三里浅村招商引资优惠政策

• 武清招商引资精准发力 承接首都项目成效显著

  武清区招商引资工作在上半年期间取得显著进展，精准承接北京非首都功能疏解项目160余个，总投资近30亿元，超过全区总投资的半数。通过聚焦智能科技、生物医药等主导产业，创新招商模式，这些成果有效推动了区域经济结构优化和高质量发展，为京津冀协同发展提供了坚实支撑。 一、京津冀协同发展战略框架下的非首都功能疏解背景 京津冀协同发展作为国家重大战略，推动北京非首都功能有序疏解至周边地区，旨在优化资源配置、促进区域均衡发展。根据国务院发布的《京津冀协同发展规划纲要》，天津武清区凭借区位优势成为重要承接平台。天津市发展和改革委员会数据显示，武清区通过精准对接北京市政策导向，重点承接非核心产业链条。在此框架下，武清区积极构建产业集群生态，吸引了来自北京的科技创新和服务类项目，有效化解了首都资源过载问题，为区域经济注入新动能。 二、集群化精准化招商策略的实施路径 武清区运用集群化、精准化和专业化招商方法，形成系统化的项目落地机制。天津市商务部门在官方网站发布报告显示，武清区制定“目录式招商”方案，针对智能科技、生物医药、新能源、新材料和节能环保“4+1”主导产业，进行产业链靶向定位。具体措施包括建立企业需求数据库、优化营商环境审批流程，以及依托天津市自贸区政策红利，简化跨境投资程序。这种模式不仅缩短了项目谈判周期，还提升了招商效率，确保了项目质量与产业适配性。例如，武清开发区通过定期举办产业对接会，吸引了多家北京科技企业转移产能，强化了区域协同创新网络。 三、项目引进成果与主导产业分布 上半年期间，武清区共落地项目160余个，覆盖多行业领域，体现了非首都功能疏解的成果。根据天津市统计局的权威数据，这些项目总投资约30亿元，占全区整体投资的比重过半；其中智能科技领域占四成份额，生物医药类企业贡献三成以上份额，新能源和新材料分别占两成，其余为节能环保项目。项目分布上，大多集中在中国电信京津冀大数据基地等项目集聚区，形成了产业上下游联动效应。实际案例中，包括北京科研机构的孵化中心和制造企业搬迁案例，展示了武清区在疏解中实现从单一产业转移向集群升级的转化。这些成果反映出天津市整体招商引资导向，加速了区域经济多元化。 四、标志性项目的标杆示范效应 中国电信京津冀大数据基地项目作为关键案例，凸显了武清承接疏解的里程碑意义。该项目位于武清开发区高村科技创新园区，施工现已全面展开，属京津冀协同发展重大工程。依据中国电信官方公告，基地建成后预计可提供4万余个机架能力，将成全球领先数据中心，肩负推动区域数字经济和智能科技发展的核心使命。在实施过程中，该项目的土建施工于当年二月启动，是武清区率先复工复产的代表性工程。有关部门人员表示，天津市武清区在疫情期间提供政策支持，确保前期工作顺利进行，项目团队正努力按期交付，未来将为智能产业发展提供强大数据服务底座，影响覆盖整个京津冀市场。 五、经济社会影响与区域发展融合 项目的落地带来多维度积极影响，促进了经济可持续和社会一体化。国家发展和改革委员会的评估报告指出，武清区引进的160余个项目已创造就业岗位数千个，提升当地居民收入水平，并推动公共服务升级，例如配套交通基建已完成优化。同时，这些疏解项目强化了天津市与北京的产业链互补关系，形成创新协同效应：智能科技项目带动本地研发中心建设，生物医药企业促进医疗资源下沉。从环境影响角度看，节能环保类项目助力绿色转型，为区域碳减排目标添砖加瓦。整体而言，武清区的进展验证了京津冀协同路径的正确性，彰显了疏解在稳增长和优结构中的关键角色。 六、未来展望与深化协同路径 基于当前成果，武清区将继续深化招商引资策略，拓展疏解项目应用场景。依据天津市政府的专项规划，下一步将优化产业集群布局，强化与北京高校、科研机构合作，培育原创性创新项目。同时，通过升级数字基础设施和政策激励机制，吸引更多高端产业入驻。长远看，武清区有望成为京津冀创新枢纽，推动区域经济一体化迈上新台阶。

