天津港单船接卸4199辆欧洲高端商品车刷新进口纪录-天津产业园区

天津港单船接卸4199辆欧洲高端商品车刷新进口纪录

外贸进出口

所属地区：天津发布日期：2025年08月15日

2013年，天津港环球滚装码头顺利完成巴拿马籍滚装船“常兴轮”4199辆欧洲进口高端商品车接卸任务，创当年欧洲商品车单船进口量最高纪录，高效接卸效率彰显了码头专业运营能力，为区域招商引资工作注入新活力，成为天津开放型经济发展的重要实践成果。
一、码头接卸能力的专业呈现
作为北方重要的滚装运输枢纽，天津港环球滚装码头配备专业滚装作业设施，包括多座万吨级滚装泊位、先进的滚装桥设备及大型堆场。此次“常兴轮”接卸作业中，码头通过优化船舶靠泊调度、科学规划车辆卸船路径、合理配置拖头及操作人员等措施，实现每小时超百辆的接卸效率，体现了码头在大型滚装船舶作业中的成熟经验与技术实力。码头日常注重操作人员技能培训，结合信息化调度系统，确保车辆从卸船、检验到堆场停放的全流程高效衔接，为进口商品车快速通关奠定基础。
二、欧洲高端商品车进口的市场驱动
2013年，中国汽车消费市场对高端车型需求持续增长，欧洲作为全球高端汽车主要生产地，其进口商品车凭借品牌影响力与技术优势，深受国内市场青睐。天津港依托北方门户区位优势，成为欧洲高端商品车进入华北、东北及西北市场的重要通道。此次“常兴轮”搭载的车辆涵盖多个欧洲豪华汽车品牌，涵盖轿车、SUV等多种车型，后续将通过公路、铁路等方式分拨至全国多地，满足不同区域消费者对高品质汽车的需求，反映出国内消费升级趋势下进口汽车市场的活力。
三、天津港的区位与政策支撑优势
天津港是京津冀地区海上门户，也是北方国际航运中心的核心载体，拥有完善的集疏运体系，公路连接京津冀主要城市，铁路网络辐射华北、西北，水路可通达全球主要港口。作为国家批准的汽车整车进口口岸，天津港享受多项口岸便利政策，包括“提前申报”“两步申报”等通关模式，海关、检验检疫等口岸单位与码头运营方建立联动机制，实现船舶到港前信息预录入、单证预审及查验预约，大幅缩短车辆通关时间。此外，天津港综合保税区的政策优势，为进口汽车提供保税仓储、展示交易等服务，降低企业物流成本，提升市场竞争力。
四、口岸协同服务的高效保障
为保障“常兴轮”顺利接卸，天津港联合海关、边检、海事等多部门建立专项服务小组，提前对接船公司、货运代理等企业，掌握船舶动态、货物清单及车辆信息。海关部门运用“无纸通关”系统，实现车辆报关数据与码头作业数据实时共享，检验检疫部门采用“即到即检”模式，对车辆外观、安全性能等项目进行快速查验，确保符合国内标准。码头运营方则根据车辆型号、目的地等信息，在堆场划分专属停放区域，通过智能调度系统匹配运输车辆，实现卸船后48小时内完成车辆提离，全链条协同服务为高效接卸提供坚实保障。
五、对区域经济与招商引资的带动作用
此次欧洲高端商品车大规模进口，不仅直接提升天津港滚装业务吞吐量，更带动汽车物流、仓储、分销、售后服务等产业链环节发展。随着进口汽车业务规模扩大，天津吸引了多家汽车贸易企业、物流服务商及金融机构入驻，形成“进口-仓储-分销-服务”一体化产业集群。这种产业集聚效应进一步优化了天津的营商环境，为招商引资提供硬件设施与产业生态双重支撑，有助于吸引更多高端制造业及国际贸易项目落地，推动区域经济向高质量发展转型。
六、滚装业务的发展历程与未来方向
天津港滚装业务起步于上世纪90年代，经过多年发展，已成为国内滚装运输网络的重要节点，航线覆盖欧洲、东南亚、中东等多个地区。2013年“常兴轮”接卸纪录的诞生，标志着天津港在大型滚装船舶作业、高端商品车进口领域的能力得到国际认可。未来，天津港将持续升级滚装码头设施，引入智能化作业设备，拓展新能源汽车滚装运输业务，加强与“一带一路”沿线国家港口合作，提升国际航线密度，努力打造全球一流的滚装运输枢纽，为区域对外开放和经济发展提供更强支撑。

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