【滨海新区招商】天津自贸试验区打造汽车平行进口全产业链发展新生态-滨海新区产业园区

【滨海新区招商】天津自贸试验区打造汽车平行进口全产业链发展新生态

汽车产业产业集聚区

所属地区：天津-滨海新区发布日期：2025年07月30日

作为北方重要的对外开放门户，天津自贸试验区近年来通过政策创新、监管优化与招商引资协同发力，持续推动汽车平行进口全产业链发展，构建起从海外采购、通关检疫到国内销售、售后保障的完整体系，为全国汽车贸易便利化改革提供实践样本。
一、政策体系迭代升级，夯实全产业链发展基础。2017年，天津在全国率先出台《中国(天津)自由贸易试验区汽车平行进口试点管理暂行办法》，首次明确汽车平行进口全产业链发展的总体框架，从市场主体准入、进口流程规范到风险防控机制作出系统性安排。此后，结合行业发展实际，天津于2020年修订完善相关配套政策，进一步细化市场主体培育措施，允许符合条件的贸易企业、汽车经销商等多元主体参与试点，同时简化进口许可审批流程，将企业资质审核时间压缩30%以上，有效激发市场活力。2023年，为适应新能源汽车平行进口需求，天津又出台专项支持政策，在电池检测、环保认证等方面推出定制化服务，推动产业链向新能源领域延伸。
二、监管模式创新突破，构建全流程风险防控网络。根据暂行办法要求，天津建立起市、滨海新区、自贸试验区各片区三级垂直监管体系，明确各层级监管职责与协同机制。2019年，天津自贸试验区上线平行进口汽车服务和管理平台，整合海关、商务、市场监管等多部门数据资源，实现进口车辆"一单式"申报、"一站式"通关，通关时间较试点初期缩短40%。在事中事后监管方面，2022年引入大数据监管手段，对进口车辆来源、质量检测、销售流向等数据进行实时监测，建立"风险预警-快速处置-事后追溯"闭环机制，累计拦截不合格进口车辆超百辆。同时，天津市汽车平行进口试点工作协调小组定期召开联席会议，协调解决跨部门监管问题，2024年以来已推动解决车辆环保认证、售后配件供应等12项行业共性问题。
三、产业链各环节协同发力，打造全链条服务生态。在海外供应链建设方面，天津自2018年启动平行进口汽车海外仓国家平台建设，先后在欧洲、北美、中东等主要汽车出口地区布局海外仓，2021年实现海外仓全覆盖，可提供车辆采购、仓储、检测、集运等一体化服务，降低企业海外采购成本15%-20%。进口渠道风险防控上，2023年建立进口车辆溯源系统，要求企业提供完整的海外生产、运输、检测记录，联合海外监管机构开展源头质量把控，进口车辆质量投诉率较2017年下降60%。金融服务领域，天津自贸试验区于2020年推出平行进口汽车专项融资产品，允许企业以进口车辆提单、仓单为质押物申请贷款，2023年进一步创新保险服务，开发"平行进口汽车综合保险"，覆盖车辆质量、售后维修等风险，累计为企业提供融资支持超50亿元。售后服务体系方面，2022年天津推动建立平行进口汽车联保联盟，整合200余家维修企业资源，实现全国范围内售后维修网络覆盖，消费者可享受与中规车同等的保修服务。
四、示范效应持续释放，推动行业可持续发展。作为全国汽车平行进口试点的先行者，天津自贸试验区形成的"政策+监管+服务"全链条发展模式，已成为全国复制推广的重要经验。2024年，商务部在全国范围内推广天津的三级监管体系、海外仓建设、金融创新等8项经验做法，带动全国平行进口汽车贸易额同比增长12%。在消费者权益保护方面，天津于2023年建立平行进口汽车消费者投诉快速处理机制，设立专项保障基金，累计为消费者挽回经济损失超千万元，消费者满意度提升至95%以上。随着全产业链体系的不断完善，天津平行进口汽车进口量连续多年位居全国前列，2024年上半年进口量占全国总量的35%，成为推动我国汽车贸易高质量发展的重要力量。

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