津南鑫达工业园区

• 【滨海新区招商】天津港保税区海港保税区四大产业联盟成立 助力区域产业协同发展

  天津港保税区海港保税区召开平行进口汽车、油脂、仓储物流及工程机械四大产业联盟成立大会，标志着区域产业协同发展迈入新阶段。此次联盟成立是天津港保税区深化招商引资、优化营商环境的重要举措，旨在通过资源整合与政企联动，巩固区域优势产业竞争力。各联盟将聚焦主业创新，充分发挥保税区政策优势，为企业搭建资源共享平台，推动海港保税区高质量发展。 一、产业联盟成立的背景与战略意义 天津港保税区作为北方重要的对外开放平台，始终致力于提升产业集聚效应。海港保税区依托港口区位优势，已形成平行进口汽车、油脂加工、仓储物流和工程机械四大特色产业。成立产业联盟是应对复杂经济环境的战略性选择，通过建立常态化协作机制，可有效降低企业运营成本，增强产业链韧性。据官方资料显示，该举措与天津市"制造业立市"战略相契合，有助于提升京津冀地区产业链现代化水平。 二、四大产业联盟的职能定位与发展方向 平行进口汽车联盟将重点构建从报关检测到销售服务的全链条体系，推动形成行业标准；油脂产业联盟致力于打通原料采购、精深加工到国际贸易的关键环节；仓储物流联盟聚焦智慧仓储建设和多式联运体系优化；工程机械联盟则侧重技术研发协作与海外市场拓展。天津港保税区管委会明确要求各联盟需制定三年行动计划，每季度向主管部门报送阶段性成果。这种精准化分工体现了对产业痛点的针对性解决方案。 三、政企协同机制与政策支持体系 天津港保税区为此建立了"联盟联络官"制度，由管委会选派专职人员对接各联盟工作。在政策层面，将叠加运用自贸试验区创新政策与海关特殊监管区便利措施，包括实施"批次进出、集中申报"通关模式、扩大增值税一般纳税人试点等。天津市商务局公开信息显示，已配套设立专项资金用于支持联盟成员开展技术攻关和市场开拓，最高可获得200万元奖励。这种制度设计强化了政府服务与市场需求的有机衔接。 四、预期成效与区域经济发展展望 根据天津港保税区公布的规划，通过联盟运作预计三年内可带动相关产业规模增长15%以上。特别是在平行进口汽车领域，将巩固全国市场份额第一的地位；油脂产业有望形成年加工能力超百万吨的产业集群。专家分析指出，这种产业组织模式创新，不仅提升了要素配置效率，更为天津建设国际消费中心城市和区域商贸中心提供了产业支撑。未来还将探索建立联盟评价指标体系，确保各项工作取得实效。

