滨海新区招商引资（天津滨海新港街道）

• 东旭集团与天津宝坻区携手打造产城融合新高地

  近日，大型产业集团与天津宝坻区政府达成战略合作，双方将在多个领域开展深度合作，共同推进区域经济高质量发展。此次合作是宝坻区招商引资工作的重要成果，标志着政企联动打造新型城镇化示范区的全面启动，为区域产业升级和城市功能提升注入新动能。 一、合作聚焦产城融合示范建设 根据协议内容，双方将重点打造集办公、研发、生活于一体的新型城市聚落。其中，华北区域总部和石墨烯研发大厦将作为标志性项目，配套建设智能化基础设施和生态化公共空间。合作范围涵盖综合园区开发、特色产业小镇建设、节能环保技术应用等六大领域，旨在构建科技引领的现代化产业新城。 二、石墨烯产业链成为核心引擎 作为合作亮点，石墨烯上下游产业集群将获得重点培育。依托合作方在新材料领域的技术积累，项目计划引进高端制造企业，形成从基础研发到终端应用的完整产业链。相关规划显示，该产业集群将集成5G智能管理系统，配备绿色能源供应体系，目标建成国家级新材料产业示范基地。 三、多元产业协同发展格局 除主导产业外，协议还涉及新能源开发、生态农业升级等配套项目。合作方将发挥旗下多家上市公司优势，导入光电显示、环保装备等成熟产业资源。宝坻区将提供政策支持，共同设立产业发展基金，重点培育生物医药、智能装备等战略性新兴产业。 四、政企合作创新开发模式 此次合作采用"整体规划、分步实施"的开发策略，建立联合工作机制保障项目落地。宝坻区政府表示，将优化营商环境，完善交通、教育、医疗等城市配套功能。合作方承诺投入核心技术团队，预计带动逾万名高端人才集聚，形成产业与城市良性互动的发展生态。 五、打造京津冀协同发展样本 分析人士指出，该项目立足京津冀协同发展战略，通过产业导入促进人口结构优化。规划中的产城融合示范区将体现智慧城市理念，采用生态廊道设计，建筑节能标准高于行业平均水平，有望成为北方地区绿色低碳发展的典型案例。 目前，首批建设项目已完成前期筹备，核心区土地整理工作有序推进。双方表示将定期评估合作成效，动态优化实施方案，确保各项规划目标按期实现。此次战略合作对提升区域经济能级、促进创新要素集聚具有重要示范意义。

