一汽丰田研发基地落户天津开发区西区强化区域创新动能-滨海新区产业园区

一汽丰田研发基地落户天津开发区西区强化区域创新动能

技术研发经济开发区

所属地区：天津-滨海新区发布日期：2025年08月20日

近日，一汽丰田研发基地在天津开发区西区正式落成，这是当地招商引资的重要成果。基地包含设计行政楼、综合试验楼、造型楼、试制车间及试车跑道等核心设施，配备国内首座汽车环境声学风洞等先进设备，将显著提升区域汽车研发创新能力，助力天津汽车产业高质量发展。
一、基地建设概况与功能布局
一汽丰田研发基地选址天津开发区西区，整体规划以“研发全流程一体化”为核心，构建涵盖设计、试验、试制、验证等环节的完整研发体系。设计行政楼作为基地中枢，集成研发管理、项目协调及行政办公功能，通过智能化管理系统实现各部门高效协同。试制车间聚焦快速原型开发，配备柔性化生产线，可根据研发需求快速调整生产流程，支持从数字模型到物理样件的快速转化。试车跑道按国际标准设计，包含直线加速道、弯道及不同附着系数路面，满足整车动力性能、制动性能及操纵稳定性等多项测试需求。五大主体建筑通过地下通道与空中连廊连接，形成物理空间与数据信息的双重联动，大幅提升研发效率。
二、综合试验楼：国内领先的汽车试验平台
综合试验楼是基地技术含量最高的核心设施之一，其配备的汽车环境声学风洞为国内首座，填补了国内汽车行业在复杂环境噪声与性能一体化测试领域的设备空白。该风洞系统由空气动力学模块、环境模拟模块及声学测试模块组成，可精准控制温度、湿度、气压及风速等环境参数，模拟从极寒到高温、从高原到沿海的多种自然环境。在噪声测试方面，风洞采用低噪声风机与吸声降噪设计，背景噪声可控制在极低水平，能捕捉车辆行驶过程中轮胎、风噪等细微噪声源，为整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）优化提供数据支撑。此外，试验楼还设有新能源动力总成试验室，配备多套高精度测试台架，可对电池系统、驱动电机及电控单元进行单独及集成测试，验证不同工况下的能量转换效率、续航能力及安全性能，为新能源车型研发提供关键试验数据。
三、造型楼：智能化造型研发体系
造型楼聚焦汽车外观与内饰的创新设计，构建了“数字设计-物理建模-虚拟评审”三位一体的研发流程。楼内配备的油泥铣削机具有高精度加工能力，可根据数字模型快速雕琢出1:1或1:4比例的油泥模型，加工精度达0.1毫米，确保造型细节的精准呈现。三坐标划线机则用于模型的三维尺寸测量与定位，通过激光扫描技术生成点云数据，与数字设计方案进行比对，实现造型设计的数字化校验。五轴加工中心支持多种材料加工，可快速制作内饰部件、灯具等复杂结构的物理样件，满足造型验证需求。VR虚拟评审系统是造型楼的另一大亮点，研发团队通过虚拟现实设备进入1:1虚拟场景，从不同视角、不同光线条件下评估造型方案的视觉效果、比例关系及人机工程学设计，减少对物理模型的依赖，使造型评审周期缩短30%以上。该楼具备并行开发能力，可同时推进多个车型的造型设计与评审工作，提升研发响应速度。
四、研发基地对区域产业的带动效应
一汽丰田研发基地的落成为天津开发区西区构建了汽车产业创新新支点。在产业链协同方面，基地的研发需求将吸引汽车设计服务、试验设备制造、新材料研发等配套企业集聚，形成以研发为核心的产业生态网络。例如，试验设备的日常维护与升级将带动本地高端装备维修服务发展，造型设计环节的材料需求将促进新型复合材料供应商在区域布局。人才集聚效应同样显著，基地计划引入数百名汽车研发领域的高端人才，涵盖车辆工程、机械设计、软件工程等多个专业，这些人才的流入将优化天津汽车产业人才结构，带动本地高校相关专业的学科建设与人才培养。此外，基地将与天津本地科研机构开展合作，共建联合实验室或研发中心，推动汽车轻量化材料、智能驾驶算法等前沿技术的攻关，加速科技成果在本地的转化应用。
五、助力新能源汽车产业升级
面对全球汽车产业电动化转型趋势，一汽丰田研发基地重点强化了新能源汽车研发能力。新能源动力总成试验室可针对纯电动、混合动力等多种动力形式开展测试，其中电池系统测试涵盖高低温循环、充放电性能、安全可靠性等多项指标，可模拟电池在不同气候条件下的工作状态，为提升电池续航里程与安全性提供数据支持。驱动电机测试台架能精确测量电机的功率、扭矩、效率等参数，支持电机控制策略的优化。环境声学风洞在新能源汽车研发中具有特殊价值，由于电动车取消了传统内燃机，风噪、电机噪声等问题更为突出，风洞可帮助研发团队精准识别噪声源，通过优化车身造型、底盘结构等方式降低噪声，提升驾乘舒适性。基地的新能源研发能力将加速一汽丰田新能源车型的推出节奏，同时为天津新能源汽车产业提供技术支撑，推动区域内新能源汽车产业链从制造端向研发端延伸。
六、深化天津汽车产业集群优势
天津作为我国重要的汽车产业基地，已形成以整车制造为核心，涵盖发动机、变速器、底盘系统等关键零部件的完整产业链。一汽丰田研发基地的加入，进一步完善了“研发-零部件-整车制造-销售服务”的产业闭环，使天津汽车产业集群从“规模扩张”向“质量提升”转型。基地与一汽丰田在天津的整车生产基地距离较近，研发成果可快速反馈至生产端，缩短新产品从研发到量产的周期，提升市场响应速度。例如，试制车间生产的样件可直接送达附近的生产基地进行装配验证，减少物流成本与时间损耗。同时，研发基地的技术溢出将带动本地零部件企业提升配套水平，推动零部件产品向智能化、轻量化、电动化升级，增强整个产业集群的核心竞争力。未来，随着研发基地的全面运营，天津有望成为北方地区汽车研发创新的重要中心，进一步巩固其在全国汽车产业格局中的地位。

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