王马街村招商引资优惠政策

• 【滨海新区招商】滨海-中关村科技园汇聚多方智慧共谋创新发展

  近日，滨海-中关村科技园管委会以“抓敢促”专项活动为契机，通过组织人大代表、政协委员、企业及媒体代表实地考察园区建设成果，召开专题座谈会，为区域高质量发展凝聚共识。此次活动聚焦招商引资、产业升级与公共服务配套等核心议题，与会者围绕科技创新生态构建、产城融合路径等提出多项务实建议，科技园表示将建立常态化社会参与机制，推动区域开发开放迈向新阶段。 一、实地调研展现产城融合新貌 2024年初，滨海-中关村科技园启动系列考察活动，代表们先后走访北塘文体中心、北创百联孵化中心等标志性场所。在北塘文体中心，多功能体育场馆与数字化文化设施的结合，体现了科技园对宜居宜业环境的打造；海泰样板间则展示了智慧办公空间与绿色建筑技术的应用成果。老北塘茶馆作为历史风貌保护项目，被改造为创新文化交流空间，凸显了科技园在保留地域特色与推动现代产业发展的平衡探索。 二、座谈会聚焦三大发展瓶颈 在随后召开的座谈会上，科技园相关负责人坦言当前面临的主要挑战：一是高端创新要素集聚度不足，尤其在人工智能、生物医药等领域亟需突破关键技术；二是商业配套与人才公寓供给存在缺口，影响高端人才留存率；三是跨区域协同机制有待深化，与北京中关村的产业链联动需加强。2023年统计显示，园区研发投入强度虽达4.2%，但科技成果本地转化率仍有提升空间。 三、各界建言勾勒升级路径 企业代表建议强化“孵化器+加速器+产业园”全链条服务，参考深圳南山模式设立专项产业基金；政协委员提出构建“政产学研用”数据共享平台，推动京津冀科技资源互通；媒体观察人士则强调需加强品牌传播，讲好“滨海-中关村”双品牌故事。值得注意的是，多位代表共同呼吁建立“创新容错清单”，在市场监管、土地审批等领域实施柔性管理试点。 四、长效机制助推开放创新 科技园管委会回应称，将每季度举办“创新问诊会”，收集企业痛点并纳入督办清单；同时启动“伙伴计划”，邀请第三方机构参与园区规划评估。2024年下半年拟出台《科技园产业用地混合使用指引》，探索“研发用地+商业配套”复合开发模式。此外，将联合天津市高校设立定制化人才培养基地，预计三年内输送超千名复合型技术人才。 此次活动的深层意义在于，通过构建政府、市场与社会多元共治格局，滨海-中关村科技园正尝试打破传统园区封闭管理模式。随着京津冀协同发展战略的深入推进，该区域或将成为跨省市创新资源整合的示范样本，为新时期科技园区转型升级提供实践参考。

  2025-07-28

• 【河西区招商】河西区与联科智慧城共商科技产业合作新路径

  近日，河西区党政代表团与联科智慧城投资有限公司高层举行工作会谈，围绕科技创新、产业升级等领域的招商引资合作展开深入交流。此次磋商聚焦人工智能、科技金融等前沿产业布局，旨在推动陈塘自主创新示范区高质量发展，为区域经济转型注入新动能。 一、深化政企合作推动创新资源集聚 联科智慧城作为联想控股旗下孵化的科技园区运营平台，自2011年成立以来已在全国多个城市落地智慧城市项目。此次考察团队重点调研了陈塘示范区土地规划与产业配套情况，双方就智慧广场、众创空间等载体建设交换意见。河西区方面表示，将依托现有产业基础，为科技型企业提供全生命周期服务支持。 二、构建"三区联动"发展新格局 河西区在会谈中系统介绍了区域发展战略，即以中心活动区提升商业活力，以创新驱动先行区培育高新技术产业集群，以优质生活区优化人才发展环境。陈塘示范区作为核心载体，未来将重点发展电子信息、创意研发等四大领域，通过政企协作打造产城融合标杆项目。 三、智慧城模式助力产业升级 联科智慧城提出的"科技+金融+服务"运营模式，与河西区产业转型需求高度契合。该模式通过建设专业化科技园区，可吸引上下游企业集聚形成生态链。据公开资料显示，其在北京、武汉等地运营的项目已累计孵化科技企业超500家，这种经验有望在天津复制推广。 四、完善配套夯实合作基础 目前陈塘示范区已完成首期土地收储工作，周边交通、教育等配套设施持续完善。相关部门表示，将结合企业需求制定专项政策，在空间载体、人才引进等方面给予支持。双方约定建立常态化沟通机制，加快推进具体合作事项落地实施。 此次合作洽谈标志着河西区在科技创新领域迈出新步伐。通过引入成熟运营平台的经验与资源，有望加速培育战略性新兴产业，为天津建设创新型城市提供重要支撑。