  2025-08-25

• 天津打造科技小巨人升级版 五年培育五千家创新企业

  天津在“十三五”期间聚焦科技创新驱动，通过强化招商引资、优化产业生态、完善培育体系，着力推动科技型企业集群发展，计划培育科技小巨人企业5000家，同步壮大科技型中小企业、高新技术企业规模，构建经济高质量发展的创新引擎。 一、夯实企业培育基础，构建梯度发展格局 天津科技型企业培育已形成良好基础，2015年科技型中小企业数量达7万余家，较2010年增长近5倍；科技小巨人企业突破3400家，较2010年增长约4.7倍。“十三五”期间，天津将在此基础上推动企业梯度升级，通过分类施策、精准培育，形成从科技型中小企业到小巨人企业、再到领军企业的完整发展链条，推动创新资源向优质企业集中，提升整体产业竞争力。 二、优化创新载体建设，释放创业创造活力 为支撑企业创新发展，天津计划在“十三五”期间建设200个众创空间，打造集创业孵化、资源共享、技术服务于一体的创新平台，为科技型中小企业提供低成本、便利化的成长环境。这些众创空间将聚焦战略性新兴产业，链接产业链上下游资源，促进产学研用深度融合，助力初创企业快速成长为科技型中小企业，进而向小巨人企业迈进。 三、深化区域协同创新，集聚高端研发资源 依托京津冀协同发展战略，天津将全面推进创新资源整合，计划聚集200家国家级科研院所、海内外高水平研发机构及产业化基地。通过共建研发平台、联合技术攻关、共享科技成果，推动区域创新要素高效流动，为科技型企业提供技术支撑和人才保障。同时，借助区域协同优势，吸引更多创新项目落地，强化招商引资成效，壮大科技产业集群。 四、推进科技体制改革，提升自主创新能力 天津将以国家自主创新示范区建设为抓手，深化科技体制改革，完善科技成果转化机制、知识产权保护体系和创新激励政策。“十三五”期间，全社会研究与开发支出占地区生产总值的比重将提升至3.5%，引导企业加大研发投入，支持建设重点实验室、工程中心、海外研发机构等创新平台，增强企业自主研发能力和核心技术掌控力，推动科技小巨人企业向创新型领军企业转型。 五、强化开局之年部署，落实阶段目标任务 作为“十三五”规划实施的开局之年，天津明确系列推进举措：推动科技型中小企业数量达到8万家，科技小巨人企业增至3800家，高新技术企业规模达3000家；通过政策引导完成科技企业股改160家，推动60家企业上市挂牌，借助资本市场加速发展；设立并购引导基金，支持企业并购国内外优质资源50家，提升产业整合能力；新建众创空间20家，聚集20家高水平研发机构及产业化基地，为全年及后续培育任务奠定基础。 六、完善产业生态体系，优化企业发展环境 天津将围绕科技型企业发展需求，构建“引育用留”全链条服务体系：在政策层面，出台针对性扶持措施，涵盖资金支持、人才引进、用地保障等；在服务层面，建立企业服务专员制度，打通政策落地“最后一公里”；在要素保障层面，强化金融支持，发展科技信贷、创业投资等业态，缓解企业融资难题。通过全方位优化生态，让科技型企业引得来、留得住、发展好。 七、聚焦重点产业领域，提升集群竞争优势 天津将结合产业基础，聚焦智能制造、新一代信息技术、生物医药、新能源新材料等战略性新兴产业，定向培育科技小巨人企业。通过产业链招商与自主培育相结合，推动上下游企业集聚，形成各具特色的产业集群。同时，引导企业加强产学研合作，攻克关键核心技术，提升产业附加值和市场竞争力，使科技小巨人企业成为细分领域的创新引领者。 八、推动创新成果转化，促进产研深度融合 为加速科技成果向现实生产力转化，天津将搭建专业化技术转移平台，促进高校、科研院所与企业对接，推动科研成果就地转化。“十三五”期间，支持建设100家重点实验室、工程中心等研发机构，鼓励企业与科研单位共建中试基地、联合实验室，解决技术转化“最后一公里”问题，让更多创新成果在天津落地生根，赋能科技型企业发展。 九、强化人才支撑作用，激发企业创新动能 人才是科技创新的核心资源，天津将实施更加积极的人才政策，吸引海内外高层次创新创业人才和团队。通过建设人才公寓、提供子女教育保障、优化人才评价机制等措施，打造人才集聚高地。同时，支持企业与高校共建实习实训基地，培养专业技术人才和技能型人才，为科技小巨人企业提供持续的人才支撑，激发企业创新活力。 十、构建开放创新格局，融入全球创新网络 天津将立足开放型经济优势，推动科技型企业融入全球创新网络。支持企业设立海外研发机构，参与国际科技合作项目，对接全球先进技术和市场资源。同时，通过举办国际创新创业大赛、技术交流会等活动，吸引海外优质项目和人才落地，提升科技小巨人企业的国际化水平和全球竞争力。 通过上述举措，天津将在“十三五”期间形成科技型企业蓬勃发展的良好态势，5000家科技小巨人企业的培育目标将进一步夯实区域创新基础，推动经济发展动力向创新驱动转变，助力建设经济活力更强、发展动力更足、创新生态更优的创新创业之都。

