东疆保税港区飞机租赁产业领跑全国
航空航天产业
综合保税区
所属地区:天津-滨海新区
发布日期:2025年09月01日
作为天津自贸区创新发展的核心载体,东疆保税港区通过政策突破与模式创新,持续巩固在航空租赁领域的全国领先优势。最新数据显示,该区域已形成覆盖飞机、发动机、模拟机等全品类租赁业务的产业生态,吸引国内外头部企业集聚,成为推动航空金融高质量发展的重要引擎。
一、产业规模持续扩大
截至2024年6月,东疆累计完成航空租赁资产超千架次,其中包含大型民航客机、国产支线飞机及通用航空器。特别在通航领域呈现爆发式增长,直升机和公务机业务量同比增幅显著。多家国际租赁机构通过东疆平台向国内主要航空公司交付设备,资产配置效率显著提升。
二、国产飞机租赁取得突破
航天租赁与浦银租赁等机构在2024年上半年成功运作国产ARJ21-700飞机租赁项目,标志着区域服务国产大飞机战略的能力升级。该机型租赁模式的成熟,为后续国产C919等机型市场化运营提供了重要参考。
三、政策创新形成制度优势
在国家外汇管理部门支持下,东疆率先开展外资租赁公司外债便利化试点,突破跨境融资瓶颈。京津冀沪等12地海关联合实施的跨关区监管新模式,将飞机进口通关时间压缩近40%,创造了航空器跨境流动的"东疆速度"。
四、营商环境持续优化
天津自贸区深化改革方案中涉及租赁业的21项措施正在东疆加速落地,包括税收协定适用、资产登记流转等关键环节突破。区域已建立与国际规则衔接的飞机资产处置平台,为租赁物全生命周期管理提供制度保障。
五、产业链条不断完善
除传统经营租赁外,东疆创新开展发动机单独租赁、模拟机联合租赁等业务形态。配套发展的航材保税仓储、飞机维修再制造等业态,正形成"租赁+服务"的立体化产业体系。
六、国际合作纵深发展
东疆与爱尔兰、新加坡等国际航空租赁中心建立常态化交流机制,引进国际通行的资产评估、法律咨询等专业服务机构。2024年新增3家外资租赁公司区域总部入驻,国际市场份额占比稳步提升。
当前,东疆正围绕飞机资产管理的全价值链,构建从交付验收到残值处理的标准化服务体系。随着天津自贸区升级方案的深入实施,该区域将进一步强化在全球航空租赁市场的话语权,为高端装备"引进来"和"走出去"提供更高效的金融解决方案。
一、产业规模持续扩大
截至2024年6月,东疆累计完成航空租赁资产超千架次,其中包含大型民航客机、国产支线飞机及通用航空器。特别在通航领域呈现爆发式增长,直升机和公务机业务量同比增幅显著。多家国际租赁机构通过东疆平台向国内主要航空公司交付设备,资产配置效率显著提升。
二、国产飞机租赁取得突破
航天租赁与浦银租赁等机构在2024年上半年成功运作国产ARJ21-700飞机租赁项目,标志着区域服务国产大飞机战略的能力升级。该机型租赁模式的成熟,为后续国产C919等机型市场化运营提供了重要参考。
三、政策创新形成制度优势
在国家外汇管理部门支持下,东疆率先开展外资租赁公司外债便利化试点,突破跨境融资瓶颈。京津冀沪等12地海关联合实施的跨关区监管新模式,将飞机进口通关时间压缩近40%,创造了航空器跨境流动的"东疆速度"。
四、营商环境持续优化
天津自贸区深化改革方案中涉及租赁业的21项措施正在东疆加速落地,包括税收协定适用、资产登记流转等关键环节突破。区域已建立与国际规则衔接的飞机资产处置平台,为租赁物全生命周期管理提供制度保障。
五、产业链条不断完善
除传统经营租赁外,东疆创新开展发动机单独租赁、模拟机联合租赁等业务形态。配套发展的航材保税仓储、飞机维修再制造等业态,正形成"租赁+服务"的立体化产业体系。
六、国际合作纵深发展
东疆与爱尔兰、新加坡等国际航空租赁中心建立常态化交流机制,引进国际通行的资产评估、法律咨询等专业服务机构。2024年新增3家外资租赁公司区域总部入驻,国际市场份额占比稳步提升。
当前,东疆正围绕飞机资产管理的全价值链,构建从交付验收到残值处理的标准化服务体系。随着天津自贸区升级方案的深入实施,该区域将进一步强化在全球航空租赁市场的话语权,为高端装备"引进来"和"走出去"提供更高效的金融解决方案。
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