南开区深化车辆超限治理护航交通动脉 优化招商引资环境
所属地区:天津-南开区
发布日期:2025年08月14日
为保障区域路网安全畅通,天津市南开区持续推进车辆超限超载综合治理,通过联合执法行动有效防范道路交通安全风险,为提升招商引资环境夯实基础设施保障。该行动是区域优化营商环境的关键举措之一,以规范运输秩序助力经济高质量发展。
一、多维联动压实治超责任体系
南开区整合多部门执法力量,由治超办牵头协调区市政、交警、公安等多领域专业队伍。基于《公路安全保护条例》及天津市货运车辆管理规定,建立信息互通、执法互补的协作机制。在辖区西半环快速路等运输主干道设立动态监测点,运用地磅称重、视频监控等技术手段,对途经货车实施全天候监管,重点严查砂石料、钢材等重载物资的违规运输行为。
二、精准布控提升夜间执法效能
针对超限车辆规避日间检查的规律,专项部署凌晨0时至4时的错峰执法。在密云路段天桥下等关键卡口配置11辆执法车组成流动防线,采取"前哨预警+后方拦截"战术,由交警引导车辆进入待检区。行动中累计对26辆货车进行称重复核,对18名驾驶员开展《道路交通安全法》现场普法,以柔性执法强化从业者守法意识。
三、全域防控巩固长效治理成果
依托区域智慧交通建设成果,南开区建立货运车辆电子档案库,对存在超载记录的企业实施重点跟踪。在桥梁隧道、快速路匝道等敏感路段增设33处动态监测设备,当系统识别超载嫌疑车辆时,自动触发道路情报板警示并同步推送至执法终端。2023年以来,辖区重型货车超限率持续稳定在0.5%以下,未发生因超载引发的桥梁结构安全事故。
四、机制创新赋能路域安全保障
借鉴京津冀联合治超经验,建立异地违法信息跨省互通机制。对查实的超限车辆溯源追查所属企业,依规纳入道路运输信用黑名单。同步开展运输企业专项约谈43家次,压实企业装载主体责任。数据显示,南开区道路养护成本较治超专项行动前下降37%,重要交通节点通行效率提升28%。
五、基础建设筑牢经济发展基底
通过持续保障路网设施完整性,南开区近三年累计削减道路维修经费逾2000万元。健全的交通环境加速了物流枢纽建设,多个现代智慧物流园区相继落户,形成以安全运输保障产业发展的良性循环。据观测,辖区内货运企业标准化车辆购置比例同比上升55%,绿色物流转型成效显著。
天津市南开区将持续完善"科技+法治"治超模式,通过智能识别预警系统和常态化联合执法双轨并行,全面提升区域路网安全防护能力,为城市产业转型升级提供坚实的交通基础支撑。
一、多维联动压实治超责任体系
南开区整合多部门执法力量,由治超办牵头协调区市政、交警、公安等多领域专业队伍。基于《公路安全保护条例》及天津市货运车辆管理规定,建立信息互通、执法互补的协作机制。在辖区西半环快速路等运输主干道设立动态监测点,运用地磅称重、视频监控等技术手段,对途经货车实施全天候监管,重点严查砂石料、钢材等重载物资的违规运输行为。
二、精准布控提升夜间执法效能
针对超限车辆规避日间检查的规律,专项部署凌晨0时至4时的错峰执法。在密云路段天桥下等关键卡口配置11辆执法车组成流动防线,采取"前哨预警+后方拦截"战术,由交警引导车辆进入待检区。行动中累计对26辆货车进行称重复核,对18名驾驶员开展《道路交通安全法》现场普法,以柔性执法强化从业者守法意识。
三、全域防控巩固长效治理成果
依托区域智慧交通建设成果,南开区建立货运车辆电子档案库,对存在超载记录的企业实施重点跟踪。在桥梁隧道、快速路匝道等敏感路段增设33处动态监测设备,当系统识别超载嫌疑车辆时,自动触发道路情报板警示并同步推送至执法终端。2023年以来,辖区重型货车超限率持续稳定在0.5%以下,未发生因超载引发的桥梁结构安全事故。
四、机制创新赋能路域安全保障
借鉴京津冀联合治超经验,建立异地违法信息跨省互通机制。对查实的超限车辆溯源追查所属企业,依规纳入道路运输信用黑名单。同步开展运输企业专项约谈43家次,压实企业装载主体责任。数据显示,南开区道路养护成本较治超专项行动前下降37%,重要交通节点通行效率提升28%。
五、基础建设筑牢经济发展基底
通过持续保障路网设施完整性,南开区近三年累计削减道路维修经费逾2000万元。健全的交通环境加速了物流枢纽建设,多个现代智慧物流园区相继落户,形成以安全运输保障产业发展的良性循环。据观测,辖区内货运企业标准化车辆购置比例同比上升55%,绿色物流转型成效显著。
天津市南开区将持续完善"科技+法治"治超模式,通过智能识别预警系统和常态化联合执法双轨并行,全面提升区域路网安全防护能力,为城市产业转型升级提供坚实的交通基础支撑。
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