【天津招商】天津港保税区本土货运航空启航 助力北方航运核心区建设
航空航天
外贸进出口
所属地区:天津
发布日期:2025年07月30日
作为天津港保税区招商引资的重要成果,天津地区首家本土货运航空公司——天津货运航空(以下简称“天津货航”)于2025年5月正式开航运营。此次开航标志着天津在打造中国北方国际航运核心区进程中迈出关键一步,将进一步完善区域航空物流网络,提升货运通达能力。
一、政策赋能与区域战略契合
天津港保税区作为北方国际航运核心区的重要载体,近年来持续聚焦航空物流产业发展,通过优化营商环境、完善基础设施等举措吸引优质项目落地。天津货航的成立与开航,是落实国家关于建设国际航空货运枢纽战略部署的具体实践,也是天津推进京津冀协同发展、打造“海空两港”联动格局的重要抓手。中国民用航空局此前已正式批复天津货航引进三架B737系列货机,为其初期运营提供了关键支持,体现了行业主管部门对天津航空货运发展的认可。
二、初期运营布局与航线网络构建
开航后,天津货航将以天津滨海国际机场为运营基地,依托京津冀地区产业基础和物流需求,首批执飞郑州、西安、重庆、深圳、乌鲁木齐、浦东、广州等国内重点城市航线。这些航线的设置覆盖了华北、西北、西南、华南及东部沿海地区,能够有效串联起电子信息、高端制造、生物医药等产业的重点产销地,促进区域间货物快速流转。例如,往返深圳、广州的航线将加强与珠三角地区的物流联动,而乌鲁木齐航线则为连接中亚地区搭建了前置通道。
三、机队规划与全球化发展路径
在稳健运营国内航线的基础上,天津货航已明确长远发展规划,未来将逐步引入B767、B747等宽体货机,拓展洲际货运业务。宽体货机具备更大载货量和更远航程,能够满足跨洋货运需求,助力构建连接“一带一路”沿线国家及欧美主要经济体的空中货运通道。通过持续扩大机队规模,天津货航计划构建“覆盖全国、辐射全球”的空运网络,进一步强化天津作为北方地区国际航空货运门户的地位。
四、产业协同与区域发展带动
天津货航的运营将直接带动天津港保税区航空物流产业链的完善,包括货站运营、地面服务、航空维修、跨境电商等关联产业的发展,形成产业集聚效应。同时,作为本土货运航空企业,其发展将提升天津在全国航空货运格局中的竞争力,与天津港的海运优势形成互补,推动“海空铁”多式联运体系建设。这对于优化京津冀地区产业链供应链布局、促进外向型经济发展具有重要意义,为天津打造中国北方国际航运核心区提供坚实支撑。
一、政策赋能与区域战略契合
天津港保税区作为北方国际航运核心区的重要载体,近年来持续聚焦航空物流产业发展,通过优化营商环境、完善基础设施等举措吸引优质项目落地。天津货航的成立与开航,是落实国家关于建设国际航空货运枢纽战略部署的具体实践,也是天津推进京津冀协同发展、打造“海空两港”联动格局的重要抓手。中国民用航空局此前已正式批复天津货航引进三架B737系列货机,为其初期运营提供了关键支持,体现了行业主管部门对天津航空货运发展的认可。
二、初期运营布局与航线网络构建
开航后,天津货航将以天津滨海国际机场为运营基地,依托京津冀地区产业基础和物流需求,首批执飞郑州、西安、重庆、深圳、乌鲁木齐、浦东、广州等国内重点城市航线。这些航线的设置覆盖了华北、西北、西南、华南及东部沿海地区,能够有效串联起电子信息、高端制造、生物医药等产业的重点产销地,促进区域间货物快速流转。例如,往返深圳、广州的航线将加强与珠三角地区的物流联动,而乌鲁木齐航线则为连接中亚地区搭建了前置通道。
三、机队规划与全球化发展路径
在稳健运营国内航线的基础上,天津货航已明确长远发展规划,未来将逐步引入B767、B747等宽体货机,拓展洲际货运业务。宽体货机具备更大载货量和更远航程,能够满足跨洋货运需求,助力构建连接“一带一路”沿线国家及欧美主要经济体的空中货运通道。通过持续扩大机队规模,天津货航计划构建“覆盖全国、辐射全球”的空运网络,进一步强化天津作为北方地区国际航空货运门户的地位。
四、产业协同与区域发展带动
天津货航的运营将直接带动天津港保税区航空物流产业链的完善,包括货站运营、地面服务、航空维修、跨境电商等关联产业的发展,形成产业集聚效应。同时,作为本土货运航空企业,其发展将提升天津在全国航空货运格局中的竞争力,与天津港的海运优势形成互补,推动“海空铁”多式联运体系建设。这对于优化京津冀地区产业链供应链布局、促进外向型经济发展具有重要意义,为天津打造中国北方国际航运核心区提供坚实支撑。
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