天津港保税区招商引资发力航空货运枢纽建设
航空航天
外贸进出口
所属地区:天津
发布日期:2025年07月22日
天津市天津港保税区通过招商引资战略持续增强区域物流优势。日前,海航现代物流集团与天津港保税区管理委员会正式签署合作协议。根据该协议,2024年天津市政府将推动天津货运航空有限公司完成200亿元人民币增资计划。本次战略合作聚焦北方航空货运枢纽建设,通过扩展航线网络与服务能级,提升区域产业链供应链韧性。
一、政策保障强化区域枢纽功能
天津港保税区依托自贸试验区及海关特殊监管区域叠加优势,近年来密集出台航空物流产业扶持政策。本次增资是地方政府落实航空货运龙头主体培育计划的具体行动。在京津冀协同发展战略框架下,天津市明确将航空物流列为重点产业链,建立专项协调机制保障项目实施。保税区通过整合临空经济区资源,完善货站、保税仓储等基础设施配套,为天货航提供全链条发展环境。
二、资本注入提升航空货运能级
此次200亿元增资将重点用于航空器购置、地面保障设备升级和数字化体系建设。天货航现运营全货机队规模已达行业前列,增资后单班货运周转量预计提升三成以上。企业强化天津核心枢纽功能,实施货物安检与通关集成化改革,实现"一单到底"国际联运模式。机队引入新能源飞机技术路线,同步启动自动化分拣系统和智能仓储改造项目,全面提高全货机单位运营效能。
三、航线网络构建多级辐射体系
企业规划形成四维航线网络架构:骨干网覆盖国内省会枢纽,次干线衔接制造业集群城市,支线网连通西部陆海新通道节点,国际网辐射日韩东盟重点港区。计划在2025年实现华北至粤港澳大湾区"夕发朝至"高频次快线,开通经中亚至欧洲的第五航权货运专线。针对冷链药品、高端电子等高附加值货品,开辟恒温恒湿专属货运通道,建设覆盖东亚主要经济圈的航空快运体系。
四、区域协同释放港产联动效应
依托天津港"海运+空运"多式联运枢纽优势,天货航与港口集团共建电子货运信息共享平台,实现海空运单电子化互认。在保税区国际物流园设立专属作业区,采用"港口直提+机场转运"模式压缩货物周转周期。项目联动武清电商物流基地、宝坻装备制造产业园等产业集群,开通定制化包机业务,将航空运力直接嵌入汽车零部件、生物医药等重点产业供应链。
五、开放枢纽服务双循环战略
作为国家物流枢纽建设载体工程,天货航扩容后将增强国际航空货运资源配置能力。配合天津市跨境贸易便利化改革,开辟RCEP成员国航空物流绿色通道,促进天津北方国际航运核心区建设。项目通过开通国际全货机定期航线,吸引跨境电商区域分拨中心落地,助推京津冀地区构建全球航空货运网络重要节点,预计带动临空经济区新增相关产业投资超300亿元。
一、政策保障强化区域枢纽功能
天津港保税区依托自贸试验区及海关特殊监管区域叠加优势,近年来密集出台航空物流产业扶持政策。本次增资是地方政府落实航空货运龙头主体培育计划的具体行动。在京津冀协同发展战略框架下,天津市明确将航空物流列为重点产业链,建立专项协调机制保障项目实施。保税区通过整合临空经济区资源,完善货站、保税仓储等基础设施配套,为天货航提供全链条发展环境。
二、资本注入提升航空货运能级
此次200亿元增资将重点用于航空器购置、地面保障设备升级和数字化体系建设。天货航现运营全货机队规模已达行业前列,增资后单班货运周转量预计提升三成以上。企业强化天津核心枢纽功能,实施货物安检与通关集成化改革,实现"一单到底"国际联运模式。机队引入新能源飞机技术路线,同步启动自动化分拣系统和智能仓储改造项目,全面提高全货机单位运营效能。
三、航线网络构建多级辐射体系
企业规划形成四维航线网络架构:骨干网覆盖国内省会枢纽,次干线衔接制造业集群城市,支线网连通西部陆海新通道节点,国际网辐射日韩东盟重点港区。计划在2025年实现华北至粤港澳大湾区"夕发朝至"高频次快线,开通经中亚至欧洲的第五航权货运专线。针对冷链药品、高端电子等高附加值货品,开辟恒温恒湿专属货运通道,建设覆盖东亚主要经济圈的航空快运体系。
四、区域协同释放港产联动效应
依托天津港"海运+空运"多式联运枢纽优势,天货航与港口集团共建电子货运信息共享平台,实现海空运单电子化互认。在保税区国际物流园设立专属作业区,采用"港口直提+机场转运"模式压缩货物周转周期。项目联动武清电商物流基地、宝坻装备制造产业园等产业集群,开通定制化包机业务,将航空运力直接嵌入汽车零部件、生物医药等重点产业供应链。
五、开放枢纽服务双循环战略
作为国家物流枢纽建设载体工程,天货航扩容后将增强国际航空货运资源配置能力。配合天津市跨境贸易便利化改革,开辟RCEP成员国航空物流绿色通道,促进天津北方国际航运核心区建设。项目通过开通国际全货机定期航线,吸引跨境电商区域分拨中心落地,助推京津冀地区构建全球航空货运网络重要节点,预计带动临空经济区新增相关产业投资超300亿元。
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