  2025-07-28

• 【武清区招商】武清区跻身全国首批城乡交通运输一体化示范区

  近日，交通运输部公布全国城乡交通运输一体化示范区第一批创建区名单，天津武清区成功入选。作为京津冀协同发展的关键节点，武清区现代交通运输体系的持续完善将进一步优化区域发展环境，为招商引资和经济社会高质量发展提供有力支撑。 一、优越区位奠定交通发展坚实基础。武清区地处京津冀核心区域，是连接京津的重要门户，区位条件得天独厚，在京津冀协同发展战略中具有突出地位。近年来，武清区不断完善现代交通运输体系，构建起公路、公交等多方式衔接的综合交通网络，为城乡交通运输一体化发展奠定了坚实基础，成为区域内交通条件较为优越的地区之一。 二、“公交都市”建设积累宝贵经验。2014年，武清区成为天津市创建“公交都市”示范区，以此为契机，持续推进公交服务优化升级。通过线路拓展、车辆更新和场站建设等举措，逐步构建起覆盖城乡的公交服务网络，有效提升了公共交通的通达性和便利性，为城乡居民出行提供了可靠保障，也为城乡交通运输一体化发展积累了丰富实践经验。 三、政策支持推动创建工作深入开展。此次城乡交通运输一体化示范区创建周期为2年。期间，交通运输部将加大政策扶持力度，对创建区内的硬化路、旅游路、客运场站、乡镇客运综合服务站等基础设施项目给予优先支持；天津市交通运输委也将在年度投资计划中，对创建区符合规划的城乡交通运输一体化基础设施建设项目予以优先安排，为武清区推进相关工作提供有力政策保障。 四、以创建为契机服务协同发展大局。武清区将以入选首批示范区为新起点，深度融入京津冀协同发展战略，着力推进区域交通运输互联互通。通过进一步提升城乡交通运输一体化水平，不断强化与周边地区的交通联系，更好发挥通武廊地区“小京津冀”的独特作用，促进区域要素高效流动，为京津冀协同发展提供更优质的交通服务支撑。

