天津新港船舶重工两艘节能船出坞引领绿色造船新标杆-滨海新区招商引资

天津新港船舶重工两艘节能船出坞引领绿色造船新标杆

所属地区：天津-滨海新区发布日期：2025年09月01日

天津新港船舶重工近日实现两艘节能环保型船舶同步出坞，这一重要进展不仅彰显了企业在高端船舶制造领域的技术实力，也为天津船舶产业高质量发展及招商引资工作注入强劲动力。此次出坞的船舶分别为服务国际市场的大型汽车滚装船和满足国内骨干航运企业需求的超大型散货船，均代表当前绿色船舶设计与建造的先进水平。
一、两艘船舶的技术特性与环保优势
此次出坞的8000PCTC汽车滚装船，是针对瑞典船东需求定制的高端船型。该船船长约200米，宽度36.5米，拥有约66000平方米的汽车甲板面积，可灵活承载各类乘用车及商用车。作为全球先进的节能环保型滚装船，其在设计上集成了多项绿色技术：优化的船体线型有效降低航行阻力，配合高效螺旋桨与节能附体，显著提升推进效率；船舶配备先进的废气处理系统，可减少氮氧化物、硫氧化物等污染物排放，满足国际海事组织最新环保标准。此外，该船还采用智能化 cargo handling 系统，能实现车辆装卸的高效调度，缩短港口停留时间，进一步降低综合运营能耗。
为中散集团建造的180000载重吨节能环保型散货船，则是天津新港船舶重工基于成熟技术平台开发的升级船型。该船船长292米，宽45米，续航能力可达29000海里，能满足全球主要航线的长距离运输需求。其环保性能突出体现在低碳设计上：采用大直径螺旋桨配合低速主机，降低单位载货量油耗；船体结构轻量化优化，减少钢材使用量的同时保证强度；配备选择性催化还原系统（SCR）和废气再循环系统（EGR），可有效控制污染物排放。该船型已通过多家国际船级社认证，能效设计指数（EEDI）达到全球领先水平，较传统散货船可降低油耗及碳排放约15%。
二、"两出坞一漂浮"节点的产业意义
两艘船舶的同步出坞，标志着天津新港船舶重工成功达成"两出坞一漂浮"的关键生产节点。这一成果不仅是企业生产效率与项目管理能力的直接体现，更反映出其在船舶建造周期控制、资源调配及质量管控上的成熟经验。据了解，"两出坞一漂浮"意味着在同一时期内完成两艘船舶出坞及一艘船舶漂浮的生产任务，对造船企业的生产计划编排、车间协同及供应链保障均提出极高要求。此次节点的顺利实现，验证了天津新港船舶重工在批量化、高端化船舶建造领域的体系化能力，为后续承接更多高附加值订单奠定基础。
从行业视角看，这一进展也折射出中国船舶制造业在绿色转型中的积极态势。近年来，随着全球航运业低碳减排要求日趋严格，节能型船舶成为市场主流需求。天津新港船舶重工此次交付的两艘船型，分别对应汽车滚装运输和大宗散货运输两大重要航运领域，其技术先进性与环保性能的双重优势，将增强中国造船舶在国际市场的竞争力，推动国内船舶企业向价值链高端迈进。
三、企业技术实力与绿色发展路径
天津新港船舶重工作为中国船舶工业的重要力量，长期致力于绿色船舶技术研发与应用。企业建立了以市场需求为导向的研发体系，整合船舶设计、建造、配套等全产业链资源，形成从基础研究到工程化应用的完整创新链条。在节能船型开发方面，企业与国内高校、科研院所及国际知名设计公司合作，重点攻关船体优化、高效推进、新能源应用等关键技术，已形成覆盖散货船、滚装船、集装箱船等多个领域的绿色船型谱系。
此次出坞的两艘船舶，正是企业技术积累的集中体现。8000PCTC滚装船在研发过程中，突破了超大甲板面积布局、车辆装载智能化控制等技术难点；180000载重吨散货船则通过对船体线型的多轮水池试验与数值模拟，实现了 hydrodynamic 性能的最优化。此外，企业在建造环节推广应用数字化、智能化技术，如三维建模、虚拟仿真、智能焊接等，不仅提升了建造精度和效率，也为船舶后期运营的节能降耗提供了保障。
四、绿色船舶对航运业转型的推动作用
当前，全球航运业正处于向低碳化、绿色化转型的关键时期。国际海事组织（IMO）已明确提出2050年航运业碳排放较2008年降低50%的目标，主要航运国家也相继出台严格的环保法规。在此背景下，船舶的节能环保性能成为船东选择船型的核心指标。天津新港船舶重工此次建造的两艘船舶，凭借其突出的减排效果和运营经济性，将帮助船东有效应对环保合规压力，降低长期运营成本。
从细分市场看，8000PCTC滚装船的交付将助力国际汽车贸易的绿色运输。随着新能源汽车出口量的快速增长，对大型、高效滚装船的需求持续上升，该船型的投入运营将提升汽车运输的规模效应与环保水平。180000载重吨散货船则主要服务于铁矿石、煤炭等大宗散货运输，其低油耗特性可显著降低大宗商品的物流碳排放，助力全球供应链的绿色转型。两艘船舶的投入使用，将成为航运业践行"碳达峰、碳中和"目标的具体实践。
五、助力天津高端装备制造业集群发展
天津作为中国北方重要的船舶工业基地，拥有完整的船舶研发、设计、建造、配套产业链。天津新港船舶重工两艘节能船的出坞，不仅提升了企业自身的核心竞争力，也将带动本地船舶配套产业的协同发展。船舶建造涉及钢材、涂料、动力系统、导航设备等众多领域，高端船型的建造需求将推动配套企业加大技术研发投入，提升产品性能，形成"龙头企业引领、配套企业协同"的产业集群效应。
同时，这一成果也将增强天津在高端装备制造领域的吸引力，为区域招商引资提供产业支撑。绿色船舶作为高技术、高附加值产品，其研发与建造能力是衡量一个地区制造业水平的重要标志。天津新港船舶重工的技术突破，将向国内外投资者展示天津在船舶制造、绿色能源等领域的发展潜力，吸引更多产业链上下游企业落户，进一步完善区域产业生态，推动天津制造业向高端化、智能化、绿色化转型。
此次两艘节能型船舶的成功出坞，是天津新港船舶重工践行绿色发展理念、提升核心竞争力的重要成果，也是中国船舶制造业在全球低碳转型浪潮中积极作为的生动体现。未来，随着更多先进船型的交付，天津船舶产业将在推动航运业绿色发展、服务国家"双碳"目标中发挥更加重要的作用。

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