天津港新增南运直航助力南北经济走廊建设-天津招商引资

天津港新增南运直航助力南北经济走廊建设

所属地区：天津发布日期：2025年09月03日

天津港五洲国际码头新开通直达东南沿海的集装箱航线，标志着区域物流网络进一步完善。该航线将有效提升货物周转效率，降低企业运输成本，强化海陆联运衔接功能，为招商引资和优化营商环境提供重要支撑。此举显著增强天津在环渤海经济圈的枢纽地位，推动形成陆海内外联动的开放新格局。
一、京津冀协同发展重要进展
本年度新开通航线是落实京津冀协同发展战略的具体行动，该航线构建了连接北方经济中心与东南沿海制造业基地的海上快速通道。作为全球十大港口之一，天津港持续完善航线网络布局，此次开通运营填补了与福州港直航运力的空白。至此已实现天津至福建三大主要港口（厦门、泉州、福州）直航全覆盖，形成高效畅通的南北水上物流动脉。
二、航线运营促进多式联运发展
该航线采用固定班轮模式，初期预计每月开行四至五班次，主要承运工业半成品、建材、生活日用品等货物。通过天津港特有的“海铁联运”作业系统，内陆地区货物经铁路运抵后可直接衔接海运班轮，综合运输时效提升约40%。东南沿海的电子产品、轻工制品等特色商品进入北方市场的周转时间显著压缩，货损率预计下降三成以上。
三、物流成本优化提升区域竞争力
第三方物流数据显示，直航模式可减少二至三天的中转滞留时间，每个标准集装箱平均降低运输成本近两成。通关流程同步实施“抵港直装”和“船边直提”新政策，免除集装箱在码头内二次堆存环节。这些举措显著增强了制造企业和贸易商的供应链弹性，其中中小外贸企业受益最为明显，物流支出占运营总成本比例预期下降五个百分点。
四、港口枢纽功能持续升级创新
作为智慧港口建设新成果，该航线应用了电子围栏、智能配载等新技术，船舶在港作业时间压缩至十二小时以内。配套启用的自动化场桥系统使集装箱周转效率提高近四成，场地作业准确率达到99.98%。港区新建的多温层冷链仓库可为生鲜农产品提供全程温控服务，首批试点运输的环渤海特色水果已在福州市场获得积极反响。
五、区域经济联动效应持续深化
随着南北物流通道扩容，天津自贸试验区与福建自由贸易片区间形成政策联动机制。两地海关推行的“组合港”模式已实现通关一体化运作，企业可自主选择清关地点，单票货物平均节省八小时清关时间。东南沿海的商贸企业借助该航线在津设立分拨中心的案例增长明显，预计该航线的年度货物吞吐量可占全港总箱量的约5%。
六、绿色航运建设同步推进实施
新航线船舶全部使用含硫量不高于0.1%的清洁燃油，配备岸电接收装置实现靠港零排放。中谷海运投入的新型节能船舶单位标箱油耗较传统船型降低逾25%，相当于年减少近万吨碳排放。天津港同步实施港口机械油改电工程，相关技术标准已被纳入交通运输行业的清洁能源推广方案。
七、未来规划持续完善服务体系
在现有航线基础上，天津港正规划建设东南沿海精品快航网络，计划增设冷藏集装箱专用泊位，开发冷链“门到门”全程物流产品。港航大数据中心将推出货运供需智能匹配平台，实现船期与货源的精准对接。远期规划包含开通直达东南亚国家的国际中转业务，构建“一带一路”重要支点。
该航线运营标志着天津港口服务能力实现重要跃升，通过持续优化多式联运体系，不断增强要素资源集聚能力。未来将加快推动智慧绿色枢纽港建设，在服务区域经济协同发展中发挥更大作用。沿海重点城市经贸往来通道的不断拓展，持续释放区域经济高质量发展新动能。

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