津东疆保税区设立交通航空基金引金融活水-天津产业园区

津东疆保税区设立交通航空基金引金融活水

航空航天产业企业融资

所属地区：天津发布日期：2025年08月29日

为深化产业结构调整、巩固租赁产业高地地位，天津东疆综合保税区创新金融合作机制，联合市场机构共同设立交通产业、航空产业专项发展基金。此举旨在通过金融资本与实体经济的深度融合，为区内高端装备制造和租赁业务注入强劲动能，进一步优化招商引资环境，提升区域核心竞争力。
一、租赁产业高地寻求产融结合新突破
作为国内重要的融资租赁产业聚集区，天津东疆综合保税区在航空、航运及大型装备租赁领域拥有突出优势。随着全球产业链重构与国内高端制造转型升级加速，市场主体对多元化、规模化的融资服务需求显著增长。此次双基金设立，是地方政府引导金融资源精准对接实体经济需求的制度创新，通过构建市场化运作机制，将撬动更多社会资本流向租赁产业的核心环节。
二、500亿元基金赋能立体交通产业链升级
交通产业发展基金聚焦立体化运输装备体系构建，重点支持船舶海工装备、轨道交通车辆以及新能源运输工具的购置、租赁及技术更新。该基金遵循"政府引导、市场运作"原则，由专业金融机构实施专业化管理，重点覆盖项目前期融资、设备进口、资产证券化等关键环节。其主要功能在于降低企业融资成本，加速高端装备流通效率，助力中国制造"走出去"，同时为基础设施联通提供金融保障。
三、航空产业基金精准深耕三大核心领域
专项设立的航空产业发展基金，深度锁定航空器租赁市场，同步辐射轨道交通装备、船舶海工装备两大领域，形成"一主两翼"的业务布局。该基金将重点破解大型装备购置的资金壁垒，通过结构化融资方案设计，为航空公司、航运企业、轨交运营商提供全周期资金解决方案。尤其在航空领域，将重点支持国产大飞机租赁业务、老旧机队更新及航空产业链配套服务发展。
四、多主体协同构建风险共担机制
区别于传统财政扶持模式，此次合作建立"政银企"三维联动机制。政府部门提供政策指引与营商环境支持，金融机构发挥专业投融资管理能力，租赁公司则提供资产风险识别与处置能力。三方通过建立动态风险评估模型、设定分层收益分配机制，有效化解大型装备租赁业务中的资产贬值风险与跨境交易风险，形成可持续的金融生态闭环。
五、联动港口优势提升跨境资源配置能力
依托东疆保税港区的口岸功能与政策叠加优势，双基金运作将深度融合保税区特色：
- 外汇管理便利化：利用跨境资金池政策实现多币种灵活调度
- 海关监管创新：联动租赁物海关监管新模式加速资产流转
- 税务结构优化：结合SPV公司架构设计降低跨境交易成本
该机制将显著提升国际租赁业务的时效性与合规性，吸引更多海外资产配置需求。
六、培育新质生产力的战略支点
产业发展基金的设立不仅解决当下融资需求，更着眼培育未来竞争优势：
1. 技术驱动转型：重点支持电动垂直起降飞行器（eVTOL）、智能船舶等新装备租赁
2. 绿色金融实践：配套开发ESG评价体系引导低碳设备更新
3. 数字化资产管理：建设租赁物全生命周期追踪系统
此举将推动租赁业从规模扩张转向价值创造，为区域培育新质生产力提供金融基础设施保障。
七、构建产业生态圈的辐射效应
随着双基金正式运作，东疆已形成覆盖企业全生命周期的金融服务链：
- 初创期：自贸试验区专项资金+天使投资
- 成长期：产业基金+商业保理
- 成熟期：资产证券化+离岸债券发行
该生态体系可降低企业不同发展阶段切换成本，吸引产业链上下游企业在东疆形成集群发展态势。
通过制度型开放举措与市场化金融工具创新，天津东疆正逐步构建具有全球影响力的租赁资产配置中心。在巩固传统装备租赁优势基础上，双基金运作模式有望为中国高端装备制造提供更高效的资金循环通道，同时为探索中国特色的自由贸易港金融政策提供实践样本。未来将持续推进租赁业监管创新、司法保障体系建设，打造国际一流装备融资枢纽。

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