别山镇招商引资（天津蓟州马各庄村）

• 天津大学人文基金助推教育联盟文化共建

  年初，天津大学在教育领域实现重要招商引资突破，人文社科类专项基金正式启动运营。该基金作为高校文化资源整合的重要平台，首期注入资金支持高校联盟人才培育与学科建设，标志着区域高等教育合作进入新阶段。其运作模式创新性地串联多所顶尖学府资源，通过设立多层次奖励机制与活动支持体系，着力培育具备国际视野的复合型人才。 一、专项基金助推高校联盟协同发展 该基金核心职能聚焦卓越大学联盟的跨校际人才培育，在成员高校系统设立专项奖学金评价体系。评选中兼顾学术创新与社会实践双重维度，建立包含学术论文、社会调研、文化传播在内的多元评价指标。获奖者同步获得跨国学术交流支持计划，可进入联盟院校国际合作项目进行深度学习。基金管理委员会由九校联盟委派专家共同组成，制定轮值监管制度确保资金使用透明化。 二、创新机制助力青年师资培育 针对人文社科领域青年教师成长，基金设立阶梯式培育体系。首阶段实施学术启航计划，支持三十五岁以下学者开展跨学科课题研究，每年评选十项创新性基础研究项目。进阶阶段启动学术领航计划，面向已取得突破性成果的研究团队，提供两年期专项经费支持。配套成立学术共同体工作坊，定期举办研究方法论研讨会、学术成果转化洽谈会等专业活动。 三、多维支持文化传播载体建设 基金专项运营四大文化工程：学术期刊提质工程重点支持三家核心期刊的国际化转型；古典文献再造工程系统整理地域特色古籍文献；艺术教育拓展工程创新开设戏曲、书法等传统艺术工坊；文化品牌建设工程常态策划高水平学术艺术联展。现已规划系列跨界展览项目，涵盖科学史文献特展、建筑艺术双年展等主题。 四、构建文化生态长效保障体系 管理机构创新设置文化发展智库，聘请多领域权威学者组成咨询委员会，定期发布人文发展指数报告。针对重大文化项目建立三级论证机制：专业委员会初审、校外专家盲评、社会公众听证。资金运作方面建立双轨制监管，专业审计机构每季度核查资金流向，高校联盟同步公示项目进展。后续将启动文化传承保护计划，重点支持华北地区非物质文化遗产数据库建设。 五、深化区域教育协同发展格局 该基金开创"联盟牵引-基金驱动-校际联动"运行模式，推动形成覆盖华北多地的文化教育协作网络。计划在三年内建立跨区域学术资源云平台，实现九校文献资源共享机制；五年内建成学术交流枢纽平台，形成辐射东北亚地区的学术活动矩阵。基金运作模式已纳入区域教育创新案例库，相关经验在多地高校专项建设中获得推广。 六、创设文化育人综合评价范式 奖励机制创新引入"文化贡献值"评估体系，设置学术创新、文化传播、社会实践三维度评价指标。奖学金评审取消传统成绩加权模式，改为代表作评价与成长潜力评估相结合。评价过程采用区块链存证技术，全流程记录评审材料与表决数据。获奖案例将编入教育教学改革案例集，形成可复制的育人评价范式。 七、培育交叉学科创新增长领域 基金重点支持文理融合的创新领域培育，在科技史、数字人文、人工智能伦理等方向设立专项研究计划。首个启动项目聚焦工程伦理学科建设，联合五所工科优势院校共建课程研发中心。每年举办跨学科方法论论坛，推动形成人文与工程技术对话的创新路径。相关成果将转化为通识教育核心课程模块，纳入联盟院校学分互认体系。 八、建构文化育人生态循环系统 基金运营方系统性规划文化育人生态链建设，上游以学术奖励激活创新源头，中游以项目支持培育文化精品，下游以活动推广实现价值转化。现已建立获奖作品孵化机制，累计促成十二项研究成果出版转化，五项艺术创作入选国家级展览。未来三年计划建成文化成果转化中心，形成学术研究、艺术创作、社会服务的闭环生态。 此项教育基金的建立，标志着高等教育领域的人文建设步入机制化保障新阶段。其创新设计的联盟运作模式与多元评价体系，为区域高等教育协同发展提供实践样本，对探索新文科建设路径具有示范意义。随着后续系列文化项目的持续落地，该基金将持续激活人文教育创新动能，助力培育具有文化自觉的时代新人。

