天津港陆桥班列运量强劲增长打造"一带一路"黄金通道-天津产业园区

天津港陆桥班列运量强劲增长打造"一带一路"黄金通道

一带一路

所属地区：天津发布日期：2025年08月15日

作为京津冀海上门户和"一带一路"重要枢纽，天津港通过优化物流网络和深化战略合作，实现陆桥运输业务显著提升。2017年1至4月，该港集装箱运量同比增长45%，展现出强劲的发展势头。这一成果得益于港口在基础设施建设、多式联运体系完善以及腹地网络拓展等方面的持续投入，为区域经济协同发展和国际经贸合作注入了新动能。
一、战略区位优势凸显枢纽价值
天津港作为我国唯一同时连接二连浩特、阿拉山口和满洲里三条欧亚大陆桥通道的港口，具有连接东北亚与中西亚、贯通欧亚大陆的独特优势。通过构建"津蒙俄"运输网络，开通至白俄罗斯、俄罗斯的中欧班列，该港已形成辐射中蒙俄经济走廊的立体化运输体系。这种区位优势使其在服务"一带一路"建设中发挥着不可替代的战略支点作用。
二、多式联运体系实现效能跃升
港口重点推进海铁联运基础设施建设，建成京津冀规模最大的集装箱铁路中心站。通过与相关企业战略合作，创新"港口+铁路+航运"的物流模式，有效提升了跨境运输效率。目前，已形成涵盖25个内陆无水港和5个区域营销中心的物流网络，实现对主要经济腹地的全覆盖，为货物集疏运提供了高效便捷的通道。
三、双向通道建设促进贸易畅通
在东西双向开放格局下，天津港既巩固传统海运优势，又着力拓展陆路运输能力。向西通过优化无水港布局，打通直达西部地区的铁路动脉；向北则完善国际运输通道，提升中欧班列运营质量。这种双向发力的策略，使港口年集装箱处理能力突破千万标箱，为构建新发展格局提供了重要支撑。
四、创新驱动提升服务能级
通过数字化技术应用和管理模式创新，港口运营效率持续提升。智能通关、电子单证等便利化措施显著缩短货物周转时间，集装箱平均在港时间较往年缩短20%。同时，专业化物流服务体系的建立，为汽车、冷链等高附加值货物提供了定制化解决方案。
五、未来展望与战略布局
下一步，天津港将深化与沿线国家和地区的合作，重点培育中亚、中欧等方向的精品班列线路。计划新增3条国际联运通道，进一步完善全球物流网络布局。通过提升基础设施互联互通水平，该港有望成为服务"一带一路"建设的国际枢纽港，为构建开放型世界经济作出更大贡献。

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