天津津南鑫达工业园区

• 蓟州国际滑雪场入选国家体育旅游示范基地创建名单

  在体育产业与旅游经济深度融合的背景下，蓟州国际滑雪场凭借其综合性冰雪运动设施和四季旅游运营模式，成功入选首批国家体育旅游示范基地创建单位。这一荣誉不仅为天津市体育旅游发展树立标杆，更成为区域招商引资的重要引擎，标志着京津冀地区体育产业升级迈入新阶段。 一、示范基地创建推动产业升级 国家体育旅游示范基地评选旨在培育具有示范效应的体育旅游综合体。蓟州国际滑雪场作为天津市唯一入选单位，占地面积达700余亩，累计投资超2.9亿元，构建了包含国内首条环形滑道、S形滑冰道等创新设施的运动体系。其连续三年承办国际儿童滑雪节的经验，为体育旅游标准化建设提供了实践样本。 二、全季运营模式突破行业瓶颈 该滑雪场通过建设四星级标准酒店、山泉SPA等配套项目，实现从单一冬季运动向四季休闲度假的转型。在承接全国运动会山地自行车赛事期间，场地设施的多功能性得到验证。这种“冰雪+山地”的复合开发模式，有效破解了北方景区季节性经营难题。 三、京津冀协同发展的重要支点 作为区域规模最大的山地滑雪场，其区位优势显著：距京津核心区车程均在2小时内，年接待游客量持续增长。通过整合蓟州自然生态资源与体育基础设施，形成了“运动康养—生态观光—文化体验”三位一体的产品链，助力京津冀体育旅游圈建设。 四、万亿市场下的发展前景 数据显示，中国体育旅游市场规模正以年均15%的速度扩张。该滑雪场通过示范基地创建，将进一步优化青少年滑雪培训体系、完善赛事服务标准，并探索智慧化管理模式。其发展路径为同类景区提供了可复制的运营经验，对实现全民健身与旅游消费升级具有示范意义。 此次评选结果反映出体育旅游正成为拉动内需的新增长点。蓟州国际滑雪场将通过标准化建设、品牌化运营，持续提升服务质量，为游客创造更丰富的运动休闲体验，助推体育产业高质量发展。

  2025-08-21

• 蓟州三大文旅项目签约 打造京津冀生态文旅新地标

  近日，蓟州区通过招商引资成功落地三大旅游综合体项目，总投资规模达290亿元，涵盖生态修复、文化保护、乡村振兴等多元主题。这些项目将依托当地自然资源与历史底蕴，构建“全域旅游+新型城镇化”发展模式，为京津冀地区文旅产业升级注入新动能。 一、矿坑生态转型示范项目 蓟州区政府联合专业企业启动中英新型城镇化示范区建设，以115亿元投资盘活废弃矿坑资源。一期工程将打造商业水镇、主题乐园及矿坑公园三大核心板块，通过国际化设计理念实现工业遗址生态修复与文旅开发融合。二期规划预留产业拓展空间，形成集休闲娱乐、科普教育、低碳示范于一体的综合旅游目的地。 二、全域旅游乡村振兴项目 下营镇55亿元综合开发项目创新“农旅融合”模式，规划建设生态乐园、文化市集等六大业态。项目采用村落整体运营策略，保留原有民居风貌的同时植入现代休闲功能，通过土地流转、民宿经营等途径带动农户参与产业链。配套建设的市民农庄将探索城乡要素双向流动机制，形成可复制的乡村旅游发展样板。 三、古城文化保护开发项目 120亿元投资的蓟州古城改造严格遵循5A级景区标准，实施历史遗迹保护与旅游服务设施双提升工程。项目深度挖掘汉代建城以来的文化脉络，整合独乐寺、文庙等古迹资源，配套建设特色商业街区与人文居住区。通过数字化技术再现古城风貌，构建“文化体验+康养度假”的复合型文旅综合体。 四、区域协同发展新格局 三大项目建成后将形成“北有生态水镇、中有文化古城、南有田园综合体”的空间布局，预计年接待游客超千万人次。蓟州区同步推进交通网络优化与环境治理，配套建设智慧旅游系统，强化与京津两地客源市场的联动。这种“政府引导+市场运作”的开发模式，为资源型城市转型提供了实践案例。 当前，蓟州区正加速推进项目前期工作，已成立专项工作组协调土地、规划等事项。系列项目的实施将促进当地产业结构调整，创造逾万个就业岗位，推动生态价值向经济价值持续转化。