  2025-08-31

• 天津东疆保税港招商引资引跨境物流新篇

  天津自贸区凭借招商引资战略，积极吸引全球电子商务领军企业入驻，推动高效物流配套建设，以满足跨境电商高速增长下的配送需求，新成立的合资航空货运企业将为产业链注入强大动力。 一、自贸区政策创新激发电商活力。天津自贸试验区利用区位优势和政策红利，重点发展跨境电商产业，吸引了多家国际电商巨头进驻布局保税仓库，备货模式加速商品流转速度。例如，唯品会等企业利用保税备货模式优化库存管理，缩短消费者等待周期。 二、跨境配送面临物流瓶颈挑战。随着电商市场规模持续扩大，快速交付成为关键竞争优势，但航空货运服务难以匹配增长步伐。行业普遍依赖客运航班腹舱资源，专用货机数量有限，限制了时效性和覆盖广度。 三、航空货运企业加速津门布局。为弥补运力缺口，多家航司投资设立专业货运主体，如星邦国际快运聚焦第三方快递与包机服务，初期计划部署波音系列中小型货机，拓展亚洲地区航线网络。 四、合资模式推动资源整合创新。中外企业联合成立航空快运公司，利用资本与技术优势搭建高效物流平台，支持电商企业保税仓直配需求，提升从备案到送达的全流程效率。 五、市场需求倒逼供应链升级。消费者对跨境商品即时性要求提升，驱动航司创新服务模式，包机定制方案可灵活应对峰值配送，保障跨境电商平台履约能力。 六、技术应用优化货运操作流程。自动化系统和数字追踪技术逐步引入货运枢纽，确保货物安全监控与无缝衔接，降低中转延误风险。 七、区域协同打造物流枢纽网络。天津联动北京、雄安等周边城市，构建航空货运协同体系，强化自贸区在京津冀经济圈中的物流核心地位。 八、政策支持引导行业可持续发展。地方政府出台激励措施，鼓励航司投资货运基础设施，促进绿色物流技术研发。 九、未来展望聚焦全球服务拓展。预计新货运航司逐步延伸欧美国际航线，带动跨境电商出口市场增长。 十、产业链效应助推经济高质量发展。航空物流布局强化天津外贸竞争力，吸引更多企业投资本地产业链，形成良性循环生态。

  2025-08-31

• 天津东疆租赁里程碑 航空金融再创新高

  招商引资的显著成效使天津东疆保税港区迎来历史性时刻——随着一架全新空客A321飞机日前在天津滨海国际机场落地，该区域飞机租赁业务正式突破400架次大关。作为中国自由贸易试验区的重要组成部分，东疆保税港区通过持续优化产业生态与政策创新，已成为全球第二大飞机租赁聚集地，其业务模式深刻重塑了国内航空产业链格局，为实体经济注入强劲动能。 一、制度创新驱动产业能级跃升 东疆保税港区通过首创"保税租赁""离岸租赁"等业务模式，打通跨境资产交易壁垒。海关监管创新允许租赁公司设立SPV项目公司，实现单机单船精准化管理；外汇政策突破使资金结算效率提升70%，租赁公司资本周转周期缩短至行业平均水平的1/3。税务部门联动推出的增值税留抵退税机制，累计释放资金超20亿元，直接降低企业融资成本3个百分点。 二、航空金融生态圈成型 760家融资租赁企业在东疆形成完整产业链条，工银租赁、国银金租等头部企业占比业务总量85%。产业协同效应显著：民生租赁专注支线飞机细分市场，招银租赁拓展发动机独立租赁业务，浦银租赁创新"租赁+维修"服务包。船舶租赁同时突破56艘，钻井平台租赁达6座，海工装备租赁规模居亚太首位。区内配套的律师事务所、会计机构、资产评估公司等专业服务机构已达213家，形成全周期服务体系。 三、硬核数据印证发展质效 截至最近统计周期，租赁资产总额达242.7亿美元（约1505亿人民币），其中航空资产占比81.3%。单机租赁平均时效压缩至17天，较传统模式提速40%。飞机资产证券化产品发行规模突破300亿元，吸引保险、养老基金等长期资本入市。值得注意的是，11台航空发动机的租赁业务实现关键设备单独流转，标志技术资产管理进入精细化阶段。 四、全球资源配置能力升级 东疆累计交付的400架飞机覆盖空客A320neo、波音787等主流机型，服务对象包括南方航空、中国国际航空等42家国内外航司。独创的"东疆交付模式"实现海关、外汇、税务三部门联合验收，使跨境交付周期缩短至72小时。目前每3架在中国运营的民航客机中，就有1架通过东疆完成租赁交易，业务网络辐射至东南亚、欧洲等28个国家和地区。 五、国家战略的落地支点 作为国家租赁创新示范区，东疆承担金融开放先行先试使命：成功运作首单跨境飞机转租赁、完成首笔离岸船舶租赁资产交易、试点人民币跨境支付租赁款项。海事局船舶登记创新政策使56艘国际船舶实现"登记在东疆，航行在全球"，配套建设的融资租赁审判庭已专业化审理涉外租赁纠纷157件，案件平均审理周期领先国际同业标准。 六、产城融合助推区域振兴 航空金融产业为天津贡献年税收约25亿元，带动临空经济区集聚MRO维修企业19家、航材贸易商46户。东疆正在构建"租赁+制造"生态体系，对接中国商飞ARJ21飞机租赁项目储备，同步培育飞机拆解、航材交易等后市场服务。港区专属数字化监管平台覆盖租赁资产全生命周期，动态跟踪的全球飞机资产估值数据库已获国际资产评估协会认证。 天津东疆保税港区通过十年深耕，建立了以飞机、船舶、海工装备为支柱的租赁产业集群。随着第400架飞机交付，区域在全球航空金融领域的定价权、规则制定权持续增强，未来将以资产流转中心、风险管控中心、人才培育中心三位一体战略，全力打造世界级租赁产业新高地。

