京津冀城际铁路联络线一期启动千亿基金助力轨道经济腾飞-天津产业园区

京津冀城际铁路联络线一期启动千亿基金助力轨道经济腾飞

京津冀经济圈企业融资京津冀

所属地区：天津发布日期：2025年08月12日

京津冀地区轨道交通建设迎来重大突破，随着千亿级城际铁路发展基金的正式签约，区域招商引资工作进入新阶段。该基金由12家金融机构共同参与，重点支持包括城际铁路联络线一期在内的多个重点项目，标志着“轨道上的京津冀”战略进入实质性推进期。
一、千亿基金构建多元化投融资体系
京津冀城际铁路发展基金采用“政府引导+市场运作”模式，初期规模达600亿元，其中社会资本占比90%。基金70%资金将直接用于京唐、京滨等城际铁路建设，30%用于沿线土地综合开发，形成“以路养路”的良性循环。此次合作方涵盖国有大行、股份制银行及地方金融机构，体现了市场对京津冀基建前景的广泛认可。
二、联络线一期工程加速区域协同
作为首批启动项目，城际铁路联络线一期连接北京大兴国际机场与河北廊坊，设计时速200公里。该线路建成后将实现空铁联运无缝衔接，缩短京津与河北重点城市群的时空距离。工程同步规划站点周边商业综合体开发，预计带动沿线形成新一代智慧交通枢纽经济圈。
三、创新机制破解基建融资难题
京津冀铁投公司通过三地政府与铁路总公司的协同机制，统筹推进7条重点线路建设。其中石衡沧港城际已进入施工图设计阶段，津承城际完成可研评审，所有项目均采用“投资+建设+运营”一体化模式，有效降低全生命周期成本。基金10年存续期的设定，为长期收益项目提供了稳定资金保障。
四、轨道网络重塑京津冀经济地理
根据规划，2024年开工的城际铁路总里程将超500公里，覆盖北京、天津、河北11个地级市。通过构建“1小时通勤圈”，直接服务约1.2亿人口，促进人才、技术、资本等要素跨区域流动。沿线土地开发收益反哺机制，为新型城镇化建设提供了可持续的融资范本。
目前，京津冀铁投公司正协同国家发改委、三地交通部门完善项目审批流程。首批基金资金将于近期到位，确保京唐铁路等控制性工程按期启动，为区域高质量发展注入强劲动能。

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