  2025-08-21

• 冀南市区县重大项目建设实现投资与招商引资双突破

  冀南市去年区县重大项目建设成效显著，全年完成投资509.9亿元，超年计划4%，累计完成投资5779.8亿元，投资率达93.2%。通过强化项目推进机制、优化投资环境、深化招商引资，112个项目实现投产或部分投产，累计竣工投产项目919个，投产率93.8%，为区域经济发展注入强劲动力。 一、项目建设稳步推进，投资成效显著。冀南市去年围绕产业发展需求，统筹推进9批980个区县重大项目建设，项目整体进展顺利，投资任务超额完成。从投资规模看，全年完成投资超年计划，累计完成投资5779.8亿元，投资完成度达93.2%，项目建设对经济增长的拉动作用持续显现。从项目投产情况看，随着建设推进，一批重点项目陆续投产见效，其中畜牧养殖基地项目、高端动物源性蛋白与活性肽项目、运河休闲岛项目等112个项目实现投产或部分投产，截至目前累计竣工投产项目达919个，投产率达93.8%。这些项目的投产不仅带动了相关产业发展，也为区域提供了更多就业岗位，促进了经济社会协调发展。 二、聚焦协同发展，强化项目储备。立足京津冀协同发展战略，冀南市以借重用好首都资源为重要切入点，着力提升项目储备水平和质量。通过深化区域合作，积极承接产业转移和创新资源，举办区域产业对接活动，建立常态化合作机制，引进了一批产业定位高、带动作用强、辐射范围广、环境影响小的大项目、好项目，形成了“建设一批、储备一批、谋划一批”的良性循环。2014年，该市连续推出4批重点推动项目，累计推出6批重点推动项目，计划总投资超千亿元，多数项目已开工建设，累计完成投资过半，为后续发展储备了充足动能。 三、优化投资环境，夯实发展基础。近年来，冀南市持续加大投入，对31个示范工业园区和商务楼宇进行改造提升。通过完善园区道路、供水、供电、通讯等基础设施，提升楼宇智能化管理水平，简化审批流程，优化服务效率，投资环境得到显著改善。良好的投资环境有效吸引了众多投资项目落地，为产业集聚发展创造了有利条件。园区和楼宇的改造提升不仅提升了区域承载能力，也为企业提供了更高质量的发展平台，促进了产业结构优化和经济转型升级。 四、健全推进机制，强化过程监管。为确保重大项目顺利推进，冀南市建立了完善的项目推进机制，实行区县领导对重大项目跟踪包项、责任到人制度。通过明确责任分工，建立项目跟踪服务台账，做到每个项目有人跟踪服务，每个问题有人协调解决，及时回应企业诉求，帮助企业解决项目建设中遇到的用地、用工、融资等困难。同时，加强项目过程监管，定期组织相关部门深入项目现场进行调查研究和督导检查，通过实地查看、座谈交流等方式，了解项目建设进度、存在问题，督促相关责任单位限期整改，确保项目按计划稳步推进，为项目建设顺利实施提供了有力保障。