  2025-08-31

• 天津对外投资合作迈入高质量发展新阶段

  天津积极拓展境外招商引资渠道，通过完善经贸合作区建设提升企业出海能力。随着多重战略机遇叠加，天津企业正加速布局全球市场，构建多元国际产能合作体系。 一、政策战略协同赋能 国家级战略部署为天津对外投资注入强劲动能。"一带一路"倡议推动基础设施联通与产能合作深化，沿线国家布局项目占比显著提升。京津冀协同发展机制促进区域资源整合，天津自贸试验区通过投资便利化改革，跨境金融创新等政策降低企业出海门槛。多部门联合建立境外投资全周期服务体系，覆盖项目对接、风险防范等关键环节。 二、产业集群效应凸显 海外园区建设呈现集约化发展趋势。以埃及苏伊士经贸合作区为范本，天津在东南亚、非洲等区域建成多个国家级合作区，形成"产业链出海"新模式。其中农业合作区实现种植、加工、储运一体化运营；东盟特色工业园聚集建材、机械制造等优势产能。近三年全市境外投资项目保持年均15%增长，绿色能源、数字技术等新兴领域占比提升至37%。 三、多元主体协同发力 国有企业引领重大基建项目，在轨道交通、港口运营领域中标额突破百亿美元。民营企业创新合作模式，例如在非洲搭建"电商平台+海外仓"贸易网络。金融机构开发专属跨境产品，提供覆盖30国的供应链金融服务。商协会组织成立境外投资联盟，建立海外法律、财税专家库，年均化解投资纠纷超20起。 四、创新服务支撑体系 首创"境外投资服务包"集成风险评估、国别指南等专业服务，数字化平台实现跨国项目全流程管理。建立跨境投资人才培育基地，开设国际工程管理认证课程。合作区实施智慧化升级，半数园区实现5G网络覆盖并配套建设保税物流中心。金融服务创新推出本外币一体化资金池业务，跨境人民币结算占比提升至52%。 当前天津在98个国家和地区设立超1800家企业，累计协议投资额逾600亿美元。未来将持续优化境外园区产业生态，深化第三方市场合作，推动对外投资从规模扩张向质量提升转型。

  2025-08-31

• 天津多区联动深化企业创新转型指导服务

  近期相关部门聚焦提升区域经济活力，组织专项团队分赴河西区、武清区、东丽区、滨海新区等重点区域，深入走访天津红日药业股份有限公司、天津市中科健新材料技术有限公司等多家代表性企业，通过实地考察、座谈交流等形式，精准掌握企业发展诉求，强化政策宣贯解读，助力招商引资与企业创新转型深度协同，共同谋划推动产业向价值链高端跃升的实施路径。 一、构建精准服务体系。调研团队深入各目标企业生产研发一线，全面考察运营现状及转型升级进展，重点围绕企业在核心技术攻关、知识产权布局、管理模式优化及品牌文化建设等关键环节面临的实际挑战进行把脉问诊。在交流中，着重宣导了支持“专精特新”发展的导向性政策，强调维护市场公平竞争、强化合规经营的重要性，鼓励企业立足专业领域深化创新，争当行业转型标杆。对于企业反映的技术迭代加速、要素成本管理、高端人才引育等共性问题，现场建立对接清单，协调联动后续解决方案。 二、完善区域协同机制。专项团队在各区分别组织召开工作推进会，与属地经济主管部门共商创新转型推进策略。会议系统梳理了各区在培育“专精特新”市场主体、推广精益管理模式等方面的实践经验与成效，集中讨论了如何优化申报辅导流程、提升信息化平台对创新项目的动态监测与服务效能，以加速更多优质企业进入转型升级通道。进一步明确了各区主管部门在资源统筹、政策协同方面的核心职责，要求建立跨部门工作联动清单及任务台账，强化督查机制确保责任落实。 三、强化政策引导精度。为切实提升支持措施的靶向性，相关部门正重点围绕中小企业实施精益管理的实践痛点，研究制定更具牵引力的专项支持政策。政策导向明确鼓励企业导入先进质量管理方法及数字化管理工具，对在流程优化、供应链整合、成本控制等管理创新领域取得显著成效并具有推广价值的企业，计划加大认证支持及示范推广力度，形成“标杆引领、梯度跟进”的发展格局。 四、压实转型任务节点。面对年内支持3000家企业实现创新转型的目标任务，各区域主管部门正在加紧分解目标，细化各专项推进路径的操作细则与里程碑节点。全面排查项目落地各环节的堵点、难点，针对技术适配、融资对接、标准升级等关键环节建立跨层级会商协调机制。持续优化动态监测体系，完善企业成长画像档案，确保资源要素集中精准配置，推动各项转型措施提速增效。 通过本次集中调研与区域协同推进，进一步强化了市区两级在促进中小企业高质量发展中的政策联动与服务合力。未来将持续完善“需求收集-问题解决-跟踪反馈”的闭环服务模式，深化企业创新转型辅导网络建设，着力构建有利于激发内生动力、优化资源配置的区域创新生态，为经济提质增效奠定坚实的市场主体基础。

