津城西北公交线网升级 910路贯通西站与北辰居住区
所属地区:天津-北辰区
发布日期:2025年08月12日
天津市持续优化公交线网布局,提升重点区域交通便捷度与营商环境,此举对北辰区招商引资、吸引人才安家落户、激发区域经济活力具有积极促进作用。具体措施包括新辟线路、延伸服务、加密班次等,以期更好地满足市民出行需求,服务区域协调发展大局。
一、 伴随天津市城市建设的发展和人口居住分布的变化,为加强西站交通枢纽与城市北部大型居住组团的联系,填补部分区域公交服务空白,天津公交集团于2024年春季对部分公交线路进行了优化调整。其中一项重要举措是将原904路区间线改造升级。
二、 此次调整标志着运营多年的904路区间线服务正式结束。自调整之日起,原904路区间线被撤销,取而代之的是全新的910路线路,赋予该区域新的公交服务代码。该线路不再运行至原先的终点站。
三、 新开通的910路,其起讫点发生了显著变化。起点仍设置于重要的铁路客运枢纽——天津西站公交站。线路终点则由原来的城市内部区域,大幅延伸至位于北辰区腹地的淮河道公交站,实现了服务范围的显著拓展。
四、 线路延伸是此次调整的核心亮点。910路在原先西站至中部城区的走向基础上,进一步向东北方向延伸发展。延伸路段主要服务于北辰区新建或成熟的集中居住区域以及关键节点。
五、 为保障延伸区域居民的出行便利,910路在延伸过程中新增设多个公交站点。这些站点分布包括具有区域交通枢纽属性的公交场站、数个以“园”命名的大型居住社区公共配套设施出入口、具备商业或居住功能的综合社区核心点(该站点名称及具体位置在东西行方向略有差异)、以及其他重要的居民区和交通节点名称。新增设的站点,基本覆盖了线路延伸段沿途的主要客流集散点和居住区。
六、 910路的运营时间安排充分考虑了两端枢纽与居民区的通勤特点。在位于北辰区的线路一端,淮河道公交站每日清晨6点发出首班车,末班车发车时间为夜晚21点。在衔接铁路的西站交通枢纽一端,西站公交站的首班车发车时间为早晨6点30分,末班车发车时间为夜晚21点30分。这一时间设定旨在服务早晚高峰通勤,兼顾日常出行需求。
七、 此次线路调整具有多重服务价值。首先,它加强了天津西站这一市级重要综合交通枢纽对北辰区北部的辐射能力,方便了搭乘铁路抵津的旅客及周边居民换乘前往北辰区东北部区域,反之亦然。其次,通过覆盖新的居民点,特别是北辰区近年来人口集聚显著的若干大型社区,有效解决了这些区域居民的公交出行难题,尤其是接驳西站的需求。再者,新站点覆盖了原有公交服务薄弱或空白的路段,有助于提升区域公交网络整体覆盖密度和服务水平。
八、 新开通的910路线路走向明晰。车辆从西站公交站驶出后,经由既有成熟道路运行一段后,即驶入新增延伸路段,最终抵达淮河道公交站终点。从淮河道返回西站的路线基本沿此方向折返。线路总长度和运行时间较原904路区间线有所增加。
九、 910路主要采用符合市区道路状况的常规尺寸巴士投入运营,班次间隔依据客流需求科学调度。具体的发车间隔信息可参照公交集团发布的权威信息渠道获取。该线路票价体系执行天津市普通城区公交线路的统一标准规定。
十、 北辰区是天津市近年来重点发展的区域之一,拥有多个规划建设中的产业园区、大型居住板块和商业功能区。910路的开通,极大地改善了这一区域与中心城区核心枢纽之间的公共交通直达性,有助于加速人才、信息、资源要素的双向流动,为北辰区的后续发展打下更坚实的公共交通基础,对提升区域吸引力、优化招商引资环境提供了切实的出行保障。
十一、 这次线路调整是2024年度天津公交线网持续优化工作的一部分,符合“公共交通引导发展”的理念。通过将公交服务主动延伸至新兴居住和产业区域,引导市民采用公交出行,促进城市空间结构的合理化拓展与资源高效配置。
十二、 公交服务水平的提升对市民生活和城市运行至关重要。新910路的开通,体现了相关部门对市民出行诉求的积极回应,以及对提升城市综合承载能力的努力。市民出行前可关注公交部门的最新公告和电子地图服务信息,以获取实时准确的路线指引及到站时间预测。
十三、 未来,天津市公交体系将紧密关注城市发展动态和居民出行模式变迁,秉持科学规划和需求导向原则,不断对线网结构和服务模式进行动态评估与优化调整,努力提供更高效、便捷、可靠的公共交通服务,助力全市经济社会协调可持续发展目标实现。市民亦可向主管部门反馈出行建议,共同促进公交服务的完善。
十四、 随着北辰区域开发不断深入、人口持续导入以及产业项目相继落户,可以预见该区域与中心城区特别是交通枢纽之间的客流量将保持增长趋势。910路作为连接此走廊的重要公交干线,其运营状况和服务质量将受到密切关注。公交管理部门将依据实际运营数据和乘客反馈,在服务时间、发车频次等方面实施精细化调整策略,持续保障并提升运营效率。
