【天津招商】中国商飞联动G60科创走廊构建航空产业生态链-天津产业园区

【天津招商】中国商飞联动G60科创走廊构建航空产业生态链

航空航天科技创新

所属地区：天津发布日期：2025年07月26日

在长三角一体化战略深入推进的背景下，中国商飞与长三角G60科创走廊通过招商引资协同打造大飞机全产业链体系取得重要进展。双方近期签署的战略协议聚焦高端装备制造、供应链基地建设及核心技术联合攻关，旨在形成央地协作的产业创新示范模板，为国产大飞机事业注入新动能。
一、顶层设计推动产业链深度融合
中国商飞与长三角G60科创走廊建立专项合作机制，明确以智能制造为核心方向。根据规划，上海松江区将作为主要承载地，联合苏州、杭州等沿线城市共建航空配套产业集群。合作方案显示，首批重点推进的包括复合材料研发、航电系统集成等20余个高端制造项目，通过产业链精准匹配提升区域航空产业配套能力。
二、供应链基地建设加速国产化进程
长三角G60科创走廊依托九城市产业协同优势，在安徽合肥、浙江嘉兴等地布局大飞机专项供应链基地。公开资料表明，该基地将重点吸纳符合AS9100D航空标准的企业入驻，目前已筛选出300余家潜在供应商开展资质评估。通过建立产业协同创新中心，推动航空新材料、精密零部件等领域的技术转化与产能落地。
三、产学研联合攻关突破技术壁垒
合作双方整合上海交通大学、南京航空航天大学等高校资源，组建航空技术联合实验室。2023年启动的"硬科技"专项已立项17个课题，涉及飞机减重设计、航发部件可靠性测试等关键领域。同步建设的产教融合平台计划三年内培养2000名航空专业人才，形成从基础研究到工程应用的全链条创新体系。
四、制度创新保障长效协作
为优化要素配置，双方建立跨区域联席会议制度，定期协调土地、资金等政策支持。上海市经信系统出台专项措施，对航空产业链项目给予最高15%的研发补贴。国家推进G60科创走廊建设专责小组将该项目纳入年度重点督导清单，确保各项任务按期落实。
此次合作标志着我国航空产业进入集群化发展新阶段。通过长三角G60科创走廊的跨区域协同机制，中国商飞有望在2025年前实现大型客机核心部件国产化率提升至80%的阶段性目标，进一步夯实航空强国的产业基础。

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