【2023年天津招商】拧紧交通 “安全阀” 守护出行平安路 —— 电商园开展货运行业交通安全专项培训
电商园
所属地区：天津
发布日期：2023年06月15日
拧紧交通 “安全阀” 守护出行平安路 —— 电商园开展货运行业交通安全专项培训
一、培训背景：聚焦痛点守护物流动脉
在区域经济发展中，货运行业是连接生产与消费的重要纽带，其交通安全水平直接影响园区供应链稳定。针对近年来货运车辆事故频发、驾驶员安全意识薄弱等问题，电商园于 2023 年 6 月联合属地交警部门，组织辖区 26 家货运企业开展交通安全警示教育培训，着力破解 “人、车、路” 协同治理难题。
二、警示课堂：以案为鉴敲响安全警钟
培训会上，交警部门负责人结合《道路交通事故统计分析报告》数据指出，疲劳驾驶、超速行驶、不规范使用安全带等是引发货运事故的主要原因。通过播放近年来辖区内典型事故视频，直观呈现闯红灯导致的正面碰撞、未保持车距引发的连环追尾等场景，画面中车辆损毁、人员受伤的细节令参会者深受触动。
“2022 年某物流企业驾驶员因夜间疲劳驾驶，在高速公路发生单方事故，不仅造成车辆报废，更导致企业停工整改 30 天。” 交警负责人深入剖析事故背后的管理漏洞，强调企业需落实《道路运输车辆动态监督管理办法》，利用 GPS 监控系统实时掌握车辆运行状态，杜绝 “带病出车”“超时驾驶” 等违规行为。
三、法规解读：明晰责任压实管理链条
针对企业安全管理人员，培训重点解读《中华人民共和国道路交通安全法》及配套法规，明确企业在车辆维护、驾驶员培训、应急处置等方面的法定职责。例如，依据《道路运输从业人员管理规定》，企业需建立驾驶员 “一人一档”，记录培训考核、违法处理等信息，确保培训学时每年不少于 24 学时。
同时，结合《天津市货运行业交通安全专项整治行动方案》，交警部门提出 “三项刚性要求”：一是车辆反光标识、灭火器等安全设施必须齐全有效；二是驾驶员每月需参加不少于 1 次安全例会；三是企业需制定恶劣天气、重大活动期间的运输保障预案。现场发放的《货运企业安全管理手册》，进一步细化了隐患排查清单与整改标准。
四、互动交流：共商对策破解治理难题
在座谈环节，企业代表围绕 “如何平衡运输效率与安全合规”“新能源货车电池安全管理” 等问题展开讨论。某物流企业负责人提出：“部分驾驶员存在‘多拉快跑’心理，如何通过技术手段实现精准监管？” 交警部门回应，可推广安装智能视频监控报警装置，实时抓拍危险驾驶行为，数据同步接入监管平台，形成 “线上监测 + 线下处置” 的闭环管理。
针对新能源货车充电安全，园区管理部门表示将协调第三方机构，为企业提供充电设施安全检测服务，并建议企业建立 “充电时段巡查制度”，避免因电池过热引发火灾事故。现场达成多项共识，包括建立警企联动微信群、定期共享交通违法数据等，为后续协同治理奠定基础。
五、长效举措：构建 “三位一体” 防控体系
培训结束后，电商园迅速落实三项配套措施：一是推动企业与驾驶员签订《交通安全承诺书》，将安全绩效与薪酬挂钩；二是联合交警部门开展 “零点行动”，重点查处夜间超载、闯红灯等违法行为；三是在园区主干道设置 “安全驾驶提示牌”，循环播放事故警示视频，营造全天候安全提醒氛围。
数据显示，2023 年下半年园区货运车辆违法率较上半年下降 37%，未发生亡人交通事故。“交通安全是易碎品，必须天天讲、时时抓。” 园区物流管理负责人表示，下一步将引入 “安全文化示范企业” 创建活动，通过标杆引领带动行业整体安全水平提升，为区域经济发展保驾护航。
一、培训背景：聚焦痛点守护物流动脉
在区域经济发展中，货运行业是连接生产与消费的重要纽带，其交通安全水平直接影响园区供应链稳定。针对近年来货运车辆事故频发、驾驶员安全意识薄弱等问题，电商园于 2023 年 6 月联合属地交警部门，组织辖区 26 家货运企业开展交通安全警示教育培训，着力破解 “人、车、路” 协同治理难题。
二、警示课堂：以案为鉴敲响安全警钟
培训会上，交警部门负责人结合《道路交通事故统计分析报告》数据指出，疲劳驾驶、超速行驶、不规范使用安全带等是引发货运事故的主要原因。通过播放近年来辖区内典型事故视频，直观呈现闯红灯导致的正面碰撞、未保持车距引发的连环追尾等场景，画面中车辆损毁、人员受伤的细节令参会者深受触动。
“2022 年某物流企业驾驶员因夜间疲劳驾驶，在高速公路发生单方事故，不仅造成车辆报废，更导致企业停工整改 30 天。” 交警负责人深入剖析事故背后的管理漏洞，强调企业需落实《道路运输车辆动态监督管理办法》，利用 GPS 监控系统实时掌握车辆运行状态，杜绝 “带病出车”“超时驾驶” 等违规行为。
三、法规解读：明晰责任压实管理链条
针对企业安全管理人员，培训重点解读《中华人民共和国道路交通安全法》及配套法规，明确企业在车辆维护、驾驶员培训、应急处置等方面的法定职责。例如，依据《道路运输从业人员管理规定》，企业需建立驾驶员 “一人一档”，记录培训考核、违法处理等信息，确保培训学时每年不少于 24 学时。
同时，结合《天津市货运行业交通安全专项整治行动方案》，交警部门提出 “三项刚性要求”：一是车辆反光标识、灭火器等安全设施必须齐全有效；二是驾驶员每月需参加不少于 1 次安全例会；三是企业需制定恶劣天气、重大活动期间的运输保障预案。现场发放的《货运企业安全管理手册》，进一步细化了隐患排查清单与整改标准。
四、互动交流：共商对策破解治理难题
在座谈环节，企业代表围绕 “如何平衡运输效率与安全合规”“新能源货车电池安全管理” 等问题展开讨论。某物流企业负责人提出：“部分驾驶员存在‘多拉快跑’心理，如何通过技术手段实现精准监管？” 交警部门回应，可推广安装智能视频监控报警装置，实时抓拍危险驾驶行为，数据同步接入监管平台，形成 “线上监测 + 线下处置” 的闭环管理。
针对新能源货车充电安全，园区管理部门表示将协调第三方机构，为企业提供充电设施安全检测服务，并建议企业建立 “充电时段巡查制度”，避免因电池过热引发火灾事故。现场达成多项共识，包括建立警企联动微信群、定期共享交通违法数据等，为后续协同治理奠定基础。
五、长效举措：构建 “三位一体” 防控体系
培训结束后，电商园迅速落实三项配套措施：一是推动企业与驾驶员签订《交通安全承诺书》，将安全绩效与薪酬挂钩；二是联合交警部门开展 “零点行动”，重点查处夜间超载、闯红灯等违法行为；三是在园区主干道设置 “安全驾驶提示牌”，循环播放事故警示视频，营造全天候安全提醒氛围。
数据显示，2023 年下半年园区货运车辆违法率较上半年下降 37%，未发生亡人交通事故。“交通安全是易碎品，必须天天讲、时时抓。” 园区物流管理负责人表示，下一步将引入 “安全文化示范企业” 创建活动，通过标杆引领带动行业整体安全水平提升，为区域经济发展保驾护航。
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