宝坻区加速构建现代化交通体系打造京津冀一体化枢纽节点-宝坻区产业园区

宝坻区加速构建现代化交通体系打造京津冀一体化枢纽节点

京津冀经济圈京津冀

所属地区：天津-宝坻区发布日期：2025年08月11日

在京津冀协同发展纵深推进的关键阶段，宝坻区将交通路网建设作为招商引资和区域经济发展的核心引擎，通过实施"路网畅通工程"全面提升基础设施能级。近期召开的专题会议部署了千米桥综合枢纽、津围公路拓宽等七大重点项目，标志着该区以交通先行战略融入京津冀城市群发展格局进入实质性阶段。
一、战略定位凸显交通先导作用
作为京津唐几何中心，宝坻区立足"轨道上的京津冀"节点定位，将交通建设与产业布局深度耦合。当前推进的广阳路、南城路改造工程，直接衔接京唐、京滨两条城际铁路，形成"15分钟进京高铁圈"的立体交通网络。区域内规划建设的交通综合服务站，将整合公交枢纽、物流配送等复合功能，显著提升要素流通效率。
二、创新机制破解建设瓶颈
面对重大基建项目的资金需求，宝坻区探索多元化投融资模式，引入社会资本参与商混站等配套设施建设。通过建立专项债券、PPP合作等市场化运作机制，保障津围公路拓宽等工程顺利实施。在项目管理方面推行"领导小组+专班"双轨制，实现从规划审批到施工建设的全流程提速。
三、标准升级构建现代化路网
按照中等城市发展标准，全区路网规划突出三个提升：一是干线公路技术等级提升，重点路段拓宽至双向六车道；二是智能交通设施覆盖率提升，新建道路同步部署物联网感知设备；三是绿色建造标准提升，在材料站建设中推广应用再生建材。公交总站搬迁工程将引入TOD开发理念，实现交通枢纽与商业功能的立体复合。
四、区域协同释放发展动能
以交通互联互通促进产业协同，宝坻区正形成"一核两带"的空间布局。北部依托高铁枢纽发展现代服务业，南部通过津围公路衔接高端装备制造产业带。千米桥区域作为重点打造的物流节点，将显著降低区域内企业物流成本，增强招商引资吸引力。
当前，宝坻区交通建设已从单点突破转向系统提升阶段。通过建立"规划-建设-运营"全周期管理体系，确保三年内形成"五纵七横"主干路网格局，为承接非首都功能疏解和培育新质生产力提供坚实基础支撑。随着京津冀交通一体化进程加速，该区作为区域交通中心的核心优势将持续显现。

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