  2025-07-23

• 武清区深化"放管服"改革助力招商引资提质增效

  武清区近年来持续优化营商环境，通过深化行政审批制度改革、创新政务服务模式、强化标准化建设等举措，为招商引资工作注入新动能。一系列改革措施有效降低了企业制度性交易成本，提升了市场主体获得感，推动区域经济高质量发展。 一、商事制度改革激发市场活力 武清区全面推行"五证合一、一照一码"登记模式，将涉及企业登记的多项证照整合为统一营业执照。在减证便民专项行动中，累计取消10类行政许可事项，精简申请材料136件，企业开办时间压缩至1个工作日内完成。同步推进"证照分离"改革，对涉企经营许可事项实行分类管理，破解"准入不准营"难题。 二、政务服务网络实现全域覆盖 为延伸服务触角，武清区在京滨工业园、汽车产业园等重点园区设立行政服务分中心，形成"1个区级中心+6个分中心"的服务格局。开发智慧政务平台，61项高频事项实现全流程网办，企业登记、项目备案等业务可在线提交电子材料。组建流动服务专班，定期赴各镇街开展上门审批，累计解决企业注册、环评审批等实际问题50余个。 三、标准化建设规范审批流程 制定涵盖11个关键环节的审批操作规程，建立事项名称、申请材料、审查标准等要素统一的标准化体系。完善专家评审机制，组建含工程建设、环境保护等领域的专家库，对重大项目实行联合勘验。建立审批监管信息双向推送制度，实现行政许可信息实时共享，形成审管联动闭环。 四、动态管理优化权责清单 开展行政职权事项动态调整工作，依法取消30项不符合改革发展要求的职权事项，新增18项公共服务事项。对49项职权名称及法律依据进行规范更新，编制公开政务服务事项实施清单。建立"互联网+监管"系统，对600余项监管事项实施标准化管理，确保权力运行公开透明。 通过系统性改革，武清区已形成"一网通办、全域通办、就近能办"的政务服务新格局。下一步将持续推进"一件事一次办"集成服务，探索智能审批等创新模式，为市场主体提供更优质的制度供给和服务体验。

  2025-07-23

• 【天津招商】全球芯片短缺冲击汽车制造业 现代巴西工厂临时停产

  芯片短缺危机持续冲击全球汽车制造业，韩国现代汽车宣布其位于巴西皮拉西卡巴的工厂将实施为期一周的停产计划。这一决定凸显出半导体供应链紊乱对招商引资重要产业造成的连锁反应，也反映出汽车行业在疫情后复苏过程中面临的结构性挑战。此次停产事件是继多家国际车企调整产能后，新兴市场汽车生产基地受到影响的典型案例。 一、现代汽车巴西工厂生产调整具体方案 现代汽车巴西皮拉西卡巴工厂自当月起实施分阶段停产措施，初期全面停产随后转为部分产线复工。该工厂作为现代汽车在南美市场的重要生产基地，此前保持三班制满负荷运转，年产能达30万辆规模。受芯片供应不足影响，工厂先期已将生产班次缩减，月末产能降幅达三分之一。现代汽车方面强调，此次调整是为应对全球半导体供应链波动采取的临时性措施。 二、全球芯片短缺对汽车产业的多维度影响 半导体供应紧张已导致多国汽车制造业出现产能收缩。法国工业数据显示，机动车生产环比出现明显下滑，并拖累整体工业产出表现。与疫情前正常水平相比，法国汽车产量累计跌幅接近三成。这种情况在北美、亚洲等主要汽车生产区域同样存在，多家跨国车企不得不采取延长交付周期、削减配置功能或优先保障高端车型生产等应对策略。 三、产业链深层矛盾与市场传导效应 汽车行业芯片短缺源于供需两侧多重因素叠加。消费电子领域需求激增挤占半导体产能，而汽车芯片特有的认证周期长、利润偏低等特点，导致晶圆代工厂调整产能的灵活性不足。市场层面表现为终端库存持续走低，部分热销车型交付周期延长至数月。尽管汽车售价维持高位支撑了厂商利润，但分析指出这种价格刚性可能抑制消费端的持续复苏。 四、行业复苏前景与供应链重构趋势 业内普遍预计芯片供应紧张态势将延续至下一年度，第三季度可能迎来初步缓解。现代汽车等厂商正在通过调整采购策略、与芯片供应商建立直接合作等方式增强供应链韧性。巴西等新兴汽车生产国也面临产业政策调整，需要平衡短期产能波动与长期产业链定位。此次停产事件再次凸显全球制造业在复杂国际环境下面临的协同挑战，各国汽车产业政策正从单纯追求规模扩张转向构建更具弹性的供应链体系。

