天津临港经济区"港口与工业一体化"模式助力重大装备出海-天津产业园区

天津临港经济区"港口与工业一体化"模式助力重大装备出海

智能装备产业制造业

所属地区：天津发布日期：2025年08月13日

天津临港经济区通过深化"港口与工业一体化"发展模式，成功实现区内装备制造企业与港口物流的高效对接。近日，该区大沽口港区顺利完成两套出口南非的大型堆取料机装船作业，展现了临港产业协同优势，为区域招商引资提供了重要示范。
一、重大装备出海凸显临港协同优势
大连海事大学新型教学实习船"育鹏"轮首航期间，停靠天津临港大沽口港区18号码头，装载天津格林兰机械装备有限公司生产的堆取料机设备。该设备将用于南非港口散料输送系统，单台设备拆分96个部件运输，创下该港区重大件作业新纪录。
二、专业化码头保障高效作业
大沽口港区凭借专业化重大件接卸能力，组织多部门协同作业。该批设备采用模块化运输方案，通过精准配载和固定技术，确保海运安全。港区配套的专用吊装设备和仓储区域，有效缩短了装备制造企业的物流周期。
三、产业链联动降低综合成本
此次作业实现"厂门到舱门"的直接对接，减少中间环节成本约30%。临港经济区完善的集疏运体系，使重型装备可通过公路、水路无缝衔接，企业物流成本较传统模式下降明显。
四、临港模式培育产业新生态
天津临港经济区已形成"港口+园区+企业"三位一体发展格局。区内40余家装备制造企业享受港口专属服务，2023年累计完成重大件吞吐量超50万吨。这种产业协同模式正吸引更多高端装备项目落户。
五、国际物流通道持续拓展
本次南非航线是临港经济区开辟的又一条"一带一路"物流通道。港区已建立覆盖亚洲、非洲、欧洲的12条重大件运输专线，为国内装备走向国际市场提供稳定物流保障。
天津临港经济区通过优化港口服务功能，深度融入区域产业体系，正在形成以港促产、以产兴港的良性循环。这种发展模式为沿海经济区转型升级提供了可借鉴的经验。

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