  2025-08-25

• 天津至涉县列车服务临时调整 邯郸枢纽地位凸显

  为配合津冀地区铁路线路优化工程，天津至涉县方向4481/2次列车将于本年度春季启动临时调整计划，终点站与始发站将暂时移至邯郸，为期约三个月。此举旨在提升区域路网运行效率及安全保障能力，服务于京津冀交通一体化建设的整体推进，并为沿线区域的可持续发展及招商引资创造更优交通环境。铁路部门已发布乘客出行提示，呼吁清明假期及前后时段有出行计划的旅客关注相关公告。 一、线路调整具体安排与服务优化 接铁路管理部门最新通告，原往返于天津站与涉县站之间的4481/2次普速旅客列车，将于本年度3月底至7月上旬期间，暂停直达涉县的服务。在此期间，该趟列车的运行区间将调整为天津站至邯郸站之间往返运行。邯郸站将成为该趟列车的终到站及始发站。此次临时调整直接源于铁路基础设施的重大升级工程安排。工程主要集中于线路涉及的部分路段，特别是原有线路上部分设施需进行集中检修、更新及信号系统优化调试等关键工作，以确保后续长期运行的稳定性与提速条件。此项施工计划属于铁路部门例行周期性维护与技术提升的重要组成部分，已纳入年度大型整修序列。 二、影响人群范围与官方出行指南 此次服务调整直接影响经常性乘坐4481/2次列车往返于天津与晋冀鲁豫四省结合部、太行山东麓沿线地区的旅客群体。尤其值得重点提醒的是： 清明祭扫重点地区旅客： 计划在清明节假期间或前后，经由该线路前往沧州市、德州市、邢台市及周边县市区进行踏青扫墓的乘客，需密切关注12306官方平台或车站公告发布的最新时刻表信息，确认列车在邯郸抵离的具体时间，并预留足够的市内或跨县交通接驳时间，避免因车次终点变化而延误行程。 特定目的地乘客的替代方案： 原计划乘坐该列车前往终点站涉县，并需继续前往涉县下辖的康城镇、武安市、磁山镇、井店镇等地的旅客，由于列车终点已改为邯郸，上述区域将无法直接经由本次列车抵达。铁路部门已明确建议前往上述乡镇地点的旅客，在调整期内选择其他交通方式进行后续行程，如利用邯郸市内公路客运枢纽的客运大巴服务，或考虑其他途经邯郸但方向不同的中转列车线路。 三、铁路部门应对措施与延伸服务 为最大限度减少此次临时调整对旅客出行造成的不便，铁路天津站、邯郸站及沿线各主要站点已协同联动： 1. 多渠道信息发布： 通过站内公告、电子显示屏、广播通知，结合官方移动客户端及新媒体平台，高频次、多渠道滚动发布本次车次调整详情、预计恢复时间及替代出行方案指南。 2. 票务服务保障： 已购买涉及调整日期原4481/2次列车车票（始发/终到涉县）的旅客，可在规定时限内根据自身行程需要，选择免费办理退票手续或凭原票在天津站改签其他方向具备运能的列车（若调整目的地）。 3. 站内接驳引导： 邯郸站内增设引导标识和服务台，对抵达该站需转乘其他交通工具前往原涉县方向或周边地区的旅客，提供清晰的出站换乘指引信息，并与当地公路客运企业加强协作，必要时可协调加开班次。 4. 动态监控与客流疏导： 铁路调度部门将密切关注本次调整对邻近线路尤其是邯郸区域其他车次客流的变化情况，根据实际需要动态优化运力配置，做好大客流应对预案。 四、工程背景与区域交通发展意义 此番集中进行的大型施工计划，是服务于中长期路网优化扩容目标的重点项目。其核心目的不仅是修复和更新既有铁路设施，更为关键的是提升线路的整体通行能力、信号控制现代化水平以及行车安全保障等级。此举直接呼应了国家层面关于推进京津冀地区交通网络融合畅通的战略部署，有助于强化以石家庄、天津、邯郸等为骨干节点的区域铁路枢纽地位。特别是对于邯郸市而言，在调整期内作为4481/2次列车的终点/始发站，其区域综合交通枢纽作用将进一步凸显，提升了其在晋冀鲁豫四省交界的客货集散功能。 五、替代出行方案建议分析 针对受本次调整影响需出行至涉县及其周边乡镇的人群，结合当地实际交通资源，可考虑以下替代性方案： 公路客运： 邯郸汽车客运总站及主要枢纽站有多班次长途客运班线直通涉县、武安、康城等地，班次相对密集，可作为首选替代方式。旅客可在抵达邯郸站后，利用便捷的公共交通或出租车短途接驳至长途汽车站。 短途接驳列车+公路联运： 旅客可选择乘坐其他到达邯郸周边城市（如邢台等）的高铁或普速列车，再换乘城际公交或出租车辆前往最终目的地。 自驾或租车： 对于家庭或结伴出行群体，选择自驾或租车灵活性较高，可通过高速公路网络直达涉县等地。 六、中长期交通网络展望 此次调整虽然带来短期不便，但属于保障区域干线铁路长期高效、安全、现代化运行的必然环节。施工完成后，相关线路的运行效率、准点率及舒适度预期将得到提升。更重要的是，随着京津冀交通一体化的加速深化，区域内铁路、公路、航空等多种运输方式的无缝衔接正日益完善，打造“轨道上的京津冀”的蓝图正逐步转化为现实。这为沿线城镇的招商引资和区域经济社会发展注入了更为强劲的交通动能，有助于优化产业布局，提升要素流动效率，为晋冀鲁豫接壤区域协同发展奠定坚实的基础性支撑。铁路部门将持续评估施工进展与客流需求，优化服务举措。

