【天津招商】交通部支持地方开展自动驾驶创新应用示范-天津产业园区

【天津招商】交通部支持地方开展自动驾驶创新应用示范

所属地区：天津发布日期：2025年07月20日

交通运输部发布指导意见，鼓励各地通过政策引导和试点示范推动自动驾驶技术创新与应用，促进车路协同产业化发展。该政策提出开展载货运输、客运出行等场景测试运营，为招商引资拓展智慧交通产业提供支持，预计将加速形成智能化综合运输网络。
一、《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》政策要点
1.发展目标：明确2025年实现自动驾驶基础理论突破，道路基础设施智能化与车路协同技术研发取得显著进展。
2.应用场景：支持地方开展三类试点——载货运输服务（如干线物流）、客运出行服务（如公交接驳）、新业态服务（如共享车辆、智能泊车）。
3.产业协同：推动跨部门建立标准体系，强化车企、科技企业与地方政府合作，完善道路基础设施改造方案。
二、地方先行先试典型案例
1.北京市：设立高级别自动驾驶示范区，开放亦庄区域公开道路测试，累计为15家企业提供超800辆车测试资质，同步建设智能化路侧设备。
2.上海市：在嘉定区推进"全出行链"试点，涵盖仓储物流、末端配送及园区接驳，探索企业付费服务模式。
3.广东省广州市：开通自动驾驶公交线路，覆盖黄埔区生物岛环线运营；深圳市通过专项法规明确事故责任划分标准。
三、技术支撑体系建设进展
1.基础设施：全国已完成超3500公里智能化道路改造，部署雷视融合感知设备与边缘计算单元，实现车路动态数据交互。
2.测试验证：建立7个国家级封闭测试基地（如无锡、长沙），支持复杂天气、隧道等场景仿真测试，累计验证案例超2万例。
四、安全监管与制度保障
1.法规突破：江苏、浙江等省份出台省级管理条例，明确自动驾驶车辆事故处理流程与数据安全要求。
2.风险防控：建立三级监控平台（企业/地方/部级），实时监测测试车辆运行状态，强制安装紧急制动系统。
五、商业化探索路径
1.货运领域：京雄高速试点编队行驶货运项目，验证节油率与运输效率提升效果。
2.城市服务：苏州市落地无人清扫车、无人巡逻车等8类公共服务场景，降低市政运营成本。
该指导意见通过自上而下的政策驱动与自下而上的实践探索结合，为自动驾驶技术商业化提供制度保障。随着试点城市扩容与技术迭代升级，我国有望在智能交通产业形成系统性竞争优势。

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