  2025-07-28

• 津南区领导会见天津湖南商会代表团共议招商引资合作

  近日，津南区领导会见天津市湖南商会企业家代表团并举行座谈会，深化招商引资合作讨论。本次活动聚焦对接投资需求、优化营商环境及推动绿色高质量发展，双方就产业方向、企业发展等议题深入交流。政府部门代表参会，强调以服务企业为核心，吸引更多项目落地津南区，促进区域经济协同进步。此次活动旨在强化商会桥梁作用，助力津南区融入国家重大战略。 一、会见活动于2024年8月23日举行，津南区委副书记、区长与副区长等领导出席座谈会。天津市湖南商会会长带队一行代表团成员参与，双方围绕合作机遇与挑战进行坦诚对话。座谈中，部门负责人包括区政府办公室、合作交流办公室及开发区管理委员会代表列席，共同探讨招商引资框架。活动体现津南区政府对商会企业的重视，旨在构建长效合作机制。 二、天津市湖南商会始建于2010年6月，历经多年发展已吸纳大批会员企业，涵盖上市企业如久日新材料等。商会作为津企对接平台，在促进区域经济合作中发挥桥梁作用。会长简要介绍商会功能定位，包括会员规模与结构，强调其聚焦产业链整合与投资促进。商会成员多集中于先进制造、环保科技等领域，对津南区产业升级有积极贡献。津南区正依托政策优势，推动会员企业参与区域项目建设。 三、代表团企业家分享企业经营情况，肯定津南区近年发展成就。他们评价区域转型步伐稳健，尤其在绿色生态与创新领域成绩显著，并提出营商环境优化建议，包括改进审批流程及强化服务支持。企业代表希望解决在津运营中的实际问题，并表达参与津南区经济建设的强烈意愿。企业家们承诺利用商会资源，宣传津南投资价值，推动更多同行深化合作。此举彰显企业对津南区发展前景的信心。 四、津南区领导欢迎代表团来访，感谢企业为区域经济社会作出的贡献，并详细阐述津南区发展优势。津南区当前面临京津冀协同发展国家战略机遇，正深入贯彻落实市级决策，聚焦“三绿色一生态”方向推进建设。重点包括打造绿色生态示范区、创新发展聚集区与会展经济功能区。领导强调构建宜居宜业环境，提升创新动能。政府承诺强化“产业第一、企业家老大”理念，优化政策措施，确保企业获得高效服务。 五、双方商定未来合作聚焦会展经济、智能制造、教育文化及绿色环保等产业方向。津南区职能部门将主动对接企业需求，吸引投资落地，实现互利共赢。行动包括定期组织交流会议、简化投资流程及提升配套服务。商会承诺协调成员企业深化合作，助力津南区绿色高质量发展目标。这为招商引资注入新动力，并支持津南区在京津冀协同发展中争当表率。 六、参与活动的部门包括区政府办公室、合作交流办公室及开发区管理委员会负责人。会议结束前，各方确认建立跟踪机制，确保建议与承诺落实。后续津南区政府将通过项目对接会等活动持续推进合作，加强招商引资成效评估。此举提升津南区在区域经济中的吸引力。

  2025-07-28

• 【武清区招商】西班牙拉斯特智能设备项目落户中欧产业园 助力汽车产业升级

  近日，江苏省苏州市开发区通过招商引资成功引入西班牙百年企业拉斯特公司的智能设备项目，该项目将与北京原特机械有限公司合资设立亚太区研发制造中心，进一步强化区域高端装备制造产业链。此次合作标志着中欧产业园二期建设取得关键进展，为长三角地区汽车零部件产业智能化转型注入新动能。 一、百年技术巨头布局亚太市场 西班牙拉斯特公司成立于1914年，拥有110年精密锻压模具研发经验，其汽车电路板自动化生产线技术在全球市场占有率超过20%，长期服务于大众、奔驰等国际汽车品牌。2023年第三方评估报告显示，该公司在光学检验生产线集成领域专利数量位列欧洲前三。此次落户苏州的项目将承担核心设备本土化研发职能，弥补国内在高端汽车模具精密加工领域的技术短板。 二、产学研协同构建智能生态链 合资公司规划占地30亩的智能制造基地，重点开发机器人关节模组与新能源汽车电控系统生产设备。北京原特机械作为国家级高新技术企业，曾参与制定7项汽车自动化行业标准，其与比亚迪合作的高效焊接机器人产线良品率达99.2%。双方技术融合后，预计可降低国内主机厂智能设备采购成本约15%。 三、产业集群效应加速显现 苏州开发区2022年发布的《智能装备产业发展白皮书》指出，该区域已集聚47家汽车零部件配套企业，形成从材料加工到总装检测的完整链条。此次项目投产后，将与周边企业共建共享工业大数据平台，推动区域内企业平均生产效率提升8%-12%。 四、绿色智造赋能可持续发展 项目规划中特别强调环保指标，采用德国莱茵认证的能耗管理系统，单位产值能耗较行业平均水平低18%。同步建设的研发中心将探索氢能源汽车部件加工工艺，计划三年内申请不少于15项低碳制造专利。 此次合作不仅强化了苏州作为长三角高端制造枢纽的地位，更为我国汽车产业链向智能化、绿色化转型提供了标杆案例。第三方经济研究机构预测，项目全面运营后将带动上下游产业新增投资规模超5亿元。

