天津口岸政策红利释放平行汽车进口企业成本显降-天津产业园区

天津口岸政策红利释放平行汽车进口企业成本显降

汽车产业外贸进出口

所属地区：天津发布日期：2025年08月22日

伴随天津口岸先行先试的平行进口汽车政策深化，海关部门精准施策为产业链减负增效，已成为招商引资的重要引擎。通过制度创新与流程再造，企业在仓储、通关、资金占用等环节获得实质性成本优化，推动华北地区汽车进口集散中心加速形成。
一、制度创新破解行业痛点
面对平行进口汽车企业长期面临的资金压力，天津海关在商务部多部门联合政策框架下，推出保税仓储"三阶段"改革体系：在准入环节实施试点企业备案容缺受理机制，对核心资质文件齐备的企业允许承诺制登记；在仓储阶段推行弹性核销制度，企业可根据销售进度分批完税；在出区环节创新"担保出区"模式，车辆可凭银行保函先行进入销售环节。这种立体化监管方案有效破解了"整车完税方可销售"的传统瓶颈，据行业测算，仅资金周转效率提升就使企业财务成本降低15%以上。
二、智慧监管重构通关流程
依托海关特殊监管区域信息化系统，东疆保税港区建成"申报-检测-出证"一体化作业平台。进口车辆抵港后，电子关锁系统自动采集车辆信息并触发报关程序，检测线智能比对环保及安全参数。当企业提前申报的电子数据通过预审后，进口车辆在港口停留期间即完成90%的监管流程。该模式使保税仓储车辆通关时效从传统模式的11天压缩至72小时，且每辆次操作费用降低约2000元，今年一季度企业因此减少滞港费支出逾千万元。
三、协同服务打通产业梗阻
通过搭建"关-港-企"三方协同机制，天津海关推动建立全国首个平行汽车进口质量追溯平台。该平台归集车辆从海外采购到终端销售的32项关键数据，保险机构据此开发专属产品，银行配套推出基于仓单质押的融资服务。在保税港区内，海关联合市场监管部门设置综合服务窗口，实现3C认证、环保信息公开、车辆检测等7项业务"一窗通办"。政策实施后，企业单证准备时间缩短60%，因合规问题导致的退运率下降至历史最低水平。
四、生态优化增强集群效应
天津港保税区建成专用汽车物流园，配备恒温展销厅和定制化改装车间，吸引全产业链84家市场主体集聚发展。海关推出的分拨监管方案，允许企业开展保税状态下的小批量改装作业。行业数据显示，该区域平行进口车年周转量已占全国总量近四成，形成涵盖采购代理、金融服务、合规整改等专业服务的完整生态链。当前企业通过开展国际中转业务，利用自贸协定规则实现保税展示交易，每辆高端车型的综合运营成本较传统模式下降12%-18%。
在深化通关便利化改革进程中，天津口岸将继续完善平行进口车质量安全监管体系，探索国际采购中心与国内分销网络高效衔接路径，为汽车进口行业创造更具竞争力的贸易环境。

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