  2025-07-10

• 【滨海新区招商】滨海新区396家雏鹰企业引领创新热潮 区域招商引资成效显著

  天津市滨海新区在推动科技创新和招商引资方面取得重要进展，396家本地企业成功入选天津市首批雏鹰企业名单，占全市入库企业总数的36.16%。这一成果标志着滨海新区在培育科技型初创企业、优化创新生态方面迈出关键一步，为区域经济高质量发展注入新动能。雏鹰企业作为具有高成长潜力的创新主体，将获得包括财政贴息在内的多项政策支持，进一步激发市场活力。 一、雏鹰企业认定标准与政策支持体系 根据天津市科技局发布的认定标准，雏鹰企业需满足注册1至5年、上年度营业收入不低于10万元等基础条件，同时需具备技术创新或商业模式创新特征。经认定的企业可享受市级财政提供的5万元贷款贴息奖励，政策有效期至次年5月底。滨海新区科技局强调，该政策旨在缓解初创企业融资压力，降低研发成本，推动科技成果转化。 二、滨海新区企业入选情况与区域分布特征 滨海新区此次入选的396家企业覆盖生物医药、人工智能、新能源等多个战略性新兴产业。其中，零氪科技（天津）有限公司等企业凭借在细分领域的技术优势脱颖而出。从空间分布看，企业主要集中在滨海—中关村科技园、经开区等创新载体，形成产业集群效应。数据显示，新区企业数量占全市比重超三分之一，提前完成年度目标的86.09%，反映区域创新资源集聚能力持续增强。 三、政策实施背景与区域发展战略衔接 此次雏鹰企业认定工作与天津市"制造业立市"战略深度契合。滨海新区作为国家综合配套改革试验区，已将培育科技型中小企业纳入"十四五"科技创新规划重点任务。通过建立"雏鹰—瞪羚—领军"企业梯度培育机制，构建覆盖企业全生命周期的政策链条。科技部门表示，首批认定不仅是对企业创新能力的认可，更是对区域营商环境优化成效的检验。 四、后续服务举措与长效发展机制 滨海新区科技局透露，将联合市级部门定期开展政策宣讲与专项培训，建立动态跟踪服务机制。一方面通过线上线下渠道扩大政策知晓度，另一方面针对企业需求提供精准辅导，确保全年目标高质量完成。未来还将探索建立雏鹰企业数据库，在人才引进、市场拓展等方面给予持续支持，助力企业从"雏鹰"向"瞪羚""独角兽"跃升。 此次雏鹰企业认定工作的开展，彰显了滨海新区在培育创新主体方面的系统化布局。通过政策引导与市场驱动相结合，区域正加速形成"科技型中小企业—高新技术企业—规模以上企业"的良性发展梯队，为天津建设创新型城市提供有力支撑。

  2025-07-10

• 【滨海新区招商】天津开发区多部门联动构建减税降费协同机制 赋能招商引资高质量发展

  天津开发区通过税务部门与政府机构深度协作，创新开展政策宣讲与联合服务，将减税降费作为优化营商环境的重要抓手，为招商引资注入新动能。通过构建跨部门协同机制，形成政策落实合力，有效提升企业获得感，推动区域经济高质量发展。 一、税务部门主动作为开展政策宣讲培训 天津开发区税务局面向管委会及街道办领导干部举办专题培训会，系统解读减税降费政策要点。培训聚焦增值税留抵退税、研发费用加计扣除等核心政策，结合区域经济数据分析政策实施效果。通过案例演示帮助企业理解政策适用场景，参会政府部门代表反馈培训内容"对研判经济形势具有重要参考价值"。 二、建立跨部门常态化协作机制 天津开发区成立由税务、财政、经济发展局等多部门组成的专项工作组，建立政策落实联席会议制度。通过信息共享平台实现企业涉税数据动态交互，联合开展重点企业走访调研。市场监管部门将税收优惠纳入企业开办"一网通办"流程，人社部门配合落实社保费缓缴政策，形成"政策宣传-精准推送-效果跟踪"闭环管理。 三、创新服务模式提升政策落地效率 天津开发区推出"网格化"服务机制，按产业园区划分责任片区，组建税务专员与招商专员联合服务团队。针对招商引资重点项目建立"事前政策评估-事中申报辅导-事后效应分析"全周期服务链条。在自贸试验区试点"政策计算器"智能工具，企业输入经营数据即可自动匹配可享优惠。 四、强化政策效应服务区域发展大局 减税降费协同机制有效降低企业制度性交易成本，天津开发区高端装备制造、生物医药等主导产业受益明显。政策红利转化为研发投入增长，区域内高新技术企业数量实现稳步提升。通过将税收大数据分析成果运用于招商引资决策，助力精准引进符合产业定位的优质项目。 天津开发区通过构建减税降费共治格局，既确保国家政策精准直达市场主体，又强化了政府部门间的系统集成效应。这种跨部门协同模式为打造市场化、法治化、国际化营商环境提供了实践样本，持续增强区域经济创新活力与发展韧性。

