滨海新区招商引资

天津临港经济区再添对外开放重要载体，大沽口港区临港博迈科码头2号泊位实现口岸正式对外开放。作为区域海洋工程制造产业的关键配套设施，该泊位将显著提升大型模块出口效率，优化口岸服务布局，为招商引资和高端装备制造产业发展注入新动能。
一、口岸开放完善天津港口岸功能布局。天津港口岸作为北方重要的综合性口岸，在区域对外开放中发挥着枢纽作用。此次开放的临港博迈科码头2号泊位，位于临港经济区大沽口港区，处于国家批准的口岸开放范围内，与2023年对外开放的1号泊位形成协同效应。1号泊位岸线长250米，2号泊位岸线长150米，两泊位顺岸相邻，共同构成服务临港经济区产业发展的专业化港口作业区，进一步完善了天津港口岸的功能布局，增强了口岸对周边产业的辐射服务能力。
二、泊位定位聚焦海洋工程制造出口需求。临港博迈科码头2号泊位的功能定位明确，主要为海洋工程制造项目模块出口提供港口服务。海洋工程装备模块具有体积大、重量大、运输要求高的特点，对港口泊位的水深、岸线长度、装卸设备等均有特定要求。该泊位的开放，填补了区域内部分大型海洋工程模块出口的港口设施缺口，能够满足相关企业在模块集港、装船等环节的高效作业需求，为海洋工程制造产品顺利“出海”提供了直接的口岸支持。
三、产业支撑助力高端装备制造集群发展。临港经济区是天津高端装备制造产业的重要集聚区，海洋工程装备制造是其重点发展的产业之一。随着全球海洋工程市场需求的回升，区域内相关企业的订单量持续增长，对大型模块出口的物流需求日益迫切。2号泊位的开放，有效缓解了此前海洋工程模块出口的出运压力，缩短了物流链条，降低了企业运输成本，有助于提升产品在国际市场的竞争力。同时，港口服务能力的增强，也将吸引更多高端装备制造项目向临港经济区集聚，推动产业集群规模扩大和质量提升。
四、区域协同服务滨海新区开发开放战略。滨海新区作为国家级新区，是天津开发开放的前沿阵地，而临港经济区是滨海新区重要的产业功能区。此次2号泊位的对外开放，是落实滨海新区开发开放战略的具体举措，将进一步提升临港经济区的口岸服务保障能力。通过优化口岸营商环境，提高通关效率，临港经济区能够更好地承接国内外产业转移和投资项目，为滨海新区打造现代化产业体系、建设高水平对外开放平台提供有力支撑，同时也为京津冀协同发展中的产业协作和物流畅通贡献力量。
五、提升口岸承载能力优化区域物流网络。随着临港经济区产业规模的不断扩大，原有港口设施的承载压力逐渐显现。2号泊位的投入使用，与1号泊位形成互补，使该码头的整体作业能力得到提升，能够同时满足不同类型、不同规模海洋工程模块的作业需求。这不仅优化了区域内的物流网络布局，还增强了天津港在北方港口群中的竞争力，为区域内企业提供了更便捷、高效的港口物流选择，有助于构建更加完善的现代物流体系。
六、推动海洋经济高质量发展的重要举措。海洋经济是天津经济发展的重要增长点，海洋工程装备制造是海洋经济的核心产业之一。临港博迈科码头2号泊位的开放，直接服务于海洋工程装备制造产业的出口环节，是推动海洋经济高质量发展的务实行动。通过提升产业配套能力，促进海洋工程装备制造产业向高端化、智能化、国际化方向发展，有助于天津在海洋经济领域形成新的竞争优势，为建设海洋强市奠定基础。
七、增强区域招商引资吸引力的关键支撑。招商引资是区域经济发展的重要引擎，而完善的基础设施是吸引投资的重要条件。临港博迈科码头2号泊位的对外开放，显著改善了临港经济区的港口物流条件，为潜在投资者提供了更加优质的发展环境。特别是对于海洋工程装备制造、高端装备制造等依赖港口物流的产业，良好的口岸服务能力成为吸引项目落地的关键因素，将进一步提升临港经济区在招商引资中的竞争力，吸引更多优质企业和项目入驻。