  2025-08-25

• 南开区创新金融服务模式助力企业融资与招商引资

  今年以来，南开区以“一助两促”为核心，通过政策创新、机制优化和精准服务，多维度破解企业融资难题，同步推动招商引资工作提质增效。通过建立全覆盖调研体系、搭建信用平台、强化银企对接等举措，累计促成企业贷款超3000笔，有效激发市场主体活力，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、构建全覆盖服务体系，精准摸排融资需求 南开区对全区14323家企业开展地毯式摸底调查，分类梳理融资需求，建立动态管理名录库。通过“线上+线下”双渠道收集信息，确保政策覆盖无死角。针对中小微企业轻资产、缺抵押的特点，创新推出信用评价体系，整合税务、社保等数据，为金融机构提供精准画像，助力100余家企业凭信用获得贷款支持。 二、政策组合拳降低融资门槛 设立专项贴息资金，与银行、孵化基地签订三方协议，将中小微企业贷款利率最高降低2个百分点。同步推出“首贷户”奖励机制，对首次贷款企业给予贴息补贴。建立“两网一库一流程一通道”机制，即需求调查网、银行服务网、企业名录库、标准化审批流程和绿色通道，实现贷款申请平均时效缩短40%。 三、金融特派员制度打通“最后一公里” 向创业基地、重点楼宇等10个集聚区派驻20名专业特派员，提供“一对一”辅导，协助企业完善财务制度、匹配金融产品。某科技型企业通过特派员对接，3周内获得500万元知识产权质押贷款，解决了研发资金缺口。 四、数字化平台提升服务效能 开发线上融资服务平台，集成政策申报、信用查询、银企对接等功能，企业可通过“专门端口”一键提交需求。线下设立12个服务窗口，配备专员解读政策，累计接待咨询超2000次。通过大数据分析，定向推送适合的金融产品，促成银企高效匹配。 五、常态化对接机制巩固成效 每月举办“银企沙龙”，按行业组织专场对接会，已促成装备制造、生物医药等领域批量签约。建立贷后跟踪机制，对300余家获贷企业开展回访，协调解决续贷、展期等问题，贷款不良率保持在0.5%以下。 南开区通过系统性创新，将金融服务从“被动响应”转为“主动赋能”，形成“调查-对接-放贷-跟踪”闭环。下一步将扩大信用贷款覆盖面，探索供应链金融模式，进一步优化营商环境，为招商引资提供更强支撑。

  2025-08-24

• 南开区深化"双万双服"行动助力企业高质量发展

  南开区持续优化营商环境，通过开展"双万双服促发展"活动强化政企联动，推动招商引资工作提质增效。近日，区委领导带队走访重点企业，送政策解难题，以实际行动践行"产业第 一、企业家老大"服务理念，为区域经济注入新动能。 一、精准服务送政策上门 在走访仁恒发展有限公司过程中，工作组携带《习近平谈治国理政》系列著作赠予企业，通过面对面座谈深入了解企业经营现状与发展规划。针对企业提出的融资、人才引进等需求，现场协调相关部门建立对接机制，将"企业点单、政府接单"的服务模式落到实处。 二、创新机制优化营商环境 南开区以此次活动为契机，推出"五个一"服务机制：一个服务专班、一套解决方案、一名专职联络员、一张进度表、一份效果评估。通过建立问题台账和限时办结制度，已累计解决企业用地审批、税务筹划等各类诉求。区商务委联合多部门推出"政策计算器"数字化平台，实现惠企政策智能匹配。 三、多维度赋能企业发展 区总工会牵头搭建校企合作平台，推动产学研深度融合。在人才公寓配套、职业技能培训等方面出台专项支持措施。针对重点产业项目，实施"全生命周期"服务，从项目落地到投产运营提供全程跟踪保障。 四、构建亲清政商关系新生态 南开区严格执行"无事不扰、有求必应"工作准则，建立企业家参与政策制定机制。通过定期举办"政企早餐会""行业沙龙"等活动，收集意见建议。纪检监察部门设立营商环境监督点，确保各项惠企政策规范落地。 五、打造高质量发展新引擎 当前，南开区正围绕智能科技、生物医药等主导产业，强化产业链精准招商。通过"双万双服"活动已促成多个产学研合作项目落地，培育专精特新企业。下一步将重点完善产业配套体系，打造更具竞争力的产业集群，为区域经济转型升级提供支撑。