  2025-07-10

• 【武清区招商】通武廊交通一体化提速 跨省公交扩容助力京津冀协同发展

  为加快推进京津冀交通一体化进程，天津市武清区通过增开跨省公交线路、加密运营班次等举措，显著提升"通武廊"三地交通互联互通水平。此次交通升级不仅便利了百万居民跨省出行，更通过完善基础设施为区域招商引资创造了有利条件，标志着京津冀协同发展在交通领域取得实质性突破。 一、跨省客运运力大幅提升实现双向对开 天津市武清区交通主管部门与河北省廊坊市交通运输集团达成合作，将天津至廊坊的客运车辆总数提升至29部，所有班次均实现双向对开运营。此次运力扩容重点加强了武清杨村枢纽站的接驳功能，使跨省客运班线发车频率提高约40%，早高峰时段最短发车间隔压缩至15分钟。线路覆盖廊坊市区主要交通节点，与当地公交系统形成有效衔接。 二、大沙河枢纽站成为三地公交换乘核心 武清区大沙河公交枢纽站已与河北省廊坊市香河县、北京市通州区公交系统签订战略协议，确立为三地公交换乘中心。该枢纽站日均接待跨省乘客超5000人次，设有专用换乘通道和联合调度中心。通过标准化时刻表对接，实现三地公交平均换乘等待时间不超过8分钟，较改造前缩短60%以上。枢纽站配套建设商业服务设施，形成"交通+商业"的复合型服务模式。 三、新增公交线路打通省界"最后一公里" 新开通的901路公交线路以大沙河枢纽为起点，终点设于武清与通州交界的瓦屋村，全程设置12个站点。该线路与北京938路公交形成接驳，使两地居民跨省通勤时间控制在90分钟内。线路采用新能源车辆运营，每日发车32班次，重点解决省界区域约3万居民的公交覆盖问题。沿线设置智能化候车亭，提供实时到站预报和跨线路查询服务。 四、协同机制创新保障长效运营 "通武廊"三地建立交通联席会议制度，每月定期协商解决跨区域运营问题。三地共同制定《跨省公交服务标准》，统一车辆标识、票务系统和服务质量要求。设立联合运维基金，用于线路补贴和设施维护，确保跨省公交可持续运营。同步推进电子支付互联互通，实现京津冀交通一卡通全覆盖。 五、交通升级带动区域经济协同发展 此次交通一体化升级直接惠及"通武廊"地区约120万常住人口，使三地日均跨省出行人次突破3万。交通改善带动武清区轨道交通周边地块价值提升15%，促进京津科技创新走廊建设。廊坊市借助公交网络延伸，加速承接北京产业转移项目落地。通州区相关商圈客流增长20%，区域经济融合度显著提高。

  2025-07-10

• 【滨海新区招商】天津滨海新区新增市场主体超五千户 招商引资激活发展动能

  天津滨海新区市场主体发展呈现良好态势，招商引资工作取得显著成效。2023年以来，该区通过深化“放管服”改革、优化营商环境等系列举措，有效激发市场活力，截至目前，新增市场主体5255户，实有各类市场主体达227263户，同比增长19.62%，为区域高质量发展注入强劲动力。 （一）持续优化营商环境，夯实发展基础。天津滨海新区始终将营商环境建设作为推动经济高质量发展的重要抓手，聚焦企业全生命周期需求，构建“亲”“清”政商关系。通过落实国家和天津市关于优化营商环境的决策部署，出台针对性政策措施，在市场准入、要素保障、政策兑现等方面持续发力，为市场主体提供稳定、公平、透明、可预期的发展环境。同时，加强部门协同联动，建立健全服务企业长效机制，及时响应企业诉求，解决发展难题，切实增强企业获得感和满意度，为招商引资和市场主体培育创造了有利条件。 （二）深化审批制度改革，提升政务服务效能。天津滨海新区市场监管局积极推进审批制度改革，以企业需求为导向，不断优化审批流程、压缩办理时限。全面推行企业登记全程电子化，实现企业名称自主申报、设立登记、变更登记等业务线上办理，发放电子营业执照，让企业办事“零跑腿”成为常态。通过流程再造和系统升级，将企业开办时间压缩至更短，实现从“最多跑一次”到“一次都不跑”的转变，大幅降低了制度性交易成本。此外，积极推动审批服务标准化、规范化建设，统一审批标准和材料清单，提升审批透明度和公信力，为市场主体提供高效便捷的政务服务。 （三）强化区域协同创新，拓展市场主体发展空间。天津滨海新区充分发挥区位优势和政策优势，积极推动区域协同发展。将天津滨海—中关村科技园纳入企业名称行政区划，进一步提升了区域品牌影响力和吸引力，有助于吸引更多高新技术企业、创新型企业入驻，促进科技创新资源集聚和产业转型升级。同时，依托自贸区政策优势，深化与京津冀地区的产业协同和要素流动，推动市场主体在更大范围、更宽领域开展合作，拓展发展空间。通过加强区域联动，形成发展合力，为市场主体提供了更广阔的发展平台和机遇。 （四）完善政策供给体系，持续释放改革红利。为进一步激发市场主体活力，天津滨海新区不断完善政策供给，年内将简化行政许可条件，积极推行容缺受理承诺制度。容缺受理承诺制度的实施，允许企业在基本条件具备、主要申请材料齐全且符合法定形式的情况下，对次要材料实行“容缺后补”，进一步提高了审批效率，为企业发展争取了时间。同时，加强政策宣传解读和落实兑现，确保各项惠企政策直达市场主体，让企业充分享受改革发展红利。通过持续优化政策环境，为市场主体发展提供了有力的政策支持和保障，推动市场主体数量和质量双提升。