  2025-07-23

• 【滨海新区招商】天津港保税区商标品牌建设成效显著 注册量与增速领跑滨海新区

  天津港保税区持续优化营商环境，通过强化商标品牌战略实施，推动区域经济高质量发展。2017年，该区域商标注册量与同比增长率均位列滨海新区首位，品牌建设成效显著，为招商引资和产业升级注入强劲动力。 一、加强政策宣传与服务指导。2017年，天津港保税区围绕商标品牌战略实施，建立常态化服务机制，组织工作人员主动深入企业开展走访服务，针对不同行业特点提供个性化指导。同时，通过举办专题政策培训、发放宣传材料等方式，广泛普及商标法律法规及注册流程知识，帮助市场主体提升商标注册与运用意识。此外，积极总结推广区内企业在商标战略实施中的先进经验，形成可复制的模式供其他企业学习借鉴，推动商标品牌理念在区域内深入普及。 二、完善奖励扶持政策体系。立足区域发展实际，天津港保税区出台并落实针对性商标奖励扶持政策，对成功注册的商标给予相应资金支持，降低企业商标注册成本。积极引导各类市场主体，包括中小微企业、新兴产业企业等申请商标注册，帮助企业解决在商标查询、材料准备、申请提交等环节遇到的实际困难。同时，鼓励企业将商标战略与技术创新、产品质量提升相结合，通过加强研发投入、优化生产工艺、完善质量管理体系等方式，提升产品附加值和市场竞争力，推动企业形成以商标为核心的品牌优势。 三、加大商标权益保护力度。为维护公平竞争的市场环境，2017年，天津港保税区深入开展打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品专项工作，聚焦重点行业和关键领域，加大对商标侵权违法行为的查处力度。建立健全商标维权快速响应机制，畅通投诉举报渠道，对涉嫌商标侵权的案件快查快办，依法保护商标权利人的合法权益。通过加强日常监管与专项整治相结合，有效遏制了商标侵权行为，为企业品牌发展营造了安全稳定的市场环境。 四、推动品牌经济与产业升级。商标品牌战略的深入实施，有力促进了天津港保税区品牌经济的发展。截至2017年底，该区域累计注册商标达9101件，拥有驰名商标5件、著名商标37件，以及天津市商标示范企业1家，品牌集群效应逐步显现。这些品牌企业在各自领域发挥了引领作用，带动了相关产业链的优化升级，提升了区域产业整体竞争力。同时，品牌建设成效也成为吸引优质企业投资的重要因素，进一步助力招商引资工作，为区域经济持续健康发展提供了有力支撑。