  2025-08-24

• 南开区以专利资助推动科技创新与招商引资双提升

  南开区通过加大专利资助力度，有效激发区域创新活力，为招商引资注入科技动能。今年以来，该区聚焦知识产权战略实施，通过资金扶持、政策引导和执法保护等多维举措，推动企业成为技术创新主体，全区专利创造、运用和保护水平显著提升，为高质量发展奠定坚实基础。 一、构建全链条专利扶持体系 南开区知识产权局2018年启动专利资助专项工作，首批发放资助金覆盖252项专利，包括发明专利授权、实用新型授权、外观设计授权及维持等类别，惠及42家企事业单位和多名发明人。政策设计注重覆盖技术研发、成果转化和市场应用各环节，形成从创造到维权的完整支持链条。 二、强化企业创新主体地位 统计显示，南开区上半年专利申请量达2953件，发明专利占比超53%，授权专利中发明专利数量达565件，有效发明专利存量突破7000件。通过专项培训、院所座谈和入企服务等方式，推动产学研协同创新，区内科技型企业研发投入同比增长明显，多家企业实现专利“零突破”。 三、深化知识产权保护行动 结合重要时间节点，南开区联合多部门开展知识产权执法检查，累计查处侵权案件数十起。建立商场、园区等重点场所常态化巡查机制，2018年开展集中宣传20余场，显著提升市场主体维权意识。执法数据表明，专利侵权纠纷调解成功率较往年提升12%。 四、优化创新生态服务发展 南开区将专利资助与招商引资紧密结合，通过“政策包+案例库”吸引高新技术企业落户。科技园区内新增入驻企业超三成享有自主知识产权，部分企业凭借核心专利技术获得融资支持。区域评估报告指出，专利密集型产业对经济增长贡献率已达38%。 五、前瞻布局未来技术领域 围绕人工智能、生物医药等战略性产业，南开区设立专项资助通道，2018年对15项高价值发明专利给予重点补贴。技术转化平台数据显示，受资助项目平均产业化周期缩短6个月，带动相关产业链投资近亿元。 南开区通过系统性政策组合拳，不仅提升了专利数量和质量，更促进了科技与经济的深度融合。下一步，该区计划扩大资助范围，探索专利保险等创新服务，进一步强化区域核心竞争力。

