南港双泊位主体告竣 大港港区散货枢纽能力再进阶

所属地区:天津-滨海新区 发布日期:2025年08月21日
南港工业区招商引资工作取得阶段性关键成果。备受关注的天津港大港港区新建通用7号、8号泊位工程,其码头主体结构及后方陆域堆场已全面完成施工建设,标志着该重大项目进入面层浇筑等最后施工阶段。该项目投运在即,将显著提升区域大宗散货处理能力,优化港区功能布局,为天津北方国际航运核心区建设注入新动能,同时也将对服务京津冀协同发展、深度融入共建“一带一路”产生积极且深远的带动作用。
一、项目建设迈入冲刺阶段,硬件设施实现标志性突破
天津港大港港区西北部海域,经过前期精心组织施工,南港工业区核心项目——新建通用7号、8号泊位工程,目前已完成码头主体结构施工与后方陆域堆场的土建工作。施工重点已转移到码头面层浇筑等精细化作业环节。这两个泊位共享一条连续岸线,其总长度足以适配大型船舶作业需求。工程的设计标准较高,重点考虑大型散货船舶的高效靠泊与装卸作业,其设施规模在南港工业区现有和规划的同类型泊位中,被定位为未来一段时期的核心散货处理枢纽。后方的配套堆场也已成型,为货物临时储存与高效周转预留了充足空间。工程建设整体符合预设进度目标。
二、核心功能定位明确,着力打造区域大宗散货集疏运新支点
该新建泊位组合在设计之初即明确定位于满足大宗散货的专业化、规模化处理需求。其硬件配置着眼于提升现代化作业水平,能够接卸主流船型,满足大宗商品物流对效率与可靠性的要求。泊位设计吞吐能力设定在合理区间,充分考量了南港工业区现阶段及可预见未来的原材料输入、产成品输出需求。作为南港工业区内具备显著规模优势的通用散货泊位,其建成将有效填补区域专业化散货处理能力的短板。码头后方的堆场区域经过科学规划,面积较大且布局合理,旨在实现货物有序堆存与各运输环节的紧密衔接,为构建多式联运体系奠定物理基础。
三、强链补链服务园区,为产业发展提供坚实基础保障
南港工业区的长远发展蓝图对港口物流支撑能力提出了更高要求。7号、8号通用泊位项目的顺利推进与即将运营,是完善工业区基础配套、服务招商引资的关键一步。随着主体完工,其在保障区域产业链稳定运行方面的作用日益凸显。项目投入运营后,将显著提升区域港口特别是大宗散货的集疏运效率和可靠性,直接惠及园区内及辐射区域的相关制造及能源化工企业。对于原材料依赖度高的企业,该码头的运力释放能有效保障其原材料供应的稳定性与成本优势,同时为产成品的便捷外运提供更多物流选项,实质性降低区域企业的综合物流成本,优化整体营商环境。
四、融入区域协同战略,强化服务国家倡议的港口支点功能
新建泊位的战略意义不仅限于支撑南港工业区自身,更在于其作为天津港重要组成部分所承担的区域协同发展使命。项目规划与建设严格遵循天津建设世界一流智慧港口、绿色港口及北方国际航运核心区的总体战略导向。双泊位的运营能力,将实质性增强南港工业区服务“一带一路”建设的能力,成为“一带一路”海陆交汇点物流网络中的一个有效节点,促进沿线经贸往来。同时,作为京津冀地区重要的出海口组成部分,特别是服务于沿海沿江产业带的重要节点,通用泊位效率的提升,将促进京津冀地区产业要素的便捷流通与区域协同发展布局的深化落实,是京津冀港口群整合发展、提升整体国际竞争力的重要一环。
五、构筑现代化港口设施,面向未来提升综合竞争力
7号、8号泊位的建设严格对标了当前港口建设领域在安全、环保、智能化方面的主流趋势和标准规范。在确保主体结构坚固可靠的前提下,工程细节设计和后续投入运营后的工艺组织,均需体现对环境保护和绿色港口建设理念的贯彻,例如粉尘控制、岸电设施预留等。同时,其基础结构也需为未来的智慧化港口技术,如自动化装卸设备、港口作业管理系统等的集成应用预留必要接口,以确保其在未来一段时期内保持较高的运营水平和市场竞争能力。该项目的阶段性完成为天津港口功能完善增添了重要砝码,也展示了区域推动港口高质量发展的坚定决心。项目的最终竣工投产,将开启南港工业区服务区域经济、畅通国际贸易通道的新篇章。

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