  2025-08-31

• 天津扶持众创空间建设提供梯度财政补助

  天津市为大力优化创新创业生态环境，强化招商引资吸引力，激发市场主体活力，日前出台专项政策，对经认定为众创空间的平台载体提供一次性建设补助资金。该举措旨在精准支持创新创业载体的硬件与服务能力升级，进一步完善全链条孵化服务体系，为培育新质生产力、推动产业升级夯实基础。 一、政策背景明确指向构建高质量创新创业服务体系。近年来，双创活动在全国蓬勃展开，成为推动经济高质量发展的重要引擎。天津市作为北方重要的经济中心和先进制造研发基地，持续优化营商环境，高度重视创新创业载体的基础支撑作用。此次出台的财政补助政策，体现了对该市双创服务体系关键环节——众创空间建设运营的有力支持，意在解决平台载体在前期投入大、回收周期长方面的发展痛点。 二、扶持资金安排采用梯度化设计原则。政策核心是对通过严格审核认定的众创空间，依据其实际运营场地规模，分层次提供定额的一次性财政补助。补助标准设定清晰层次：场地规模处于基础区间的平台，可获得一定额度的扶持；中等级别规模的空间，补助金额相应提升；面积达到较高标准的空间，获得最高级别的资金支持。这种梯次安排充分考虑了不同规模载体建设与运营成本结构的差异性，确保资金配置效率与公平性。 三、补助资金用途界定清晰，覆盖初创载体建设的关键成本项。为确保财政资金切实转化为服务能力提升，政策严格规定了补助金的六大合规使用方向：首要支持众创空间场所的取得，包括直接购置场地产权或支付长期租赁费用；其次是支持场所基础设施的新建、改造或扩建工程，提升空间承载力和专业性；第三是购置服务于创新创业项目的专用设备、仪器等硬件；第四是采购提升运营管理效率和孵化服务能力的专业软件系统；第五是投入用于开发线上服务平台及特色服务内容；第六是为空间接入高速、稳定的网络宽带服务提供经费支持。全面覆盖了众创空间从物理空间打造到软硬件服务配套的核心需求。 四、政策实施设有规范的准入与执行程序。有意向申请财政支持的机构需首先完成正式的众创空间资质认定程序，满足相关主管部门设定的服务能力、运营模式、管理制度等指标要求。认定工作是获取资金支持的先决条件，确保补助对象的质量。相关部门将严格按照场地有效使用面积的客观测量结果，进行梯度分档评定，并据此匹配对应的补助资金额度。资金的拨付严格遵循“一次性补助”原则，在认定后依规拨付到位，有效减轻初创期负担，保障平台可持续运营。 五、政策预期效果将深度惠及创新创业生态。此项精准财政投入，直接降低了众创空间平台的设立和初期运营成本壁垒，特别是对于社会资本参与建设运营的孵化平台意义重大。通过强化载体硬实力和软服务支撑，预计将显著提升区域双创服务体系的专业化水平和承载力。这将增强天津市对高层次创新人才和高成长潜力创业项目的吸引力，为优化当地营商环境增添重要砝码，最终服务于新质生产力的培育和地方经济高质量发展目标的实现。

  2025-08-31

• 天津港绿色低碳转型，赋能区域经济发展

  天津港获批绿色低碳港口主题性试点单位，获国家重点政策与资金扶持，通过实施100余项节能减排重点工程，以绿色发展优化营商环境，助力招商引资，率先打造全国低碳示范港，推动区域经济与生态效益协同提升。 天津港获批绿色低碳试点 以生态优势赋能招商引资 一、政策赋能：国家战略与港口发展深度融合 作为京津冀重要海上门户，天津港此次获交通部评定为绿色低碳港口主题性试点单位，标志着其绿色低碳建设纳入国家战略布局。根据相关政策，天津港将获得在绿色基建、清洁能源应用、低碳技术研发等领域的重点支持，通过政策红利释放，加速港口从传统能源结构向绿色低碳转型，为区域产业升级提供生态支撑。这一认定不仅是对天津港前期节能减排工作的肯定，更将推动其在低碳标准制定、技术创新应用等方面形成可复制的经验，为全国港口绿色发展提供示范。 二、工程落地：重点项目筑牢绿色转型根基 近年来，天津港聚焦节能减排目标，系统推进绿色低碳港口建设重点工程。截至目前，100余项涵盖新能源设备更新、污染防治、智慧节能系统等领域的工程已完成前期论证并开工建设，各项目按计划有序推进。其中，港口作业机械“油改电”“油改气”工程逐步铺开，大型装卸设备、场内运输车辆新能源替代率持续提升；堆场防风抑尘系统、船舶岸电设施等环保设施加快建设，有效减少作业过程中的能源消耗和污染物排放。这些工程的落地，为天津港构建绿色作业体系、降低碳排放强度奠定了坚实基础。 三、技术创新：以科技驱动低碳效能提升 天津港将技术创新作为绿色低碳发展的核心动力，积极探索智慧港口与低碳技术的融合应用。通过引入大数据、物联网等技术，构建港口能源管理平台，实现能源消耗实时监测、智能调度，提升能源利用效率；在集装箱码头推广自动化作业系统，减少人工干预和设备空载运行，降低单位吞吐量能耗；同时，加强与科研机构合作，开展清洁能源船舶靠港、光伏储能一体化等技术研究，推动绿色技术成果转化。一系列技术创新举措，不仅提升了港口作业效率，更推动其碳排放强度持续下降，为低碳港口建设提供技术支撑。 四、生态协同：构建绿色港口与区域发展新格局 天津港绿色低碳建设并非孤立推进，而是与区域经济发展、产业结构调整深度联动。通过打造低碳示范港，天津港进一步完善绿色物流体系，推动海铁联运、水水联运等低碳运输方式发展，降低货物集疏运环节碳排放；同时，以港口绿色转型为契机，吸引新能源装备制造、绿色物流服务等环保产业向周边集聚，形成“港口引领、产业协同、生态共生”的发展模式。这种以生态优势赋能招商引资的路径，不仅提升了天津港的核心竞争力，更助力京津冀区域构建绿色低碳现代产业体系，实现经济发展与生态保护的双赢。