  2025-08-24

• 天津产学研融合新里程：天大与宝洁共塑创新生态

  在国家深入推进创新驱动发展战略与“招商引资”引智工程的关键时期，全球日用消费品巨头与顶尖学府的强强联手引发业界广泛关注。此次合作以提升区域产业能级与全球竞争力为核心目标，通过深度融合科研资源与市场渠道，打造产学研协同创新的标杆范例。 一、 合作基础：优势互补的战略耦合 作为全球消费品行业领军企业，合作方拥有覆盖180多个国家和市场的庞大销售网络与产品开发体系，尤其在家庭护理、个人健康等快速消费品领域具备世界级研发转化能力。而天津大学以其雄厚的工科积淀，特别是化学工程与技术学科连续多轮学科评估位列全国之首，在绿色合成工艺、功能材料设计、生物化工及过程强化等方向取得系列国际认可的基础研究成果，其国家重点实验室的原始创新能力为产业化应用提供了坚实基础。双方在科研资源、产业经验和市场洞察上形成高度互补格局。 二、 协议内核：构建可持续创新生态系统 此次签署的框架协议并非单一项目合作，而是着眼长远的制度性安排。协议明确建立三层运行机制： 1. 科研成果转化通道，设立联合评审委员会评估技术商业化潜力 2. 知识产权共享体系，创新性采用阶段性权益划分模式 3. 人才培养联动平台，包括定制化工程硕士培养及跨国研发人员交流计划 这一框架显著区别于传统校企合作模式，通过制度创新解决产学研衔接中的权益分配与持续投入难题，为后续具体项目落地提供政策保障。 三、 重点领域：聚焦全球产业前沿需求 公开信息显示，双方首批确定的攻关方向高度契合全球产业变革趋势： 1. 碳中和背景下洗涤剂酶制剂的低温催化技术开发 2. 基于天然原料的化妆品功效成分绿色制造工艺 3. 面向循环经济的包装材料生物降解方案 4. 智能制造体系中的过程分析与质量控制模型 这些课题既源于企业的实际技术瓶颈，同时与天津大学在生物催化、分离工程等领域的优势研究方向深度契合。 四、 区域赋能：加速京津冀创新资源集聚 值得注意的是，此次合作充分体现了天津市“制造业立市”战略导向。协议明确将共建联合研发中心落户天津滨海新区，依托自贸区政策优势开展跨境技术转移。据行业观察，该项目有望带动化妆品原料、日化检测等上下游产业链在津布局，形成百亿级产业集群。相关智库报告指出，此类跨国企业与顶尖高校的深度合作，对区域创新要素的吸附效应通常可达传统招商引资模式的3-5倍。 五、 行业影响：重构产学研合作范式 本次合作在创新机制设计上实现多项突破：研发投入方面，开创“基础研究基金+成果转化对赌”的复合投入模式；人才流动方面，建立企业科学家高校兼职教授评聘通道；成果转化方面，试点“专利池共享+项目公司孵化”的梯度开发机制。这种深度绑定研发资源与产业需求的合作框架，为传统制造业转型升级提供了可复制的创新样板。欧盟工业创新研究中心近期发布的白皮书特别指出，此类校企协同模式正在成为全球产业技术攻关的新范式。 在全球产业链加速重构的背景下，此次合作标志着中国产学研融合进入新阶段。通过构建从基础研究到市场终端的完整创新链条，不仅为百年学府的国际竞争力提升注入新动能，也为跨国企业在华研发本土化开辟新路径，更将助力天津打造全球高端日化产业创新策源地，为实体经济高质量发展提供强劲引擎。

  2025-08-24

• 平安物流电商物流产业园项目落户津南经济开发区

  津南经济开发区招商引资再添重大成果，成功与平安物流集团达成合作，签订电商物流产业园项目合约。这是继金融物流产业园后，双方在物流产业领域的又一重要布局，将进一步完善区域产业链，为地方经济发展注入新活力。 一、项目签约与政府保障 此次合作签约是津南经济开发区深化物流产业招商的重要举措，标志着双方合作进入新阶段。作为区域重点招商引资项目，签约仪式得到高度重视，区领导出席并表示，津南区政府及相关职能部门将全过程做好服务保障，推动项目加快建设、早日投产。区发改委、开发区、国土、规划、消防及招商等多部门负责人参加仪式，协同推进项目落地各项前期工作。 二、投资主体与项目定位 该项目由国内产业地产投资运营领域的领先企业与大连一家投资公司联合投资建设。依托投资方在产业运营和资源整合方面的优势，项目定位为服务汽车行业全产业链的综合性产业园区，将融合产业发展与金融服务，打造覆盖产业链各环节的生态平台，为区域工业园区提供全流程金融配套支持。 三、功能布局与服务体系 根据规划，产业园建成后将聚焦汽车产业核心需求，提供零配件分拨、产品销售、售后保障、结算管理一体化的供应链服务。同时，整合生产、物流、仓储等基础功能，叠加金融服务模块，形成“产业+服务+金融”的复合服务体系，有效提升产业链协同效率，满足区域产业发展多元化需求。 四、投资规模与效益预期 项目预计总投资超10亿元，投产后年创税能力将突破1亿元。作为区域重点产业项目，其落地将带动相关配套产业集聚，创造就业岗位，优化产业结构，为津南区经济持续增长提供有力支撑，成为推动区域产业升级的重要引擎。 五、开发区空间规划与产业布局 项目选址位于津南经济开发区东区扩域地块，该区域总面积八千余亩，规划涵盖商住、商业、工业研发、工业制造、综合产业等多种功能地块。其中，东区重点打造工业制造业集群、高新产业发展区及综合业态聚集区，强化产业基础；西区则依托区位优势发展都市产业经济，着力建设总部经济、结算中心及科技研发企业聚集区，形成东西两区错位发展、功能互补的产业格局。 六、区域发展机遇与战略目标 津南经济开发区正紧抓滨海新区开发开放、海河中游开发、海河教育园建设及国家会展中心投用等重大机遇，加快产业转型升级。未来，开发区将以打造工业特色产业聚集区、高端现代服务业功能区、滨海新区产业承接基地、高新科技发展区为目标，持续优化营商环境，强化招商引资成效，完善产业配套设施，不断提升区域经济综合实力，为地方高质量发展贡献力量。