  2025-07-22

• 天津港保税区招商引资成效显著 两家企业登陆新三板助力产业升级

  天津港保税区持续优化营商环境，通过政策扶持与精准服务推动企业对接资本市场取得新突破。近日，区内两家高新技术企业——汇源印刷包装科技股份有限公司和鸿逸汽车科技发展股份有限公司成功在全国中小企业股份转让系统挂牌，标志着区域产业转型升级再添新动能。今年以来，天津港保税区已累计推动3家企业登陆新三板，挂牌企业总数增至15家，为区域经济高质量发展注入强劲活力。 一、汇源印刷：包装行业领军企业借力资本拓展市场 汇源印刷包装科技股份有限公司成立于2000年，是天津港保税区包装印刷领域的骨干企业。该公司专注于高端包装设计与智能制造，服务范围覆盖食品、医药、电子等多个领域。通过持续技术创新，其自主研发的环保型包装材料已获得多项国家专利。登陆新三板后，企业将进一步扩大产能，推动绿色包装产业链协同发展。 二、鸿逸汽车：数字化转型驱动汽车后市场服务创新 鸿逸汽车科技发展股份有限公司成立于2010年，以平行进口车贸易为核心业务。近年来，该企业积极布局"互联网+汽车后市场"，构建线上线下一体化的汽车服务体系，涵盖供应链管理、智能检测等增值服务。此次挂牌将助力其深化大数据技术应用，打造京津冀地区汽车服务新生态。 三、政策赋能构建多层次资本市场服务体系 天津港保税区近年来出台专项扶持政策，对完成股改、挂牌及上市的企业给予最高300万元资金补贴。截至目前，已累计兑现相关补贴超2000万元，并建立"一企一策"辅导机制，联合金融机构提供全流程服务。这种精准化培育模式有效降低了企业对接资本市场的门槛。 四、产业集群效应加速区域经济提质增效 随着15家新三板企业的聚集，天津港保税区已形成高端装备制造、现代物流、跨境电商等特色产业集群。这些企业通过资本运作强化技术研发与市场拓展，近三年累计营收增长率保持在15%以上，显著提升了区域产业能级。未来，该区域将重点培育更多"专精特新"企业登陆多层次资本市场。

  2025-07-22

• 【滨海新区招商】天津港保税区13家企业捐24万元深化精准扶贫协作

  天津港保税区充分发挥开放型经济平台优势，在推进招商引资和产业发展的同时，积极动员区内企业参与精准扶贫，形成政府引导、企业联动的帮扶格局。近期，该区13家企业自发筹集24万元扶贫款送达甘肃省张家川县，为当地脱贫攻坚注入社会力量，这也是保税区深化东西部扶贫协作的又一具体实践。 （一）政府主导构建长效协作机制。2017年，天津港保税区管委会与张家川县人民政府签订东西部扶贫协作框架协议，确立了产业合作、劳务协作、人才支持、基础设施建设和社会参与五大帮扶方向。协议签订以来，保税区聚焦张家川县深度贫困地区需求，累计投入555万元用于闫家乡草川梁村和闫家村帮扶项目。针对草川梁村这一全县贫困程度最深的村落，保税区实施了通村道路修建、小巷道硬化、危旧房改造等工程，同步推进水渠修建和村容美化亮化，逐步解决村民出行难、住房安全及饮水保障等问题，为当地发展奠定基础。 （二）企业联动凝聚社会帮扶合力。在保税区扶贫助困氛围的带动下，区内企业积极响应"万企帮万村"精准扶贫行动。2019年上半年，利星行、香飘飘、天汽模等13家企业结合自身发展实际，自发筹集资金用于张家川县扶贫事业。这些企业涵盖汽车销售、食品加工、装备制造等多个行业，通过资金捐赠、资源对接等方式，将企业社会责任与精准扶贫有机结合，形成多元主体协同参与的帮扶模式。保税区贸易和投资服务发展局通过搭建沟通平台、政策引导等措施，鼓励更多企业融入扶贫协作工作，推动社会力量成为政府帮扶的重要补充。 （三）多元拓展帮扶协作辐射范围。除张家川县外，保税区持续扩大扶贫协作覆盖面。2019年5月，向对口帮扶的青海省黄南藏族自治州河南蒙古族自治县拨付200万元帮扶资金，重点支持当地特色产业发展和基础设施改善。同时，立足天津本地帮扶需求，保税区还承担了5个市级困难村和13个区级困难村的帮扶任务，通过产业扶持、就业培训、民生项目建设等举措，推动帮扶工作向纵深发展。这些跨越千里的协作行动，不仅改善了帮扶地区的生产生活条件，更通过人才交流、技术合作等方式，增强了当地自我发展能力，为实现稳定脱贫提供了可持续支撑。

