东丽区扩容公交网络四条新线贯通产城脉络-东丽区产业园区

东丽区扩容公交网络四条新线贯通产城脉络

所属地区：天津-东丽区发布日期：2025年08月27日

天津市持续优化城市公共交通体系，东丽区作为京津冀协同发展的重要节点，近期通过开通四条公交干线强化区域联通能力，此举将显著提升区域营商环境吸引力，对引导产业集聚和招商引资具有重要支撑作用。新线路覆盖产业园区、居住组团与交通枢纽，标志着该区在推动城区公交一体化进程中迈出关键步伐。
一、新开线路运营细节与功能定位
716路连接东丽湖区域与轨道交通枢纽，全程设置23个站点，服务沿线十余个大型社区及教育园区；717路贯穿华明高新技术产业区东西轴，串联高端制造企业聚集区与人才公寓；719路覆盖东丽经开区北翼，衔接物流基地与保税加工区；720路则实现东丽老城区与空港经济区的直达互通，填补了通勤专线的空白。所有线路首末班时间统一设定为早5:30至晚22:00，采用新能源车辆投入运营。
二、多维交通网络支撑产城融合
新线路设计聚焦"职住平衡"痛点，例如717路精准覆盖企业密集的华明高新园，使区域内产业工人通勤时间缩短40%以上。东丽经开区通过719路实现与中心城区的公交直达，破解以往需三次换乘的交通瓶颈。线路延伸至重点招商项目地块，如中航产业园、中汽研基地等，强化园区配套服务能级。目前该区公交线网密度达3.2公里/平方公里，站点500米覆盖率提升至91%。
三、智慧化服务赋能民生出行
四条线路全面应用智能调度系统，实现到站信息实时推送与客流动态监控。同步开通"响应式停靠"模式，在非核心站点启用乘客按铃下车机制，提升运行效率。配备无障碍设施的车辆占比达100%，老年卡、学生卡等特殊群体优惠实现全线覆盖。新设的56组电子站牌整合天气查询、线路换乘指引等便民功能。
四、区域协同发展战略新突破
继北辰区、津南区完成公交全域统筹后，东丽区成为本市第三个实现城区公交一体化的行政区。新线路与地铁2号线、津滨轻轨形成12个接驳点，构建"轨道+公交"立体网络。在京津冀交通一体化框架下，线路规划预留与北京通州、河北廊坊的跨省公交衔接接口。市域公交卡互联互通系统已完成升级，支持全国300余城市交通卡刷卡乘车。
五、公交导向开发模式深化实践
依据《东丽区国土空间总体规划》，公交线网布局与土地开发深度捆绑。在716路途经的东丽湖片区，依托公交场站建设TOD综合体，规划商业、居住、公共服务混合功能区。华明镇依托717路站点打造15分钟社区生活圈，布局便利店、社区医疗等配套服务。该区已建立公交建设与土地出让金联动机制，确保公共交通可持续发展。
六、绿色交通体系减排成效
新投运的120辆纯电动公交年均减少碳排放约6800吨，匹配区域双碳目标。车辆配备PM2.5过滤装置与噪声控制技术，车内噪音控制在65分贝以下。充电设施与区级光伏发电项目并网，场站屋顶光伏板年发电量达35万千瓦时。公交专用道里程新增28公里，高峰期公交平均车速提至25公里/小时。
七、公共服务均等化实践样本
线路延伸至原城乡结合部区域，解决万新街道、军粮城街道等区域历史性公交盲点。对票价体系实施阶梯化改革，20公里内行程实行基础票价，超出部分按里程递进收费。开通工业园区夜班区间车，衔接企业倒班时段需求。建立公交服务"网格化"监督机制，在车厢设置二维码评价系统，实现民意实时反馈。

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