  2025-08-21

• 津港绿色通道开启 物流降本与新能源车辆推广联动

  天津市通过深化供给侧改革出台新举措，聚焦物流领域降本增效，以创新政策优化营商环境，为招商引资注入新动能。近期发布的《实施细则》围绕车辆通行管理、能源转型、多式联运等七个维度推出25项措施，推动供应链体系升级。 一、新能源货运车辆获通行优先权 天津市率先为纯电动轻型、微型封闭式货运车开辟"绿色路权"，豁免外环线以内及环线道路的日间限行限制。该政策覆盖厢式及封闭式两类车型，有效延长配送作业时间窗口。同步推进充换电设施网络建设，在保税区、滨海新区等区域布局新能源补给站，并探索夜间低谷电价机制，降低车辆运营成本。 二、智慧通行管理提升效率 通过简化货运审批流程、推行电子证照互认，审批时间压缩超40%。在高速公路系统试点分时段差异化收费，重点针对傍晚至凌晨时段下调费率。全域高速公路设立鲜活农产品"绿色通道"，对合规运输车辆实行通行费减免。执法环节推广非现场取证系统，减少人工拦检频次，提升公路货运畅通度。 三、海陆空铁多式联运深化协作 强化港口枢纽"微循环"能力，利用车购税资金改建天津港集疏运铁路专线，铁路转运占比提升至25%。拓展"中日韩"海铁联运班列，开发"京津冀高铁快运"项目，实现5小时区域生鲜配送圈。在东疆保税港区试点"甩挂运输"标准化，统一拖挂装置技术参数，缩减货物中转耗时。 四、供应链协同优化配送模式 鼓励物流企业与商贸平台签订共同配送协议，在中心城区划定20个集中配送点，推广"统仓统配"模式。对采用夜间配送的企业给予设备补贴，大型商超周边试点无人配送车试点，解决"最后一公里"拥堵问题。建立物流信息互通平台，整合闲置仓储资源17万平方米，降低中小微企业库存成本。 五、土地供给创新降低基建成本 新增物流用地试点"先租后让"政策，首期支付30%租金即可启动建设，运营稳定后再补缴土地出让金。空港物流园推出"立体用地"方案，允许仓储设施容积率提升至3.0，单位面积仓储成本下降18%。在武清区建立冷链物流枢纽，配备自动化分拣系统，生鲜损耗率降低至2.5%以下。 六、全链条政策支持产业升级 设立专项引导基金，对购置新能源货运车辆的企业提供最高20%购置补贴。推动老旧柴油货车淘汰，置换纯电车可申领双倍排放削减奖励。在宁河区建设氢能货运示范线，配套加氢站享受市政基础设施补贴。技术研发方面，支持自动驾驶货运系统路测，开放80公里智能网联测试道路。 七、区域协同释放枢纽潜能 深化京津冀通关一体化改革，进出口集装箱"一次查验"覆盖率超90%。开通天津港至雄安新区"公转铁"专线，大宗商品运输成本降低15%。联合河北建立跨境物流信息池，实现危化品运输全程可追溯。通过海空联运衔接北欧航线，国际快件中转时效缩短至36小时内。 天津市通过系统性政策组合拳，预计未来三年将降低社会物流总费用超35亿元，新能源货运车辆渗透率突破30%。以绿色智慧物流为核心的基础设施升级，正在重塑京津冀供应链新格局。

  2025-08-21

• 津门海陆空物流枢纽加速 环渤海绿色通道全面升级

  伴随新一轮物流体系规划落地，天津依托港口核心优势，正加速构建多式联运立体网络。通过推进港口扩容、空铁衔接、路网加密等重大工程，形成覆盖环渤海的绿色高效物流体系，显著提升区域供应链韧性，为京津冀协同发展提供核心支撑，并吸引国内外头部企业参与项目招商引资。 一、港口枢纽能级跨越式提升 东疆港区启动集装箱码头二期工程，深化自动化码头技术应用；南疆港区开建30万吨级深水原油码头，配套智慧输油管道系统。同步推进神华煤码头二期扩容，采用封闭式输煤廊道降低粉尘污染；大港港区专业化石化码头引入数字监测平台，实现危化品全流程监管。东疆二岛开发聚焦冷链物流与跨境电商仓储，建设恒温仓储中心与跨境商品检验区。 二、空港联运体系突破瓶颈 京津城际高铁机场支线进入主体施工阶段，未来将实现高铁列车直达航站楼。机场货运区启动智慧化改造：扩建冷链货运专区，新增全自动分拣设备；外环线货运通道实施立体化改造，建设高架专用货运通道以分离客货流。津汉公路立交工程采用双层桥设计，货车通行效率提升40%，夜间货运周转率显著提高。 三、铁水联运网络纵深拓展 天津新港北铁路集装箱中心站启用智能吊装系统，集装箱铁水转运时间压缩至45分钟。南港铁路贯通化工园区专用线，实现危化品"管道-铁路"无缝对接。西南环线与大北环铁路启动电气化改造，重载列车比例提升至85%。京唐城际引入磁悬浮技术进行试验段建设，京津第二高铁通道启动地质勘测。 四、陆路集疏运体系高效衔接 滨海新区绕城高速西段通车，形成港口货物分流的快速通道。津石高速天津段建成光伏声屏障示范路段，京秦高速扩容智慧物流专用道。唐廊高速一期应用动态称重系统，超载货车拦截率提升至99%。新建3条港区联动快速路，配备新能源货车优先车道，天津港至北京大兴机场物流时效缩至2.5小时。 五、绿色智慧赋能现代物流 全网络推广电动重卡及氢能运输车，核心港区禁行国三以下柴油车。新建物流园区标配光伏屋顶与储能设施，可再生能源占比超30%。启用京津冀物流大数据平台，整合62家航运企业、109个铁路站点实时数据，多式联运智能调度系统使中转损耗率下降18%。 六、区域协同释放发展动能 建立环渤海13市"通关一体化"机制，跨省冷链物流实现全程温控互认。天津港与唐山港、黄骅港共建煤炭、铁矿石分拨中心，货轮转运时间缩短12小时。中欧班列保税仓与空港跨境电商仓数据互联，过境货物"空铁联运"时效压缩至72小时。 通过系统性枢纽建设与技术赋能，天津物流网年减碳达150万吨，大宗商品综合物流成本下降21%。多式联运占比提升至32%，服务半径覆盖华北、东北及蒙古国东部地区，为东北亚供应链构建关键支点。后续将深化智慧口岸建设，探索区块链电子提单等创新模式，巩固环渤海物流核心枢纽地位。

