天津松正跻身国家技术中心梯队公交电动化方案提速-天津产业园区

天津松正跻身国家技术中心梯队公交电动化方案提速

企业技术中心

所属地区：天津发布日期：2025年08月20日

天津市在新能源汽车领域的招商引资成果迎来重要突破——松正电动汽车技术股份有限公司被国家发改委、科技部等联合认定为"国家企业技术中心"，成为国内首家获此资质的电动汽车零部件企业，亦为天津市2014年度唯一入选单位。这一国家级平台的落地，将进一步整合产业资源，推动以城市公交为核心的新能源汽车技术升级。
一、国家级创新平台赋能产业升级
"国家企业技术中心"是国家技术创新体系的核心载体，需经多部委联合评审，重点考察企业的研发投入强度、技术储备深度及产业化应用能力。松正的技术中心将聚焦三大方向：一是高能量密度电机控制系统的迭代研发；二是电池热管理及全天候运行技术；三是基于公共交通场景的智能化动力总成平台开发。该中心的建立标志着我国在新能源汽车关键部件领域具备了自主技术输出能力。
二、技术认证的严苛筛选逻辑
获评企业需通过"5+1"多维评价体系：研发经费占比连续三年超行业均值、主导制定国家级技术标准、拥有百项以上核心专利、承担重大科研专项成果转化率达标、研发人才占比超20%，以及科技成果需实现规模化应用。松正凭借其"五合一"集成电驱系统在30余城市、逾2万辆公交车的商业化运营实证，成功通过验收。
三、松正技术的差异化突围路径
区别于传统零部件厂商，松正构建了"芯片级"技术开发能力：
1. 域控制架构：国内率先实现电机控制器与整车控制器的硬件融合，使系统体积缩减40%，故障率下降60%；
2. 耐候性突破：研发的宽温域电解液技术保障-35℃至65℃环境下的正常充放电，解决了北方地区冬季续航痛点；
3. 云控平台：通过车联网收集的百万公里级工况数据，动态优化能耗模型，使公交运营能耗降低18%。
四、区域产业链协同效应凸显
在天津市经济技术开发区的规划中，松正技术中心将与三大产业板块联动：
1. 西青基地负责IGBT功率模块封装测试；
2. 滨海新区承担电磁兼容实验室建设；
3. 宝坻中试基地开展燃料电池增程器开发。该布局将带动当地形成从材料制备（如硅钢片）到终端应用的完整产业链，预计吸引上下游配套企业15家以上。
五、公共交通电动化的中国方案
技术中心已启动"星轨计划"：
1. 开发基于碳化硅器件的800V高压平台，实现15分钟快充续航300公里；
2. 布局氢电双源技术路线，研制适用公交场景的120kW燃料电池系统；
3. 构建车-站-网协同系统，通过"5G+北斗"实现公交优先通行。该体系已纳入交通运输部"绿色交通示范工程"标准库，未来两年将在京津冀、长三角等重点城市群推广实施。
随着松正技术中心进入国家级创新序列，我国新能源汽车核心部件领域首次实现从技术引进到自主输出的历史性跨越。该平台的建设不单是企业的技术里程碑，更将重塑城市公共交通的能源结构，为全球城市低碳交通转型提供可复制的技术范式。下一步，中心将联合高等院校攻关固态电池集成技术，目标在2025年前实现公交系统全生命周期零排放运行。

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