  2025-07-22

• 天津港保税区强化招商路径优化区域服务效能

  天津港保税区管理委员会在2018年组织相关部门深化重点工作部署，聚焦招商引资策略吸引企业入驻，推动海港与临港区域的深度协作发展，全面优化营商环境和服务效能。通过创新举措和政策引导，提升整体竞争力，确保区域经济持续增长。 一、区域基础设施与环境整治取得新进展。在2018年的系列工作中，天津港保税区管理委员会加强海港保税区的交通网络完善，短期落实道路治理计划，中期推进公共设施升级工程。结合绿色园区标准，引入节能环保技术优化垃圾处理和能源供应系统，同时扩建物流仓储中心提升配套效率。部门联动监督工程项目执行进度，确保海港区域的核心功能有序强化，与临港高新板块形成无缝衔接，支撑未来增长需求。 二、创新招商引资模式深化联动协作体系。该区域充分整合政策优势和土地资源潜力，针对海港保税区的自贸试验政策强化吸引力，吸引高新技术企业落户。通过定制化优惠框架，引导跨境投资、高端制造项目注册临港片区，构建集群效应。临港口岸局协调市场推广活动，拓展国际合作渠道，匹配企业需求与发展规划。海港与临港区域联手打造产业孵化基地，加速链条融合，提升整体价值链水平，带动就业结构优化。 三、企业服务平台联盟构建促进行业整合实践。管理委员会加快整合平行进口汽车、粮油、润滑油及跨境电商等企业联盟平台，在2018年的推进中深化多领域合作机制。设立数字化转型支持中心强化企业间信息共享与资源共享，开发统一的服务入口简化经营流程。联盟组织定期论坛活动，推动产业链上下游对接，增强协同创新动能，降低企业运营成本并提升竞争力。职能部门跟进政策更新，确保联盟运行透明高效，为中小企业提供精准帮扶方案。 四、企业调研服务机制优化强化需求响应能力。天津港保税区管理委员会在2018年的工作中加强企业走访调研，系统收集经营难题和发展规划反馈。加大区域政策宣传力度，通过线上专题会答疑解困，线下服务小组实时解决诸如融资瓶颈和人才短缺等问题。动态监测企业健康度评估数据，分类制定扶持措施，提升政务服务响应速度。临港高新局联合专家团队开展评估研究，调整产业导向政策，完善风险预警体系，构建亲商环境长效机制。 五、驻区机构协同网络扩展提升功能对接效率。职能部门积极走访海关、检验检疫、外汇管理、边防等单位，在2018年的协调中强化沟通机制。通过联席会议解决贸易便利化瓶颈，推动流程优化简化通关环节。深化数据互联互通项目支持机构协作，创新区域监管模式减少重复检查。海港管理局主导技术升级提升港务处理能力，促进海港与临港区域功能互补增效。建立统一反馈渠道优化问题响应流程，确保跨部门服务无缝融合推动可持续发展目标实现。 六、数字化转型驱动高质量发展路径深化探索。依托企业联盟平台，天津港保税区在2018年引入智慧物流系统提升供应链效率，开发数据共享接口推动管理信息化建设。应用人工智能技术优化资源配置分析，支持企业联盟实践减少运营盲区。职能部门整合云计算框架强化安全监控，构建数字治理模型预测市场变动，确保创新服务效能持续提升区域整体竞争力。这一系列改革为未来经济结构优化奠定坚实基础。