十五、 便捷高效的公交网络是城市宜居环境和综合竞争力的重要体现。新910路的开通运行,不仅是一项基础交通设施的完善,更是改善民生服务、支持重点区域建设和推动城市均衡发展的具体实践,为天津市民的日常通勤及城市整体功能优化提供有力支撑。
一、 伴随天津市城市建设的发展和人口居住分布的变化,为加强西站交通枢纽与城市北部大型居住组团的联系,填补部分区域公交服务空白,天津公交集团于2024年春季对部分公交线路进行了优化调整。其中一项重要举措是将原904路区间线改造升级。
二、 此次调整标志着运营多年的904路区间线服务正式结束。自调整之日起,原904路区间线被撤销,取而代之的是全新的910路线路,赋予该区域新的公交服务代码。该线路不再运行至原先的终点站。
三、 新开通的910路,其起讫点发生了显著变化。起点仍设置于重要的铁路客运枢纽——天津西站公交站。线路终点则由原来的城市内部区域,大幅延伸至位于北辰区腹地的淮河道公交站,实现了服务范围的显著拓展。
四、 线路延伸是此次调整的核心亮点。910路在原先西站至中部城区的走向基础上,进一步向东北方向延伸发展。延伸路段主要服务于北辰区新建或成熟的集中居住区域以及关键节点。
五、 为保障延伸区域居民的出行便利,910路在延伸过程中新增设多个公交站点。这些站点分布包括具有区域交通枢纽属性的公交场站、数个以“园”命名的大型居住社区公共配套设施出入口、具备商业或居住功能的综合社区核心点(该站点名称及具体位置在东西行方向略有差异)、以及其他重要的居民区和交通节点名称。新增设的站点,基本覆盖了线路延伸段沿途的主要客流集散点和居住区。
六、 910路的运营时间安排充分考虑了两端枢纽与居民区的通勤特点。在位于北辰区的线路一端,淮河道公交站每日清晨6点发出首班车,末班车发车时间为夜晚21点。在衔接铁路的西站交通枢纽一端,西站公交站的首班车发车时间为早晨6点30分,末班车发车时间为夜晚21点30分。这一时间设定旨在服务早晚高峰通勤,兼顾日常出行需求。
七、 此次线路调整具有多重服务价值。首先,它加强了天津西站这一市级重要综合交通枢纽对北辰区北部的辐射能力,方便了搭乘铁路抵津的旅客及周边居民换乘前往北辰区东北部区域,反之亦然。其次,通过覆盖新的居民点,特别是北辰区近年来人口集聚显著的若干大型社区,有效解决了这些区域居民的公交出行难题,尤其是接驳西站的需求。再者,新站点覆盖了原有公交服务薄弱或空白的路段,有助于提升区域公交网络整体覆盖密度和服务水平。
八、 新开通的910路线路走向明晰。车辆从西站公交站驶出后,经由既有成熟道路运行一段后,即驶入新增延伸路段,最终抵达淮河道公交站终点。从淮河道返回西站的路线基本沿此方向折返。线路总长度和运行时间较原904路区间线有所增加。
九、 910路主要采用符合市区道路状况的常规尺寸巴士投入运营,班次间隔依据客流需求科学调度。具体的发车间隔信息可参照公交集团发布的权威信息渠道获取。该线路票价体系执行天津市普通城区公交线路的统一标准规定。
十、 北辰区是天津市近年来重点发展的区域之一,拥有多个规划建设中的产业园区、大型居住板块和商业功能区。910路的开通,极大地改善了这一区域与中心城区核心枢纽之间的公共交通直达性,有助于加速人才、信息、资源要素的双向流动,为北辰区的后续发展打下更坚实的公共交通基础,对提升区域吸引力、优化招商引资环境提供了切实的出行保障。
十一、 这次线路调整是2024年度天津公交线网持续优化工作的一部分,符合“公共交通引导发展”的理念。通过将公交服务主动延伸至新兴居住和产业区域,引导市民采用公交出行,促进城市空间结构的合理化拓展与资源高效配置。
十二、 公交服务水平的提升对市民生活和城市运行至关重要。新910路的开通,体现了相关部门对市民出行诉求的积极回应,以及对提升城市综合承载能力的努力。市民出行前可关注公交部门的最新公告和电子地图服务信息,以获取实时准确的路线指引及到站时间预测。
十三、 未来,天津市公交体系将紧密关注城市发展动态和居民出行模式变迁,秉持科学规划和需求导向原则,不断对线网结构和服务模式进行动态评估与优化调整,努力提供更高效、便捷、可靠的公共交通服务,助力全市经济社会协调可持续发展目标实现。市民亦可向主管部门反馈出行建议,共同促进公交服务的完善。
十四、 随着北辰区域开发不断深入、人口持续导入以及产业项目相继落户,可以预见该区域与中心城区特别是交通枢纽之间的客流量将保持增长趋势。910路作为连接此走廊的重要公交干线,其运营状况和服务质量将受到密切关注。公交管理部门将依据实际运营数据和乘客反馈,在服务时间、发车频次等方面实施精细化调整策略,持续保障并提升运营效率。
十五、 便捷高效的公交网络是城市宜居环境和综合竞争力的重要体现。新910路的开通运行,不仅是一项基础交通设施的完善,更是改善民生服务、支持重点区域建设和推动城市均衡发展的具体实践,为天津市民的日常通勤及城市整体功能优化提供有力支撑。
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