  2025-07-10

• 【滨海新区招商】千亿海工资产平台落子天津东疆 央企协同推进装备管理创新

  2023年，天津国海海工投资有限公司在天津东疆保税港区注册成立，该公司作为北京国海海工资产管理有限公司唯一全资子公司，定位为全国央企海工装备处置综合业务平台。此次招商引资成果落地，将通过整合全国央企海工装备资源，推动资产租赁与处置创新，助力产业结构优化和海工装备市场话语权提升。 （一）平台组建背景与央企协同机制。国海海工是经国务院国资委批准设立的中央企业海工装备资产管理平台，由中国诚通、中国海油作为牵头单位，联合中船工业、中船重工、中远海运、招商局、中交建集团五家央企共同组建。该平台的设立旨在统筹央企海工装备资产，解决行业内存在的资产分散管理、运营效率不高等问题，通过央企协同实现资源优化配置，提升海工装备资产整体运营水平。 （二）东疆保税港区政策功能支撑。天津东疆保税港区凭借在资产划转、出口退税、保税租赁等领域的政策功能优势，成为该平台落地的重要载体。平台将利用区域政策创新试点机遇，推动海工装备资产划转便利化，探索出口退税政策在海工装备领域的应用路径，发展保税租赁等创新业态，为海工资产跨境流动和国际化运营提供政策支持。 （三）平台功能定位与产业发展目标。天津国海海工投资有限公司作为业务实施主体，主要承担全国央企海工装备的整合、租赁、处置等职能。通过专业化管理，平台将为制造企业减轻资产负担，促进海工装备资产保值增值，同时推动产业结构优化升级。未来，平台将进一步整合行业资源，提升我国海工装备在全球市场的竞争力和话语权，助力海洋工程装备产业高质量发展。

