【2023年武清区招商】天津滨海汽车工程职业学院走进武清汽车产业园深化产教融合实践-天津产业园区

【2023年武清区招商】天津滨海汽车工程职业学院走进武清汽车产业园深化产教融合实践

产教融合

所属地区：天津发布日期：2023年10月16日

天津滨海汽车工程职业学院走进武清汽车产业园深化产教融合实践
内容提要
2023 年，武清电商园组织天津滨海汽车工程职业学院走进武清汽车产业园，与常春汽件、来金汽件、法拉达等企业开展实地观摩与座谈，围绕汽车零部件制造领域的人才培养、技术创新展开深度交流。本文聚焦校企合作细节、企业技术优势及区域汽车产业布局，展现产教融合如何赋能先进制造业发展。
一、产教融合系列活动持续推进校企共探汽车产业人才需求
作为武清区 “一区六园” 产教融合系列活动的重要组成部分，天津滨海汽车工程职业学院代表团走进武清汽车产业园，实地参观常春汽件、来金汽件、法拉达等龙头企业，并与企业技术骨干、人力资源部门负责人座谈。此次活动旨在落实 “科教兴区” 战略，推动职业教育精准对接汽车零部件制造产业需求。

武清汽车产业园是天津市重点打造的汽车及零部件产业集聚区，已形成以奔驰、宝马等主机厂为核心，零部件企业协同发展的产业生态。园区现有企业 120 余家，2022 年实现产值 300 亿元，涵盖发动机部件、底盘系统、汽车电子等细分领域，是华北地区重要的汽车零部件生产基地。
二、企业技术优势解析：龙头企业引领产业升级
1. 天津常春汽车零部件有限公司：内饰件制造标杆
作为 CAIP 集团全资子公司，常春汽件自 2015 年落户武清以来，累计投资 6.8 亿元，建成 1.58 万平方米现代化工厂，配备国际先进的注塑、模压设备，主要为奔驰、北汽、宝沃等品牌提供汽车内饰件。企业拥有独立研发中心，年开发新产品 50 余项，获得专利 30 余项，其 “轻量化环保内饰材料” 技术达到国际领先水平。

在座谈中，企业提出对 “高分子材料加工”“模具设计与制造” 专业人才的需求，希望与学院共建 “内饰件研发实训基地”，开展新材料应用、模具智能化设计等课题研究。
2. 来金（天津）汽车零部件有限公司：高端冲压焊接专家
成立于 2019 年的来金汽件，占地面积 4 万平方米，拥有 800T-2500T 冲压设备及 6800T 自动化冲压线，主要生产汽车车身结构件、底盘部件，客户包括宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌。企业智能化水平突出，机器人焊机工作站占比达 80%，三坐标检测中心确保产品精度控制在 0.05 毫米以内。

企业负责人表示，随着新能源汽车轻量化趋势，对 “新能源汽车材料成型技术”“工业机器人应用” 人才需求旺盛，计划与学院合作开设 “智能冲压班”，培养掌握自动化生产线操作与维护的高技能人才。
3. 法拉达汽车散热器 (天津) 有限公司：汽车热管理领域龙头
作为外商独资企业，法拉达是中国汽车散热器制造领军企业，年产能 800 万台套，产品覆盖 13000 余款，远销全球 100 多个国家和地区。企业拥有国家级企业技术中心，在新能源汽车热管理系统研发上成果丰硕，其 “液冷式电池散热器” 技术已应用于多个主流电动车品牌。

法拉达提出与学院共建 “汽车热管理技术协同创新中心”，联合开展高效散热材料、智能化温控系统等课题研究，同时希望在 “热能与动力工程”“机电一体化” 专业开展定向培养。
三、校企合作深度对接：从人才培养到技术攻关
1. 定制化人才培养方案
针对汽车零部件制造企业的岗位需求，学院表示将调整专业设置，新增 “新能源汽车零部件制造”“智能网联汽车技术” 方向，邀请企业参与课程开发。例如，与法拉达合作开发《汽车散热器设计与制造》课程，融入企业最新工艺标准；由来金汽件提供冲压模具实物教具，建设 “数字化冲压实训车间”。

双方还探讨了 “2.5+1.5” 人才培养模式：学生前两年半在学校完成基础课程，最后一年半进入企业实训，参与实际生产项目，实现 “毕业即上岗”。常春汽件 2023 年已接收 50 名学生顶岗实习，其中 30 人留任核心技术岗位。
2. 技术研发与成果转化合作
针对企业提出的技术难题，学院组建由专业教师、科研骨干组成的攻关团队。例如，针对来金汽件 “高强度钢冲压成型缺陷” 问题，学院材料工程团队通过模拟分析，提出模具优化方案，使产品合格率从 92% 提升至 98%；与法拉达合作开展的 “电动车电池热管理系统能效提升” 项目，已进入中试阶段，预计可降低电池能耗 5% 以上。

武清区科技局相关政策显示，对校企合作研发项目，可申请最高 100 万元的科技专项补贴，成果转化收益可按 70% 比例分配给团队，这为技术攻关提供了制度保障。
四、区域汽车产业布局与产教融合规划
1. 产业集群优势凸显
武清汽车产业园依托京津双城汽车产业资源，已形成 “零部件制造 - 整车装配 - 售后服务” 完整链条。随着新能源汽车产业快速发展，园区重点引进动力电池、电机电控、智能网联等配套项目，2023 年新能源汽车零部件企业数量同比增长 40%，产值占比提升至 35%。

这种产业升级对人才结构提出新需求：传统机械加工岗位需求下降 20%，而新能源三电系统、智能传感器、工业互联网等领域岗位需求增长 50% 以上。天津滨海汽车工程职业学院及时调整专业布局，2023 年新增 “新能源汽车检测与维修”“智能控制技术” 专业，招生规模扩大 30%。
2. 构建 “产业学院” 长效合作机制
座谈会上，校企双方达成共建 “武清汽车产业学院” 意向，计划整合政府、院校、企业、行业协会资源，打造 “人才培养 + 技术研发 + 成果转化 + 企业服务” 四位一体平台。产业学院将设立理事会，由园区管委会、学院、龙头企业共同参与管理，实现人才培养与产业需求的动态匹配。

根据规划，产业学院将开展 “五个一” 工程：建设一个国家级实训基地、开发一套产业标准教材、打造一支 “双师型” 教学团队、建立一个技术服务中心、培育一批创新型企业。
结语
武清汽车产业园的校企合作实践，是产教融合服务先进制造业的典型范例。通过龙头企业引领、政策精准扶持、院校主动对接，区域正在形成 “产业聚人才、人才促创新、创新强产业” 的良性循环。随着产业学院的落地，这种深度融合的模式将为更多传统制造业集聚区提供可复制的经验，推动职业教育与产业发展同频共振。

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