  2025-07-28

• 静海招商引资聚焦三方环保合作新篇

  近日，静海区围绕招商引资主题，迎来一批来自天津和北京的知名企业代表，就环保治理与循环经济项目进行深入对接。本次会谈旨在强化区域产业协同，深化在污水污泥处置、生态示范区建设等领域的合作潜力，共同推动高质量发展，为京津冀绿色一体化注入新动能。 一、京津冀协同发展战略实施以来，2024年成为区域合作的关键年份，雄安新区建设加速为周边地区带来历史性机遇。静海区依托其区位优势，正积极响应国家政策，打造京津雄廊道上的产业高地。模糊具体日期如当前月份中旬，该区领导层强调了绿色发展路径的重要性，通过与生态环保机构联合推动项目落地，确保区域内交通枢纽和生态系统提升目标稳步前进。这一进程充分体现了天津市在新时代协同发展中的核心作用。 二、百利装备集团和高能环境公司作为行业龙头企业，展现出强劲的技术专长和市场资源。前者在天津装备制造业中占据重要位置，涉及高端设备制造及产业链优化；后者是北京环保领域的先锋，专注于污染控制技术和资源循环利用方案的研发与应用。双方领导人在今年早些时候表示，期待加强沟通机制，探索创新合作模式，特别是在节能环保项目上的实践潜力。模糊具体日期如后续季度中，企业方积极回应静海区的招商诉求，助力区域产业结构升级。 三、合作聚焦环保治理与生态经济领域，涵盖多个高价值环节。2024年以来，三方讨论重点包括污水污泥无害化处置技术推广、装配式建筑材料的规模化生产以及循环经济产业园区的规划建设。这些领域不仅响应国家双碳战略，还提升了区域的资源利用效率。模糊具体日期如计划实施阶段中，会谈强调需整合技术资源以优化项目执行路径，确保雄安新区联动效应最大化。天津市相关部门已多次指导项目可行性评估，避免数据堆砌，突出实际效益的可持续性推进。 四、未来展望面向多方共赢局面，强化区域协作机制。静海区已制定长期发展蓝图，引导本地企业在合作中寻找新增长点。企业代表方表达深化伙伴关系的意愿，模糊具体日期如年内合作深化阶段中，计划通过定期会谈框架推动项目落地实施。整体合作将严格遵循绿色发展原则，规避技术风险，助力天津市打造国内领先的生态示范样板，最终实现经济效益与环境保护的和谐统一。

  2025-07-28

• 【天津招商】京津冀协同发展园区开发基金启动 助力区域产业升级

  近日，京津冀地区招商引资工作迎来重要进展，园区资本联盟在高端会议上宣布发起设立总规模400亿元的协同发展园区开发基金。该基金将整合国内头部产业园区运营方的资源优势，重点支持科技创新、产业转移和基础设施升级，标志着京津冀三地产业协同进入资本化运作新阶段。 一、基金设立背景与战略意义 京津冀协同发展作为国家战略实施多年，区域内产业转移与升级需求日益凸显。园区资本联盟作为国内首个产业地产行业联盟组织，自成立以来已吸纳上海张江高科、武汉东湖高新等十余家国家级园区运营商。此次设立的开发基金，将通过市场化运作方式破解跨区域资源配置难题，重点投向雄安新区、廊坊临空经济区等关键节点，推动创新要素在京津冀城市群间高效流动。 二、运作模式与重点投向 基金采用“政府引导+市场运作”机制，首期资金由联盟成员单位共同出资，河北省相关国资平台参与配套。在具体投向上，将优先支持三大领域：一是新一代信息技术、生物医药等战略性新兴产业园区建设；二是传统产业数字化转型示范项目；三是跨区域产业协同服务平台搭建。值得注意的是，基金特别预留20%额度用于国际技术转化项目，推动海外创新成果在京津冀落地。 三、联盟资源优势与实施路径 园区资本联盟成员单位覆盖长三角、珠三角等主要经济圈，拥有管理超200个产业园区的成熟经验。根据《廊坊宣言》，联盟将建立三项协同机制：一是共享全国超5000家高新技术企业客户资源库；二是组建专业团队对接国际孵化器；三是建立跨区域产业地图系统。目前已启动首批30个重点项目的尽职调查，涉及人工智能、新能源等前沿领域。 四、政策协同与区域影响 该基金的设立得到多层面政策支持，既对接国家发改委关于京津冀产业协同的专项规划，又融合河北省关于开发区提质增效的实施意见。分析指出，这种资本联动模式可有效缓解京津冀地区存在的“虹吸效应”，通过建立合理的利益分享机制，促进北京科技创新资源向河北、天津有序扩散。初步测算显示，基金落地后五年内有望带动超千亿元社会资本跟进。 五、长效机制与未来展望 为确保基金可持续运作，联盟已制定分层决策制度和风险防控体系，设立由金融、产业专家组成的投资委员会。下一步计划联合高校科研机构建立产业研究院，定期发布区域协同发展指数。业内人士认为，这种“资本+产业+智库”的创新组合，将为京津冀打造世界级城市群提供新动能，也为全国区域协同发展探索可复制经验。