  2025-08-31

• 天津东疆首单无形资产租赁业务落地

  创新金融服务实体经济招商引资取得新突破 近日，天津东疆成功落地首笔无形资产租赁业务，芯鑫融资租赁(天津)有限责任公司与江苏长电科技股份有限公司达成合作，这标志着天津在探索金融创新服务实体经济方面迈出了重要一步，为区域招商引资工作增添了新的亮点。 一、此次合作的租赁标的物为长电科技拥有的自主发明专利和新型实用专利组合，这些专利应用于国内集成电路先进生产制造领域。集成电路产业作为国家信息安全的重要基石，其发展水平直接关系到国家的科技竞争力和信息安全保障能力。该笔业务的资产价值经评估确定，相关专利技术的应用将对提升国内芯片制造工艺水平发挥积极作用。 二、作为天津首笔无形资产租赁业务，其创新意义在于突破了传统融资租赁以有形资产为标的物的局限。无形资产租赁在操作模式、风险评估、价值认定等方面均与传统业务存在差异，对租赁公司的专业能力和风险管理体系提出了更高要求。芯鑫融资租赁(天津)有限责任公司凭借在相关领域的经验积累，成功推动了此次业务的落地。 三、东疆国税局在此次业务推进过程中扮演了重要角色。面对新型租赁标的物，在缺乏直接先例参考的情况下，东疆国税局秉持创新服务意识，组织专业团队对相关税收政策进行深入研究。通过与企业的积极沟通，在涉税处理方面给予了针对性的指导和帮助，确保企业能够依法依规享受相关税收优惠政策，有效降低了企业的税负成本，为项目的顺利实施提供了关键的政策支持和保障。 四、该笔业务的成功落地，填补了天津在无形资产租赁领域的空白，是科技产业与金融产业深度融合的一次有益尝试和成功实践。它不仅为科技型企业通过无形资产实现融资开辟了新路径，也为融资租赁公司拓展业务领域、创新服务模式提供了借鉴。这种“科技+金融”的融合模式，有助于促进科技成果的转化和应用，加速产业升级。 五、此次创新实践为天津租赁业的发展注入了新的活力。未来，天津将继续发挥区域政策优势和产业基础，积极推动融资租赁业与科技创新、中小微企业发展、新兴战略产业培育等领域的深度融合。通过不断完善配套政策、优化营商环境，将租赁业的创新发展红利进一步拓展到更广泛的区域和更多产业领域，为服务实体经济发展、促进产业结构转型升级提供持续的有力支撑和充足动力。 六、无形资产租赁业务的开展，对推动知识产权市场化具有重要意义。通过融资租赁的方式，能够让知识产权这一核心无形资产在产业发展中发挥更大的价值，促进企业加大研发投入，提升自主创新能力。同时，这也有助于完善知识产权保护和运用体系，激发全社会的创新活力。 七、天津东疆作为国家租赁创新试验区，此次在无形资产租赁领域的突破，进一步巩固了其在租赁产业创新方面的领先地位。东疆将以此为契机，总结经验，持续探索租赁业务模式创新，吸引更多国内外租赁公司和创新型企业集聚，打造更具竞争力的租赁产业生态系统。 八、从行业发展趋势来看，无形资产在企业资产构成中的占比日益提升，无形资产租赁市场具有广阔的发展前景。天津首单无形资产租赁业务的落地，为全国范围内类似业务的开展提供了可复制、可推广的经验，有助于推动我国租赁业向更高层次、更广领域发展。 九、在推动融资租赁与新兴战略产业融合方面，天津将重点围绕新一代信息技术、高端装备制造、新能源、新材料等领域，设计符合产业特点的租赁产品和服务方案。通过提供定制化的融资支持，帮助企业解决设备更新、技术升级等方面的资金需求，促进新兴战略产业的规模化发展。 十、针对中小微企业融资难、融资贵的问题，天津将鼓励租赁公司开发更多适合中小微企业的无形资产租赁产品。通过盘活中小微企业的专利、商标等无形资产，缓解其资金压力，提升企业的市场竞争力，助力中小微企业健康成长。 十一、为保障无形资产租赁业务的持续健康发展，天津将加强相关配套制度建设。包括完善无形资产价值评估体系，建立健全风险防控机制，加强部门间的协调联动，为企业提供更加便捷、高效的服务，营造良好的市场环境。 十二、此次芯鑫融资租赁(天津)有限责任公司与长电科技的合作，也是跨区域资源整合的结果。江苏长电科技在集成电路领域的技术优势与天津东疆的金融创新政策优势相结合，实现了互利共赢。未来，天津将进一步加强与其他地区的产业合作，通过租赁等金融工具促进区域间的技术交流和产业协同发展。 十三、在集成电路等关键核心技术领域开展无形资产租赁业务，对于保障产业链供应链安全稳定具有重要作用。通过金融手段支持企业的技术研发和生产制造，有助于提升国内相关产业的自主可控能力，减少对外部技术的依赖，维护国家产业安全和信息安全。 十四、天津将持续加强租赁业人才队伍建设，培养一批既懂金融租赁业务，又熟悉相关产业技术和知识产权知识的复合型人才。通过人才支撑，提升租赁业的专业化服务水平，为业务创新和产业融合提供智力保障。 十五、随着首笔无形资产租赁业务的成功落地，预计将有更多科技型企业和租赁公司关注并参与到这一领域中来。天津将以此为新的起点，不断深化金融改革创新，提升金融服务实体经济的质效，为推动经济高质量发展贡献更大力量。 十六、该业务的顺利实施，充分体现了天津在优化营商环境方面的成效。各相关部门主动作为、靠前服务，为企业解决实际问题，增强了企业在津发展的信心。未来，天津将继续深化“放管服”改革，打造国际一流的营商环境，吸引更多优质项目和企业落户。

