【滨海新区招商】天津滨海中储物流打造多式联运智慧园区赋能京津冀产业升级-滨海新区产业园区

【滨海新区招商】天津滨海中储物流打造多式联运智慧园区赋能京津冀产业升级

京津冀经济圈产业升级

所属地区：天津-滨海新区发布日期：2025年07月25日

在京津冀协同发展深入推进的背景下，天津滨海中储物流有限公司通过招商引资引入战略投资者，启动高端物流园区建设。该项目由食品集团、中储发展股份有限公司与新加坡普洛斯集团联合投资，旨在构建覆盖海运、空运、铁路和公路的多式联运体系，成为推动区域产业链优化的重要枢纽。
一、项目定位与战略意义
2024年正式签约的滨海中储物流增资扩股项目，总投资规模达20亿元，规划建设面积近60万平方米。园区依托天津港作为北方国际航运核心区的区位优势，重点布局智能物流、高端冷链和集装箱运输三大功能板块，被列为承接北京非首都功能疏解的标志性工程。根据规划，项目将直接服务天津市食品加工、汽车制造、电子商务及第三方物流产业，并联动河北、山西等“三北”地区供应链网络。
二、技术创新与设施升级
园区采用自动化仓储系统和数字化管理平台，实现货物分拣、运输及库存管理的全流程智能化。在冷链领域，配备多温区仓储设备和恒温运输通道，满足生物医药、生鲜农产品等对温度敏感货物的高标准需求。铁路专用线直接接入园区，与天津港集装箱码头形成“港站一体化”作业模式，大幅降低跨境物流中转成本。
三、经济与社会效益评估
运营成熟后，园区预计年货物吞吐量超过500万吨，带动周边形成40亿元规模的配套产业链。目前已吸引30余家跨国物流企业及制造业区域分销中心达成入驻意向，可创造近万个就业岗位。分析指出，该项目的投运将提升京津冀区域物流效率约30%，降低社会物流总成本占比约1.5个百分点。
四、区域协同发展功能
作为京津冀现代工业基础设施的关键节点，园区通过多式联运网络实现与北京大兴国际机场、雄安新区物流中心的互联互通。在天津“一基地三区”功能定位框架下，项目强化了港口型国家物流枢纽的集疏运能力，为区域产业梯度转移提供专业化物流支撑。
五、可持续发展规划
园区设计遵循绿色建筑标准，光伏发电系统可满足30%的运营能耗需求。通过推广新能源运输工具和循环包装材料，预计每年减少碳排放8万吨。未来还将探索氢能冷链车等前沿技术应用，打造低碳物流示范案例。
该项目的实施标志着天津在构建“通道+枢纽+网络”现代物流体系方面取得实质性突破，其经验将为全国物流业降本增效改革提供重要参考。

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