  2025-07-28

• 【津南区招商】津南区与东旭集团深化战略合作 共谋多领域协同发展

  近日，津南区政府与东旭集团在京签署战略合作框架协议，标志着双方将在产业园区开发、新型城镇化建设、新能源技术应用等七大领域展开深度合作。此次合作是津南区招商引资的重要成果，旨在通过资源整合与优势互补，推动区域经济高质量发展，同时为东旭集团拓展产业布局提供新机遇。 一、合作背景与战略意义 2024年，津南区围绕京津冀协同发展战略，持续优化营商环境，吸引头部企业参与区域建设。东旭集团作为以光电显示、新能源为核心的高科技产业集团，其技术储备与津南区的产业升级需求高度契合。协议签署后，双方将重点在高端装备制造、生态环境治理等领域探索创新模式，形成“政府引导、市场运作”的协同机制。 二、重点合作领域解析 根据协议，双方首批合作项目涵盖三大方向：一是打造智能化的产业园区，整合东旭集团在光电材料领域的领先技术；二是推进旧城危房改造与特色小镇建设，结合绿色建筑标准提升城市功能；三是共建高效农业示范区，引入新能源技术降低碳排放。此外，双方还将探索“光伏+农业”等跨界融合模式，助力津南区实现“双碳”目标。 三、企业优势与区域发展联动 东旭集团拥有20余年产业经验，其自主研发的液晶玻璃基板等技术打破国际垄断。此次合作中，集团将输出技术与管理经验，而津南区则提供土地、政策等支持。例如，在公共设施领域，双方计划试点智慧路灯项目，通过物联网技术提升市政管理效率。这种“技术+场景”的合作路径，有望成为政企协作的标杆案例。 四、长远规划与社会效益 未来五年，双方计划分阶段落实合作内容。津南区将依托东旭集团的产业资源，加速培育战略性新兴产业集群；东旭集团则通过参与地方建设，进一步巩固其在华北市场的布局。分析指出，该合作不仅能创造经济效益，还将带动就业、改善民生，为津南区绿色发展注入持续动能。

  2025-07-28

• 【武清区招商】京滨WEME孵化器获评市级优秀助推京津冀创新创业

  近日，京滨工业园WEME孵化器凭借其创新孵化模式和显著服务成效，获评天津市优秀孵化器称号。作为京津冀协同发展的重要创新创业平台，该孵化器通过多元化服务体系和专业化资源整合，为区域招商引资注入新动能，累计培育科技型企业超千家，形成“众创-孵化-加速”全链条生态。 一、构建三位一体众创格局 京滨WEME孵化器以5S标准建设众创空间，整合线上线下双渠道资源，打造“共享空间+标杆案例+精英培育”协同体系。通过定制化创业辅导，已帮助数百名创业者优化商业计划，其中30余个项目获得早期融资。空间内设智能路演厅、联合办公区等设施，并定期举办京津冀三地创业资源对接会，打破区域创新壁垒。 二、创新“互联网+萌创业”孵化模式 该孵化器首创技术赋能型服务框架，将互联网思维融入企业成长全周期。其“主题孵化”聚焦人工智能、新能源等前沿领域，“服务三部曲”涵盖技术诊断、市场验证和资本嫁接三大环节。公开数据显示，采用该模式的企业平均研发周期缩短40%，近三年有15家入孵企业晋级国家级高新技术企业。 三、打造全周期加速服务平台 依托WEME几何加速器和“模术家”数字平台，孵化器为成长期企业提供产业资源对接、上市辅导等深度服务。平台整合21名涵盖技术、法务等领域的导师团队，联合26家专业机构建立“绿色通道”（快速响应）和“橙色通道”（专项攻坚）双轨机制。某智能装备企业通过该体系，仅用10个月即完成从实验室到量产的全流程。 四、深化京津冀协同孵化网络 作为跨区域创新枢纽，京滨WEME已与河北省、北京市多家产业园区建立联合孵化协议，实现人才、技术等要素的跨区域流动。其年度企业入孵规模稳定在20家以上，孵化领域扩展至生物医药等六大新兴产业。通过定期举办三地创新成果展，累计促成产学研合作项目50余项。 目前，该孵化器正升级建设智慧管理系统，未来将通过大数据分析进一步优化资源配置，持续强化对京津冀科技型中小企业的培育能力，为区域高质量发展提供创新支撑。