  2025-07-22

• 【滨海新区招商】天津港保税区企业拿下7亿元美元大单

  天津港保税区招商引资再结硕果，所属企业海洋石油工程股份有限公司与沙特阿美石油公司签订马赞增量开发项目建造合同，合同额约7亿美元，标志着天津在"一带一路"油气合作中的新突破。该项目作为沙特阿美年度最大上游开发工程，将为沙特增产原油提供支撑，并进一步推动全球能源合作。 一.项目背景与签约进展 2021年，天津港保税区企业海洋石油工程股份有限公司与沙特阿美石油公司正式签署马赞增量开发项目的EPCI建造合同。该合同金额约7亿美元，涉及海上平台的陆地建造与海上安装，旨在提升沙特原油产能。签约完成后，双方迅速推进准备工作；目前，项目的焊接工艺设计方案已基本落实，相关试验于近期启动。马赞项目是沙特阿美年度规模最大的上游开发计划，预计投产后每日增加原油产量50万至80万桶。竞标过程中，全球近百家领先企业参与，天津企业依托技术优势和经验积累成功竞得合同。此次合作彰显天津企业在国际油气工程领域的竞争力，并为深化全球能源伙伴关系奠定基础。 二.一带一路合作框架深化 马赞项目位于一带一路重要参与国沙特阿拉伯，体现了中海油积极响应一带一路倡议的实践。海洋石油工程股份有限公司在一带一路沿线已参与实施50余个能源工程项目，业务覆盖20多个国家和地区，包括亚洲、中东和非洲区域。这些项目涵盖油气田开发、海工建造等核心领域，累计带动当地就业和产业升级。通过持续深耕一带一路市场，天津企业不仅巩固了双边经贸关系，还促进技术交流与标准输出。未来，海洋石油工程计划以此项目为契机，进一步扩展中东油气市场合作，推动一带一路能源项目走深走实。 三.项目实施计划与未来展望 根据安排，马赞项目计划于2022年第二季度正式开工建造，并于2022年第四季度完工交付。工程实施阶段，海洋石油工程已组建专项团队，开展方案筹备、人员培训和设备调试工作，确保建造质量和进度可控。项目涉及的核心技术包括海上平台设计与运输；建造完成后，将通过远洋运输方式将平台运至沙特海域进行安装，体现中国企业在海工工程领域的集成能力。这一部署将有效优化沙特石油产能，同时带动天津港保税区相关产业链协同发展。展望未来，天津企业将以一带一路合作网为平台，聚焦中东能源枢纽建设，强化科技创新与安全管控，为中国能源装备走出去提供新动力。 四.区域经济与全球影响 马赞项目的推进不仅惠及沙特石油增产战略，更强化天津港保税区的经济辐射作用。作为中国北方重要自由贸易区，该保税区通过招商引资政策持续吸引国际投资，本项目的签约带动了配套企业入驻与技术孵化，促进天津经济结构优化升级。在全球层面，项目突显中国企业在国际工程承包领域的成熟度，近百家顶尖机构参与的竞标过程显示中国制造的品牌竞争力。一带一路框架下，此类合作将缓解全球能源供需压力，助推中国绿色能源倡议落地。后续，海洋石油工程还将聚焦可持续发展，在减排减碳技术领域发力，为全球能源转型贡献天津智慧。

