渤海湾北斗3D高精度定位系统试运行助力航海保障升级-天津产业园区

渤海湾北斗3D高精度定位系统试运行助力航海保障升级

所属地区：天津发布日期：2025年08月13日

近日，由交通运输部北海航海保障中心建设的我国沿海首个北斗连续运行参考站系统——“北方海区3D高精度定位渤海湾示范系统”进入试运行阶段，预计将正式投用。该系统的建成标志着我国海上定位技术实现自主可控，可显著提升渤海湾区域航海保障能力，优化海洋经济发展环境，为区域招商引资和海洋产业升级奠定坚实基础。
一、项目建设背景与战略意义
长期以来，我国沿海导航定位领域依赖国外卫星导航系统，存在技术安全隐患和服务稳定性风险。为打破这一局面，交通运输部北海航海保障中心牵头实施“北方海区3D高精度定位渤海湾示范系统”建设，旨在构建自主可控的海上高精度定位服务体系。作为我国沿海首个北斗连续运行参考站（BD-CORS）系统，该项目填补了我国沿海北斗高精度定位技术应用的空白，是落实国家北斗卫星导航系统应用推广战略的重要实践，对保障国家海洋权益、提升航海安全水平具有重要意义。
二、系统技术特点与创新突破
该系统融合北斗卫星导航技术、多源数据处理算法和海洋环境适配技术，构建了覆盖渤海湾关键海域的高精度定位网络。通过布设多个地面参考站，实时接收北斗卫星信号并进行数据解算，可向用户提供厘米级定位服务，较传统定位技术在精度、稳定性和抗干扰能力上实现质的飞跃。系统采用国产化核心硬件和软件，实现从信号接收、数据处理到服务输出的全链条自主可控，有效规避了国外技术依赖带来的风险。同时，针对海洋复杂环境特点，优化了设备防水、抗盐雾和抗电磁干扰性能，确保在恶劣海况下稳定运行。
三、试运行阶段主要任务与进展
目前，系统已进入试运行阶段，主要开展定位精度验证、数据传输稳定性测试和用户适配性调试等工作。测试范围覆盖渤海湾主要港口、航道及渔业作业区，重点验证在不同海况、气象条件下的服务可靠性。试运行期间，将收集船舶导航、港口作业、海洋工程等领域用户的使用反馈，进一步优化系统算法和服务流程，为正式投用后的全面推广积累经验。据了解，系统试运行状态良好，各项技术指标均达到设计要求，为后续正式服务奠定了基础。
四、应用场景与航海保障价值
该系统的应用场景广泛，可满足航海导航、港口运营、海洋工程、渔业生产等多领域高精度定位需求。在航海导航方面，厘米级定位能帮助船舶精准进出港、规避碰撞风险，尤其在复杂航道和狭水道航行中提升安全性；在港口运营中，可为集装箱装卸、船舶靠泊等作业提供精准位置参考，提高作业效率；在海洋工程领域，支持海上风电、海底管道铺设等项目的施工定位，确保工程质量；在渔业生产中，可为渔船提供精准导航和轨迹追踪服务，助力渔民安全作业。
五、对区域经济发展的推动作用
渤海湾作为我国北方重要的海上交通枢纽和海洋经济集聚区，该系统的投用将显著优化区域营商环境。通过提供稳定可靠的高精度定位服务，可降低航运企业运营成本，提升物流效率，增强区域对海洋产业项目的吸引力，为招商引资创造有利条件。同时，系统的国产化技术路线将带动北斗导航终端、海洋数据服务等相关产业发展，形成“技术研发-设备制造-应用服务”的产业链条，助力渤海湾区域海洋经济高质量发展。
六、自主创新与产业升级的示范效应
作为我国沿海北斗高精度定位技术应用的首个示范项目，该系统的成功建设为全国沿海地区提供了可复制、可推广的经验。其自主可控的技术体系证明了北斗卫星导航系统在海洋领域的应用潜力，将推动更多行业加速替代国外导航技术，提升我国在卫星导航应用领域的国际竞争力。未来，随着系统的正式投用和技术迭代，有望进一步扩展服务范围，覆盖我国北方沿海更多海域，为构建全国一体化的海上高精度定位服务网络奠定基础。
七、未来发展规划与展望
下一步，交通运输部北海航海保障中心将根据试运行情况，完善系统功能，优化服务流程，确保正式投用后稳定运行。同时，将联合相关科研机构和企业，开展基于该系统的增值服务研发，如海洋环境监测、船舶轨迹分析等，拓展应用场景。此外，还将推动系统与区域港口管理、海事监管等平台的数据共享，构建“定位+服务”的综合保障体系，为渤海湾区域乃至全国沿海的航海保障和海洋经济发展提供更强支撑。

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