【天津招商】海特集团天津航空培训中心落成助力民航产业升级
航空航天
产业升级
所属地区:天津
发布日期:2025年07月28日
近日,海特集团在天津港保税区投资建设的航空培训中心正式投入运营,这是该集团在亚太地区航空产业链布局的又一重要举措。该项目的建成不仅体现了天津港保税区在高端装备制造领域的招商引资成果,也为中国民航人才培养和技术创新提供了重要支撑。
一、项目概况与战略意义
天津飞安航空训练中心总投资约5.7亿元,占地面积2万平方米,严格遵循中国民用航空局CCAR-142部规章标准建设。作为海特集团继昆明、新加坡基地后打造的第三个航空培训基地,该中心配备了8个全动飞行模拟机位及全套乘务训练设施,其中首台国产B737NGD级模拟机和全球唯一的EC135直升机D级模拟机已通过民航局认证。D级模拟机作为国际民航组织最高等级训练设备,其国产化突破对提升中国民航安全水平和自主创新能力具有里程碑意义。
二、技术突破与产业协同
该中心核心设备由海特集团与跨国企业合资成立的ACCEL公司研制,标志着中国在高端航空模拟训练装备领域实现从进口依赖到自主研制的跨越。项目计划逐步引入空客A320、波音787等主流机型模拟机,形成覆盖固定翼飞机与直升机的全体系培训能力。航空专家指出,此类高精度模拟机能还原95%以上的真实飞行场景,可大幅降低飞行员实机训练成本,尤其对高原、极端天气等特殊场景的应急处置训练至关重要。
三、区域经济与人才培育
天津港保税区管委会表示,该项目将辐射京津冀地区航空产业,预计每年可为华北地区输送超千名专业航空人才。保税区依托自贸试验区政策优势,已吸引多家航空制造、维修企业集聚,形成从研发制造到培训服务的完整产业链。民航华北地区管理局强调,随着国产大飞机商业化进程加速,本土化航空培训需求将持续增长,此类高标准训练设施的建设将有效缓解行业人才缺口。
四、行业前景与可持续发展
国际航空运输协会预测,未来十年中国需新增民航飞行员超8万人。海特集团此次布局不仅填补了华北地区高端航空培训空白,更通过技术合作带动了国内模拟机研发、航空大数据等关联产业发展。项目运营方透露,后续将探索虚拟现实、人工智能等技术在飞行训练中的应用,推动中国民航培训体系向智能化、绿色化方向升级。
该中心的建成标志着中国航空服务业已具备提供国际水准培训解决方案的能力,为保障民航安全运行、服务国家交通强国战略提供了重要技术支撑。
一、项目概况与战略意义
天津飞安航空训练中心总投资约5.7亿元,占地面积2万平方米,严格遵循中国民用航空局CCAR-142部规章标准建设。作为海特集团继昆明、新加坡基地后打造的第三个航空培训基地,该中心配备了8个全动飞行模拟机位及全套乘务训练设施,其中首台国产B737NGD级模拟机和全球唯一的EC135直升机D级模拟机已通过民航局认证。D级模拟机作为国际民航组织最高等级训练设备,其国产化突破对提升中国民航安全水平和自主创新能力具有里程碑意义。
二、技术突破与产业协同
该中心核心设备由海特集团与跨国企业合资成立的ACCEL公司研制,标志着中国在高端航空模拟训练装备领域实现从进口依赖到自主研制的跨越。项目计划逐步引入空客A320、波音787等主流机型模拟机,形成覆盖固定翼飞机与直升机的全体系培训能力。航空专家指出,此类高精度模拟机能还原95%以上的真实飞行场景,可大幅降低飞行员实机训练成本,尤其对高原、极端天气等特殊场景的应急处置训练至关重要。
三、区域经济与人才培育
天津港保税区管委会表示,该项目将辐射京津冀地区航空产业,预计每年可为华北地区输送超千名专业航空人才。保税区依托自贸试验区政策优势,已吸引多家航空制造、维修企业集聚,形成从研发制造到培训服务的完整产业链。民航华北地区管理局强调,随着国产大飞机商业化进程加速,本土化航空培训需求将持续增长,此类高标准训练设施的建设将有效缓解行业人才缺口。
四、行业前景与可持续发展
国际航空运输协会预测,未来十年中国需新增民航飞行员超8万人。海特集团此次布局不仅填补了华北地区高端航空培训空白,更通过技术合作带动了国内模拟机研发、航空大数据等关联产业发展。项目运营方透露,后续将探索虚拟现实、人工智能等技术在飞行训练中的应用,推动中国民航培训体系向智能化、绿色化方向升级。
该中心的建成标志着中国航空服务业已具备提供国际水准培训解决方案的能力,为保障民航安全运行、服务国家交通强国战略提供了重要技术支撑。
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