空客飞机交付量连续13年增长 天津总装基地贡献47架
航空航天产业
经济发展
所属地区：天津
发布日期：2025年08月14日
空客通过深化全球化布局与在华招商引资成果，2014年实现飞机交付量连续13年增长，全年向全球89家客户交付629架飞机创下公司纪录，其中天津总装基地完成47架A320系列飞机交付，成为全球交付网络中的重要力量。
一、全球交付规模创新高，连续增长凸显行业竞争力。2014年空客交付的629架飞机覆盖全球多地客户，这一数据不仅刷新公司历史交付纪录，更体现出其在全球航空市场的领先地位。连续13年的交付量增长，反映出空客对市场需求的持续响应能力和产能体系的稳步提升，为全球航空运输业发展提供了有力支撑。
二、天津总装基地成在华交付核心，47架成果见证合作深度。作为空客在欧洲以外的重要总装节点，天津总装基地在2014年承担了47架A320系列飞机的总装与交付任务，其中包括15架A319和32架A320。这些飞机通过天津交付中心完成交付流程，部分服务于国内市场，部分出口至全球客户，成为空客全球化生产网络的关键一环，也彰显了天津在航空制造领域招商引资的显著成效。
三、多机型协同发力，产品矩阵支撑市场需求。2014年空客交付的飞机中，单通道A320系列以490架的交付量成为绝对主力，这一数据反映出全球民航市场对经济型单通道飞机的旺盛需求，尤其是在中短途航线快速发展的背景下，A320系列的经济性和可靠性受到客户青睐。宽体机方面，A330系列交付108架，持续巩固其在中型宽体机市场的地位；30架A380的交付则满足了大型航空公司对超大型客机的运营需求；而年底首架A350XWB宽体飞机的交付，标志着空客新一代宽体机正式投入市场，为后续宽体机市场竞争奠定了基础。
四、天津基地助力空客本土化战略，产业链协同效应显现。空客天津总装基地的持续稳定运营，不仅是其全球化生产布局的重要实践，也推动了天津及周边地区航空产业链的发展。通过本地化总装，空客进一步贴近中国及亚太市场，缩短了交付周期，提升了客户响应效率。同时，基地的运营带动了航空零部件、物流、维修等配套产业的集聚，促进了当地航空制造产业的升级，实现了企业发展与地方经济的互利共赢。
五、连续增长得益于多重因素，市场与产能形成良性互动。全球民航运输市场的持续增长，特别是新兴市场对航空出行需求的提升，为飞机交付量增长提供了市场基础。空客通过优化生产流程、提升总装效率、扩大全球生产网络等措施，确保了产能的稳步释放，能够及时满足客户订单需求。此外，A320系列的持续改进、A350XWB等新机型的成功研发，也增强了产品在市场中的竞争力，使得空客在全球飞机订单竞争中保持优势，为交付量的连续增长提供了保障。
六、中国市场成重要增长极，天津基地深化国际合作。中国作为全球民航市场增长最快的地区之一，是空客重要的战略市场。天津总装基地的设立与发展，是空客深耕中国市场的重要举措，通过本地化生产不仅提升了对中国客户的服务能力，也加深了与中国航空工业的合作。47架飞机的交付量，既是天津基地生产能力的体现，也是空客与中国在航空制造领域合作成果的见证，为后续双方在更广泛领域的合作奠定了基础。
七、交付结构反映市场趋势，单通道与宽体机协同发展。从2014年的交付结构来看，单通道飞机占比超过七成，反映出全球民航市场以中短途航线为主的发展特点，尤其是低成本航空的兴起进一步拉动了单通道飞机需求。宽体机方面，A330、A380及A350XWB的组合交付，显示出空客在不同细分市场的布局，既满足了大型枢纽机场的高密度航线需求，也通过新一代宽体机提升了在远程航线市场的竞争力，形成了覆盖不同市场需求的产品矩阵。
八、连续13年增长奠定行业地位，未来发展潜力持续释放。空客交付量连续13年的增长，不仅巩固了其在全球航空制造业的领先地位，也为公司后续发展积累了坚实基础。随着全球航空市场的复苏与增长，以及新机型的持续投入，空客有望继续保持交付量的稳定增长。天津总装基地作为其全球生产网络的重要组成部分，将在提升产能、服务区域市场等方面发挥更加重要的作用，为全球航空运输业的发展持续贡献力量。