  2025-08-24

• 天津翠屏山澜商务中心：打造区域产业升级新引擎

  天津市蓟州区翠屏山澜商务中心作为当地重点招商引资项目，凭借优越区位与精准产业定位，旨在构建集企业总部、现代物流及生产性服务业于一体的综合性商务平台，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、项目坐落于天津市蓟州区别山镇，地处大秦铁路南侧与中昌路东侧交汇区域，坐拥便捷的交通网络。该区域依托蓟州区发展战略规划，周边产业基础逐步夯实，为商务中心承接优质产业资源提供了有利条件。作为区域产业升级的重要载体，翠屏山澜商务中心将充分发挥区位优势，吸引相关产业集聚，形成规模效应与产业协同。 二、翠屏山澜商务中心总建筑面积约18000平方米，规划建设为高标准商务载体。项目采用租赁模式运营，重点聚焦企业总部、现代物流业及生产性服务业三大主导业态。通过科学的空间布局与功能划分，商务中心将打造集办公、物流服务、配套服务于一体的现代化产业空间，满足不同企业的发展需求，推动产业资源的高效整合与优化配置。 三、为提升项目吸引力与服务水平，翠屏山澜商务中心将着力完善配套设施与服务体系。商务中心内部将配备必要的办公基础设施，确保入驻企业的日常运营需求。同时，结合主导业态特点，项目将探索提供针对性的服务支持，助力企业降低运营成本，提升发展效率，营造良好的营商环境。 四、翠屏山澜商务中心的建设与运营，对蓟州区优化产业结构、提升区域经济活力具有积极意义。项目的落地将进一步拓展当地产业发展空间，吸引更多优质企业及人才资源汇聚，促进区域内产业链的延伸与完善。通过聚焦重点产业方向，商务中心将有效推动蓟州区在现代服务业领域的发展，为区域经济持续健康发展贡献力量。