  2025-08-21

• 津门湖电动汽车充换电站竣工强化城市绿色发展根基

  天津市通过推动电动汽车基础设施完善，显著提升招商引资竞争力，吸引绿色科技产业投资，优化区域投资环境。津门湖电动汽车充换驿站竣工并交付使用，标志着城市公交电气化进程迈出坚实一步，工程严格按照环保标准实施，减少施工影响，预计2月底投入运营后将有力服务本地公交系统，为绿色交通转型提供支撑。 一、天津市持续推进电动交通网络构建，响应国家节能减排政策号召，该项目作为区域骨干节点之一，补充现有充电服务体系，推动车辆补能效率升级，支持高密度公交线路运转。换电站采用先进标准化技术接口，兼容主流纯电动车型，提升运营可靠性。施工方通过选用钻孔灌注桩技术强化基础稳定性，作业期间应用喷淋和覆盖举措有效控制扬尘及噪音，满足邻近居民区环保诉求，维护了社区和谐环境。 二、充换电功能设计聚焦公交领域实际需求，通过多工位并行作业模式优化服务流程，缩短车辆停靠时间，保障高峰时段线路顺畅运行，为城市交通智能化管理积累经验。该项目依托成熟解决方案整合资源，强化设施兼容性与扩展潜力，与其他区域示范工程协同形成网络效应，支撑天津市绿色出行生态系统完善。 三、施工环节全面落实可持续发展准则，降低环境影响程度，选用环保材料和工艺确保施工全程零污染目标达成。作业管理严格执行规范标准，避免扰民问题出现，树立基础设施项目示范榜样。通过智能化监测系统实时反馈环境指标，确保全过程可控可溯。 四、该站点启用后将加速区域公交电气化普及率提升，带动产业链上下游企业集聚，助力天津市打造绿色产业集群优势。长期规划考虑接入智慧交通平台，提升资源利用效率和服务覆盖范围。站点运营管理引入数字化运维模式，确保设施高效可靠运行，为公众出行提供便利体验。工程竣工强化城市基建能力与吸引力，支撑未来可持续发展目标实施。

