天津开发区迎全球动力技术新标杆:李斯特中心锚定新能源研发高地
技术研发
经济开发区
所属地区:天津
发布日期:2025年08月08日
在全球汽车产业向新能源与智能化加速转型的背景下,天津开发区通过高质量招商引资再添关键布局。李斯特技术中心(天津)有限公司作为奥地利AVL在华第二个技术中心正式投入运营,标志着华北地区动力总成研发能力迈入新阶段。该中心将聚焦新能源汽车核心技术领域,为区域产业链升级提供国际化技术支撑。
一、全球顶尖技术平台落地华北,强化汽车产业研发生态
李斯特技术中心入驻天津开发区智能装备产业园,其核心定位为动力总成系统全周期开发平台。中心配置了模块化动力测试单元、高精度排放分析系统及多环境模拟舱等尖端设备,可同步开展传统燃油、混合动力、纯电动及氢燃料电池等多元技术路线的协同开发。该平台首次在华北地区实现了乘用车与商用车动力系统的跨品类集成验证能力,填补了区域高端测试服务空白。
二、技术辐射驱动京津冀协同创新
依托AVL在中国发动机及动力总成行业超过35%的渗透率,该中心已建立与200余家本土企业的技术通道。其创新服务模式将推动三项区域产业升级:搭建开放实验室引入中小企业参与联合研发;建立技术转移加速器促进专利商业化;构建工程师培训体系年均输送300名高端技术人才。值得关注的是,中心特别设立新能源汽车专用测试单元,可模拟零下40℃至55℃极端工况,满足寒带与热带地区差异化验证需求。
三、赋能新能源汽车产业链战略升级
在占地15000平方米的研发矩阵中,超过60%的区域配置了新一代智能测试台架。这些装备具备三大突破性能力:动力系统48小时连续耐久测试稳定性达99.7%;排放检测精度达到0.1mg/km级;支持整车控制器(VCU)与电池管理系统(BMS)的深度耦合验证。目前该平台已承接多个国家级新能源商用车项目的开发任务,特别是为重载卡车氢能动力攻关提供关键数据支撑。
四、构建国际级技术转移枢纽
区别于单纯测试服务,中心创新采用"研发代工"模式:针对中国客户定制化需求,提供从概念设计、原型机制作、台架验证到量产转化的全流程服务。其技术成果转化平台已储备40余项动力系统专利,特别是在混动变速箱热管理、燃料电池电堆集成等方向形成技术包。通过与国际机构共建的联合实验室,成功引进7项欧洲前沿技术进行本土化适配。
随着欧盟2035燃油车禁售令推进及中国新能源汽车渗透率突破30%,李斯特天津中心的战略价值将持续释放。该枢纽不仅强化了天津在环渤海汽车产业带的研发核心地位,其打造的"研产服"三维体系更将推动京津冀区域形成千亿级新能源汽车技术集群,为中国汽车技术出海构建关键支点。
一、全球顶尖技术平台落地华北,强化汽车产业研发生态
李斯特技术中心入驻天津开发区智能装备产业园,其核心定位为动力总成系统全周期开发平台。中心配置了模块化动力测试单元、高精度排放分析系统及多环境模拟舱等尖端设备,可同步开展传统燃油、混合动力、纯电动及氢燃料电池等多元技术路线的协同开发。该平台首次在华北地区实现了乘用车与商用车动力系统的跨品类集成验证能力,填补了区域高端测试服务空白。
二、技术辐射驱动京津冀协同创新
依托AVL在中国发动机及动力总成行业超过35%的渗透率,该中心已建立与200余家本土企业的技术通道。其创新服务模式将推动三项区域产业升级:搭建开放实验室引入中小企业参与联合研发;建立技术转移加速器促进专利商业化;构建工程师培训体系年均输送300名高端技术人才。值得关注的是,中心特别设立新能源汽车专用测试单元,可模拟零下40℃至55℃极端工况,满足寒带与热带地区差异化验证需求。
三、赋能新能源汽车产业链战略升级
在占地15000平方米的研发矩阵中,超过60%的区域配置了新一代智能测试台架。这些装备具备三大突破性能力:动力系统48小时连续耐久测试稳定性达99.7%;排放检测精度达到0.1mg/km级;支持整车控制器(VCU)与电池管理系统(BMS)的深度耦合验证。目前该平台已承接多个国家级新能源商用车项目的开发任务,特别是为重载卡车氢能动力攻关提供关键数据支撑。
四、构建国际级技术转移枢纽
区别于单纯测试服务,中心创新采用"研发代工"模式:针对中国客户定制化需求,提供从概念设计、原型机制作、台架验证到量产转化的全流程服务。其技术成果转化平台已储备40余项动力系统专利,特别是在混动变速箱热管理、燃料电池电堆集成等方向形成技术包。通过与国际机构共建的联合实验室,成功引进7项欧洲前沿技术进行本土化适配。
随着欧盟2035燃油车禁售令推进及中国新能源汽车渗透率突破30%,李斯特天津中心的战略价值将持续释放。该枢纽不仅强化了天津在环渤海汽车产业带的研发核心地位,其打造的"研产服"三维体系更将推动京津冀区域形成千亿级新能源汽车技术集群,为中国汽车技术出海构建关键支点。
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