  2025-07-10

• 【滨海新区招商】东疆保税港区构建物流科技全链条 集聚龙头企业促发展

  天津东疆保税港区持续推进物流科技产业高质量发展，通过精准招商引资，吸引多家行业龙头企业落户，布局物流科技产业全链条，打造集智慧物流研发、网络道路运输、多式联运等于一体的创新发展高地。 （一）龙头企业引领产业生态构建。全国第三方汽车物流领先企业北京长久物流股份有限公司在东疆保税港区注册成立天津长久智运科技有限公司，该公司基于母公司战略发展要求，聚焦物流科技产业全链条布局，业务涵盖整车物流、零部件物流、国际物流、多式联运及供应链金融等领域，致力于通过智慧物流平台建设推动行业创新。作为吉林省长久实业集团有限公司核心子公司，北京长久物流股份有限公司2016年在上海证券交易所上市，是国内大型独立第三方汽车物流企业，其在东疆的布局进一步完善了区域物流科技产业链条。此外，东疆网络货运业务已形成规模效应，中交兴路、江苏满运、五矿物流、嘉盈智慧物流等龙头企业相继入驻，形成多元主体协同发展的产业生态。 （二）政策与基础设施强化发展支撑。东疆保税港区依托国家级新区政策优势，出台系列支持物流科技产业发展的措施，在企业注册、业务开展、技术研发等方面提供便利化服务，优化营商环境。区域内完善的港口基础设施为物流科技应用提供实践场景，依托天津港作为北方国际航运枢纽的地位，东疆构建起海、陆、空多式联运体系，推动智慧物流与实体运输网络深度融合。同时，东疆加强数字化基础设施建设，支持企业开展物流大数据、人工智能、物联网等技术研发与应用，为物流科技产业全链条发展提供技术支撑。 （三）创新应用推动产业转型升级。东疆保税港区鼓励入驻企业在物流科技领域开展创新实践，天津长久智运科技有限公司等企业通过打造智慧物流平台，整合运输资源、优化调度效率、提升供应链协同水平，推动传统物流向数字化、智能化转型。在国际物流领域，东疆利用保税政策优势，结合智慧物流技术，提升跨境物流通关效率，降低企业运营成本。供应链金融业务方面，通过物流数据赋能，实现信息流、资金流、货物流的三流合一，为产业链上下游企业提供多元化金融服务。这些创新应用不仅提升了东疆物流产业的核心竞争力，也为全国物流科技产业发展提供了可复制的经验。 东疆保税港区通过持续招商引资、完善产业生态、强化政策支撑、推动创新应用，不断深化物流科技产业全链条布局，未来将进一步集聚优质资源，提升产业能级，打造国内领先的物流科技产业高地。

  2025-07-10

• 【天津招商】津台会搭建两岸青年就业平台 助力台青共享京津冀发展机遇

  第十二届津台投资合作洽谈会暨天津·台湾商品博览会期间，京津冀台人才交流洽谈会成功举办，为台湾青年提供了300多个就业和实习岗位。此次活动聚焦两岸新经济、新产业合作，通过招商引资和人才对接，推动津台经贸合作深化，助力台湾青年融入京津冀协同发展大局。 一、津台会为台湾青年提供多元就业机会 京津冀三地联合推出涵盖航空、教育、科技、人工智能等领域的就业和实习岗位，吸引了众多台湾青年参与。知名人力资源公司、台资企业及京津冀地区重点单位现场招聘，为台湾青年提供了丰富的职业选择。 二、津台会推动两岸产业合作与人才交流 津台会自2008年举办以来，累计邀请台湾各界人士2300余人次，台博会参观采购人数达360万人次，成为津台经贸合作的重要平台。此次活动进一步深化了两岸在新经济、新产业领域的合作，为台湾青年创造了更多发展机遇。 三、京津冀协同发展为台湾青年带来新机遇 京津冀协同发展战略为台湾青年提供了广阔的发展空间。津台会通过搭建就业平台，帮助台湾青年了解京津冀地区的产业政策、市场环境和职业前景，促进其更好地融入区域发展。 四、津台会持续深化两岸经贸合作 津台会和台博会已成为津台经贸合作规模最大、参与人数最多的交流盛会，推动了一批台资项目落户天津。未来，津台会将继续发挥平台作用，为两岸青年和企业创造更多合作机会。

