天津口岸进口车库存高企豪华车价格下行压力显现-天津产业园区

天津口岸进口车库存高企豪华车价格下行压力显现

高新技术产业外贸进出口

所属地区：天津发布日期：2025年08月22日

天津作为重要的进口汽车口岸，在汽车贸易领域持续发挥引领作用，其进口汽车数量稳居全国首位，为区域招商引资和经济发展贡献力量。然而，2014年以来，该口岸进口汽车市场呈现库存增大、豪华车价格面临下行压力的态势，行业进入深度调整期。
一、进口规模领先与库存压力同步增长
天津口岸凭借其区位优势和完善的配套设施，多年来在全国进口汽车口岸中保持领先地位。2014年，该口岸进口汽车数量再创历史新高，货值规模可观。但与此同时，进口汽车库存压力也在持续加大，成为当前市场运行中的突出问题。
二、市场需求放缓与价格竞争加剧
与进口量增长形成对比的是，同期国内进口汽车市场需求进一步放缓。整个行业呈现出库存过高、需求增长乏力的局面，为应对这一状况，市场上“以价换量”的趋势日益明显。特别是在2014年的第三和第四季度，各大进口汽车品牌，尤其是豪华品牌，纷纷加大了降价促销的力度，以缓解销售压力。
三、政策调控对市场格局影响深远
国家相关政策对进口汽车市场的影响显著。一方面，质检总局等部门出台的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》，加速了进口汽车产品结构和排量结构的调整，促使进口汽车向小排量车型倾斜。另一方面，针对进口车领域的反垄断调查等措施，有效遏制了以往存在的价格虚高现象，促进了进口豪华品牌价格的合理回归。此外，国家对汽车平行进口政策的支持，为汽车经销商提供了更广阔的采购渠道，有助于其更合理合法地进行国际化采购，从而更好地满足中国消费者多样化的需求。这些政策因素共同对进口汽车市场价格形成了强大压力，并将持续影响未来市场格局的变化。
四、行业深度调整期的挑战与转型
进口汽车市场已进入深度调整阶段。国内众多汽车品牌经销商面临库存积压、销售压力增大、经营效益下滑等困境，这也导致汽车厂家与经销商之间的上下游关系出现紧张。面对市场新常态，无论是厂家还是经销商，都需要改变以往单一追求高增长的发展模式。在完全市场竞争的环境下，各方应共同努力，进一步培育和完善品牌授权营销体系，提升整体市场竞争力，主动平衡厂商关系，致力于共同营造一个健康、有序的进口汽车生态系统。

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