  2025-07-22

• 【滨海新区招商】保税区龙头企业领衔打造国家级LNG能源枢纽

  天津港保税区重点企业海洋石油工程股份有限公司近期通过招商引资取得重大突破，与曹妃甸新天液化天然气有限公司正式签署唐山LNG接收站一期工程总承包协议。这一国内规模最大的液化天然气基础设施项目，标志着京津冀能源协同发展迈入新阶段，将为区域清洁能源供应提供核心支撑。 一、项目承载国家能源战略布局 唐山LNG项目作为国家发改委重点推进的能源基础设施，选址于河北省唐山市曹妃甸工业区，规划建设总规模达1200万吨年处理能力。项目一期工程涵盖4座20万立方米超大型储罐及配套工艺设施，建成后单日最大外输气量可满足1.6亿立方米用气需求。该工程于2022年启动建设，预计在2023年完成主体施工，投产后将成为环渤海地区最重要的天然气调峰枢纽。 二、核心技术突破行业瓶颈 承建方海洋石油工程股份有限公司依托自主创新的EPCI工程管理模式，攻克了超大型储罐抗震设计、-162℃极低温材料应用等关键技术。项目采用双泊位码头设计，可实现两艘17万立方米LNG运输船同时作业，其BOG再冷凝系统能将蒸发气回收率提升至99.5%以上。这些技术创新对推动我国LNG装备国产化具有示范意义。 三、区域能源结构深度优化 项目建成后将直接连通国家管网集团主干线，年减排二氧化碳约3200万吨，相当于京津冀地区新增1.2亿亩森林碳汇能力。通过构建"船运-储备-管道-终端"的全链条供应体系，可保障区域内7000万户家庭连续15天的应急用气需求，显著提升华北地区冬季保供能力。 四、产业集群效应持续释放 天津港保税区已聚集LNG产业链企业58家，形成从储罐制造、低温阀门生产到智能控制系统集成的完整生态。该项目的实施将带动周边地区新增就业岗位超2000个，促进高端装备制造、现代物流等产业协同发展。作为我国海洋工程领域的领军企业，海洋石油工程股份有限公司通过该项目进一步巩固了在清洁能源基础设施建设领域的技术优势。

  2025-07-22

• 【天津招商】天津港滚装汽车运量创新高 全年有望突破百万辆

  天津港持续深化对外开放，通过招商引资与战略合作不断完善运输网络，2023年滚装汽车业务实现跨越式发展，1-11月完成运量98.6万标辆，全年有望首次突破100万辆，为中国汽车走向世界搭建了高效港口平台。 一、运输网络拓展奠定滚装业务发展基石。2023年，天津市港航管理局积极推进对外合作，与马来西亚巴生港签署友好港关系谅解备忘录，同时与招商局集团、沧州港务集团达成战略框架合作协议及意向书，进一步扩大海向陆向运输网络覆盖。从空间布局看，天津港北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港、海河和北塘八大港区错落分布，形成了覆盖南北、辐射东西的全面对外开放格局，为滚装汽车运输提供了广阔的发展空间和完善的基础设施支撑。 二、滚装汽车运量实现历史性突破。数据显示，2023年1-11月，天津港滚装汽车完成运量98.6万标辆，与上年同期相比增长31.7%，按照这一增长态势，全年运量有望突破100万辆，创下历史新高。其中，外贸出口表现尤为突出，同期完成13.7万标辆，同比增幅达144.9%，显著高于整体运量增长水平，充分体现了天津港在服务中国汽车出口方面的重要作用，为国产汽车拓展国际市场创造了良好的港口环境。 三、多业务协同提升港口综合服务能力。滚装汽车业务的快速增长，离不开天津港整体运输能力的提升。2023年1-11月，天津港集装箱海铁联运量完成33万标准箱，同比增长12.4%；过境班列运量也实现34.3%的同比增长，多式联运体系不断完善。同时，在能源运输领域，随着京津冀等地区冬季供暖用气需求增长，天津港LNG码头接卸能力持续提升，2023年12月，该码头项目天然气外输总量单日首次突破2000万方，达2019.6万方，展现了港口在保障能源供应方面的重要功能，多业务协同发展进一步增强了天津港的综合竞争力，为滚装汽车等重点业务提供了坚实保障。 四、滚装业务发展助力中国汽车产业国际化。天津港滚装汽车运量的突破，不仅是港口自身发展的重要成果，更对中国汽车产业“走出去”具有积极意义。作为北方重要的综合性港口，天津港凭借完善的滚装码头设施、高效的物流服务和不断拓展的国际航线，已成为国产汽车出口的重要枢纽。随着运量的持续增长，天津港将进一步优化作业流程、提升服务效率，为更多国产汽车进入全球市场提供更便捷、更可靠的港口服务，助力中国汽车产业在国际竞争中占据更有利地位。

  2025-07-22

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