜居性的追求。
四、从土地市场背景来看,地铁沿线地块一直是开发企业关注的焦点。此前天津土地市场成交的众多地块中,有20宗位于中心城区地铁沿线,这些地块凭借优越的交通条件,受到多家大型开发企业的青睐。此类地块的开发不仅能够提升土地价值,还能通过完善的交通网络带动周边区域发展,形成以地铁为轴线的城市功能聚集带。
五、地铁沿线地块的开发对区域房地产市场具有积极带动作用。根据天津相关部门公布的房价统计数据,此前天津二手房成交均价呈现4.1%的环比涨幅,而部分地铁沿线热门二手房源报价涨幅超过10%。这一现象显示,地铁交通便利性对房地产市场具有显著的增值效应,也反映出市场对地铁沿线物业的高度认可。
六、此次地块挂牌对河北区招商引资工作具有重要意义。优质地块的推出能够吸引具备实力的开发企业参与,这些企业的入驻不仅会带来资金投入,还将引入先进的开发理念与运营模式,推动区域商业、居住功能的升级。同时,地块开发后形成的商业与住宅综合体,将进一步完善区域城市功能,提升河北区的城市形象与综合竞争力,为区域经济持续发展提供支撑。
七、在城市更新与土地集约利用的背景下,该地块的规划建设严格遵循相关标准,通过合理控制建筑面积与用途配比,实现土地资源的高效利用。商业金融业与住宅功能的结合,能够形成功能复合的城市空间,满足居民“一站式”生活需求,减少交通拥堵,提升城市运行效率,符合天津城市可持续发展的总体方向。
八、此次地块出让过程中,地铁出入口及风亭与地块建筑的结合建设要求,体现了城市规划的系统性与前瞻性。这种一体化设计不仅能够节约土地资源,还能提升地铁设施的使用便捷性,增强地块整体的吸引力。未来项目建成后,将成为地铁交通与城市建筑有机融合的典范,为其他区域的开发建设提供参考。
九、从区域发展格局来看,中山路作为河北区的重要道路,沿线聚集了丰富的城市资源。该地块的开发将进一步强化中山路沿线的商业与居住功能,促进区域功能的优化升级。同时,地块紧邻地铁3号线,能够借助地铁网络快速连接天津其他区域,加强河北区与中心城区的联系,推动区域融合发展。
十、此次地块挂牌是天津土地市场平稳运行的体现,也是城市规划落地的重要一步。通过公开挂牌的方式出让土地,确保了土地交易的公平、公正、公开,有利于吸引优质企业参与竞争,提升地块开发品质。后续随着地块的成功出让与开发建设,将为河北区乃至天津城市发展贡献新的力量,推动区域经济与社会的协调进步。
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