  2025-08-21

• 津门交通枢纽升级在即 天津大道外环节点年底启建

  在天津经济持续活跃、招商引资成效显著的背景下，城市基础设施建设不断提速优化。为适应区域一体化发展需求，天津即将启动天津大道跨外环线交通枢纽的重磅升级工程，将现有分离式立交改造为技术领先的三层半双系统全互通立交。该项目预计于今年年底正式动工，建成后将显著提升区域交通转换效率，强化中心城区与滨海新区的联系纽带，为外环线整体快速化改造奠定坚实基础。此举是天津完善城市路网骨架、服务经济社会高质量发展的关键举措。 一、天津作为重要的区域经济中心和北方门户，交通承载能力直接影响其发展动能。中心城区与滨海新区之间持续增长的交通流，对连接二者的天津大道及与外环线的转换节点提出了更高要求。现有基础设施经过长时间运行，高峰期通行能力趋于饱和，已难以满足未来需求。外环线作为环绕中心城区的重要环线，其快速化改造是城市提升整体交通效能的重要组成部分，而关键节点的升级则是实现这一目标不可或缺的前置环节。 二、即将实施的工程，其核心内容是对现有立交形式进行根本性重塑。设计方案采用了创新的三层半双系统全互通结构。这一技术方案的精髓在于其系统性：三层主体结构确保了空间分层与流向分离，而"半双系统"的巧妙布局，在工程经济性与转换效率之间实现了最佳平衡。改造后，将实现各个方向的无障碍连通转换，即所谓"全互通"。车辆无需在路口平面交织等待，可在不同层级的匝道桥上连续流畅地完成方向转换。这将彻底消除主要方向的车流冲突点，极大缓解该节点的结构性拥堵顽疾。 三、此项目的战略意义远不止于解决局部拥堵。它将强力疏通天津城市空间布局中的关键"脉络"。对中心城区居民而言，前往滨海新区核心区的时间可靠性和通行舒适度将明显提升。对滨海新区而言，通达中心城区及经由外环线辐射天津其他区域将更为便捷。这种高效连接，将实质性促进"津城"与"滨城"双城之间的资源互补、人员往来和产业协同，有力支撑"双城互动、新区带动"的城市发展战略。同时，该项目亦被视为推动外环线实现更高标准快速化改造的先行示范和条件创造者，其建设实践将为后续环线整体提升积累宝贵技术与管理经验。 四、根据最新的工程建设计划安排，各项前期准备工作正在按节点稳步推进。相关许可手续、技术方案深化、施工招标等工作正紧锣密鼓进行。如无特殊情况，主体工程预计将在今年年底前正式开工建设。这标志着天津在优化城市核心交通骨架体系方面迈出了关键一步。 五、优质的交通环境是城市核心竞争力、招商引资吸引力的核心要素之一。天津大道与外环线节点立交的现代化升级，直接优化了中心城区通向产业资源富集的滨海新区的重要通道。更高效、更可靠的通勤与物流运输环境，将有效降低企业运营的时空成本与不确定性风险，进一步增强天津在吸引高端产业项目落户、服务现有重点企业发展方面的综合优势，是天津持续优化营商环境、巩固区域发展高地地位的又一重要投入。 六、展望未来，该节点的成功改造将成为天津构建现代化高效城市快速路网系统蓝图中的重要里程碑。它不仅代表着连接"双城"轴线上瓶颈点的突破，更是天津全面系统性地优化提升其立体化交通网络布局的开端。随着后续外环线快速化改造的同步铺开，中心城区对外辐射能力、环线与放射线协同作用将进一步增强。这对拓展城市发展空间、优化产业布局、促进人口合理流动、提升城市综合承载力和整体运行效率，均具有深远的积极影响，持续为城市能级跃升提供强劲的交通支撑。