  2025-08-31

• 天津滨海高新区：构建全链条创新生态 激活企业发展动能

  天津滨海高新区自成立以来，始终将招商引资与创新培育作为核心抓手，通过持续优化政策环境、搭建服务平台、整合产业资源，吸引和孕育了大量市场主体。目前区内企业总数达1.2万家，科技型中小企业突破7600家，有效专利累计14344件，逐步构建起要素齐全、服务完善、协同高效的创新生态体系，成为区域经济高质量发展的重要引擎。 一、政策赋能，筑牢创新发展制度基石 为激发企业创新活力，滨海高新区聚焦研发投入、成果转化、知识产权等关键环节，出台系列专项政策。在研发支持方面，对企业承担的国家级、市级科技项目给予配套资金补贴，鼓励企业加大研发投入；在成果转化领域，设立专项资金支持产学研合作项目，推动高校院所科技成果在区内落地转化；在知识产权保护上，实施专利授权奖励制度，对获得发明专利、PCT国际专利的企业给予资金奖励，并建立知识产权维权援助机制，为企业提供全流程保护服务。通过政策组合拳，形成“研发有支持、转化有补贴、维权有保障”的创新激励闭环，引导企业从“要我创新”向“我要创新”转变。 二、平台支撑，打造协同创新服务载体 滨海高新区坚持“政府引导、市场运作”原则，建设多元化创新平台，为企业提供全生命周期服务。在孵化培育层面，建成国家级科技企业孵化器、众创空间等载体，为初创企业提供低成本办公场地、工商注册、财税咨询等“一站式”服务，降低创业门槛；在技术研发层面，联合科研院所共建重点实验室、工程技术研究中心等研发平台，推动企业与高校、科研机构共享仪器设备、技术人才等创新资源，解决企业研发能力不足问题；在产业服务层面，设立产业创新联盟，围绕新一代信息技术、生物医药等主导产业，促进产业链上下游企业在技术攻关、市场拓展等方面开展深度合作，形成“孵化-研发-产业化”的协同创新链条。目前，区内各类创新平台已累计服务企业超5000家，成为企业创新的“助推器”。 三、人才引育，夯实创新智力支撑体系 人才是创新的第一资源。滨海高新区围绕企业人才需求，构建“引才、育才、用才”全链条服务体系。在人才引进方面，实施“高层次人才集聚计划”，对带技术、带项目来区创业的领军人才团队给予创业启动资金、安家补贴等支持，并建设人才公寓解决住房问题；在人才培育方面，与高校、职业院校合作开展“订单式”培养，针对区内重点产业需求开设专业课程，定向输送技能人才，同时举办企业家研修班、技术骨干培训班，提升企业人才专业素养；在人才使用方面，建立人才数据库，推动企业与人才精准对接，鼓励企业设立“专家工作站”“技能大师工作室”，让人才在关键岗位发挥作用。通过多维度人才服务，区内已集聚各类专业技术人才超10万人，为企业创新提供了坚实智力支撑。 四、产业集群，强化创新链产业链融合 滨海高新区聚焦新一代信息技术、生物医药、新能源新材料等战略性新兴产业，以龙头企业为引领，培育产业集群，推动创新链与产业链深度融合。在产业链布局上，围绕龙头企业梳理产业链短板，通过招商引资引入配套企业，完善产业生态，形成“龙头企业带动、中小企业配套”的发展格局；在创新协同上，支持龙头企业联合产业链上下游企业、科研机构组建创新联合体，共同承担重大科技项目，攻克产业关键核心技术，提升产业链整体创新能力；在产业升级上，鼓励企业通过技术改造、数字化转型实现创新发展，设立专项资金支持企业开展智能化改造、绿色制造项目，推动产业向高端化、智能化、绿色化转型。目前，区内新一代信息技术、生物医药产业产值占比分别达35%、28%，形成了具有竞争力的产业集群。 五、金融活水，破解企业融资难题 针对科技型企业轻资产、高风险、融资难的特点，滨海高新区创新金融服务模式，构建多元化科技金融体系。在信贷支持方面，推出“知识产权质押贷”“科技信用贷”等特色金融产品，建立政府、银行、担保机构风险共担机制，降低企业融资门槛；在股权融资方面，设立产业引导基金，吸引社会资本设立创投基金、天使基金，重点支持种子期、初创期科技企业，目前区内各类基金总规模超200亿元；在上市培育方面，建立企业上市后备库，为入库企业提供上市辅导、政策解读、融资对接等服务，支持企业通过资本市场做大做强。通过金融服务创新，近三年累计帮助企业获得融资超300亿元，有效缓解了企业创新发展的资金压力。 六、营商环境，优化创新服务生态 滨海高新区持续深化“放管服”改革，以“高效、便捷、透明”为目标，优化创新服务环境。在政务服务方面，推行“一网通办”“一窗受理”，简化审批流程，压缩办理时限，企业开办、项目审批等事项办理时间较以往缩短50%以上；在企业服务方面，建立“一对一”帮扶机制，为重点企业配备服务专员，全程跟踪解决企业在用地、用工、用能等方面的问题，实现“企业吹哨、部门报到”；在监管方式上，推行“包容审慎”监管，对新技术、新产业、新业态、新模式实行引导规范，为企业创新留足试错空间。同时，加强基础设施建设，完善交通、教育、医疗等配套服务，打造宜业宜居的创新社区，让企业安心发展、人才安心创业。 作为区域创新发展的“排头兵”，天津滨海高新区通过构建政策、平台、人才、产业、金融、服务“六位一体”的创新生态，为企业创新发展提供了全方位保障。未来，滨海高新区将继续聚焦创新驱动，持续优化生态体系，吸引更多优质企业和创新资源集聚，为天津经济高质量发展注入更强动能。