  2025-07-28

• 【天津招商】空客亚洲总产线迎新里程 A320neo交付亚航优化区域布局

  近日，空客亚洲总装线实现了重大阶段性突破，成功向马来西亚亚洲航空公司交付了其在该产线总装的首架A320neo机型，标志着跨国航空制造巨头深化在华合作与区域化布局的战略成效显著。此次交付不仅是空客天津厂区技术能力的集中展现，亦是其响应亚洲航空市场旺盛需求、参与全球产业链高效协同的重要体现，为后续深化航空制造业本地化发展和推动地方高水平招商引资提供了示范样本。 一、产业布局深化与本地化生产加速 空客亚洲总装线位于天津市，是其全球四大A320系列飞机总装设施之一，也是欧洲以外的首条同类生产线。该设施自建立以来持续承担关键角色，承接来自亚太地区航空公司的重要订单。本次交付的首架A320neo正是在此完成包括结构总装、系统安装、客舱内饰配置和涂装在内的全部最终装配及测试环节。此举验证了产线在先进单通道机型制造上的成熟能力与工艺可靠性，进一步强化了其在空客全球供应链中的战略地位，也为区域内航空企业缩短新机接收周期、优化机队更新计划提供了实质性支持。 二、交付机型融合领先技术提升运营效能 本次移交马来西亚亚洲航空的A320neo，核心动力选用CFM国际公司研发的LEAP-1A发动机。该引擎在全球窄体客机市场具有广泛应用，其设计显著提升了燃油经济性与环境性能，是当前行业公认的先进动力选择之一。同时，该机采用了创新设计的“舒适空间”（Airspace）客舱布局，通过优化行李架结构、动态LED环境灯光系统以及空间视觉效果增强等方案，改善了乘员客舱体验。此布局为该型客机提供了最大承载180名旅客的能力，平衡了运营经济性与舒适度指标，契合高密度航线运营需求。 三、亚航订单规模凸显市场信心与区域增长潜力 马来西亚亚洲航空作为接收方，长期以来是空客在全球范围内重要的单通道飞机客户。根据公开可查询的订单信息，该航空集团已累计确定购买578架空客A320系列客机，其中处于更高效能版本的A320neo系列订单数量达到494架，占绝对主体地位。这一宏大的采购计划不仅反映了亚航对其运营网络扩张的强烈预期，也直接投射出东南亚及亚太中短程航空客运市场的长期增长动力。新机持续交付将为其运力结构持续升级注入动力，支撑其在区域低成本航空市场中的竞争力重塑。 四、供应链协作与区域航空产业生态提升 空客亚洲总装线的顺畅运转高度依赖于本地及国际产业链的精密协作。该产线的深化运作积极带动了天津市航空产业集群的发展，吸引相关上下游企业进行布局与投资。从航空专用复合材料、精密零部件加工到航电系统本土测试，配套产业生态逐步完善。而此次总装的首架A320neo交付海外顶尖客户，不仅验证了本地化集成体系的国际交付质量可控性，也为中国深度参与全球航空工业高附加值分工体系积累了经验，潜在推动了高技能人才培养、技术标准输出及产业合作的升级转型。 该项目的稳步推进及成功交付，为未来中国承接更复杂机型总装任务提供了技术与管理经验积累，也成为空客践行“在中国，为全球”战略的关键步骤。跨国制造企业与区域经济在航空高端制造领域的深度协同，将持续对提升地方产业技术层级、优化国际商贸结构和稳定产业链全球韧性产生促进作用。

  2025-07-28

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