  2025-07-10

• 【武清区招商】天津京津电商园与仁联集团签约合作 共筑人力资源服务与电商产业融合新生态

  天津京津电子商务产业园通过招商引资成功引入仁联集团，双方正式签署合作协议，标志着这一人力资源服务领域龙头企业正式落户武清区。此次合作将充分发挥仁联集团在人力资源全链条服务方面的专业优势，与园区现有电商产业形成互补联动，进一步优化区域产业生态，为武清区经济高质量发展注入新动能。 一、合作背景与战略意义 天津京津电子商务产业园作为国家级电子商务示范基地，始终致力于构建完善的产业服务体系。仁联集团作为国内领先的人力资源综合解决方案提供商，拥有覆盖全国的服务网络和丰富的行业经验。双方合作基于武清区"十四五"规划中关于现代服务业与数字经济融合发展的战略部署，旨在通过资源整合实现"人力资源服务+电商产业"的协同创新。这种跨领域合作模式，既能够提升园区企业的人力资源配置效率，也将推动人力资源服务向专业化、数字化方向升级。 二、合作内容与业务协同 根据协议内容，仁联集团将在园区设立区域运营中心，重点开展三项核心业务：一是为电商企业提供定制化用工解决方案，包括季节性用工、项目制用工等灵活用工服务；二是搭建数字化人力资源服务平台，实现招聘、培训、管理的全流程在线化；三是依托"仁爱通"福利商城体系，完善园区企业员工福利保障系统。这些服务将有效补足电商产业链中的配套服务短板，形成"产业需求驱动服务创新，专业服务反哺产业发展"的良性循环。 三、产业集聚效应与发展前景 仁联集团的入驻将产生显著的产业集群效应。一方面，其全国性服务网络可帮助园区企业拓展异地用工渠道，解决电商行业跨区域经营的人力资源痛点；另一方面，集团在培训教育领域的资源积累，有助于培养符合电商行业需求的复合型人才。武清区商务局公开信息显示，该合作预计将带动园区新增就业岗位，并吸引更多上下游配套企业聚集，逐步形成人力资源服务与电子商务深度融合的特色产业集群。 四、区域经济影响与创新示范价值 此次合作对武清区经济发展具有多重价值：首先，通过引入现代服务业头部企业，提升了区域生产性服务业能级；其次，创新了"政府搭台、市场运作"的招商模式，为同类园区产业招商提供了可借鉴经验；最后，合作契合京津冀协同发展战略，通过上海与天津两地企业的资源对接，促进了跨区域要素流动。天津市发改委相关文件指出，此类产业融合项目将纳入全市服务业扩大开放综合试点典型案例，其经验做法有望在更大范围内推广复制。

  2025-07-10

• 【天津招商】商务部多举措支持加工贸易企业开拓国内市场 推动内外贸协同发展

  在全球化背景下，加工贸易企业面临国际市场波动压力，商务部通过政策优化与产业链升级，积极支持企业开拓国内市场，助力招商引资与区域协调发展。通过取消内销审批、试点关税新政等举措，降低企业转型成本，推动加工贸易向高附加值领域延伸，促进内外贸一体化发展。 一、推动加工贸易转型升级，提升产业链价值 商务部明确将加工贸易技术含量和附加值提升作为重点方向，引导企业从单一加工组装向技术研发、品牌营销等领域延伸。通过生产制造与服务贸易融合，增强企业核心竞争力。例如，鼓励企业利用保税区政策优势，将高端制造环节留在国内，同时拓展研发设计、售后服务等增值服务，形成全产业链布局。 二、优化区域布局，支持中西部和东北地区承接产业转移 为促进区域协调发展，商务部推动加工贸易梯度转移，引导沿海地区劳动密集型产业向中西部和东北地区有序转移。通过完善基础设施、提供财税支持等措施，降低企业转移成本。例如，河南省、四川省等地依托综合保税区，吸引电子信息、装备制造等加工贸易项目落地，带动当地就业与产业升级。 三、简化内销流程，降低企业转型成本 国务院常务会议此前取消加工贸易保税料件或制成品转内销审批，并扩大内销选择性征收关税政策试点。这一政策显著缩短了企业内销周期，减少资金占用。以广东省为例，当地加工贸易企业通过“内销集中申报”模式，实现快速对接国内市场，部分企业内销占比已提升至30%以上。 四、加强产供销对接，促进内外贸协同发展 商务部推动加工贸易企业与国内电商平台、零售渠道深度合作，通过产销对接会、线上展销等方式拓展内销市场。同时，支持企业参与“双循环”体系建设，利用国际标准提升产品质量，满足国内消费升级需求。例如，江苏省部分服装加工企业通过跨境电商与国内品牌合作，实现出口内销“两条腿走路”。 五、强化政策保障，持续优化营商环境 商务部协同海关、税务等部门，完善加工贸易企业信用管理体系，简化监管手续。各地结合实际情况出台配套措施，如浙江省对转型内销的企业给予物流补贴，辽宁省设立专项融资通道支持企业技术改造。这些举措为企业开拓国内市场提供了制度保障。 当前，商务部通过产业链升级、区域协同、政策松绑等组合拳，为加工贸易企业融入国内大市场提供了有力支撑。未来，随着内外贸一体化进程加速，加工贸易将在构建新发展格局中发挥更重要作用。

  2025-07-10

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