  2025-08-31

• 天津国际邮轮母港将建第二登船桥 提升接待效率与服务能级

  为进一步优化天津国际邮轮母港的硬件设施，提升港口对国际邮轮的综合服务能力，增强区域招商引资吸引力，天津国际邮轮母港公司已全面启动国际邮轮码头第二登船桥工程建设。该项目的实施，旨在应对国际邮轮大型化、密集化的发展趋势，为中外旅客打造更为舒适、便捷、高效的通关环境。 一、项目建设的背景与必要性 天津作为中国北方重要的港口城市和经济中心，其国际邮轮母港在区域经济发展和对外开放中扮演着重要角色。随着全球邮轮产业的复苏和发展，以及中国居民出境旅游需求的持续增长，挂靠天津国际邮轮母港的国际邮轮数量和吨位不断提升，邮轮靠泊的密集度也日益增加。原有的登船桥设施在面对两艘大型邮轮同时靠泊时，已逐渐显现出接待能力的局限性，难以满足快速增长的旅客通关和登船需求。在此背景下，启动第二登船桥工程建设，成为提升港口核心竞争力、保障邮轮运营效率、优化旅客体验的关键举措。 二、第二登船桥的主要技术参数与布局 此次新建的第二登船桥为固定回转式登船桥，其机型与天津国际邮轮母港现有的登船桥保持一致，以确保设备操作和维护的统一性与便捷性。该登船桥选址于客运大厦南侧西端，其回转中心距离码头前沿线39.46米，这样的布局既能保证与邮轮的有效对接，又能合理利用码头空间。登船桥的接船范围达到60米，通道坡度严格控制在不大于15%的标准，接船高度（从码头面起）覆盖1～13米的范围，可适应不同吨位和类型邮轮的干舷高度。值得注意的是，第二登船桥与第一台登船桥之间的距离为295米，这一间距设计充分考虑了两艘大型邮轮同时靠泊时的作业空间需求，避免了设备操作时的相互干扰。 三、项目建设的核心目标与效益 第二登船桥投入使用后，将从根本上解决天津国际邮轮母港两艘邮轮同时靠泊的问题。这意味着港口在同一时间段内能够接待更多的旅客，显著提升码头的旅客吞吐能力和船舶周转效率。对于国际邮轮公司而言，靠泊效率的提升能够优化其航线安排，增强其在天津港部署运力的意愿。对于中外旅客而言，新登船桥的启用将有效减少登船等候时间，宽敞平稳的通道设计也将提升登船过程的舒适度和安全性，从而获得更为便捷、高效的通关服务体验。长远来看，这将有助于提升天津国际邮轮母港的品牌形象和市场吸引力，巩固其在中国北方邮轮市场的领先地位。 四、工程建设进度与实施计划 为确保第二登船桥能够及时投入使用，以满足航季运营需求，项目建设单位制定了周密的工程进度计划。目前，工程已全面启动，各项建设工作正在稳步推进中。按照规划，该工程的水工、土建部分将率先展开并完成，为后续的设备安装奠定基础。在完成前期基础工程后，将组织登船桥主体设备的进场、安装与调试工作。整个项目建设周期紧凑，旨在确保在当年母港邮轮航季开始前，完成所有安装调试任务，并顺利进入试运行阶段。这一进度安排充分体现了项目建设的紧迫性和必要性，以及建设单位保障港口运营需求的决心。 五、登船桥在邮轮母港运营中的重要性 登船桥作为连接码头与邮轮的关键通道设施，是邮轮母港不可或缺的组成部分。它不仅承担着旅客和行李的输送功能，其性能和数量直接关系到港口的接待效率、服务质量和安全水平。现代化的登船桥通常具备灵活的调节能力，能够适应不同邮轮的靠泊角度和高度变化，为旅客提供全天候、无障碍的登离船服务。在邮轮旅游业竞争日益激烈的今天，高效、便捷的登船体验已成为提升旅客满意度和忠诚度的重要因素，因此，持续优化和完善登船桥等关键设施，是邮轮母港提升综合竞争力的必然要求。 六、天津国际邮轮母港的发展定位与战略意义 天津国际邮轮母港凭借其优越的地理位置、完善的集疏运体系和广阔的经济腹地，已发展成为中国北方地区重要的国际邮轮枢纽。其发展定位不仅是国际游客进出中国北方的门户，更是带动区域旅游、商贸、物流等相关产业发展的重要引擎。第二登船桥的建设，是天津国际邮轮母港顺应行业发展趋势、践行高质量发展理念的具体体现。通过不断完善港口基础设施，提升服务能级，天津国际邮轮母港将更好地服务于国家京津冀协同发展战略，促进区域对外开放水平的提升，并为地方经济发展注入新的活力。 七、应对邮轮大型化与密集化趋势的必然选择 近年来，国际邮轮市场呈现出船舶大型化、载客量不断增加的发展趋势。大型邮轮不仅能为旅客提供更丰富的娱乐休闲设施，也能通过规模效应降低运营成本。然而，大型邮轮的靠泊和旅客上下船对港口设施提出了更高的要求。同时，随着邮轮航线的日益丰富和航次密度的增加，港口面临的“邮轮扎堆”靠泊的情况也愈发常见。第二登船桥的建设，正是天津国际邮轮母港为应对这些新挑战、新趋势而采取的前瞻性举措，确保港口能够从容应对未来更大规模、更密集的邮轮接待任务。 