一、全球交付规模创新高，连续增长凸显行业竞争力。2014年空客交付的629架飞机覆盖全球多地客户，这一数据不仅刷新公司历史交付纪录，更体现出其在全球航空市场的领先地位。连续13年的交付量增长，反映出空客对市场需求的持续响应能力和产能体系的稳步提升，为全球航空运输业发展提供了有力支撑。
二、天津总装基地成在华交付核心，47架成果见证合作深度。作为空客在欧洲以外的重要总装节点，天津总装基地在2014年承担了47架A320系列飞机的总装与交付任务，其中包括15架A319和32架A320。这些飞机通过天津交付中心完成交付流程，部分服务于国内市场，部分出口至全球客户，成为空客全球化生产网络的关键一环，也彰显了天津在航空制造领域招商引资的显著成效。
三、多机型协同发力，产品矩阵支撑市场需求。2014年空客交付的飞机中，单通道A320系列以490架的交付量成为绝对主力，这一数据反映出全球民航市场对经济型单通道飞机的旺盛需求，尤其是在中短途航线快速发展的背景下，A320系列的经济性和可靠性受到客户青睐。宽体机方面，A330系列交付108架，持续巩固其在中型宽体机市场的地位；30架A380的交付则满足了大型航空公司对超大型客机的运营需求；而年底首架A350XWB宽体飞机的交付，标志着空客新一代宽体机正式投入市场，为后续宽体机市场竞争奠定了基础。
四、天津基地助力空客本土化战略，产业链协同效应显现。空客天津总装基地的持续稳定运营，不仅是其全球化生产布局的重要实践，也推动了天津及周边地区航空产业链的发展。通过本地化总装，空客进一步贴近中国及亚太市场，缩短了交付周期，提升了客户响应效率。同时，基地的运营带动了航空零部件、物流、维修等配套产业的集聚，促进了当地航空制造产业的升级，实现了企业发展与地方经济的互利共赢。
五、连续增长得益于多重因素，市场与产能形成良性互动。全球民航运输市场的持续增长，特别是新兴市场对航空出行需求的提升，为飞机交付量增长提供了市场基础。空客通过优化生产流程、提升总装效率、扩大全球生产网络等措施，确保了产能的稳步释放，能够及时满足客户订单需求。此外，A320系列的持续改进、A350XWB等新机型的成功研发，也增强了产品在市场中的竞争力，使得空客在全球飞机订单竞争中保持优势，为交付量的连续增长提供了保障。
六、中国市场成重要增长极，天津基地深化国际合作。中国作为全球民航市场增长最快的地区之一，是空客重要的战略市场。天津总装基地的设立与发展，是空客深耕中国市场的重要举措，通过本地化生产不仅提升了对中国客户的服务能力，也加深了与中国航空工业的合作。47架飞机的交付量，既是天津基地生产能力的体现，也是空客与中国在航空制造领域合作成果的见证，为后续双方在更广泛领域的合作奠定了基础。
七、交付结构反映市场趋势，单通道与宽体机协同发展。从2014年的交付结构来看，单通道飞机占比超过七成，反映出全球民航市场以中短途航线为主的发展特点，尤其是低成本航空的兴起进一步拉动了单通道飞机需求。宽体机方面，A330、A380及A350XWB的组合交付，显示出空客在不同细分市场的布局，既满足了大型枢纽机场的高密度航线需求，也通过新一代宽体机提升了在远程航线市场的竞争力，形成了覆盖不同市场需求的产品矩阵。
八、连续13年增长奠定行业地位，未来发展潜力持续释放。空客交付量连续13年的增长，不仅巩固了其在全球航空制造业的领先地位，也为公司后续发展积累了坚实基础。随着全球航空市场的复苏与增长，以及新机型的持续投入，空客有望继续保持交付量的稳定增长。天津总装基地作为其全球生产网络的重要组成部分，将在提升产能、服务区域市场等方面发挥更加重要的作用，为全球航空运输业的发展持续贡献力量。
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