  2025-08-24

• 中国铁科研究院武清产业基地启动试生产

  近期，天津武清开发区通过招商引资引入的中国铁道科学研究院武清产业基地项目取得重要进展，铁科纵横（天津）科技发展有限公司举行试生产动员会，标志着该基地一期工程正式进入试生产阶段，将为区域高端装备制造业发展注入新动能。 一、作为武清开发区重点招商引资项目，中国铁道科学研究院武清产业基地项目的落地建设备受关注。该项目选址于武清开发区四期，一期工程总投资达4亿元，规划占地面积101亩，总建筑面积约4.6万平方米。项目一期建设内容丰富，涵盖了钢结构铺地材料车间、摩擦材料车间、混凝土结构单体原材料整备车间、原材料库等9个单体建筑，这些建筑设施将为后续的研发生产提供坚实的硬件支撑。基地主要聚焦于高铁和地铁领域的关键配套产品，包括铺地材料、摩擦材料等的研发与生产，产品科技含量高，市场前景广阔。 二、目前，武清产业基地一期工程已完成建设并顺利进入试生产阶段，这是项目推进的重要里程碑。与此同时，项目二期工程也已正式进场施工，各项建设工作正在有条不紊地展开。按照规划，整个产业基地全部建成投产后，将形成强大的生产能力和市场竞争力，预计年税收可实现3亿元以上。这不仅将为武清开发区带来可观的财政收入，还将有效带动相关产业链的发展，创造更多的就业机会，对区域经济的高质量发展具有重要的推动作用。 三、中国铁道科学研究院作为该产业基地的依托单位，拥有深厚的历史底蕴和强大的科研实力。该院始建于1950年，是我国铁路行业唯一的多学科、多专业综合性研究机构。经过多年的发展，已成功转型为集科技创新、技术服务、成果转化、咨询监理、检测认证、人才培养等多项业务于一体的大型科技型企业。在铁路科技发展的历程中，中国铁道科学研究院始终立足铁路运输主战场，围绕铁路建设及运输生产中的重点领域和关键环节，开展了大量卓有成效的重大、关键技术攻关与试验研究工作。 四、建院以来，中国铁道科学研究院在铁路科技领域取得了丰硕的成果。累计取得3300余项科研成果，获得825项各类科技成果奖，其中包括176项国家级科技奖和649项省、部级科技奖。这些成果涵盖了铁路工程建设、装备制造、运输组织、安全保障等多个方面，为推动中国铁路的科技进步和创新发展做出了不可磨灭的重要贡献。此次在武清开发区建设产业基地，正是中国铁道科学研究院推动科研成果产业化、服务地方经济发展的重要举措，将进一步促进铁路科技成果的转化应用，提升我国轨道交通装备的核心竞争力。 五、武清产业基地的建设和试生产，体现了武清开发区在招商引资和产业培育方面的积极作为。武清开发区凭借其优越的地理位置、完善的基础设施、良好的营商环境，吸引了众多优质项目落户。中国铁道科学研究院武清产业基地项目的入驻，不仅填补了区域内在高铁、地铁关键配套材料研发生产领域的空白，还将与开发区内的其他产业形成良好的协同效应，进一步优化区域产业结构，提升产业发展层次。开发区将继续为项目提供全方位的服务保障，助力基地早日实现全面达产，为天津乃至全国的轨道交通事业发展贡献力量。 六、从行业发展角度来看，随着我国高铁和城市轨道交通建设的持续推进，对高品质、高性能的铺地材料和摩擦材料等关键零部件的需求日益增长。中国铁道科学研究院武清产业基地的建成投产，将有效提升相关产品的国产化供应能力，降低对进口产品的依赖，保障国家轨道交通产业链供应链的安全稳定。同时，基地将依托铁科院强大的研发团队和技术优势，不断进行产品创新和技术升级，提高产品的技术含量和附加值，推动我国轨道交通材料产业向高端化、智能化、绿色化方向发展。 七、在研发能力建设方面，武清产业基地将打造集研发、设计、生产、检测于一体的综合性平台。基地将配备先进的研发设备和实验设施，吸引和培养一批高素质的专业技术人才，围绕高铁和地铁铺地材料、摩擦材料等产品的关键技术难题开展持续攻关。通过与高校、科研院所及上下游企业的深度合作，构建产学研用协同创新体系，加速科技成果的转化和产业化应用，不断提升企业的核心竞争力和市场影响力。 八、在生产制造方面，基地将严格遵循高标准的质量管理体系，采用先进的生产工艺和设备，确保产品质量的稳定可靠。同时，将高度重视安全生产和环境保护工作，落实安全生产主体责任，推行绿色生产理念，实现经济效益、社会效益和环境效益的协调统一。基地的建设和运营将严格遵守国家及地方的相关法律法规和政策要求，为区域的可持续发展贡献积极力量。 九、中国铁道科学研究院武清产业基地的试生产，是我国铁路科技成果转化和产业化进程中的一个重要节点。它不仅标志着铁科院在推动科研与产业深度融合方面迈出了坚实的一步，也为武清开发区乃至天津市的高端装备制造业发展增添了新的亮点。相信在各方的共同努力下，该基地将不断发展壮大，成为国内领先的轨道交通材料研发生产基地，为推动我国轨道交通事业的创新发展和地方经济的繁荣做出更大的贡献。未来，随着二期工程的建成和整个基地的全面运营，其在行业内的影响力和带动力将进一步增强，为我国从“交通大国”向“交通强国”迈进提供有力的科技支撑和产业保障。

  2025-08-24

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