【滨海新区招商】天津港与中国外运华北公司携手推进内陆物流节点融合发展-滨海新区产业园区

【滨海新区招商】天津港与中国外运华北公司携手推进内陆物流节点融合发展

所属地区：天津-滨海新区发布日期：2025年07月23日

为深化区域物流协同，优化招商引资环境，天津港股份有限公司与中国外运华北有限公司在滨海新区签署内陆区域物流节点融合发展协议。双方将以协议签署为契机，贯彻京津冀协同发展国家战略，融入“一带一路”建设，促进港航及物流企业融合，实现优势互补与合作共赢，助力区域经济高质量发展。
（一）国家战略背景下的物流节点融合需求
京津冀协同发展战略明确提出构建现代化交通网络系统，打造全国现代商贸物流重要基地，要求强化港口与内陆腹地的联动发展。“一带一路”倡议推动形成陆海统筹的对外开放新格局，需提升物流节点的互联互通水平。国家《“十四五”现代物流发展规划》进一步强调，要优化国家物流枢纽布局，加强内陆无水港建设，推动区域物流一体化。在此背景下，港口与物流企业深化合作，推动内陆区域物流节点融合，成为服务国家战略、促进区域经济协同的重要举措。
（二）双方合作的基础与优势互补
天津港作为环渤海区域重要枢纽港口，近年来持续加强基础设施建设，优化生产布局，拓展服务功能，构建起以无水港为核心的内陆物流网络，对京津冀及中西部地区的经济辐射带动能力显著增强。其无水港网络通过与铁路、公路等运输方式衔接，实现“港口功能内陆化”，让内陆企业享受沿海港口同等的通关、仓储、运输服务，缩短货物周转时间。
中国外运华北有限公司作为区域综合物流服务商，管辖天津、北京、河北、内蒙古、山西等省市自治区，布局建设了多个物流节点，在区域物流资源整合、供应链服务等方面积累丰富经验。其节点覆盖主要产业聚集区和交通枢纽，能提供从货物揽收、仓储、运输到报关报检的一体化服务，具备较强区域服务能力。双方在网络布局、资源整合、服务功能上的优势互补，为物流节点融合奠定坚实基础。
（三）合作内容与具体实施路径
根据协议，双方将重点在多领域深化合作：一是推进内陆物流网络建设，将中国外运华北有限公司内陆物流节点纳入天津港无水港体系，实现资源整合与网络协同，提升对腹地服务能力。二是优化区域集疏运体系，推进天津口岸海铁联运建设，发展公路班车，构建高效多元运输通道，降低物流成本。三是发挥天津口岸陆桥运输区位优势，加强与中欧班列等通道衔接，提高陆桥海铁联运量，助力内陆地区对接国际市场。四是加强高端物流业务拓展，在跨境电商、冷链物流、供应链管理等领域探索协同模式，提升服务附加值。五是推进外运拼箱运营平台化发展和内陆卫星仓建设，优化货物集散效率，提供更便捷服务。六是加强业务合作与对接，在市场开发、信息共享等方面提供便利，形成发展合力。
（四）合作的战略意义与发展展望
此次合作是港航物流企业践行国家战略、深化协同发展的具体行动，将进一步畅通天津港与华北及中西部地区物流通道，提升区域物流整体效率。通过内陆物流节点融合，有助于降低区域物流成本，优化营商环境，增强招商引资吸引力，为京津冀协同发展和“一带一路”建设提供有力物流支撑。同时，双方优势互补将推动物流服务模式创新，促进产业升级，为构建国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献力量。未来，随着合作深入，有望形成可复制、可推广的区域物流节点融合发展经验，为全国物流网络优化提供借鉴。

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