【天津招商】天津港两条主干航道扩能升级 助力区域经济高质量发展

所属地区:天津 发布日期:2025年07月10日
天津港大沽沙航道和大港港区航道扩能增效工程正式实施,标志着天津港口基础设施升级迈出关键一步。此次航道通航能力的大幅提升,将显著优化港口营商环境,为招商引资提供更强支撑,进一步推动天津港保税港区及南港工业区产业集聚,服务京津冀协同发展战略。
一、航道扩能具体方案与战略意义
根据天津市交通运输委员会发布的航行规则,大沽沙航道从原5万吨级船舶双向通航升级为10万吨级与7万吨级船舶双向通航;大港港区航道从5000吨级单向通航跃升至5万吨级双向通航,单向最大通航能力达10万吨级。这一调整直接回应了船舶大型化趋势,解决了此前航道等级与船舶吨位不匹配的瓶颈问题。中国港口协会公开资料显示,此类升级可降低物流成本约15%,提升港口竞争力。
二、推动临港产业与区域经济协同发展
天津港保税区管委会指出,航道扩能将强化大沽口港区液体化工、装备制造等产业供应链效率,同时为大港港区石化、能源项目提供更高效的海运支持。南港工业区作为国家石化产业基地,此次升级可满足30万吨级原油船舶减载靠泊需求,与河北省曹妃甸港形成功能互补。国家发改委相关规划曾明确要求,环渤海港口群需通过基础设施联动支撑区域产业分工。
三、技术保障与生态保护并重
天津市规划和自然资源局披露,航道工程同步配套了智能航标系统与船舶交通管理系统(VTS),实现全航段动态监控。生态环境部门监测数据显示,疏浚工程严格采用防扩散式挖泥工艺,悬浮物扩散范围控制在环保批复的50米内,邻近渤海湾湿地保护区未受影响。这与交通运输部《绿色港口建设指导意见》中“发展与保护协同”原则高度契合。
四、未来规划与服务国家战略
天津港集团公开信息显示,下一步将结合《天津港世界一流港口建设方案》,推进高沙岭港区航道建设,形成“一港八区”全等级航道网络。国务院批复的《京津冀协同发展规划纲要》强调,天津港需强化北方国际航运核心区功能,此次航道升级正是落实“海陆双向开放”战略的关键举措,为“一带一路”海陆联运节点提供硬件保障。

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