八、提升旅客通关体验的关键举措 旅客体验是衡量邮轮母港服务质量的核心指标之一。冗长的等待时间、不便的登船流程，都可能影响旅客的整体出行感受。第二登船桥的投用，将有效分流登船旅客，减少单一登船通道的压力，从而缩短旅客的等候和通关时间。固定回转式登船桥本身具备的平稳性和舒适性，也将为旅客，特别是老年旅客和携带大件行李的旅客提供便利。此外，高效的登船流程也有助于邮轮公司准点发船，提升整个邮轮旅行的顺畅度。 九、对区域相关产业发展的带动作用 国际邮轮母港的发展与区域经济社会发展息息相关。第二登船桥的建设和投用，将直接提升天津国际邮轮母港的接待能力和服务水平，吸引更多国际知名邮轮公司增加在天津的航次部署，带来更多的国际游客。这些游客在天津及周边地区的消费，将直接拉动旅游、餐饮、住宿、零售、交通等相关产业的发展，创造更多的就业机会，为区域经济增长贡献力量。同时，港口设施的完善也将进一步提升天津作为国际旅游目的地和中转地的吸引力。 十、项目建设的技术标准与质量保障 天津国际邮轮母港公司在第二登船桥工程建设中，将严格遵循国家及行业相关的技术标准和规范，确保工程质量。从设计方案的论证、设备材料的采购，到施工过程的管理和监督，都将建立健全严格的质量控制体系。选用与既有登船桥相同的机型，不仅有利于后续的运营维护和人员培训，也确保了设备性能的稳定性和可靠性。项目建设单位将致力于将第二登船桥工程打造成为优质工程、安全工程，为港口的长期稳定运营提供坚实保障。 十一、优化港口运营管理的积极影响 新增的第二登船桥将为天津国际邮轮母港的运营管理带来更大的灵活性。在两艘邮轮同时靠泊时，港口可以通过合理分配登船桥资源，实现旅客的快速分流和有序登离船，避免了以往可能出现的拥堵和混乱。这不仅减轻了港口运营管理的压力，也提高了应急处理能力。同时，设备的增加也意味着冗余度的提升，即使在一台登船桥进行维护保养或出现突发状况时，另一台仍能保障港口的基本运营，确保邮轮靠泊不受重大影响。 十二、推动天津建设国际航运中心的有力支撑 建设国际航运中心是天津城市发展的重要战略目标之一。国际邮轮运输作为航运业的重要组成部分，其发展水平是衡量国际航运中心综合实力的重要标志。天津国际邮轮母港通过持续投入，完善基础设施，提升服务能力，将进一步增强其在国际邮轮运输网络中的节点地位，为天津建设国际航运中心和北方国际航运核心区提供有力支撑，提升城市的国际知名度和影响力。 十三、适应后疫情时代邮轮市场复苏的积极准备 全球邮轮产业在经历疫情冲击后，正逐步走向复苏。随着各国疫情防控政策的优化调整，国际邮轮旅游市场展现出强劲的恢复势头。天津国际邮轮母港在此时启动第二登船桥工程建设，是未雨绸缪，为迎接后疫情时代邮轮市场的全面复苏做好硬件设施准备。通过提升港口的接待能力和服务品质，能够在市场复苏的关键时期抓住机遇，吸引更多邮轮航线和旅客选择天津，抢占市场先机。 十四、对提升港口智能化水平的潜在促进 虽然本次新建的登船桥在机型上与既有设备保持一致，但在项目建设和未来运营过程中，仍有机会融入更多智能化元素。例如，在设备监控、维护预警、旅客流量统计等方面，可以考虑采用先进的物联网、大数据等技术，提升登船桥运营的智能化水平和管理效率。这不仅能够降低运营成本，还能为旅客提供更加个性化、智能化的服务体验，进一步提升天津国际邮轮母港的现代化水平。 十五、强化安全管理与应急保障能力 登船桥作为旅客集散的重要通道，其安全运营至关重要。第二登船桥的建设将严格按照国家安全规范进行设计和施工，配备完善的安全保护装置和应急设施。在日常运营中，港口管理方也将加强对登船桥设备的安全检查和维护保养，确保其始终处于良好的运行状态。两艘登船桥的配置，也使得在发生突发情况时，港口有更多的应急疏散通道选择，有助于提升整体的安全管理和应急保障能力。 十六、总结与展望 天津国际邮轮码头第二登船桥工程的启动建设，是天津国际邮轮母港适应行业发展新形势、满足市场新需求、提升服务新能级的重要举措。项目建成投用后，将有效解决两艘邮轮同时靠泊的难题，显著提升港口的接待效率和综合服务能力，为中外旅客营造更加便捷、舒适的通关环境。这不仅有利于增强天津国际邮轮母港的核心竞争力和市场吸引力，也将对区域旅游经济发展、招商引资环境优化以及天津国际航运中心建设产生积极而深远的影响。展望未来，随着各项设施的不断完善和服务水平的持续提升，天津国际邮轮母港必将在推动中国北方邮轮产业发展中发挥更加重要的作用。

  2025-08-31

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