八、服务国家战略构建开放型经济新体制。天津作为北方对外开放的门户，肩负着服务国家战略的重要使命。临港博迈科码头2号泊位的开放，是天津深化口岸开放、构建开放型经济新体制的具体实践。通过提升口岸服务功能，加强与国际市场的物流联通，有助于天津更好地融入全球产业链、供应链，提升在国际经济合作中的地位，为国家构建新发展格局贡献天津力量。
九、促进港口与产业深度融合发展。港口是产业发展的重要依托，产业是港口繁荣的基础。临港博迈科码头2号泊位的开放，进一步密切了港口与临港经济区产业之间的联系，实现了港口功能与产业需求的精准对接。这种深度融合发展模式，不仅能够提高港口的利用率和运营效益，还能为产业发展提供持续的物流保障，形成港口与产业相互促进、共同发展的良好局面，推动临港经济区实现产城港一体化发展。
十、提升区域产业链供应链韧性。在当前复杂的国际经济形势下，产业链供应链的稳定性和韧性至关重要。临港博迈科码头2号泊位的开放，为区域内海洋工程装备制造等产业提供了稳定的出口通道，减少了对外部港口资源的依赖，增强了产业链供应链的自主可控能力。同时，高效的港口服务能够缩短产品从生产到出口的周期，提高产业链整体运行效率，有助于区域产业在国际竞争中保持稳定发展态势。
十一、推动绿色智慧港口建设进程。随着港口发展理念的升级，绿色智慧已成为港口建设的重要方向。临港博迈科码头在建设和运营过程中，注重引入先进的绿色环保技术和智能化管理系统，2号泊位的开放也将延续这一理念。通过优化作业流程、采用节能设备、推进数字化管理等措施，进一步提升码头的绿色发展水平和智能化运营效率，为天津建设世界一流绿色智慧港口贡献力量。
十二、强化京津冀港口群协同发展。京津冀协同发展战略中，港口协同是重要内容。天津港作为京津冀港口群的核心港口，其功能的完善将带动整个区域港口群的协同发展。临港博迈科码头2号泊位的开放，增强了天津港在海洋工程装备等特种货物运输方面的能力，与周边港口形成差异化发展，优化了区域港口资源配置，提升了京津冀港口群的整体竞争力和服务水平，更好地服务于区域经济协同发展。
十三、助力企业拓展国际市场空间。对于临港经济区内的海洋工程装备制造企业而言，2号泊位的开放意味着更加便捷的出口渠道和更低的物流成本，有助于企业将更多资源投入到技术研发和产品创新上，提升产品的国际市场竞争力。同时，高效的口岸服务能够帮助企业更快响应国际市场需求，抓住全球海洋工程市场复苏的机遇，进一步拓展国际市场空间，提升企业的国际化经营水平。
十四、优化区域营商环境的具体体现。营商环境是区域发展的软实力，口岸服务是营商环境的重要组成部分。临港博迈科码头2号泊位的开放，通过提升港口服务效率、简化通关流程等措施，进一步优化了区域营商环境。这不仅能够增强现有企业的发展信心，还能吸引更多外来投资，为临港经济区乃至滨海新区的经济发展营造良好的环境氛围，推动区域经济持续健康发展。
十五、推动区域经济结构优化升级。临港经济区依托港口优势，重点发展高端装备制造、海洋工程等战略性新兴产业。2号泊位的开放，将进一步强化这些产业的发展基础，促进产业向价值链高端迈进。同时，港口服务能力的提升也将带动物流、贸易、金融等相关服务业的发展，推动区域经济结构从以制造业为主向制造业与服务业融合发展转变，实现经济结构的优化升级。
十六、服务国家海洋强国建设的地方实践。建设海洋强国是国家重要发展战略，天津作为沿海城市，在海洋强国建设中肩负着重要责任。临港博迈科码头2号泊位的开放，通过支持海洋工程装备制造产业发展，提升海洋经济发展水平，是天津服务国家海洋强国建设的具体行动。这将有助于推动天津在海洋科技研发、海洋产业发展等方面取得更大突破，为国家海洋强国建设提供有力支撑。