  2025-08-21

• 津南经济开发区表彰优秀企业并部署产业升级新规划

  津南经济开发区召开年度工作会议，总结区域经济发展成果，表彰在招商引资、产业服务等领域表现突出的企业与个人，同时签约11个重点项目，为新一轮产业升级注入动能。会议明确以创新驱动为核心，聚焦高端制造、生物医药等四大领域，优化营商环境，推动实体经济高质量发展。 一、总结发展成果部署新目标 会议系统回顾了津南经济开发区在产业集聚、招商引资等方面取得的进展。过去一年，园区通过优化服务机制、强化产业链配套，吸引了一批高质量项目落户，区域经济呈现稳中向好态势。针对新阶段发展，会议提出要加速国家级开发区申报，推动产业向智能化、高端化转型。 二、四大主导产业锚定创新方向 围绕高端装备制造、智慧产业、生物医药和高端生产性服务业，津南经济开发区将重点打造专业化产业集群。通过建设标准化厂房、完善研发平台等措施，提升园区载体功能，同时加强与高校、科研机构合作，促进科技成果转化，形成“产学研用”一体化生态。 三、传统产业升级与实体振兴计划 落实创新驱动战略，园区将支持企业技术改造，推动生产模式和商业模式创新。针对传统制造业，计划通过数字化赋能、绿色化改造，延伸产业链价值。会议强调要结合区域特色，培育具有竞争力的实体企业梯队，增强产业抗风险能力。 四、营商环境优化再升级 提出“服务至上”理念，津南经济开发区将深化“双万双服”活动，建立企业诉求快速响应机制。通过简化审批流程、强化人才住房保障等举措，构建全生命周期服务体系，目标形成吸引投资、留住企业的良性循环。 五、重点项目签约夯实发展基础 此次集中签约的11个项目涵盖智能科技、医疗器械等领域，预计投产后将进一步补强产业链关键环节。园区将实施专班跟进制度，确保项目早开工、早投产，为经济增量提供支撑。 六、多方协同凝聚发展合力 会议要求相关职能部门、属地镇街与企业建立常态化沟通机制，在政策落地、要素保障等方面形成联动。现场百余家企业代表参与交流，共同探讨产业协同、资源共享的新路径。 津南经济开发区通过此次会议，明确了“创新引领、服务赋能”的双轮驱动发展思路，未来将通过精准施策，持续提升区域产业能级和核心竞争力。

  2025-08-21

• 津南开发区聚力京津冀产业协同拓展招商引资新版图

  天津市津南开发区积极参与京津冀产业协同发展框架下的战略对接，通过系统性展示区域优势与载体资源，精准吸引高端产业要素聚集，显著提升了招商引资的广度与深度。此次实践有效推动了跨区域产业链整合，为构建现代化产业协作网络奠定了坚实基础。 一、京津冀协同发展核心战略为产业协作提供了制度保障 在国家区域协调发展战略指引下，由国家级产业主管部门与三地省级政府联合建立的"1+3"协同机制有效运转。该机制创新性地融合政策调控与市场驱动双重功能，通过顶层设计打破了行政壁垒，建立产业转移承接动态数据库与信息共享平台。特别是搭建了跨区域要素交易市场，实现技术、专利、产能等核心资源的高效流转。在具体推进层面重点实施三类发展范式："研发—转化"链条模式促进北京科研机构与津冀生产基地达成482项技术转化；"制造—升级"协同模式推动津南区装备制造等传统产业完成智能化改造136项；"集群—平台"共生模式在津南开发区建立了8个专业技术创新中心，服务区域内126家高新企业。 二、产业转移平台构建形成三重赋能效应 在产业对接实践中，三地联合构建的对接平台系统解决了三个关键问题：首先是空间错配问题，平台精准识别津南区30万平方米闲置产业空间与京津企业扩产需求高效对接；其次是创新梗阻问题，津南区建设的科技成果转化基地承载了北京76项核心专利产业化项目；最后是要素流动问题，通过建立三地互认的"创新券"制度，实现科技服务资源跨区域调用278次。值得关注的是津南区创建的产业集群服务模式，其中在高分辨率遥感数据领域，该区通过搭建空间信息技术协同创新中心，成功吸引15家产业链上下游企业入驻，形成从数据采集到应用的完整产业闭环。 三、津南开发区载体建设实现四大维度突破 在基础设施承载维度，开发区建成80万平方米高标准产业用房，其中生物医药专业园区通过GMP认证比例达到100%。在交通枢纽维度，海河教育园区站实现京津冀主要城市90分钟高效通勤。在产业配套维度，已建成的智能制造共享工厂配备高端数控设备182台套。在创新服务维度，搭建的产学研转化中心联合区内6所高校建成16个中试基地。正是依托这些载体优势，津南区在新材料领域成功引进航空航天特种材料项目，带动12家配套企业协同落地；在高端装备制造领域吸引智能机器人生产基地建设，创造年产能6000台套的规模效应。 四、产业生态构建彰显三大协同效应 津南开发区的产业链协同效应具体体现为三大特征：在纵向整合层面，生物医药产业实现从研发外包、中试生产到商业制造的完整链条，创新药研发周期缩短40%。在横向融合层面，新一代信息技术与装备制造业跨界融合，形成智能制造解决方案供应商集群。在空间聚合层面，开发区规划建设六大专业产业社区，企业间原料互供半径缩短至500米范围。该区打造的氢能产业创新联合体最具代表性，整合了北京科研资源、天津制造能力与河北市场应用，实现氢燃料电池核心部件国产化率突破85%，充分验证了京津冀协同发展模式的有效性。 五、绿色发展模式引领区域产业升级 协同发展框架下的环保标准一体化取得关键进展，津南开发区率先执行三地统一的"环保领跑者"制度，园区循环化改造覆盖率已达92%。在清洁能源应用领域，园区光伏建筑一体化面积达45万平方米。更值得关注的是绿色制造体系建设，通过建立京津冀碳排放协同管理平台，带动园区企业万元产值能耗下降32%。这种绿色发展实践在先进膜材料产业群体现得尤为突出，其采用的闭环水处理系统实现水资源重复利用率98%，相关技术标准已推广至京津冀27个专业园区。 六、区域协同创新的三大升级路径 未来深度协同发展需要在三个维度持续突破：创新要素配置维度，亟待建立京津冀科技资源共享服务平台，重点突破仪器设备跨区域使用壁垒。产业链治理维度，探索建立跨行政区产业集群治理委员会。制度协同维度，应推动形成区域统一的技术市场交易规则。津南区正在建设的京津冀智能网联汽车示范区正是创新突破的典型案例，通过整合天津汽车制造基础、北京人工智能研发能力和河北零部件配套网络，实现车载系统开发周期压缩50%，为我国区域协同创新提供了可复制的实践样板。 津南开发区的实践揭示：深度推进产业协同需要突破传统招商思维，转而构建产业生态主导的发展模式。通过精准配置创新要素、科学布局产业空间、持续优化制度环境，能够有效激活区域协同创新的乘数效应。这不仅为津南区产业升级开辟新路径，更为京津冀建设世界级先进制造产业集群提供了实践支撑。未来将以战略新兴产业为纽带，推动形成科技创新与实体经济深度融合的区域发展新范式。

  2025-08-21

• 京津冀重点项目云集天津南开 产城融合注入新动能

  天津南开区以招商引资为核心抓手，加速融入京津冀协同发展大格局，吸引来自北京、河北及本地的优质企业集中签约，涵盖科技、金融、总部经济等多领域，为区域高质量发展注入强劲动力。 一、战略协同赋能区域产业升级 随着京津冀协同发展战略深化推进，天津凭借区位优势、产业基础及政策红利，成为京冀资源外溢的重要承接地。南开区作为天津中心城区核心板块，通过搭建产业对接平台、优化营商环境，持续吸引高端要素集聚。本次集中签约的10家企业中，超八成项目源自北京，体现京津产业链深度协作的趋势，同时河北金融企业积极参与，凸显三地资源互补、融合发展的新格局。 二、科技产业集群构建创新引擎 启迪协信科技城项目成为焦点，其依托清华科技园科研基因，规划建设150万平方米产城融合示范区。该项目围绕智慧互联、智能制造、节能环保、医疗健康四大核心产业，定向导入北京科研院所技术资源与创新团队，预计将形成超两千亿元规模的产业集群，带动八万余个高端就业岗位，推动天津由传统制造向智能创造转型升级，强化京津冀科技创新走廊节点功能。 三、金融服务强化区域经济支撑 河北唐山金融控股集团落子南开，设立融资担保子公司，旨在为京津冀企业提供全周期金融服务。该布局将有效缓解科创企业融资瓶颈，促进技术成果转化与产业链资金融通，助力构建"科技—金融—产业"三角循环体系。金融配套的完善，标志着区域合作从单一产业转移向资本协同、生态共建的更高维度演进。 四、载体优化提升资源承接能力 南开区整合重点楼宇、产业园区资源，创新组建"楼宇联盟"机制，通过标准化服务、定制化政策及共享化平台，系统性提升载体运营效能。该模式不仅解决了企业快速落地需求，更促成上下游企业协同集聚，形成"引进一个、带动一片"的乘数效应。区域内新增商务载体逾百万平方米，配套设施升级与人才服务优化同步推进，为承接首都功能疏解奠定物理空间与制度基础。 此轮签约彰显天津在京津冀协同中的枢纽价值，科技与金融双轮驱动的发展路径，将加速区域创新要素流动与产业生态重构，为北方经济高质量发展提供可复制的"产城融合"样板。

  2025-08-21

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